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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Desenho Assistido por Computador Docente Responsável pela Disciplina: Eduardo José Amaro da Costa
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 1º 45 TP + 15 Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 45 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 24
Objectivos
Adquirir os conhecimentos básicos para a realização de desenhos técnicos utilizando os equipamentos
tradicionais.
Adquirir os conhecimentos para a execução de desenhos técnicos utilizando AutoCad (Desenho
assistido por computador).
Pré-requisitos:
Programa:
Modulo 1 – Desenho geométrico convencional
- Conceitos fundamentais: Representação de um ponto por coordenadas cartesianas e coordenadas
polares, traçado de linhas (rectas e curvas), representação de ângulos, representação de polígonos e
concordâncias
- Projecções Ortogonais: Método europeu e americano.
- Perspectivas: Tipo de perspectivas; métodos de construção das perspectivas
Modulo 2 – Desenho assistido por computador
- Apresentação do programa de AutoCad
- Conceitos espaciais e respectivas coordenadas
- Comandos de desenho e de modificação de desenho.
- Comandos de visualização e impressão.
- Comandos de cotagem e organização do desenho por camadas temáticas.
Estratégias de ensino:
Aulas presenciais teóricas e práticas, aulas tutoriais de estudo e execução de trabalhos.
Modo de Avaliação:
- Realização obrigatória de dez trabalhos práticos de desenho.
- Ficarão aprovados, os alunos cuja média, da classificação dos trabalhos, for maior ou igual a dez
valores e não tenham obtido em nenhum dos trabalhos uma classificação inferior a oito valores.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
Bibliografia:
- Desenho Técnico Moderno, 4 Ed. –Editora LIDEL
- AutoCAD para Windows - Depressa & Bem - Pedro Leão Neto. FCA - Editora de Informática
- Manual de AutoCAD User Reference
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Electrotecnia e Máquinas Eléctricas
Docente Responsável pela Disciplina: Artur Clemente Neto Viegas
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 1º 45 TP + 15 Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 45 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 24
Objectivos
- Transmitir os conhecimentos de base acerca dos fenómenos eléctricos em circuitos.
· Transmitir os métodos dos parâmetros eléctricos em circuitos.
· Demonstrar as leis dos circuitos eléctricos.
· Explicar os fenómenos electromagnéticos e sua medição.
· Introdução à tecnologia de aplicação dos fenómenos electromagnéticos.
· Noções básicas sobre máquinas eléctricos rotativas de corrente alternada, monofásicas e trifásicas.
· Explicar os aspectos construtivos das máquinas eléctricas AC.
· Seleccionar os motores eléctricos AC, em aplicações típicas de engenharia mecânica.
· Explicar os tipos de arranques dos motores AC e respectiva selecção prática.
· Protecção eléctrica dos motores AC e seus operadores.
· Transmitir conhecimentos acerca de avarias e manutenção das máquinas eléctricas.
Programa: 1. CONSTITUIÇÃO DA MATÉRIA.
Materiais condutores e isoladores.
Cargas eléctricas. Lei de Coulomb. Campo eléctrico. Grandezas eléctricas básicas. Lei de Ohm.
2. CIRCUITOS EM CORRENTE CONTÍNUA ( DC ).
Aplicações Lei de Ohm. Associação de resistências. Análise de circuitos DC. Potência eléctrica.
Energia eléctrica. Quantidade de calor. Lei de Joule.
3. CIRCUITOS DC EQUIVALENTES.
Leis de Kirchhoff. Teorema de Thévenin. Teorema de Norton.
4. POTÊNCIA ELÉCTRICA EM CORRENTE ALTERNADA ( AC ).
Potência eléctrica em C.A.. Factor de potência. Compensação do Factor de potência.
5. ELECTROMAGNETISMO.
Comportamento dos materiais ferromagnéticos. Leis do Electromagnetismo. Histerese.
6. INSTRUMENTAÇÃO ELÉCTRICA.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
Utilização prática do Multímetro como Amperímetro, Voltímetro e Ohmímetro.
7. MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA.
Aspectos construtivos dos Motores e sua classificação. Princípio de funcionamento. Perdas,
Potência e Rendimento.
8. SISTEMAS DE ARRANQUE DE MOTORES EM ( AC ).
Aplicação dos motores. Métodos de Arranque e sua justificação. Aparelhagem de Arranque e
Regulação de Velocidade e suas características.
9. SISTEMAS DE PROTECÇÃO E SEGURANÇA DOS MOTORES EM BAIXA TENSÃO.
Dimensionamento das Redes e das Protecções.
10. ILUMINAÇÃO ELÉCTRICA.
Instalações eléctricas e seus acessórios.
11. AVARIAS TÍPICAS DAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS E TÉCNICAS DE MANUTENÇÃO.
Estratégias de ensino: Aulas presenciais teóricas/práticas, aulas tutoriais de estudo de matérias relacionadas com o programa.
Modo de Avaliação:
1. Avaliação Contínua: 2 provas escritas parcelares (P1 e P2) e 4 trabalhos práticos (T1, T2, T3 e T4).
Classificação = 0,60(P1+P2)/2 + 0,4(T1+T2+T3+T4)/4, com classificação mínima de 8 valores nas
provas P1, e P2, sendo todas as provas avaliadas na escala de 0 a 20.
2. Avaliação Final: Classificação = 0,60E + 0,4(T1+T2+T3+T4)/4, com classificação mínima de 8
valores no exame escrito (E), avaliado na escala de 0 a 20.
O aluno fica aprovado se obtiver classificação igual ou superior a 10 na avaliação contínua ou na
avaliação final.
Bibliografia: Brandão, Diogo da Paiva Leite, Electrotecnia Geral, Fundação Calouste Gulbenkian
Gussov, Milton, Electricidade Básica, Schaum McGraw-Hill
Joseph, E. Edminister, Circuitos Eléctricos, McGraw-Hill
O`Malley, John, Análise de Circuitos, Schaum McGraw-Hill
Martins, Nelson, Introdução à Teoria da Electricidade e do Magnetismo, Editora Edgard Blucher,
Lda.
Fitzgerald, A. E,; Jr, Charles Kingsley e Kusko, Alexandre, Máquinas Eléctricas, McGraw-Hill
Kostenko, M. e Piotrovski, L., Máquinas Eléctricas I e II, Editora Lopes da Silva
Esquemateca - Tecnologias de Controlo Industrial, Editions CITEF
Matias, José V. Carreira e Leote, Ludgero P. Nobre, Sistemas de Protecção Eléctrica, Didáctica
Editora
Matias, José V. Carreira e Leote, Ludgero P. Nobre, Automatismos Industriais, Didáctica Editora
Matias, José V. Carreira, Máquinas Eléctricas AC, Didáctica Editora
Matias, José V. Carreira, Tecnologia da Electricidade, Didáctica Editora
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Legislação Laboral, Higiene e Segurança no Trabalho
Docente Responsável pela Disciplina: António Manuel Oliveira e Sousa
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 1º 30T+15TP+15Tutoria Obrigatória 2,5
Carga Total de Trabalho (horas): 70 Aulas: 45 Tutoria: Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 25
Objectivos
Conhecer a legislação geral de trabalho, com especial destaque para os deveres e direitos de
empregadores e trabalhadores, bem como das exigências de SHST, nos locais de trabalho.
Perceber, em sentido lato, os conceitos de Higiene e Segurança no Trabalho e os requisitos da sua
implementação prática, incluindo análise de riscos, prevenção, protecção, equipamentos de protecção e
organização da segurança.
Pré-requisitos:
Programa:
Modulo 1 – Legislação e Regulamentação
· Análise e apresentação da Legislação de Trabalho e Código do Trabalho;
· Análise e apresentação de Legislação sobre Condições de Higiene e Segurança dos Locais de
Trabalho;
· Regulamentos de Segurança Contra Incêndio.
Modulo 2 – Higiene e Segurança no Trabalho
· Conceitos;
· Análise de riscos;
· Sistemas de prevenção e protecção;
Modulo 3 – Organização da Segurança
· Plano de Prevenção;
· Plano de Emergência Interna;
· Equipas e suas Funções
Estratégias de ensino:
Aulas presenciais teóricas e teórico-práticas para apresentação e discussão dos temas a tratar;
Aulas tutoriais de apoio ao estudo dos conteúdos referidos no programa.
Modo de Avaliação:
Um teste (60%) + Conjunto de Trabalhos (40%), com apresentação oral
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
Bibliografia:
CABRAL, F. e VEIGA, R. (2001); Higiene, Segurança, Saúde e Prevenção de Acidentes de
Trabalho, Verlag Dashöfer, Lisboa
CASTRO, A. e TARRINHO, A. (2001); Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho – Compilação de
Legislação, Ed. Rei dos Livros, Lisboa
IDICT (1997); Serviço de Prevenção das Empresas: Livro Verde, IDICT, Lisboa
INTERNET: Organismos Públicos e privados de interesse na área. Estatísticas disponíveis
LEGISLAÇÃO EM VIGOR: Vária
MIGUEL, A. (1998); Manual de Higiene e Segurança no Trabalho, Porto Ed.
MIGUEL, A. (1997); Higiene e Segurança no Trabalho: Ruído, Incêndios e Iluminação, Porto Ed.
Multimédia
OLIVEIRA, C. e MACEDO, C. (1996); Segurança Integrada, Comp. Seguros Bonança, Lisboa
S. A. (1993); Regulamento Geral de Segurança e Higiene do Trabalho nos Estabelecimentos
Industriais, Serviço de Informação Científica e Técnica (SICT), MESS
S. A. (1999); Regulamento de Segurança contra Incêndio, Porto Ed.· Paula Peres, “Excel
Avançado”, Edições Sílabo, 2005
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Manutenção Automóvel
Docente Responsável pela Disciplina: António Orlando de Andrade Peleja
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 1º 45 TP + 15 Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 45 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 24
Objectivos
- Atribuir aos alunos do curso conhecimentos sobre a terminologia e conceitos aplicados em manutenção automóvel;
- Permitir aos alunos que, relativamente à manutenção automóvel: - Compreendam dos diferentes tipos de manutenção e a respectiva aplicação; - Compreendam os factores que originam as avarias e a aplicação da manutenção correctiva; - Compreendam os conceitos básicos de fiabilidade aplicados em manutenção; - Conheçam e apliquem a documentação, os registos dos trabalhos de manutenção, os pedidos de manutenção e os respectivos circuitos de circulação; - Compreendam os procedimentos fundamentais de desenvolvimento de um plano de manutenção; - Saibam como aplicar o plano de manutenção; - Compreendam o seu enquadramento no serviço de manutenção.
Programa:
1. Introdução à Manutenção Automóvel
1.1. Definição e conceitos
1.2. A evolução tecnológica e a sua influencia na MA
1.3. A dependência das operações de MA das tecnologias aplicadas
2. O local de trabalho
2.1. A higiene
2.2. A segurança
2.3. Os métodos
3. Conceitos técnicos e custos associados à Manutenção Automóvel
3.1. Custos directos; custos indirectos
3.2. A informação disponibilizada pelos fabricantes dos veículos e a programação das operações. A
programação e planeamento de MA
3.3. Manual e apoiada por software
3.4. Análise de métodos e tempos necessidade
3.5. As ferramentas especiais e sua utilização
3.6. A formação como base da produtividade
3.7. A função preparação do trabalho. Na chapa, mecânica, electricidade
4. Conceitos de relações humanas aplicáveis a MA.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
4.1. O trabalho de equipa ou o trabalho individual
5. Aspectos Legais e Responsabilidade Civil da Manutenção Automóvel
5.1. Conceitos Legais e Jurídicos
6. Aspectos Comerciais da Manutenção Automóvel
6.1. Conceitos Comerciais;
6.2. Garantias e Reclamações
Estratégias de ensino: Aulas presenciais teóricas/práticas, aulas tutoriais de estudo de matérias relacionadas com o programa.
Modo de Avaliação:
A avaliação da cadeira será efectuada através:
- Testes de frequência (50%)
- Trabalhos Práticos (50%)
- Exame (50%)
- Exame de recurso (50%)
O aluno será aprovado se:
a média das classificações dos Testes de Frequência (ou Exame) e Trabalhos Práticos for igual ou
superior a dez (10) valores, e em nenhum dos componentes de avaliação (Teste, Exame e Trabalhos
Práticos) a classificação seja inferior a oito (8) valores.
Bibliografia: · Cabral, A. S.; Organização e Gestão da Manutenção; Lidel, 1998.
· Monchy, F.; Maintenance, Dunod, 2003.
· Stipanuk, D.M. e Roffmann, H.; Hospitality Facilities Management and Design; Educational Institute of
the American Hotel & Motel Association, 1996.
· Petrocelly, K. ; Commercial & Institutional Maintenance Management ;The Fairmont Press Inc. 1995.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Manutenção de Chassis e Carroçarias
Docente Responsável pela Disciplina: Manuel Carlos Mestre Nunes
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 1º 30TP+30PL+15Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 60 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 9
Objectivos
Formulação dos conceitos básicos para a compreensão sobre as técnicas de reparação de chassis e
de repintura automóvel.
Atribuir aos alunos competências para manipular os equipamentos e os materiais geralmente usados
na manutenção de chassis e carroçarias.
Programa: 1. Reparação de chassis:
1.1. Processos de fabrico de sistemas do chassis
1.2. Equipamentos de reparação
1.3. Medição tridimensional
1.4. Processos de reparação de chassis
2. Repintura Automóvel:
2.1. Estrutura de uma Unidade de Reparação e Pintura (URP)
2.2. Análise de fluxos e layouts de uma URP
2.3. Conceito de Serviços Rápidos / Reparações Rápidas
2.4. Equipamentos e produtos usados
2.5. Preparação de superfícies e técnicas de pintura
2.6. Orçamentação e avaliação do funcionamento do serviço
3. Sistemas Industriais de Pintura Automóvel:
3.1. Operações e fluxos produtivos
3.2. Protecção galvânica
3.3. Controlo de qualidade
Estratégias de ensino:
Aulas presenciais teóricas/práticas, aulas tutoriais de estudo de matérias relacionadas com o programa.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
Modo de Avaliação:
A avaliação da cadeira será efectuada através:
- Testes de frequência (50%)
- Trabalhos Práticos (50%)
- Exame (50%)
- Exame de recurso (50%)
O aluno será aprovado se:
a média das classificações dos Testes de Frequência (ou Exame) e Trabalhos Práticos for igual ou
superior a dez (10) valores, e em nenhum dos componentes de avaliação (Teste, Exame e Trabalhos
Práticos) a classificação seja inferior a oito (8) valores.
Bibliografia: A definir
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Mecânica Geral
Docente Responsável pela Disciplina: Francisco João Magalhães Calhau
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 1º 45TP + 15 Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 45 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 24
Objectivos
Dotar os alunos de metodologias e raciocínio para abordarem problemas reais elementares nos
domínios da Mecânica Vectorial (Estática, Cinemática e Dinâmica).
Pré-requisitos:
Programa:
Cinemática do Ponto Material:
o Cinemática do Ponto Material. Movimentos rectilíneos e curvilíneos
o Cinemática do Corpo Sólido. Movimentos de translação, rotação e helicoidal
o Composição de Movimentos. Movimentos rectilíneos e curvilíneos
Estática:
o Estudo das forças. Composição e decomposição de forças
o Centro de gravidade. Determinação do centro de gravidade
o Equilíbrio. Condições gerais de equilíbrio
o Plano inclinado. Alavancas. Roldanas
Dinâmica:
o Trabalho, potência e energia
o Estudo da dinâmica do movimento circular uniforme
Estratégias de ensino:
Aulas presenciais teóricas e teórico-práticas para apresentação e discussão dos temas a tratar;
Aulas tutoriais de apoio ao estudo dos conteúdos referidos no programa.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
Modo de Avaliação:
A avaliação da cadeira será efectuada através: - Testes de frequência (80%) - Trabalhos Práticos (20%) - Exame (80%) - Exame de recurso (80%) O aluno será aprovado se: a média das classificações dos Testes de Frequência (ou Exame) e Trabalhos Práticos for igual ou
superior a dez (10) valores, e em nenhum dos componentes de avaliação (Teste, Exame e Trabalhos
Práticos) a classificação seja inferior a oito (8) valores.
Bibliografia:
A definir.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Motores e Sistemas de Propulsão
Docente Responsável pela Disciplina: Manuel Carlos Mestre Nunes
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 1º 30TP+30PL+15Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 60 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 9
Objectivos
Atribuir aos alunos conhecimentos teóricos e práticos sobre motores de combustão interna e de sistema de
combustível.
Atribuir aos alunos as competências práticas para a manipulação dos diferentes componentes integrados nos
motores automóveis.
Programa:
1. Motores de Combustão Interna
1.1. Caracterização e Classificação de Motores
1.2. Órgãos e sistemas do Motor
1.3. Combustíveis, Combustão e emissões de poluentes
1.4. Parâmetros Operacionais e Geométricos
1.5. Curvas de Potência, Binário e Consumo específico
1.6. Factores que afectam a Performance, Eficiência e Emissões
1.7. Sistemas de propulsão alternativos
1.8. Reparação do Motor
2. Motor
3. Sistema combustível
3.1. Sistemas de alimentação de ar e sobrealimentação
3.2. Sistema de escape
3.3. Sistema de Refrigeração
3.4. Sistema de ignição
3.5. Diagnóstico analógico de Motores
Estratégias de ensino: Aulas presenciais teóricas/práticas, aulas tutoriais de estudo de matérias relacionadas com o programa.
Modo de Avaliação:
A avaliação da cadeira será efectuada através:
- Testes de frequência (50%)
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
- Trabalhos Práticos (50%)
- Exame (50%)
- Exame de recurso (50%)
O aluno será aprovado se:
a média das classificações dos Testes de Frequência (ou Exame) e Trabalhos Práticos for igual ou
superior a dez (10) valores, e em nenhum dos componentes de avaliação (Teste, Exame e Trabalhos
Práticos) a classificação seja inferior a oito (8) valores.
Bibliografia:
A definir
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Desenvolvimento Pessoal, Profissional e Social
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 2º 30T+15TP+15Tutoria Obrigatória 2,5
Carga Total de Trabalho (horas): 70 Aulas: 45 Tutoria: Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 25
Objectivos Pretende-se contribuir para o desenvolvimento das competências pessoais dos participantes, tornando-
os profissionais com maior qualificação no mercado de trabalho.
Principais conceitos e técnicas de organização e gestão de empresas a nível elementar, pretendendo-
se proporcionar aos alunos instrumentos que no futuro lhes possam conceder alguma
operacionalidade. Treinar e desenvolver as competências dos participantes, relacionadas com a gestão
da sua carreira.
Pré-requisitos: Programa: 1 – Comunicação e relações interpessoais
1.1 Comunicação oral e escrita
1.2 A comunicação nas organizações
2 – A gestão do tempo e a organização do trabalho
3 – Ética e Deontologia Profissional
3.1 Ética, moral e direito
3.2 Deontologia profissional
3 – Introdução à economia e gestão de empresas
4.1 Organização e funcionamento da empresa
4.2 Conceitos elementares na análise de investimentos
5 – Empreendedorismo e Inovação Empresarial
6 – Gestão Estratégica das Organizações
7 – Educação/Formação e gestão da carreira
Estratégias de ensino:
Aulas presenciais teóricas/práticas, aulas tutoriais de estudo de matérias relacionadas com o programa.
Modo de Avaliação:
- Exame final
Bibliografia: - Santos, Madalena Domingues – A comunicação dentro e fora da empresa. Porto:Porto Editora, D.L.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
1994 - WEIL, Pierre – Relações humanas no trabalho. 42ª ed. Petr
- PESSOA, Ana Maria – Como organizar um trabalho em grupo? Setúbal: ESE, 1989António de Sousa, Introdução à Gestão, Editorial Verbo, 1990.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Diagnóstico Electrónico no Automóvel
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 2º 30TP+30PL+15Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 60 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 9
Objectivos
- Transmitir aos alunos os conhecimentos de base acerca dos sistemas e software usados nas oficinas
para o diagnóstico de avarias.
- Transmitir aos alunos os conhecimentos de base acerca das técnicas de diagnóstico de avarias nos
sistemas eléctricos e electrónicos dos automóveis.
Programa:
1. Técnicas de diagnóstico dos sistemas eléctricos e electrónicos dos veículos automóveis
1.1. Diagnóstico interno
1.2. Diagnóstico externo
1.3. Documentação e softwares de apoio ao diagnóstico
2. Diagnóstico de componentes dos sistemas
3. Diagnóstico de sistemas de ignição
4. Diagnóstico em sistemas de gestão electrónica de motores de ciclo Otto e Diesel
5. Diagnóstico em sistemas travagem e suas variantes
6. Diagnóstico em sistemas de conforto e segurança
Estratégias de ensino:
Aulas presenciais teóricas/práticas, aulas tutoriais de estudo de matérias relacionadas com o programa.
Modo de Avaliação:
A avaliação da cadeira será efectuada através:
- Testes de frequência (50%)
- Trabalhos Práticos (50%)
- Exame (50%)
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
- Exame de recurso (50%)
O aluno será aprovado se:
a média das classificações dos Testes de Frequência (ou Exame) e Trabalhos Práticos for igual ou
superior a dez (10) valores, e em nenhum dos componentes de avaliação (Teste, Exame e
Trabalhos Práticos) a classificação seja inferior a oito (8) valores.
Bibliografia: - A definir
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Gestão oficinal
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 2º 45TP + 15 Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 45 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 24
Objectivos
Atribuir aos alunos conhecimentos relativamente à gestão de:
- Produção e reparação
- Stocks
- Garantias
- Seguros
- Gestão ambiental
Programa:
1. Organização de um serviço de Após-venda
2. Gestão e planeamento da reparação e da produção
3. Gestão de stocks
4. Seguros
5. Gestão de garantias
6. Legislação e gestão ambiental
7. “Layout” de espaços de trabalho
Estratégias de ensino:
Aulas presenciais teóricas e teórico-práticas para apresentação e discussão dos temas a tratar;
Aulas tutoriais de apoio ao estudo dos conteúdos referidos no programa.
Modo de Avaliação:
A avaliação da cadeira será efectuada através:
- Testes de frequência (50%)
- Trabalhos Práticos (50%)
- Exame (50%)
- Exame de recurso (50%)
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
O aluno será aprovado se:
a média das classificações dos Testes de Frequência (ou Exame) e Trabalhos Práticos for igual ou
superior a dez (10) valores, e em nenhum dos componentes de avaliação (Teste, Exame e
Trabalhos Práticos) a classificação seja inferior a oito (8) valores.
Bibliografia:
A definir.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Unidade Curricular: Órgãos de Máquinas Docente Responsável pela Disciplina: António Sousa
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 2º 45TP + 15 Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 45 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 24
Objectivos
A disciplina de Órgãos de Máquinas tem como objectivos transmitir aos alunos, um conjunto de
conhecimentos de base fundamentais de dimensionamento e/ou selecção de elementos de
máquinas tais como: Parafusos, uniões aparafusadas/rebitadas, Rolamentos, Correias e
Correntes, Lubrificantes e Lubrificação. Neste domínio pretende-se que os alunos apreendam
conceitos de projecto estático e à fadiga e ainda noções básicas de lubrificação e desgaste
Pré-requisitos:
Programa:
1 – TRIBOLOGIA
- Introdução.
- Regimes de lubrificação.
- Lubrificação
Origem e princípios básicos
Tipologias de lubrificantes: Bases
Noção de viscosidade absoluta e cinemática
Classificações SAE e API e suas aplicações
Propriedades físicas e químicas
Aditivos: Tipos, funções e características
Sistemas de lubrificação: Tipos e suas distintas aplicações
2 – UNIÕES APARAFUSADAS
- Introdução.
- Nomenclatura e normalização.
- Forças, binários e tensões aplicadas em parafusos de transmissão.
- Parafusos de ligação: Considerações, nomenclatura, efeito da existência de pré-carga.
- Resistência de ligações aparafusadas.
- Dimensionamento à fadiga.
- Dimensionamento de uniões aparafusadas e rebitadas sujeitas a esforços de corte.
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
3. ROLAMENTOS
Constituição, materiais, nomenclatura,
dimensões
Aplicações
Selecção e dimensionamento
Montagem e Desmontagem
Manutenção e lubrificação
4. TRANSMISSÃO DE MOVIMENTO
Por Correias, correntes, cabos e
engrenagens
Princípios teóricos. Formulário de cálculo
Estratégias de ensino:
Aulas presenciais teóricas e teórico-práticas para apresentação e discussão dos temas a tratar;
Aulas tutoriais de apoio ao estudo dos conteúdos referidos no programa.
Modo de Avaliação:
A avaliação da cadeira será efectuada através:
- Testes de frequência (50%)
- Trabalhos Práticos (50%)
- Exame (50%)
- Exame de recurso (50%)
O aluno será aprovado se:
a média das classificações dos Testes de Frequência (ou Exame) e Trabalhos Práticos for igual
ou superior a dez (10) valores, e em nenhum dos componentes de avaliação (Teste, Exame e
Trabalhos Práticos) a classificação seja inferior a oito (8) valores.
Bibliografia:
Projecto de Órgãos de Máquinas, C. Moura Branco - Editor: F. C. GULBENKIAN -
ISBN: 9789723112610
S. A. (1986); Manual de mantenimiento y recambio de rodamientos, SKF Espanha
S. A. (1990); Catálogo Geral, SKF Portugal, Lisboa
Elementos de máquinas – Nieman
Elementos de máquinas – Shigley
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Sistemas de Transmissão, Suspensão, Direcção e Travagem
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 2º 30TP+30PL+15Tutoria Obrigatória 3
Carga Total de Trabalho (horas): 84 Aulas: 60 Tutoria: 15 Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 9
Objectivos
Transmitir aos alunos conhecimentos teóricos e práticos sobre os Sistemas de Transmissão,
Suspensão, Direcção e Travagem dos veículos automóveis.
Atribuir aos alunos as competências para a manipulação prática destes sistemas.
Programa:
1. Introdução às transmissões:
1.1. Relação de transmissão
1.2. Selecção da relações de transmissão em função da curva de binário do motor
1.3. Lubrificação de transmissões
2. Sistemas de transmissão:
2.1. Volantes de inércia de duas massas
2.2. Embraiagens
2.3. Conversores de binário
2.4. Caixas de velocidades
2.5. Caixas de transferência
2.6. Diferenciais
2.7. Veios de transmissão
2.8. Transmissões hidráulicas
3. Comando e controlo de sistemas de transmissão:
3.1. Mecânico
3.2. Pneumático
3.3. Hidráulico
3.4. Electrónico
3.5. Sistemas de bloqueio
3.6. Sistemas de repartição de potência
3.7. Sistemas de controlo de tracção
4. Reparação de transmissões:
4.1. Caixa de velocidades
4.2. Embraiagem
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
4.3. Veios de transmissão
4.4. Diferenciais
5. Dinâmica de veículos:
5.5. Introdução aos estados dinâmicos dos veículos
5.6. Relação aceleração-atrito
5.7. Carregamentos estáticos e dinâmicos em veículos
5.8. Transferência de peso
5.9. Comportamento do veículo em arranque e travagem
5.10. Relação conforto e eficiência de suspensão
6. Sistemas de Suspensão, Direcção e Travagem:
6.1. Tipos de Suspensão, direcção e travões
6.2. Funcionamento de molas e amortecedores
6.3. Tipos de molas e amortecedores
6.4. Montagem e desmontagem de molas e amortecedores
6.5. Análise dimensional de suspensão/Direcção
6.6. Análise de funcionamento de diversos tipos de direcções
6.7. Travões mecânicos, hidráulicos e pneumáticos
6.8. Análise de discos, tambores, tubagens, bombas de comando, compensadores, servo-freio, etc
6.9. Manutenção de sistemas de travagem
6.10. Sistemas de afinação e controlo de desgastes
6.11. Fluidos de travagem
6.12. Introdução aos sistemas de apoio à travagem (ABS)
Estratégias de ensino: Aulas presenciais teóricas/práticas, aulas tutoriais de estudo de matérias relacionadas com o programa.
Modo de Avaliação:
A avaliação da cadeira será efectuada através:
- Testes de frequência (50%)
- Trabalhos Práticos (50%)
- Exame (50%)
- Exame de recurso (50%)
O aluno será aprovado se:
a média das classificações dos Testes de Frequência (ou Exame) e Trabalhos Práticos for igual ou
superior a dez (10) valores, e em nenhum dos componentes de avaliação (Teste, Exame e Trabalhos
Práticos) a classificação seja inferior a oito (8) valores.
Bibliografia:
A definir
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
UNIVERSIDADE DO ALGARVE – INSTITUTO SUPERIOR DE
ENGENHARIA
CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO TECNOLOGICA
TECNOLOGIA E MANUTENÇÃO AUTOMOVEL
ANO LECTIVO 2013/2014
Disciplina: Técnicas de relações humanas
Ano Semestre Carga Horária (1)
Tipo Código ECTS ECTS
1º 2º 45 TP + 15 Tutoria Obrigatória 2,5
Carga Total de Trabalho (horas): 70 Aulas: 45 Tutoria: Trabalho de Campo: Trabalho Individual e Avaliação: 25
Objectivos
Pretende-se fornecer aos alunos:
- Instrumentos e técnicas de desenvolvimento das competências de comunicação e expressão oral,
escrita e mista em contextos específicos e promover a comunicação interpessoal;
- Reflecções sobre comportamentos, atitudes e valores em contexto laboral;
- Conhecimentos para a participação democrática em contexto laboral;
- Conhecimentos para distinguir os diferentes tipos de conflito em contexto laboral;
- Compreender a natureza básica das emoções humanas;
- Conhecimentos sobre estratégias de resolução de conflitos na relação interpessoal e intrapessoal.
Pré-requisitos: Programa:
1. Técnicas de comunicação e expressão:
a. Comunicação oral.
b. Comunicação escrita.
c. Comunicação mista.
2. Comportamento individual e de grupo
3. Estruturas organizacionais
4. Liderança
5. Motivação e satisfação no trabalho
6. Gestão e negociação de conflitos
7. Comunicação organizacional
8. Cultura organizacional
9. Mudança e aprendizagem organizacional
Estratégias de ensino:
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(1) Ensino teórico (T); Teórico-prático (TP); Prático e laboratorial (PL); Trabalho de campo (TC); Seminário (S);
Orientação tutorial (OT); Trabalho individual do aluno (TA).
Aulas presenciais teóricas/práticas, aulas tutoriais de estudo de matérias relacionadas com o programa.
Modo de Avaliação:
- Teste
- Exame final
- Exame recurso
Bibliografia: -