Post on 27-Dec-2018
Óleos Básicos Grupo III Para Lubrificantes Automotivos de
Baixa Viscosidade
8º Lubgrax Meeting 16 – 17 de Agosto de 2017 | Fecomércio São Paulo – Brasil
Agenda
GTM + quantiQ
SK Lubricants
Lubrificantes Automotivos de Baixa Viscosidade
Óleos Básicos Grupo III
Sumário
Tendências Globais
GTM + quantiQ
ANOS� 35
Experiência� +3.000Produtos�
Unidades�62
Países na América Latina�
12
O MAIOR DISTRIBUIDOR INDEPENDENTE DE PRODUTOS QUÍMICOS DA AMÉRICA LATINA �
Segmentos�64
Centros de Distribuição, Infraestrutura Logística e Terminais Marítimos
+1.000Colaboradores� +11.000
Clientes�Fornecedores�+600
Recentes Movimentos GTM
Nossa história comprova nosso compromisso com o Crescimeto
Maior Distribuidor de
Produtos Químicos no
Brasil (Adquirido em 2017)
Líder na Distribuição de Produtos Químicos no
Peru (Adquirido em 2016)
Um dos principais
Distribuidores de Especialidades
Químicas no México
(Adquirido em 2016)
Unidade de Serviços (Guarulhos/SP)
Integração para seus processos e mais valor para o seu negócio
§ Armazenagem - Produtos a granel - Produtos embalados
§ Blending
§ Envase
§ Fracionamento
§ Produção de Lubrificantes (Automotivos e Industriais)
§ Logística de Abastecimento e Distribuição
§ Laboratório de Análises, Aplicação de Produtos e Controle de Qualidade
Nossa Linha de Produtos para Lubrificantes
(Alto IV)
§ Óleos Naftênicos (incluindo Isolante e Safe-Oil)
§ Óleos Parafínicos Grupo I § Óleos Parafínicos Grupo II § Óleos Parafínicos Grupo III
§ Aditivos para Lubrificantes (Sulfonatos de Ca, Na, PPD, VI improver, entre outros)
Agenda
GTM + quantiQ
SK Lubricants
Lubrificantes Automotivos de Baixa Viscosidade
Óleos Básicos Grupo III
Sumário
Tendências Globais
Tendência Global em Transportes
Fonte: ExxonMobil Energy Outlook 2017
Today • Crescimento da demanda de energia: +21% de 2017 a 2040
• Mais demanda em heavy duty (diesel): +40% em transporte comercial
• Combustíveis para veículos de passegeiros e comerciais leves atingem o pico em 2020: veículos mais eficientes, mais kilometragem percorrida mas, com menor consumo geral.
Tendência Global devido Aumento de Renda
• Maior número de automóveis de passageiros e motocicletas até 2040 • Mercado automobilístico brasileiro expande 90%!!!
Fonte: ExxonMobil Energy Outlook 2017
Tendência Global na Melhoria da Economia de Combustíveis
Fonte: ExxonMobil Energy Outlook 2017
• Maior economia de combustíveis devido a preocupações globais, políticas governamentais e regulações
Tendência Global em Maior Kilometragem Percorrida
Fonte: ExxonMobil Energy Outlook 2017
• Mais km´s a serem percorridos por L de combustível
• Veículos + novos e + eficientes • Menos veículos antigos • Pico de demanda de energia em
2020 • 2/3 da economia vem de melhores
motores de combustão interna (ICE)
• 1/3 de veículos hibrídos e elétricos
Agenda
GTM + quantiQ
SK Lubricants
Lubrificantes Automotivos de Baixa Viscosidade
Óleos Básicos Grupo III
Sumário
Tendências Globais
Mudanças nas Classes de Viscosidades - PCMO
ü Novos veículos exigem óleos de menor viscosidade, pois os OEMs buscam maior economia de combustível, melhor desempenho do óleo do motor e lançam novos projetos (ICE)
ü No entanto, o market-share dos grades de óleo mudará + lentamente conforme os carros durem mais!!
• PCMO Grades
Fontes: Oronite, Lubrizol, Infineum, A:on
Performance superior / menor viscosidade aumentam a demanda por G-‐III
Mudanças nas Classes de Viscosidades - HDDEO
ü Grades SAE de enchimento inicial mudam porque os veículos pesados precisam atender regulações de maior economia de combustível e menos emissões
ü Os mercados da Europa têm configurações ACEA mais complexas que a configuração API da América do Norte, no entanto, as plataformas de motores mais recentes em ambas as regiões estão usando grades HDDEO de menor viscosidade
• Heavy Duty Grades
Consumidores incentivados a usar os grades SAE recomendados pelos OEM´s
Fontes: Oronite, Lubrizol, Infineum, A:on
Enchimento de Fábrica de HD Europeu
OEM´s européias adotando grades de menores viscosidades
Genuínos ULVO já no Japão
SAE 0W-‐16 melhora a economia de combus@vel em 0,7% comparado ao SAE 0W-‐20 (Toyota)
Agenda
GTM + quantiQ
SK Lubricants
Lubrificantes Automotivos de Baixa Viscosidade
Óleos Básicos Grupo III
Sumário
Tendências Globais
Vantagens dos Óleos Básicos Grupo III para Lubrificantes Automotivos
ü Lubrificantes Sintéticos
ü Lubrificantes de Desempenho Superior
ü Blends Sintéticos
ü Futuros ULVO (Ultra Low Viscosity Oils)
Vantagens dos Óleos Básicos Grupo III CCS e Noack
Grupo III versus Grupo II
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
4cSt 6cSt
Group II CCSGroup III CCS
0
5
10
15
20
25
30
4cSt 6cSt
Group II NoackGroup III Noack
CC
S V
isc
osi
ty, c
P
No
ac
k V
ola
tility
, % w
t Lo
ss
• Escolhas de Óleos Básicos ü Menor Viscosidade CCS (cold cranking) significa o motor mais
fácil para iniciar e aquecer
ü Menor Volatividade Noack significa menos consumo de óleo por perda evaporativa no cárter e em zonas quentes dentro do motor
Performance CCS/NOACK são mais fácies de se atingir com Grupo III
Óleos Básicos para Formulação de Lubrificantes Automotivos
• Maior duração do lubrificante • Maiores intervalos de troca • Baixas taxas de consumo de anOoxidantes
Maior Estabilidade à Oxidação • Transferência de energia mais eficiente
para lubrificação em filme fino (regimes EHD)
Menores Corficientes de Tração
Óleos básicos superiores oferecem melhor estabilidade à oxidação e melhor propriedade de tração
Group III+ um passo além do Grupo III
Ø Group III+ entrega benefícios de PAO em formulações de
Lubrificantes Automotivos com custo-formula inferior
Óleos Básicos Grupo III: Intercambiáveis?
IN FACT: Em 2017, há 28 produtores de Óleos Básicos Grupo III
- Diferentes Processos - Diferentes Matérias-Primas
Diferentes Grupo’s III têm Diferentes Propriedades
0 500 1000 1500 2000
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
120
122
124
126
128
130
132
134
136
138
140
142
3.8 4 4.2 4.4 4.6
kv 100 -‐ VI Plot
CCS -‐ Noack Plot
CCS @ -30oC
Noack (%
)
Visc
osity
Inde
x
kv @ 100oC
Substituições de Grupo III são o maior desafio
Sumário
• Tendências: mais carros, mais motocicletas, menos emissões e maior economia de combustível
• SAE mudando para grades de menores viscosidades • Maior demanda por Óleos Básicos Grupo III • Limitação no intercâmbio entre os diferentes Grupo´s III • Vantagens dos Óleos Básicos Grupo III
– Excelentes propriedades a baixas temperaturas – Excelente baixa perda evaporativa – Mais fácil para atingir desempenho superior para Lubrificantes
Automotivos de Baixa Viscosidade – G-III + (alto IV) atinge performance de PAO com custo-fórmula
inferior
OBRIGADO! Antonio Tardivo
+55 11 97281-8500 antonio.tardivo@quantiq.com.br
Nossa química vai além da química
Especial Agradecimento a Mike Brown, Ph.D.
Vice-Presidente de Tecnologia SK Lubricants Americas