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Os problemas fundamentais da NavegaçãoResumo
Náutica e CartografiaOs problemas fundamentais da Navegação
António Costa Canas
Escola Naval
Centro de História das Ciências da Universidade de Lisboa
Outubro de 2008 / FCUL
Autor Título
Os problemas fundamentais da NavegaçãoResumo
Sumário
1 Os problemas fundamentais da NavegaçãoIntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
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Os problemas fundamentais da NavegaçãoResumo
IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
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1 Os problemas fundamentais da NavegaçãoIntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
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Os problemas fundamentais da NavegaçãoResumo
IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Geografia de PtolomeuLivro PrimeiroEdição de Pedro Nunes —1537Texto de cariz teóricoIdentificados problemasresolvidos pelosPortugueses
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Os problemas fundamentais da NavegaçãoResumo
IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Solução «geométrica»Posicionamento sobresuperfície terrestre
Direcção e distânciaentre pontos
Astronomia melhora rigor
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Dificuldade avaliaçãocaminho percorrido
Terra firme — obstáculosMar — intensidadevariável de ventos
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Astronomia facilitaposicionamento
Coordenadasgeográficas
LatitudeLongitude
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Posicionamento sobre uma superfície
Dois sistemasPolarCartesiano
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Coordenadas PolaresUma origemUm ânguloUma distância
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Coordenadas CartesianasUma origemDois eixosDuas distâncias
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
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1 Os problemas fundamentais da NavegaçãoIntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
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Na Antiguidade Clássica
Direcções associadas aos ventosRosa-dos-ventos
Direcção de nascimento e ocaso de astros
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Na Idade Média
Aparecimento da bússola — agulha de marearMelhoria no rigor das direcçõesDesenvolvimento dos portulanos / cartas-portulano
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1 Os problemas fundamentais da NavegaçãoIntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Mediterrâneo⇒ Raimundo Lullo — 1270Os marinheiros usavam: «instrumento, carta, compasso,agulha e estrela do mar»
Portugal⇒ Mais antiga referência — 1416«Item. Três agulhas de marear e um relógio. Item. Doisprumos de sondar e sua sondareza.»
Provavelmente uso da agulha em data anterior.
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Agulha
Ferros magnetizados — Um ou doisFixos debaixo da rosaNecessidade de magnetizá-losregularmente
Pedra de cevar
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Rosa-dos-ventos
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Divisões da rosa-dos-ventos
Duas direcçõesNorte, Sul
Quatro direcçõesNorte, Leste, Sul, Oeste
Oito direcçõesNorte, Nordeste, Leste,Sueste, Sul, Sudoeste,Oeste, Noroeste
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Divisões da rosa-dos-ventos
Dezasseis direcçõesNorte (N), Nor-nordeste (NNE),Nordeste (NE), Es-nordeste(ENE)Leste (E), Es-sueste (ESE),Sueste (SE), Su-sueste (SSE)Sul (S), Su-sudoeste (SSW),Sudoeste (SW), Oes-sudoeste(WSW),Oeste (W), Oes-noroeste(WNW), Noroeste (NW),Nor-noroeste (NNW)
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Divisões da rosa-dos-ventos
Trinta e duas direcçõesNorte (N)Norte quarta a nordeste (N 1/4 NE)Nor-nordeste (NNE)Nordeste quarta a norte (NE 1/4 N)Nordeste (NE)Nordeste quarta a leste (NE 1/4 E)Es-nordeste (ENE)Leste quarta a nordeste (E 1/4 NE)Este (E)
. . .
Quarta = 11o25′
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Divisões da rosa-dos-ventos
Sessenta e quatro direcções(meias quartas = 5o37, 5′)Cento e vinte e oito direcções(quarto de quarta = 2o48, 75′)Trezentos e sessenta graus
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Declinação magnética
Diferença Norte verdadeiro / Norte magnéticoSeria conhecida dos chineses??? (Fontoura da Costa)Era conhecida por Colombo (finais século XV)Portugal — início século XVI (João de Lisboa)
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Declinação magnética — correcção fixaAlonso de Santa Cruz — 1545
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Declinação magnética — correcção fixaJoão de Lisboa — 1514
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Declinação magnética
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Os problemas fundamentais da NavegaçãoResumo
IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Determinação da declinação magnética
Observando aEstrela Polar
João de LisboaUsando agulhade marcar(descriçãoconfusa)
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Determinação da declinação magnética
Observando o SolRui (ou Francisco)FaleiroAzimute nonascimento e ocasodo Sol
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Determinação da declinação magnética
Observando o SolPedro NunesAlturas iguais do SolTestado por D. Joãode Castro
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Determinação da declinação magnética
Observando o SolJoão BaptistaLavanhaFinais do século XVIAzimute nonascimento ou ocasodo Sol
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1 Os problemas fundamentais da NavegaçãoIntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
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Os problemas fundamentais da NavegaçãoResumo
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Alguns conceitos
ProaDirecção para onde aponta o navio
AbatimentoDesvio provocado por ventos e correntes
RumoCaminho percorrido pelo navio
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Distância
Estimada pelopiloto
Função daforça do vento
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Abatimento
Estimado pelopiloto
Função daforça do ventoDevido àscorrentes
Avaliaçãocomplicada
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Caminho percorrido
Marcado na cartaUsando otronco dasléguasPetipé deléguas
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Descrição das zonas costeiras
Objectivo —facilitar oreconhecimento
Rumos entrelocaisOrientação dacostaAspecto dolocal
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Descrição das zonas costeiras
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Descrição dos portos
Objectivo —facilitar oreconhecimento
InformaçõessobrecapacidadesmilitaresCapacidade deabrigar navios
. . .
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Descrição dos portos
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Sinais ao largo
Objectivo —descreverdeterminadasregiões
AnimaismarinhosVegetaçãoCor/aspectodas águasDeclinaçãomagnética
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
PilotagemCondução da navegação de um navio
Perícias adquiridas ao longo do tempo pela experiênciaUtilização de instrumentos
Agulhas magnéticasCartas de marearInstrumentos navegação astronómicaCompassosRelógiosPrumos
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Compassos
Para marcar posições nas cartasPara medir distâncias
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Relógios
AmpulhetasPara estimar a distância percorridaPara definir a rotina diária
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
Prumos
Para determinar aprofundidade dos locaisPara conhecer a natureza dosfundos
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IntroduçãoA direcção no marA agulha magnética e a declinaçãoDistâncias e estimaConhecenças e sinaisA pilotagem
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Os problemas fundamentais da NavegaçãoResumo
Resumo
Posicionamento no mar — direcção e distânciaProcedimento antigo — Ptolomeu
Agulha de marearDiferentes direcçõesDeclinação magnética
Caminho percorrido — estimadoConhecenças e sinais
Auxiliam conhecimento da posição do navioPilotagem
Instrumentos usados para condução da navegação
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Náutica e CartografiaOs problemas fundamentais da Navegação
António Costa Canas
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Outubro de 2008 / FCUL
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