UTILIZAUTILIZAUTILIZAUTILIZAÇÇÇÇÃO RACIONAL DE ENERGIAÃO RACIONAL DE ENERGIAÃO RACIONAL DE ENERGIAÃO RACIONAL DE ENERGIA

ForForForForçççça Motriza Motriza Motriza Motriz

Força Motriz Gestão de Energia 1

2Força Motriz Gestão de Energia

Indústria – 29,2%

Transportes – 36,4%

Doméstico – 17,1%

Serviços – 12,2%

Outros sectores – 5,1%

3Força Motriz Gestão de Energia

AplicaAplicaAplicaAplicaççççõesõesõesões

BombasCompressoresVentiladores MoinhosElevadoresTapetes rolantesElectrodomésticosEquipamento de escritório

4Força Motriz Gestão de Energia

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6Força Motriz Gestão de Energia

UtilizaUtilizaUtilizaUtilizaçççção eficiente dos motoresão eficiente dos motoresão eficiente dos motoresão eficiente dos motores

�Dimensionamento correcto dos motores

�Utilização de motores de alto rendimento

�Utilização de transmissões mecânicas de baixas perdas

�Utilização de variadores electrónicos de velocidade

�Optimização das condições de funcionamento

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�Menor rendimentoMenor rendimentoMenor rendimentoMenor rendimento

�Menor factor de potênciaMenor factor de potênciaMenor factor de potênciaMenor factor de potência

�Maior custo da instalaMaior custo da instalaMaior custo da instalaMaior custo da instalaççççãoãoãoão

Força Motriz Gestão de Energia 9

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�UtilizaUtilizaUtilizaUtilizaçççção de transmissões mecânicas de baixas ão de transmissões mecânicas de baixas ão de transmissões mecânicas de baixas ão de transmissões mecânicas de baixas perdasperdasperdasperdas – juntamente com uma manutenção periódica aumenta o rendimento global do sistema;

�UtilizaUtilizaUtilizaUtilizaçççção de variadores electrão de variadores electrão de variadores electrão de variadores electróóóónicos de nicos de nicos de nicos de velocidadevelocidadevelocidadevelocidade – ou motores de várias velocidades, para adaptar o regime de funcionamento às flutuações de carga;

�OptimizaOptimizaOptimizaOptimizaçççção das condião das condião das condião das condiçççções de funcionamento ões de funcionamento ões de funcionamento ões de funcionamento –do dispositivo que faz a utilização final.

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Principais tipos de Principais tipos de Principais tipos de Principais tipos de VEVsVEVsVEVsVEVs

�Inversor por fonte de tensão

�Modulação por largura do impulso (PWM)

�Inversor por fonte de corrente

�VEVs para motores de indução de rotor

bobinado

�Inversores por comutação pela carga

�Ciclo conversores

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VantagensVantagensVantagensVantagens

�possibilidade de realização de arranques e paragens suaves

�a protecção do motor contra sobretensões, subtensões, sobrecarga, temperaturas excessivas, falta de fase, etc.

� o melhoramento do factor de potência do SEFM

� a possibilidade de comunicação/integração com outros dispositivos e/ou sensores

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