Transporte público e costura urbana

Congonhas - MG

Carolina Laender | Ludmila Souza | Mozer Lopes

2011.2

PROPOSTA

PARQUE LINEAR

+

BONDE e ESTAÇÕES

+

FOLIES

+

COSTURAS

PROPOSTA

‐ proporcionar um espaço público e de lazer dentro da cidade, com potencial

de se tornar uma atração turística, e que faça a integração entre os dois

lados da cidade e associe o rio à paisagem da cidade.

‐ possível programa: restaurantes, cafés, banheiros públicos, ciclovias,

aluguéis de cadeiras e bicicletas, áreas de esporte e playgrounds.

PARQUE LINEAR

+

BONDE e ESTAÇÕES

+

FOLIES

+

COSTURAS

Hyde Park, Londres Park Monte Laa, Wien - áustria

PROPOSTA

‐ transferência da linha férrea de

carga para o contorno da cidade com

o objetivo de minimizar a poluição

sonora.

‐ transformação da linha férrea em

uma linha de bonde movido a ar

comprimido, transporte alternativo

para os cidadãos e também para o

turista, de maneira que toda a cidade

seja percorrida e exposta aos

usuários, estimulando a melhoria da

mesma, além de minimizar o trânsito

de veículos de turistas que contribui

para o congestionamento das vias.

‐ estações de embarque e

desembarque que integrem o parque

aos cidadãos e à cidade, sempre que

possível.

PARQUE LINEAR

+

BONDE e ESTAÇÕES

+

FOLIES

+

COSTURAS

PARQUE LINEAR

+

BONDE e ESTAÇÕES

+

FOLIES

+

COSTURAS

PROPOSTA

‐ folies: vagões de carga, utilizados

atualmente na ferrovia, adaptados para

diferentes usos, configurando espaços

polivalentes e itinerantes.

‐ as folies possuem o objetivo de tornar

possível interações sociais a partir da

apropriação do seu espaço em conjunto

com as estações e a região em que

estiverem localizadas, levando diferentes

formas de lazer e cultura para outros

locais da cidade.

‐ de dois em dois meses os vagões mudariam

de estação disponibilizando todos os tipos

de uso em todas as áreas, estimulando uma

discussão e possíveis intervenções urbanas

de autoria da própria comunidade. além

disso, a rotatividade das folies impede que

o espaço da estação, do bairro e da

própria folie caiam na monotonia.

PROPOSTA

‐ conectar as partes da cidade divididas pelas barreiras física (rio maranhão)

e viária (ferrovia) existentes, através de elementos urbanos para automóveis

e pedestres como pontes, ruas, escadarias e o próprio parque.

‐ as costuras conformadas por ruas seriam também espaços de apropriação

dos cidadãos, estimulando o convívio e a passagem de trânsito local apenas.

PARQUE LINEAR

+

BONDE e ESTAÇÕES

+

FOLIES

+

COSTURAS

CONGONHAS - MG

CONGONHAS - MG

CONGONHAS - MG

CONGONHAS - MG

CONGONHAS - MG

CONGONHAS - MG

CONGONHAS - MG

CONGONHAS - MG

CONGONHAS - MG

movido à ar comprimido produzido em centrais localizadas e

armazenado em reservatórios (cilindros de aço) com abastecimento

na estação principal.

vantagens:

• controle do veículo pelo motorista

• menor poluição sonora e do ar

• menor risco de travessia de pedestres pelo trilho

capacidade: 60 pessoas

velocidade média: 30km/h

BONDES

CONGONHAS - MG

ESTAÇÕES DE BONDE

ESTAÇÃO PRINCIPAL: localizada perto da rodoviária, e ligada

diretamente à ela, é a estação que recebe o turista. além de possuir

maior área, é o ponto de apoio do bonde.

planta

a

a

corte a-a

ESTAÇÃO PRINCIPAL - LIGAÇÃO COM A RODOVIÁRIA: com a intenção

de melhorar a recepção do turista na cidade, a plataforma de

embarque e desembarque como extensão da rodoviária, estaria

localizada mais próxima à principal estação de bonde e diretamente

conectada à ela.

planta - plataforma de embarque e desembarque

corte a-a

localização da estação principal

ESTAÇÕES DE BONDE

ESTAÇÃO TÍPICA: compostas por bilheteria, banheiros, plataforma

elevatória, área de embarque e desembarque e espaço reservado às

folies, estão localizadas em terrenos mais acessíveis, além de

estarem conectadas através dos elementos de costura para atender

o maior número possível de usuários.

planta

a

a

Corte a-a 2ª estação Corte a-a 3ª estação Corte a-a 4ª estação

localização da 2ª estação

localização da 3ª estação

localização da 4ª estação

localização da 5ª estação

localização da 6ª estação

utilização de vagões antigos para busca da memória da cidade.

espaços polivalentes com usos diversos e diferentes

configurações.

movidas de 2 em 2 meses pelo trilho de conexão com o trilho do

bonde.

FOLIES

Possíveis usos:

• oficina de artes cênicas

• galeria de exposições

• biblioteca

• atendimento comunitário

(confecção de rg, cpf, carteira de

trabalho, atendimento médico, etc.)

• sorveteria

• lanchonete / café

• lan house

• brinquedoteca

• lanchonete

• fliperama

• academia / estação de

alongamento

COSTURAS

ESCADAS:

em locais onde o terreno

impossibilita a integração

da estação de bonde com as

regiões de ambos os lados

da ferrovia, foram

implantadas escadas que

vencessem o desnível, mas

também propiciassem

espaços de permanência e

convívio.

3ª e 4ª estação

2ª estação

COSTURAS

PONTES PARA PEDESTRES:

com o objetivo de facilitar o acesso do pedestre às estações de

bonde, as pontes de travessia do rio maranhão foram alocadas em

determinadas regiões onde o acesso por ruas se tornaria muito

extenso, a exemplo da sexta estação de bonde.

6ª estação

6ª estação

estação principal

COSTURAS

PONTES VIÁRIAS:

as pontes viárias são uma continuidade das vias já existentes e das

novas vias criadas para conexão de ambos os lados da cidade.

COSTURAS

RUAS DE CONVÍVÊNCIA:

algumas ruas foram selecionadas como extensão do parque, sendo

tratadas de forma a estimularem a apropriação e o convívio e

ressaltar o valor comunitário do espaço público da rua.