O que você não vê na TV

mas precisa ficar sabendo...

Na TV, você viu a campanha da TAMse dizendo a

“melhor manutenção do mundo” em Airbus...

veja você mesmo...

Estranhamente, o processo sobre o acidente

de 1996, em Congonhas,

ainda está sem explicação

e sem solução para as famílias das vítimas.

O reverso não funcionou

dispositivos reserva de proteção, também não.

Estranhamente, a vítima da suposta bomba, atirada para fora do avião, não possuía resíduos de explosivos químicos nas mãos, nem no rosto.

Conforme denúncia no programa Jô Soares, não foi bomba nenhuma!

Estranhamente o acidente com explosãoem 97 foi atribuído a um professor,sem nenhum antecedente,que foi atropelado e quase mortopoucos dias depois do acidentee poucos dias antes de seu primeiro depoimento.

Aqui, um recorde mundial:

Dois aviões da mesma companhia

caírem no mesmo dia. (Agosto/2002)

Um um pasto em Birigui-SP .

. e em Campinas

Em qualquer outro país do mundo, seria o fim da companhia aérea.

Você não viu na TV este outro acidente,

onde uma peça se soltou da turbina em pleno vôo

e atravessou a fuselagem, causando despressurização

e a morte de uma passageira,

cujo corpo quase foi expelido do avião, através da janela.

(set/01)

“Melhor manutenção do mundo”? ou uso de peças “depenadas” de aviões sucateados, após a falência da Fokker?

Estranhamente não se noticiou outro acidente, onde uma porta se abriu em pleno vôo

e um tripulante da TAM só não foi atirado para fora do avião por ter sido seguro por um passageiro. (3/abril/02 - vôo 3421, Rio de Janeiro/Porto Alegre)

Aviões possuem sensores portas abertas.

Estavam ignorando o alerta do sensor,

ou voando com o sensor estragado mesmo?

Você não viu na TV este pouso de emergência no Rio,

após incêndio em pleno vôo.

... “melhor manutenção do mundo”.

Estranhamente a TAM atribuiu a culpa por sucessivos acidentes seus,

à falida Fokker,

porque vários Fokker continuam voando pelo mundo inteiro

e só os da TAM caem !

Acharam que helicóptero novo não precisa da “melhor manutenção do mundo”?

Estranhamente não foi divulgada a causa do acidente, onde morreu

o próprio dono da TAM !

Estranhamente, não se noticiou

mais um acidente da TAM, em Curitiba,

onde o avião atravessou a pista. (7/julho/2003)

O reverso apresentava defeito, antes mesmo de decolar

de Porto Alegre.

O avião estava com excesso de carga e os registros de

superlotação haviam sido adulterados.

Houve também acidente

por pneu velho estourando em Blumenau-SC...

Você não viu

este acidente em Navegantes-SC.

Nem este acidente no Rio...

Este avião se acabou em Cuiabá...

Culpa da Fokker?

A TAM já pousou em Guarapari-ES,

pensando ser Vitória.(9/julho/98)

Seria cômico,se não fosse trágico...

Agora, os Airbus também já começaram a cair...

...como este em Florianópolis (nov./2003).

...e se acidentar, como este em Paris.

Só que agora não dá mais para culpar a Fokker...

É chocante...

Cortes de custos com manutenção,

tripulação trabalhando sem folgas,

voar com pouco combustível,

falta de treinamento,

rotatividade de mão de obra,

JÁ QUE TUDO ISTO É “ABAFADO”

E NINGUÉM FICA SABENDO,

SAIBA

E DIVULGUE A TODOS

QUE VOCÊ NÃO QUER QUE SEJAM

AS PRÓXIMAS VÍTIMAS