Capítulo 1 do LivroCapítulo 1 do Livro

““Principles of Naval Architecture”Principles of Naval Architecture”

Geometria do NavioGeometria do Navio

UFRGS-GUARITA-FINEPUFRGS-GUARITA-FINEP

Desenvolvido por: Letícia F. F. Miguel e Pablo Diego Didoné

Revisado por: Leonardo Hoss

IntroduçãoIntrodução

•Introdução

•Objetivos

•Desenvolv.

•Conclusões

•Bibliografia

• Aspectos relevantes do capítulo 1:

- 1. Linhas do navio

- 3. Coeficientes de forma

- 5. Curvas hidrostáticas e cálculos

- 6. Curvas de Bonjean

- 7. Superfície molhada

- 8. Capacidade

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•Introdução

•Objetivos

•Desenvolv.

•Conclusões

•Bibliografia

• 1. Linhas do navio:

- A forma exterior do casco de um navio é uma superfície curva, definida por “lines drawing”. (Linhas de construção)

- Os métodos para definição destas linhas devem ser precisos e eficientes.

- As “lines drawing” são projeções ortográficas das intersecções da forma do casco com 3 planos perpendiculares, desenhados em uma escala adequada.

- Existem basicamente três vistas de interesse das “Lines Drawing”.

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•Bibliografia

Lado direito, BOW.

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•Bibliografia

A- Profile ou Sheer Plan: Fornece a vista de perfil da forma do casco. Esta vista é formada por planos paralelos ao plano central, chamados de “Buttock Planes”.

A distäncia LBP, deve estar entre 96 e 97% da magnitude da DWL.

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•Bibliografia

B- Half Breadth or Watherlines plan: Fornece a vista de topo do formato do casco. Esta vista é formada por planos paralelos ao plano base horizontal. (Watherplanes)

Nesta vista podemos observar a DWL.

Linha na qual o nível de água pode chegar com o navio carregado.

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•Bibliografia

C- Body Plan: Vista frontal do formato do casco. Pode-se representar tanto a proa como a polpa.

Na maioria dos navios há simetria, tendo-se como eixo a linha central.

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•Bibliografia

• 3. Coeficientes de forma:- Vários coeficientes são usados em arquitetura

naval para comparar formas de casco de navios, deslocamentos e dimensões.

- Alguns coeficientes são indicativos de potência e velocidade da embarcação.

- CP: Coeficiente Prismático Longitudinal. Fornece a razão entre o volume de água deslocado e o volume de um prisma. (Compr.x Área seção central)

- Embarcações com a Proa “afinada”, possuem um pequeno CP.

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•Bibliografia

• 3. Coeficientes de forma:- Embarcações ditas de navegação interior,

possuem um pequeno CP. (.85)

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•Bibliografia

• 3. Coeficientes de forma:

- CWP: Coeficiente de Superfície Molhada.

- Fornece a razão entre a “Superfície Molhada” e a área de um retângulo circunscrito ao Waterplane.

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•Bibliografia

• 3. Coeficientes de forma:

- CB: Coeficiente de Bloco. É definido como a razão entre o deslocamento de água e o volume de um prisma, numa determinada linha de água.

Caracteriza a velocidade da embarcação

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•Bibliografia

• 5. Curvas hidrostáticas e cálculos:

- É importante conhecer algumas propriedades hidrostáticas que a forma do casco do navio propicia.

- Tais curvas são úteis nos estudos de resistência e estabilidade na fase de projeto.

- Para a obtenção destas curvas, utilizam-se métodos de integração..

BibliografiaBibliografia

•Introdução

•Objetivos

•Desenvolv.

•Conclusões

•Bibliografia

• Principles of Naval Architecture, Second Revision, Vol. I, Stability and Strength, 1988.