Projeto de Sistemas de Propulsão Eficiente

Fórum Brasil-Alemanha de Mobilidade Elétrica

São Paulo, 19/10/2017

Dr. Jens Giersdorf

Contexto

▪ Financiador: Ministério Federal de Cooperação Econômica e Desenvolvimento (BMZ);

▪ Parceiros: Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) e Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ);

▪ Comitê Gestor: MCTIC, MME, MCidades, ANEEL, BNDES, ABDI;

▪ Duração do projeto: Janeiro de 2017 à dezembro de 2020;

▪ Recursos envolvidos: A contrapartida do governo alemão para os quatro anos de duração do projeto é de até € 5.000.000.

Sistemas de Propulsão Eficientes

▪ Objetivo:

Criação dos pré-requisitos para a disseminação de sistemas de propulsão mais eficientes no Brasil.

▪ Foco:

▪ Mobilidade elétrica:

▪ Transporte coletivo urbano;

▪ Transporte de cargas ponto a ponto.

Áreas de atuação

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Estratégias e Políticas Públicas

Normalização e Regulamentação

Modelos de Negócio

Áreas de atuação

▪ Resultados Esperados:

▪ Plano de ação para incentivos e normativas para mobilidade elétrica;

▪ Plataforma para facilitar o diálogo entre atores-chave.

1 Estratégias e Políticas Públicas

Estratégias e Políticas Públicas

Diálogo Multistakeholder: Exemplo Plataforma Alemã de Mobilidade Elétrica (NPE)

Estratégias e Políticas Públicas

Visita técnica com MDIC, MCTIC, MCidades, MME, ABDI, APEX, EPE a DHL, SWB, RWTH Aachen, IAA, 9/2017

Estratégias e Políticas Públicas

No âmbito do novo GT 7 da Rota 2030

Governo:

MDIC, MME< MCTIC, ABDI, Inmetro, EPE, BNDES

Setor privado:

Anfavea, Associação Brasileira dos Proprietários de Veículos Elétricos Inovadores (ABRAVEI), Sindipeças, Associação Brasileira da Indústria de Autopeças (Abeifa), Associação Brasileira de Baterias Automotivas e Industriais (Abrabat), ABVE, AEA, BYD, Weg, Instituo Mauá de Tecnologia, CPFL e Eletra

Insumos técnicos para as discussões de políticas de mobilidade elétrica

Áreas de atuação

▪ Resultados Esperados:

▪ Propostas para a regulamentação e/ou normalização da mobilidade elétrica, por ex.

▪ Infraestrutura e mercado de recarga, plugues, níveis de tensão, sistemas de comunicação, etc.

2 Normalização e Regulamentação

Normalização e Regulamentação

Apoio ao Seminário da ANEEL, 31/5-1/6/2017, BrasíliaPromoção da Audiência Pública sobre Regulação da Recarga de Veículos Elétrico

Normalização e Regulamentação

Visita técnica à Alemanha com ANEEL, EPE, MDIC, INMETRO, CPqD em 10/2017

Foco na Regulamentação e na Integração da Mobilidade Elétrica no Sistema Energético

Normalização e Regulamentação

Normalização e Regulamentação

Normalização e Regulamentação

Áreas de atuação

▪ Resultados Esperados:

▪ Integração de modelos de negócios de mobilidade elétrica através de projetos demonstrativos e living labs , por ex.

▪ No transporte público ou coletivo, nas frotas públicas ou privadas e em serviços de entrega.

3 Modelos de Negócio

Modelos de Negócio

Mobility City Lab Joinville

Metodologia Fraunhofer Morgenstadt (Cidade do Futuro)

Workshop final, 1/11/2017, Joinville, SC

Obrigado

Dr. Jens Giersdorf

jens.giersdorf@giz.de

+ 55 61 996.877.344