ServiçosCapotas e protetores

Ao retratar o Fusca como umcarrinho cheio de sentimentose fiel ao dono, o carismático fil-me de Walt Disney marcou aprópria história do modelo daVolkswagen e se tornou uma re-ferência básica para os muitosfãs do “besouro” no Brasil e nomundo. O que pouca gente sabe

é que, até o longa começar a serproduzido, não estava definidoque Herbie seria um exemplardo “besouro”. Os estúdios fize-ram um teste de “casting” commodelos de marcas variadas, in-cluindo a sueca Volvo, a japone-sa Toyota e a inglesa TVR.

O Fusca acabou levando a me-lhor por ter sido o único candi-dato que despertou nos inte-grantes da produção a vontadede se aproximar do carro e fazercarinho nele.

Se Meu Fusca Falasse teve trêssequências: As novas aventurasdo Fusca (1974), O Fusca enamo-

rado (1977) e A última cruzadado Fusca (1980). Houve aindauma espécie de remake, MeuFusca turbinado (2005), estrela-do pela então atriz adolescenteLindsay Lohan.

Alguns dos exemplares doVolkswagen utilizados nas fil-magens foram preservados ouresgatados do esquecimento,restaurados e oferecidos emleilões. No mais recente deles,em novembro deste ano, em No-va York (EUA), o Fusca 1963que encarnou Herbie no segun-do e no terceiro longas da sériefoi arrematado por US$ 86.250

(quantia correspondente a cer-ca de R$ 325 mil).

Equipado com motor de1.300 cm³ e câmbio de quatromarchas, ele teve momentos deglória mesmo fora dos sets defilmagem. Entre outros feitos,foi o único carro a ter sido esco-lhido para deixar suas marcasde pneu na Calçada da Fama,em Hollywood.

Na última restauração, foi fei-ta uma espécie de “gambiarra”com engrenagens e polias, paraque o carro pudesse ser conduzi-do a partir do banco traseiro.

A ideia foi passar a impressãode que o Fusca, em movimento,estivesse rodando sem motoris-ta, “recriando” algumas cenasda série de filmes.

S90 é o novo sedã topode linha da sueca Volvo

Antológico nas telas,Herbie é o melhoramigo do homem

Modelo que estrela o filme poderia não ter sido um Fusca

Novo sedã topo de linha da Vol-vo, o S90 foi mostrado em Go-temburgo, na Suécia, sede damarca. As vendas do modelo nomercado europeu devem come-çar em outubro de 2016.

O sucessor do S80 ainda nãoteve muitos detalhes reveladospor sua montadora. Porém, de

acordo com a fabricante, ele te-rá sistemas de segurança já dis-poníveis no utilitário-esportivoXC90, cuja nova geração acabade chegar ao Brasil.

Entre eles, há o Pilot Assist,um recurso de direção semiau-tônoma. Ele permite que o car-ro rode com pouca interferên-

cia do motorista em velocida-des abaixo de 50 km/h. Nessascondições, ele é capaz de seguira faixa de rolamento, converten-do leves movimentos no volan-te, mas sem fazer mudançasbruscas de direção.

Outra tecnologia de assistên-cia à segurança é o City Safety,um sistema de frenagem deemergência. No S90, ele teráuma nova função. Além de pa-rar automaticamente o carro aodetectar a presença de pessoase outros veículos na via, ele ago-ra é capaz de detectar animaisde grande porte.

O interior tem acabamentocom materiais como alumínio ecouro. Entre os destaques, háuma imensa tela posicionadaverticalmente no painel cen-tral, com projeção e comandode diversas funções do carro –inclusive o sistema multimídia.Já o ar-condicionado tem qua-tro zonas de temperatura.

Feito sobre a mesma base doXC90, o novo sedã trará moto-res 2.0 a gasolina e a diesel. Ha-verá também uma versão híbri-do com 407 cv de potência.

Thiago Lasco

“Muitos homens dedicam maisamor, tempo e dinheiro a umcarro em uma semana do que àesposa e filhos em um ano.” Es-sa frase, dita por um dos perso-nagens do filme Se Meu FuscaFalasse, de 1968, Tennessee(Buddy Hackett), pode ser apli-cada aos entusiastas que tratamo carro com os cuidados, mi-mos e paparicos que se dá a ummascote, como se o veículo ti-vesse vida própria.

Pois o que Se Meu Fusca Falas-se mostra é justamente um car-ro com vida própria. Seu prota-gonista, o Fusca Herbie, é amo-roso, temperamental e dedica-do ao dono como são os mais

fiéis cachorros de estimação. Aforma como isso vai se revelan-do ao longo do filme ajuda aprender o espectador e é res-ponsável por boa parte do entu-siasmo despertado pelo longados estúdios de Walt Disney.

O mocinho e galã da trama éJim Douglas (Dean Jones), umpiloto de corridas com a carrei-ra em declínio. Ele precisaachar um veículo barato e entraem uma loja de carros, atraídopela beleza da vendedora, Caro-le (Michele Lee). Mas o esporti-vo que lhe arranca suspiros estámuito além da quantia que elepode desembolsar.

A sorte de Jim muda quandoHerbie surge em seu caminho.O velho Volkswagen havia sido

comprado por Carole a pedidode um cliente rico, para ser usa-do por sua criada, mas foi devol-vido à loja. Quando o dono doestabelecimento, o esnobe Pe-ter Thorndyke (David Tomlin-son), começa a disparar impro-périos contra o carro e ordenaque o retirem imediatamentedali, Jim sai em defesa de Her-bie e acaba ficando com ele.

Nos primeiros dias, Herbietem o comportamento de umtouro bravo: sai em disparada,freia quando quer, faz mano-bras descontroladas. Jim pensaque o carro está com defeito e oconfia aos cuidados de Tennes-see, seu amigo e mecânico e do-no de uma sensibilidade rara. ÉTennessee quem primeiro per-

cebe que Herbie tem brios e co-meça a conversar com o carro.

O Fusca é tão genioso que, aose sentir preterido pelo dono,chega a destruir um Lamborghi-

ni pelo qual Jim se encantou,em autêntica crise de ciúmes, etenta se jogar do alto da ponteGolden Gate, cartão-postal deSão Francisco (EUA), onde a

trama se desenrola.Na medida em que a sintonia

entre o mocinho e seu Fusca vaise afinando, Herbie demonstraum desempenho surpreenden-te e Jim decide começar a usá-loem corridas. Cada vez mais en-trosados, os dois vão vencendoprova após prova, a carreira deJim volta a deslanchar e esse su-cesso repentino começa a inco-modar Peter Thorndyke, o do-no da loja de carros – que tam-bém é piloto e se vê ofuscadopelo renascimento do rival.

Peter tenta recomprar o Fus-ca e, como não consegue, passaa enfrentá-lo abertamente nascorridas e sabotá-lo de todas asformas possíveis. A partir daí, ahistória dá uma guinada e passaa focar na rivalidade entre Jim ePeter. As cenas de ação beiramo pastelão e fazem uso de efei-tos especiais até toscos para osdias de hoje, mas nem por isso ofilme deixa de encantar o públi-co familiar a que uma produçãoda Disney se destina.

Com um pouco de boa vonta-de, não é difícil comprar a ideiade carro humanizado de Se MeuFusca Falasse e torcer por Her-bie. Tanto que Herbie se tornouum ícone do cinema.

Em uma enquete promovidano fim do ano passado pelo Jor-nal do Carro sobre o melhor fil-me sobre automóveis de todosos tempos, Se Meu Fusca Falasseficou na quinta posição – emuma lista com 23 longas.

VOLVO/DIVULGAÇÃO

REPRODUÇÃO

��

��

��� ������

�

�� ���� �� ���� �� �� ���� �� � ��������������������� � ������ ������ ��������� � � ����� �� ��

����� � ��������� �� ����� ��� �� � ��� ������ ��� �� �� ��� ������

� �������� � ��� ��� ����� ��� ������ � ������� ��� ��� � ������������� ����������

� ���������� !� �"����� ����� ������ ���"�����#������ $������ �� �� �%���

� ������ �� ����� �

� �������� � ���� �� � ��� � ���� ���� ������� ���������� �� ���������

Em Se Meu Fusca Falasse, o célebre besouro da Volkswagen ganhapapel de protagonista, com direito a sentimentos e até crise de ciúme

O Volkswagen participoude testes com carros deoutras marcas. Algunsexemplares usados nasfilmagens foram leiloados

Itens. Carro trará sistemas de segurança do jipão XC90

Em ação.Fusca ajudaa levantar acarreira dopiloto Jim

Sensível. Tennessee é o primeiro a entender ‘brios’ do carro

FOTOS: REPRODUÇÃO

‘Família’. Em cena, Herbie, a mocinha Carole e o galã Jim

Memória. Carros que ‘viveram’ Herbie são levados a leilão

%HermesFileInfo:Ca-6:20151206:6 JornaldoCarro DOMINGO, 6 DE DEZEMBRO DE2015 O ESTADO DE S. PAULO