Post on 22-Apr-2020
Rota 2030 – Benefícios e o desenvolvimento da
Inovação para as empresas de Autopeças
Agosto de 2019
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Iochpe-Maxion
Principais destaques Estrutura Societária Simplificada
Segmento automotivo
Maior produtora de rodas do mundo e um dos principais produtores de
componentes estruturais nas Américas
31 plantas industriais localizadas em 14 países. Aprox. 15 mil funcionários
A Iochpe-Maxion é estruturada em 3 divisões:
Maxion Wheels: Rodas de aço para veículos leves, pesados e máquinas
agrícolas; e rodas de alumínio para veículos leves
Maxion Structural Components: Longarinas e chassis para veículos
pesados e componentes estampados para veículos leves
Adicionalmente, por meio da AmstedMaxion (joint venture), produzimos
vagões ferroviários e fundidos ferroviários e industriais
100% 37,75%
Segmento ferroviário (JV)
100%
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Receita operacional líquida – Iochpe-Maxion
R$ - milhões
2011 2013 2015 2017 2018
Brasil Exterior
2.905
5.892
6.847
7.488
9.616
14%
86%
61%
39%
80%
20% 24%
76%
25%
75%
Fonte: Companhia
CAGR 11-18: + 18,6%
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Iochpe-Maxion: Principais Divisões
Maxion Wheels
Rodas de aço e alumínio para veículos leves
Rodas de aço para veículos comerciais e máquinas agrícolas
Maxion Structural Components
Longarina e chassi para veículos comerciais
Estampados para veículos leves
Europa 45%
América do Norte 24%
América do Sul
19%
Ásia e Outros 12%
Rodas de alumínio (veículos
leves) 42,0%
Rodas de aço
(veículos comerciai
s) …
Rodas de aço
(veículos leves) 34,0%
Veículos Leves
9%
Veículos Comercia
is 91%
América do Norte
52%
América do Sul 48%
Receita por região e produto (2018) Receita por região e produto (2018)
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Brasil Limeira Cruzeiro Santo André Contagem Resende
México Chihuahua San Luis Potosí Monclova
EUA Novi Akron Sedalia
Reino Unido Birmingham
Espanha Manresa
Alemanha Königswinter
República Checa Ostrava
Itália Dello
Turquia Manisa
África do Sul Johannesburg
Índia Pune Tailândia
Saraburi
China Nantong
Coréia do Sul Seoul
Japão Yokohama
Argentina Cordoba
Uruguay Canelones
Escritório de Engenharia e vendas
Rodas veículos leves (aço)
Rodas veículos leves (alumínio)
Rodas veículos comerciais (aço)
Componentes estruturais (veículos leves)
Longarinas (veículos comerciais)
Presença global – Iochpe-Maxion
Mercados são atendidos pelas plantas de cada região
Estratégia de crescimento no segmento de rodas de alumínio
Fonte: Companhia
Entendimento das necessidades dos clientes
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Como obter sucesso de longo prazo na Indústria Automotiva?
Produção em escala
Custo, qualidade e produtos competitivos
Entendimento das necessidades dos clientes
Resultados financeiros sustentados
Competência técnica
Tecnologia e Inovação
Profissionais capacitados e comprometidos
Capacidade de estabelecer parcerias
INTERNACIONALIZAÇÃO
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Escritório de vendas e engenharia global
Manisa, Turquia Dello, Italia
Königswinter, Alemanha
Pune, Índia Saraburi, Tailândia
Yokohama, Japão
Novi, MI, EUA
Brasil
Centro Global de Engenharia - Aço
Centro Regional de Engenharia - Aço
Centro Global de Engenharia - Alumínio
Centro Regional de Engenharia - Alumínio
Footprint Global de Engenharia – Iochpe-Maxion
Limeira - Brasil
Manisa - Turquia
Fonte: Companhia
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Tecnologias em desenvolvimento – Materiais compósitos
Blank em Fibra de Carbono Peça Formada
Peça Final
Compósitos: desenvolvimento de know-how na conformação em alta escala de materiais compósitos, desde o mais leve e mais caro
(fibra de carbono) ao menos leve e mais competitivo (fibra de vidro).
Longarina de Alumínio: design de uma liga de alumínio que resista aos mesmos esforços que uma longarina de aço porém mais leve
Fonte: Companhia
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Acorus/ Michelin
Redução de impactos Suporte a veículos
autonômos
Conforto Satisfação do Cliente
Segurança
Proteção a buracos no
pavimento
Verde
Ecologicamente correta
devido ao menor
uso/reposição de pneus e
rodas danificadas
Design
Permite diâmetros maiores em
regiões com pavimentos ruins
PROPOSTA DE VALOR: perfil de roda grande onde as condições de estrada limitam o diâmetro da roda.
Suporte a condução automatizada com compensação para choques não detectáveis
Sem Tecnologia Acorus Com Tecnologia Acorus Fonte: Companhia
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Estratégia do Programa de Transformação Digital
Fonte: Companhia
Gerar valor mensurável impulsionado pela transformação digital
Funcionários Gestão de dados
Automação
Gestão de talentos
Cultura
Cliente/Fornecedor Comunicação/Compartilhamento
de dados
Vantagem competitiva
Inteligência / Visibilidade
Operação Rastreabilidade
Controle de custos
Automação
Inteligência Artificial
Manufatura Aditiva /Impressões 3D
Produto RFID / Rastreabilidade
Internet das Coisas
Modelo de negócio
Redução de custos
Estratégia de transformação digital suporta as prioridades de Negócios da Iochpe-Maxion
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Rastreabilidade de rodas de alumínio
Valor do projeto
Gestão de Recall / Garantia
Dados do processo de manufatura
Dados de não conformidade
Genealogia do produto
Controle de produção
Fluxo de aplicação de materiais
Fundação para Sistemas de Manufatura Flexíveis
Insights em tempo real sobre o ambiente produtivo
O que é?
Marca única, data matrix code – DMC, gravada em cada roda
A cada etapa do processo produtivo a marca é lida e informações
são anexadas ao código da roda, como qual máquina foi utilizada,
quais matérias primas, custos indiretos, etc.
Tecnologias envolvidas
Máquinas marcadoras
Laser (gaiola de segurança e autorização legal para uso)
Dot peening (marcas de pressão permanentes)
Câmeras de leitura
Rede de dados no chão de fábrica
Configuração em linha ou com utilização de esteiras
Exemplo de resultados:
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Análise Preditiva em estação de tratamento de efluentes
Valor do projeto
Otimizar o processo de tratamento de efluentes
Reduzindo o consumo de desperdício de lima
Diminuir os riscos ambientais
O que é?
Análise de dados da estação de tratamento de efluentes a fim de
predizer e aprimorar em tempo real os parâmetros de consumo de
produtos químicos no processo.
Tecnologias envolvidas
Análise preditiva
Machine learning
Automação de decisões
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Diretrizes do Rota 2030
Apoio ao desenvolvimento
tecnológico, à competitividade,
inovação, segurança veicular,
proteção ao meio ambiente,
eficiência energética e
qualidade de automóveis,
caminhões, ônibus, chassis
com motor e autopeças
Incrementar a eficiência
energética, o desempenho
estrutural e a disponibilidade de
tecnologias assistivas à direção
dos veículos comercializados no
País
Aumentar os investimentos em
pesquisa, desenvolvimento e
inovação no País
Estimular a produção de novas
tecnologias e inovações, de
acordo com as tendências
tecnológicas globais
Automatizar o processo de
manufatura e incrementar a
produtividade das indústrias para
mobilidade e logística
Integrar a indústria automotiva
brasileira às cadeias globais de
valor
Promover o uso de biocombustíveis
e de formas alternativas de
propulsão e valorizar a matriz
energética brasileira
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A importância do Programa e a oportunidade de se habilitar
O Programa possibilita a adesão por outras empresas da cadeia automotiva, além das próprias montadoras
A evolução tecnológica na indústria automobilística brasileira nos aproxima dos melhores mercados internacionais
Economia fiscal (redução da carga tributária) com base nos dispêndios com pesquisa e desenvolvimento
O Programa possibilita o aumento da competividade das empresas nacionais no cenário global
O Programa traz previsibilidade a médio prazo com visões claras para a evolução da indústria automobilística nacional
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Como a Iochpe-Maxion se preparou para o Rota 2030
Diagnóstico
Análise dos projetos de inovação e dos respectivos investimentos projetados para os próximos anos, bem como dos requisitos para habilitação no Programa
Pedido de Habilitação ao MDIC
Habilitação concedida
Implementação
• Utilização de software para
gestão do incentivo
• Capacitação do time de
engenharia para
recondicionar o olhar à
inovação
• Contratação de consultoria
especializada
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Incertezas sobre o Rota 2030
Alguns aspectos ainda duvidosos sobre o Rota 2030 podem causar insegurança às empresas e indefinição quanto à adesão ao
Programa:
Esclarecimentos, via portarias do MDIC, sobre aspectos formais do Programa: procedimentos a serem adotados nos reportes
dos investimentos de Pesquisa & Desenvolvimento (P&D) e nos processos de auditoria.
Falta de previsão expressa para a desabilitação: as empresas habilitadas devem cumprir metas anuais de investimento em P&D
proporcionais ao seu faturamento líquido. A instabilidade econômica e, no caso das autopeças, o possível cancelamento de novos
modelos de veículos pode impactar negativamente às projeções iniciais de investimentos e, assim, o cumprimento das metas
anuais das empresas habilitadas.
No caso das autopeças, incerteza quanto à inclusão dos dispêndios com construção de ferramentais no benefício fiscal.
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Benefícios e o desenvolvimento da Inovação para as empresas de Autopeças
OBRIGADO
Marcos S. de Oliveira
Presidente e CEO
Iochpe-Maxion S.A.
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