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Recortenº168

Índice–1deSetembrode2009 � ElPuertodeSetúbalampliasuhinterlandcomnuevosservicios

ferroviários

� CDS‐PP–‘Setúbalprecisadereadquirirasuaidentidade’

� JoséSócratesvisitounovafábricadaPortucel

� NovafábricaPortuceldeSetúbalsuscitaointeressedosarmadores

� Horáriosdoscatamarãsrevoltaturistasemoradores

� EcologistasdoPEVcontrapreçosdosbarcosdeTróia

� PartidoOsVerdescriticaaumentos

� AumentodasencomendaslevaAutoeuropaacancelarquatrodiasde

‘lay‐off’

� 12.ºCongressoAPLOGtemaHolandacomopaísconvidado

� Crisereduztransportedemercadorias

� Sectordostransportescomquebrasacentuadas

� ProprietáriosdeembarcaçõesprotestamcontraPlanodeOrdenamento

doParqueNaturaldaArrábida

� JáhámaisrioàbeiradoCaisdoSodré

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DiáriodeLogística–1deSetembro.2009–Pág.10

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JornaldeSetúbal–31deAgosto.2009–Pág.3

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JornaldeSetúbal–31deAgosto.2009–Pág.6 CargoNewsOnline–31deAgosto.2009

Nova fábrica Portucel de Setúbal suscita o interesse dos armadores A nova fábrica da Portucel, que custou 550 milhões de euros e vai criar 350 postos de trabalho directos e 1.700 indirectos, começou a ser instalada em Março de 2008 e já está em teste. Uma das consequências da sua entrada em produção – que atingirá o ritmo de cruzeiro em finais do próximo ano – é o interesse das linhas no escoamento e alimentação da maior fábrica europeia de papel. A CARGO confirmou junto de responsáveis do porto sadino que os grandes players do transporte de papel em pasta e contentorizado já se preparam para passar a escalar o porto de Setúbal. Foi esse previsível aumento da procura que já para ali levou a Maersk, e outras linhas começam também a oferecer as suas cotações à unidade de transportes do maior grupo nacional de produção de celulose, pasta e papel. Em causa está o escoamento da produção da MP4, que pode produzir 80 toneladas por hora, a uma velocidade de 1800 metros por minuto, com uma largura útil do papel de 10,4 metros. Trata-se de uma máquina que permitirá à Portucel passar a produzir 1,5 milhões de toneladas de papel por ano. A produção desta fábrica, que está dotada de um ramal interno de caminho-de-ferro, construído para garantir a expedição das encomendas, pesará cerca de 4% do total das exportações nacionais em 2010.

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DiáriodeNotícias–1deSetembro.2009–Pág.19

6

PÚBLICO–1deSetembro.2009–Pág.19 CorreiodaManhã–1deSetembro.2009–Pág.20

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JornaldeSetúbal–31deAgosto.2009–Pág.6

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CargoNewsOnline–31deAgosto.2009

Nova fábrica Portucel de Setúbal suscita o interesse dos armadores A nova fábrica da Portucel, que custou 550 milhões de euros e vai criar 350 postos de trabalho directos e 1.700 indirectos, começou a ser instalada em Março de 2008 e já está em teste. Uma das consequências da sua entrada em produção – que atingirá o ritmo de cruzeiro em finais do próximo ano – é o interesse das linhas no escoamento e alimentação da maior fábrica europeia de papel. A CARGO confirmou junto de responsáveis do porto sadino que os grandes players do transporte de papel em pasta e contentorizado já se preparam para passar a escalar o porto de Setúbal. Foi esse previsível aumento da procura que já para ali levou a Maersk, e outras linhas começam também a oferecer as suas cotações à unidade de transportes do maior grupo nacional de produção de celulose, pasta e papel. Em causa está o escoamento da produção da MP4, que pode produzir 80 toneladas por hora, a uma velocidade de 1800 metros por minuto, com uma largura útil do papel de 10,4 metros. Trata-se de uma máquina que permitirá à Portucel passar a produzir 1,5 milhões de toneladas de papel por ano. A produção desta fábrica, que está dotada de um ramal interno de caminho-de-ferro, construído para garantir a expedição das encomendas, pesará cerca de 4% do total das exportações nacionais em 2010.

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JornaldeNotícias–1deSetembro.2009–Pág.27

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PÚBLICO–1deSetembro.2009–Pág.20

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JornaldeSetúbal–31deAgosto.2009–Pág.6

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PÚBLICO–1deSetembro.2009–Pág.3