02068 Manual Operacao Manutencao Bomba Concr. Schwing Siwa Bp-2000 Hdr-20 90m3h

MANUAL OPERACAO 02068 BOMBA CONCR. SCHWING SIWA BP-2000 HDR-20 90M3/H.

NDICE DAS SEES1 2 3 4 5 6 7 8 9 INTRODUO ESPECIFICAES DA MQUINA MANUAL DE SEGURANA VISTA GERAL DA MQUINA OPERAO MANUTENO APNDICE NDICE ALFABTICO INSTRUES RPIDAS

BP 2000

MANUAL DE OPERAO

SEO I.

- Introduo Tabela de Contedos

1 Declaraes do Fabricante ............................................................................. 1-2 2 Nomeclatura .................................................................................................... 1-3 3 Etiquetas de Identificao ............................................................................... 1-4

Seo 1- Introduo

pg-1

MANUAL DE OPERAO

BP 2000

SEO I.

IntroduoAs informaes contidas neste manual de operaes so absolutamente necessrias para a instalao apropriada e segura, a operao propriamente dita, a manuteno e servios de sua bomba de concreto e do mastro. Somente atravs da lei tura criteriosa destas informaes e a prtica diria minuciosa trar a segurana de que voc esteja operando o equipamento com eficincia e com extrema responsabilidade, ano, aps ano. para o seu prprio benefcio observar risca cada uma das instrues. Antes mesmo que voc coloque o equipamento para funcionar, voc deve ler estas instrues de operao vrias vezes e com cuidado. Ns recomendamos que voc mantenha uma cpia perto de voc enquanto a mquina estiver em operao para consultas rpidas, mas o conhecimento genrico e geral do equipamento deve ser adqui rido antes de voc chegar ao local de trabalho. Qualquer pessoa que opere a mquina deve estar familiriazado com estas instrues de operao, mesmo que ela esteja ope rando temporariamente (por exemplo, se o operador normal ficar doente ou sair de frias). A razo para tal que a pessoa no saber como operar de forma segura o equipamento, simplesmente ela nunca o operou antes. O equipamento foi projetado dentro da mais avanada tecnologia e normas de segurana, mas mesmo assim, pode ser perigoso para as pessoas, para o local, ou para o patrimnio se for incorretamente operada, feita a manuteno, consertada ou usada. As ilustraes contidas neste manual pretendem esclarecer passagens do texto. Podem parecer levemente diferentes de sua unidade, mas este aspecto somente foi permitido se isto no mudasse fundamentalmente a informao real. As modificaes tcnicas que so feitas nas unidades e modelos sero documentadas em uma nova edio deste manual de operaes.

1 Declaraes do Fabricante

Como nos contatar

Se houver uma circunstncia que no est prevista neste manual o Departamento de Servios da Schwing ficar mais do que satisfeito em assist-lo. Os escritrios da Schwing funcionam das 8:00 s 17:00 de Segunda Sexta. Nosso escritrio fica em Mairipor - SP.

Mairipor (escritrio central) ...................... (11) 4486 - 8500 Como peas requisitarPara fazer um pedido de peas de reposio, voc pode ligar para o nmero acima. O departamento de peas funciona de Segunda a Sexta 8:00 s 18:00 (Horrio de Braslia). Os pedidos so aceitos por fax, 24 horas por dia.

Peas de reposio (fax) ........................... (11) 4486 - 1227Sempre que voc estiver ligando para a fbrica para solicitar peas ou um outro servio, sempre tenha mo o nmero do modelo e o nmero de srie do equipamento. (Veja a figura 3 na pgina 4). Para referncia futura, escreva o nmero do modelo e o nmero de srie de seu equipamento no espao abaixo:

pg 2

Seo 1- Introduo

BP 2000

MANUAL DE OPERAO

Nmero/ Modelo: Nmero de Srie:2 NomenclaturaA descrio completa do modelo das bombas de concreto da Schwing designado da seguinte forma:

BPL 1620 HDR-20O Cdigo descrito como se segue:

Beton Pumpe (bomba de concreto) Lastkraftwagen (sobre caminho) Comprimento do ciclo da bomba (adequado p/ 63 cm) Dimetro do cilindro de transporte (em cm) Vazo do oleo hidrulico (adequado para 535 l/m)

Para uso prtico, seria comum se referir a esta unidade como o modelo BP 2000 HDR-20. A Bateria de Bombeio tem o seu prprio nmero de modelo. Voc o encontrar, nas tabelas de rendimento e nos omogramas para equipamentos especficos. Um exemplo a seguir:pmpmodex.eps

2023exp.eps

BPL 16 20 5

120/ 80 X 1600: 200

Diam. interno do cil. diferencial (em mm) Diam. da haste do cil. diferencial (em mm) Comp. do ciclo do cil. diferencial (em mm) Diam. do cilindro de transporte (en mm)

Seo 1- Introduo

pg 3

MANUAL DE OPERAO

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3 Etiquetas de IdentificaoH 1 plaqueta de identificao na unidade. A principal etiqueta da mquina est localizada ao lado do motorista, na sub-estrutura. (Veja figura 1,abaixo)SCHWING - Equipamentos Industriais Ltda Rod. Ferno Dias, Km 56 - Terra Preta 07600-000 - Mairipor - SP - Brasil Fax: (05511) 4486 - 1227 Tel: (05511) 4486 - 8500TIPO ou MODELO N FABRIC.

BP 2000 HDR-20 200020AC0045-R

P. MAX. BAR CICLOS P/ MIN. RPM

300 30 2300

Km P/HORA TARA Kg. PESO Kg.

50 N/A

ANO

N 9A9BP20002SCJ8001 RENAVAN

2 0 0 2

Figura 1Principal Etiqueta de IdentificaoEsta placa fornece informaes sobre toda a unidade, a bateria de bombeio, os sistemas hidrulicos e o ano de fabricao. O nmero de srie da unidade deve estar gravado na sub-estrutura imediatmente abaixo desta etiqueta como mostrado na Figura 2.

30

10

5

Plaqueta de Identificao Plaqueta de Identificao

Figura 2Localizao da Plaqueta Principal

pg 4

Seo 1- Introduo

3

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MANUAL DE OPERAO

SEO 2.

- Especificaes da Mquina

Tabela de Contedos

1 Especificaes da Bomba de Concreto .......................................................... 2-2

Seo 2- Especificaes

pg1

MANUAL DE OPERAO

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SEO 2.1

Especificaes

NOTA! TODAS AS ESPECIFICAES ESTO SUJEITAS ALTERAES SEM NOTIFICAO PRVIA !

Especificaes da Bomba de ConcretoBPL 1620 HDR120/80 x 1600:180Tamanho da Haste Lado do Pisto

Bateria de Bombeio

120/80 x 1600:200Tamanho da Haste Lado do Pisto

Ciclos / minuto (max.) Vazo Mxima Presso do Concreto (mxima) yd3/hr bar (PSI)

29.5 94 74 (1074)

17 54 133 (1933)

29.5 116 60 (870)

17 67 108 (1566)

Potncia (bombas hidr.) Vazo (bombas hidr.) Veloc. (bombas hidr.) Presso (max. hyd.)

Kw l/min (GPM) RPM bar (PSI)

2 x 51.5 Kw = 103 Kw ou 2 x 66 Kw = 132 Kw ou 2 x 75 Kw = 150 Kw 320 (84.5) 2100 300 (4350)

Bateria de Bombeio

BPL 2023 HDR com cilindros diferenciais de 120 mm120/80 x 2000:200Tamanho da Haste Lado do Pisto

120/80 x 2000:230Tamanho da Haste Lado do Pisto

Ciclos / minuto (max.) Vazo Mxima Presso do Concreto (mxima) yd3/hr bar (PSI)

30 148 60 (870)

17 84 108 (1566)

30 195 45 (657)

17 110 81 (1184)

Potncia (bombas hidr.) Vazo (bombas hidr.) Veloc. (bombas hidr.) Presso (max. hyd.) pg 2

Kw l/min (GPM) RPM bar (PSI)

2 x 66 Kw = 132 Kw ou 2 x 75 Kw = 150 Kw 400 (105.7) 2100 300 (4350)

Seo 2- Especificaes

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SEO 3. - Manual de SeguranaTabela de Contedos

1 Seo Informativa............................................................................................3-2 2 Como Solicitar Manuais de Segurana Adicionais..........................................3-2

Seo 3 - Manual de Segurana

pg1

MANUAL DE OPERAO

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SEO 3.1 Seo Informativa

Manual de SeguranaAs informaes contidas nesta seo do manual de operaes so absolutamente necessrias para a instalao segura, operao, manuteno e servios da sua bomba de concreto e do mastro. O manual de segurana um documento separado do resto deste manual. Aqui, ele est inserido como se fosse a seo 3. Em outros manuais ele pode ser encontrado numa outra seo. Devido a ele ser um documento separado, a numerao e a formatao das pginas ser diferente da aplicada ao restante deste manual. Este recurso foi aplicado para permitir que o manual de segurana pudesse ser inserido em muitas outras publicaes mas que pudesse parecer exatamente o mesmo em todos os lugares. O manual de segurana tem o seu prprio ndice alfabtico, que encontrado no final do manual de seguranca, que comea na pagina 82.

2 Como solicitar Manuais de Segurana AdicionaisPara fazer um pedido de manuais de segurana adicionais (ou qualquer outro manual), voc pode ligar para nossas centrais (a mesma que se solicita peas de reposio), de qualquer lolocal nos Estados Unidos, exceto Minnesota. O Horrio para solicitaes de Segunda a Sexta das 6:00 s 21:00. Os pedidos podem ser feitos por via fax, 24 horas por dia. Peas de Reposio(11) 4486-8500 Peas de Reposio (fax)(11) 4486-2117 Uma verso plastificada do Manual de Consulta Rpida (resumo do manual de segurana), resistente ao tempo est disponvel separadamente, para uso NA OBRA. Os cdigos so mostrados abaixo. Ambos esto livres de nus. Manual de Seguranca em Ingls Manual de Consulta Rpida em Ingls Tanto o Manual de Seguranca, quanto o Manual de Consulta Rpida esto tambm disponveis em Espanhol e Francs. Se voc precisar deles em qualquer destas lnguas , use os seguintes nmeros: Manual de Segurana em Espanhol (MANUAL DE SEGURIDAD)30330681 Manual de Consulta Rpida em Espanhol (NDICE RPIDO)30330682 Manual de Segurana em Francs (MANUAL DE SCURIT)30335224 Manual de Consulta Rpida em Francs (INDEX DE RFRENCE RAPIDE) 30335225 Novamente, no h nus para estes manuais. Informaes relativas a qualquer outro manual, conjuntos de adesivos, peas, etc, so encontradas na seo 1 deste manual de operaes, inciando-se nas pginas 1 - 2.

pg2

Seo 3 - Manual de Segurana

MANUAL DE SEGURANA

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I. O que se deve verificar antes de sair para a obra1. Smbolo de alerta de segurana e explicao da palavra que compoem o smboloO tringulo com o smbolo de exclamao dentro utilizado para alertar sobre um ponto de segurana importante, Uma das seguintes palavras aparecer a continuao do smbolo de alerta de segurana:

PERIGO ADVERTNCIA PRECAUO Se o smbolo de alerta de segurana for seguido da palavra PERIGO, indica a existncia de uma situao perigosa que, no se evita, LEVAR a morte ou em srias consequncias. Se o smbolo de alerta de segurana for seguido da palavra ADVERTNCIA, indica a existncia de uma situao parcialmente perigosa que, se no evitada, PODER resultar em morte ou em srias consequncias. Se o smbolo da palavra de segurana for seguido da palavra PRECAUO indica a existencia de uma situao parcialmente perigosa que, se no evitada , PODER resultar em consequcias leves ou moderadas. A palavra PRECAUO utilizada sem o smbolo de alerta de segurana significa que o comentrio refere-se a uma situao que PODER causar danos ao equipamento.

2. O que se deve fazer antes de chegar na obra2.1

Durma bem para trabalhar no dia seguinte. Os acidentes podem ocorrer quando a mente est em um lugar e o corpo em outro. Use roupa adequada (ver Figura 1). Voc dever sempre usar essa roupa quando bombear concreto: capacete roupa de trabalho justa ao corpo. luvas botas com pico de ao indispensavelmente, Voc dever usar: protetor auricular mscara de proteo respiratria quando h p de cimento suspenso no ar luvas de borracha com proteo durante a limpeza botas de proteo com sola de borracha para evitar contato direto com o concreto. Jias, relgios, shorts, sandalhas e qualquer outro tipo de roupa curta no se deve utilizar quando se bombeia concreto.

pg3 Ilustracin de la Asociacin Britnica de Bombas de Concreto. Utilizada bajo permiso.

BP 2000

MANUAL DE SEGURANA

Safety gear.eps L

Capacete Oculos de seguranca Mascara de respiro Protetor auricular Roupa justa ao corpo Luvas

Botas com bicos de aco Equipamento de Figura 1 -

proteo pessoal figura1 equipamentos de protecao individual2.2

ADVERTNCIA! Assegura-se que qualquer roupa que voc vista, no deve ter golas, mangas, fechos, cordes para no enrroscar nas partes mveis da mquina (Figura 2).

Isso, um perigo

Amarre e corte t o excesso do cordo

1Safewntr.eps

Figura 2Corte o exesso de cordo

pg4

MANUAL DE SEGURANA2.3

BP 2000

Chegue para trabalhar na hora certa. Acidentes podem ocorrer ao executar procedimentos apressadamente. ADVERTNCIA! Nunca v trabalhar em uma obra, ou perto de mquina, quando estiver sob o efeito de drogas ou lcool. Esteja atento as advertncias nos cantinhos de bulas de remdios, muitas das quais tem advertncias especficas sobre operar mquinas e ingerir medicao(Figura 3).

2.4

NAO!!!!ROTGU

1nodrugs.eps

Figura 3Seus colegas dependem de voc para sua segurana.

2.5

ADVERTNCIA! No traga seus problemas pessoais para o trabalho. Num escritrio isso pode ser embaraoso para os colegas de trabalho, mas numa rea de construo isso pode ser mortal. Seus colegas dependem de voc para a completa segurana.

3. O que checar Antes de deixar a garagem.3.1

ADVERTNCIA! No opere a mquina antes de ler e entender seu manual. A falta de entendimento sobre os procedimentos apropriados ao por a mquina para funcionar pode levar ao funcionamento sem a devida segurana. Novos manuais de operao so editados a cada novo modelo de unidade. se voc ainda no tiver visto este novo manual, pea-o ao seu supervisor. Exemplares extras podem ser pedidos ao fabricante. ADVERTNCIA! Inspecione os tubos de transporte, mangueiras de concreto, e terminais de mangueira. Saiba qual a presso mxima que sua mquina pode exercer no concreto, e tenha certeza de que os tubos, terminaes de tubos e abraadeiras sejam capazes de suportar a presso A presssso mxima do concreto est indicada nos manuais de operaes, manuais de servios, e na plaqueta do nmero de srie da mquina. Um diagrama mostrando a espessura mnima das paredes dos tubos de transporte versus a presso mxima pode ser encotrado no Apndice deste Manual de Segurana.

3.2

PGINA 4

T

SEGURANA.fm

BP 2000

MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! Se voc for precisar usar ar comprimido para limpar a bomba ou o sistema de transporte, ESTEJA CERTO de que voc tenha o treinamento apropriado, o equipamento e acesssrios para realizar este procedimento com segurana! Acessrios apropriados incluem: Um terminal de esguicho com vlvula reguladora que permita a sada de ar apropriada e entrada separada de gua/ar. As duas aberturas devem ser espaadas o bastante para que uma bola de ar soprada no consiga preencher as duas aberturas ao mesmo tempo. Uma bucha de limpeza ou bola de espuma dura.Qualquer que seja usado, a pea deve preencher o tubo de forma to justa a ponto de que nenhum ar ultrapasse. Uma pea aparadora, que vai aparar a bucha de limpeza ou bola de espuma quando o tubo for limpo de todo o concreto. H dois tipos de aparadores. Uma mangueira que seja compatvel com a presso produzida pelo compressor de ar que ser usado e que permita a conexo com o compressor e com a pea do terminal de esguicho, ao mesmo tempo. A mangueira deve estar em boas condies de trabalho e estar livre de rachaduras, desfiados, rasgos ou outros danos. No improvise. Tenha certeza de que voc tem a pea correta (Figura 4).

3.3

Entrada de Ar/ Agua1c a tc h er & cap .ep

Valvula reguladora de entrada do ar Valvula reguladora de saida do ar

s

Bocal de saida

Aparador da bola

Figura 4Acessrios de ar comprimido ADVERTNCIA! Tenha certeza de que a unidade esteja equipada com os tubos, abraadeiras, juntas e mangueiras, adaptadores de terminais de esguicho, aparadores de bolas, etc. que voc possa precisar para um dia de trabalho. Fazer de conta com equipamento no apropriado pode causar acidentes. Cheque todos os nveis de fludos da unidade que voc vai levar para o trabalho.

3.4

3.5

SEGURANA.fm

PGINA 5


BP 2000

Em unidades rebocveis cheque o leo e o sistema de resfriamento (sistema de ar ou gua). Tenha certeza de que a bateria tem carga suficiente para por em funcionamento o motor da bomba. Voc ter que executar o trabalho s pressas, mais tarde, se voc tiver que fazer reparos antes de comear a operao. ADVERTNCIA! O operador responsvel pela checagem para certificar de que a bomba de concreto, mastro e sistema de transporte oferecem segurana e esto em condies apropriadas de trabalho. Se existe uma condio que no oferece segurana, o trabalho no deve comear antes que os reparo tenham sido completados. ADVERTNCIA! O operador responsvel por toda a checagem de que o equipamento de segurana esteja no devido lugar e em boas condies.Se for desoberto que algo est faltando, incompleto, ou danificado, o trabalho no deve comear at que a situao tenha tornado segura novamente. ADVERTNCIA! O operador responsvel pela checagem de que todos os adesivos de seguana estejam nos devidos lugares e em condies de serem lidos. Se for descoberto que algum adesivo est faltando ou que no est legvel por qualquer razo, medidas devem ser tomadas para que sejam substitudos. ADVERTNCIA! Inspecione os pneus e freios do caminho. Nunca dirija um caminho com pneus carecas ou rachados, ou com freios fracos ou gastos. Se voc tem freios a ar , certifique-se de que o sistema de ar esteja livre de escapamentos e que v manter a pesso quando dirigindo. Perda de presso de ar far com que os freios sejam acionados enquanto dirigindo. Ao continuar a dirigir aps os freios terem sido acionados, a frico resultante pode causar aquecimento o bastante para iniciar um incndio. Drene a umidade dos tanques de ar que suprem os freios da unidade (se assim for equipada). Isso especialmente importante se as condies meteorolgicas puderem causar congelamento. Se voc perder a presso de ar por causa da umidade congelada, os freios sero acioandaos por si prprios, e voc ter de dirigir at que a unidade seja reaparada.

3.7

3.8

3.9

3.10

3.11

3.12

PGINA 6

SEGURANA.fm

BP 2000

MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! (Veja a Figura 5.) Monte ou desmonte a bomba usando a regra dos 3 pontos. Mantenha duas mos e um p, ou uma mo e dois ps em contato com uma superfcie segura em todos os momentos .

3.13

Figura 5A regra dos 3 pontos3.141safestep.eps

ADVERTNCIA! Nunca monte ou desmonte a bomba carregando objetos que impeam voc de usar a regra dos 3 pontos. Mova os objetos separadamente, se necessrio. ADVERTNCIA! Tenha certeza de que as travas dos ps de apoio estejam travadas antes de viajar. Se o mecanismo de trava estiver danificados ou gastos, deve ser reparado imediatamente e a unidade no pode ser transportada antes que os ps de apoio possam ser realmente travados para no se abrirem acidentalmente (Veja a Figura 6).

3.15

Figura 6Antes de dirigir, tenha certeza de que os ps de apoio esto presos e no podem abrir3.161outrgopn.eps

ADVERTNCIA! tenha certeza de que no h nada na cabine do caminho(como latas de refrigerante, ferramentas soltas, etc.) que possam interferir na operao do veculo.PGINA 7

SEGURANA.fm


BP 2000

Tenha certeza que todos os dispositivos de segurana (sinais de advertncia, lanternas, extintor de incndio, etc.) esto disposio e seguros para a viagem. Tenha certeza de que todos os equipamentos de proteo individual ( capacete, culos de segurana, luvas de borracha, etc.) esto seguros para a viagem. ADVERTNCIA! Tenha certeza de que os pra-brisas e espelhos esto limpos e livres de geada ou gelo, e que os vidros esto ajustados apropriadamente. ADVERTNCIA! Verifique se os faris dianteiros, as lanternas traseiras, as setas de sinalizao, as luzes de freio, buzina de advertncia de r e faris traseiros esto em condies operacionais. em alguns casos voc podse ser convocado para operar uma mquina diferente da que voc est familiarizado. Nestes casos tenha certeza de: Saber o peso, a altura, e largura da mquina. Ter uma cpia do manual e operao com voc. Perguntar ao operador habitual, ao encarregado, ou seu supervisor a respeito de qualquer caracterstica particular ou especfica da mquina. Familirizar-se com a mquina ao dispor este equipamento no ptio/garagem, testando as funes da mquina, e familiarizando-se com o manual de operaes. Isto especialmente importante se a mquina nova for significativamente diferente daquela que voc normalmente opera. Seus colegas confiam que voc conhece a mquina.

3.18

3.19

3.20

3.21

3.22

ADVERTNCIA! Antes de dirigir a unidade, tenha certeza de que o mastro est posicionado com segurana em sua base, que esteja em boas condies, e preso pela cinta ( se fizer parte do equipamento). Em alguns modelos j fabricados, a bomba pode ser danificada pelo movimento de sacolejar que ocorre durante o transporte, mas este estrago facilmente evitado pelo uso da cinta (Figura 7).1boomstrp.eps

Figura 7Se a sua unidade est equipada com uma cinta e mastro, use-a.3.23

ADVERTNCIA! Tenha certeza de que todos os tens soltos da unidade esto seguros para o transporte antes de dirigir.

PGINA 8

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MANUAL DE SEGURANA

4. Normas de segurana para dirigir auto bombas de concreto4.1

ADVERTNCIA! ! Risco de eletrocusso! (Veja a Figura 8.) Se voc for dirigir sob a rede eltrica de baixa altura e no for possvel manter uma distncia de segurana adequada entre a bomba e os cabos eltricos,, voc deve buscar uma rota alternativa! .1drvwire.eps

Figura 8Tenha cuidado com as linhas de alta tenso, voc as pode encontrar a pouca altura.4.2

Se uma rota alternativa no for possvel, entre me contato com a companhia de eletricidade responsvel por estas linhas para que elas sejam desligadas. ADVERTNCIA! Selecione sua rota de viagem cuidadosamente. Evite subidas ngremes, reas residenciais, construes, viadutos de baixa altura e pontes estreitas, sempre que possvel! O motorista tem a responsabilidade de saber o peso e a altura da mquina a se transportada.1ht&wt.ep

4.3

1brdgout.ep

Figura 9Saiba a altura e o seu peso

4.4

ADVERTNCIA !Risco de coliso/ queda! Antes de dirigir sobre pontes ou elevados tenha certeza de que podem suportar o peso do veculo (Figura 9).

SEGURANA.fm

PGINA 9


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ADVERTNCIA! !Risco de exploso! Nunca abastea a unidade perto e superfcies quentes, fagulhas, ou chamas (Figura 10).1explosion.ep

Figura 10Tome cuidado quando for reabastecer4.6

ADVERTNCIA! !Risco de tombamento! O veculo. NO deve ser dirigido com o mastro estendido. ADVERTNCIA! !Possvel movimento do mastro! Antes de transportar a unidade, tenha certeza de que a distribuio de caixa de engrenagem (PTO) foi desconectada das bombas hidrulicas. Dirigir com as bombas hidrulicas conectadas pode causar acidente e prejudicial para as bombas. CUIDADO ! Nunca dirija a unidade com concreto na tremonha. O concreto pode ser derramado para fora e danificar outros carros ou outras propriedades ADVERTNCIA! ! Perigo de o caminho perder o freio! Ao descer uma ladeira, use uma marcha mais lenta (primeira) do que a usada para subir.

4.7

4.8

4.9

Figura 11Mantenha o controle nas curvas1tipping.eps

4.10

ADVERTNCIA! Os caminhes onde so montadas as bombas de concreto so geralmente muito pesados. Tome cuidado ao fazer curvas fechadas com o veculo (Figura 11) ADVERTNCIA! Diminua a velocidade em cruzamentos, perto de playgroud, rea residenciais, e perto de escolas. As crianas no tem noo de que so necessrias distncias maiores para os veculos pesados pararem. ! CUIDADO ! Adquira familiaridade com o seu equipamento de emergncia. Saiba como usar uma tocha sinalizadora, etc. ADVERTNCIA! Dirija defensivamente. Voc estem desvantagem em relao a fazer manobras e distncias para parar.SEGURANA.fm

4.11

4.12

4.13

PGINA 10

BP 2000

MANUAL DE SEGURANA CUIDADO! Se tiver que rebocar a unidade, procura saber os pontos certos para engatar o cabo(s) de reboque. Rebocar de forma imprrpia pode danificar o veculo ou a bomba. CUIDADO! Tenha conhecimento das nornas e das leis que so aplicads em seu estado ou municpio. Elas foram estabelecidas para a sua proteo e a dos outros que cercam voc.

4.14

4.15

5. Normas de Segurana Para Rebocar Bombas De Concreto Rebocveis5.1

ADVERTNCIA! Tenha certeza de que o veculo rebocador seja pesado, potente e capaz de frear de forma eficiente para rebocar a bomba. essencial manter o controle de altas velocidades e ser capaz de brecar. Se a bomba for mais pesada do que o veculo rebocador, as distncias necessrias para brecar sero maiores. (Figura 12).1trlrbg.eps

NAO!!

Figura 12No diminua o tamanho do veculo de reboque

5.2

ADVERTNCIA! :Cheque as correias e freios da bomba antes antes de reboc-la. Nunca reboque com pneus rachados ou carecas. Se um pneu da bomba explodir pode causar a perda de controle de veculo rebocador ADVERTNCIA! Seja especialmente cuidadoso e estradas cobertas de gelo ou escorregadias ao rebocar uma bomba. Uma derrapagem que normalmente poderia ser corrigida facilmente pode ser multiplicada por uma bomba, causando perda de controle. ADVERTNCIA! Tenha certeza de que as conexes eltricas entre o veculo rebocador e a bomba estejam firmes e sejam confiveis. ADVERTNCIA! Sempre use correias de segurana e proteo de freio ao rebocar uma bomba. CUIDADO! Tenha conhecimento das normas locais e estaduais a respeito do uso de retrovisores e lanternas ao rebocar um trailer. ADVERTNCIA! Ao rebocar uma bomba, a distncia necessria para parar e o espao necessrio para fazer curvas aumentado. Esteja consciente disso o tempo todo. ADVERTNCIA! Ao rebocar uma bomba por longas distancias, importante checar o cabo de reboque, o sistema eltrico, e as correntes de segurana frequentemente.PGINA 11

5.3

5.4

5.5

5.6

5.7

5.8

SEGURANA.fm


BP 2000

ADVERTNCIA! Esteja consciente do comprimento ao rebocar uma bomba. Uma causa comum de acidentes com bombas rebocveis fazer curvas muito fechadas junto ao meio-fio ou outros obstculos. ADVERTNCIA! Nunca d marcha r numa bomba rebocvel sem um ajudante.

5.10

PGINA 12

SEGURANA.fm

BP 2000

MANUAL DE SEGURANA

II. No local da obra6. Normas de segurana para preparao do trabalhoPREPARAO DE UMA BOMBA MONTADA EM UM CAMINHO 6.1

A fase de preparao para iniciar o trabalho pode ser palco de acidentes. Gastar alguns minutos a mais para iniciar o tabalho . O operador responsvel pela operao da mquina com segurana. Notifique seu empregador, superintendente de obra, e O.S.H.A., caso queira que voc inicie o trabalho sem segurana adequada. Voc nunca deve correr risco em relao segurana. Voc a nica pessoa que pode determinar se as circuntncias sob seu controle so seguras. As leis canadense exige que a bomba seja mantida a um mnimo de 7 metros de fios eltrico. Para cumprir a lei canadense, qualquer texto do manual que se refira a 17 ps ou 5 metros de distnciados fios eltricos devem ser interpretados como 7 metros para uso no Canad. PERIGO! Voc DEVE evitar aproximao de risco ou contato com rede eltrica o tempo todo! A posio da mquina a uma distncia mnima de segurana de 17 ps (5 metros ) deve ser mantida em todas as posies necessrias para realizao do trabalho. (Figura 13). Nunca diminua esta distncia de segurana, pois pode alcanar uma rea de risco com a bomba.117ft.ep

6.2

6.3

6.4

Mantenha uma distancia minima de 5 metros

Figura 13Sempre mantenha uma distncia segura

SEGURANA.fm

PGINA 13


BP 2000

PERIGO! Se voc est em dvida respeito da proximidade dos fios de alta tenso, ou se no for possvel manter os 5 metros de afastamento, voc deve instalar uma tubulao de transporte separada ou usar um mtodo diferente de carregamento do concreto. Nunca corra risco com alta voltagem! (Veja a Figura 14.)1slbptbad.eps

Linhas de alta tensao Distancia minima de 5m a partir dos fio Concreto a ser descarregado

Raio de giro do mastro

Area que pode ser alcancada com o mastro sem risco Area que nao pode facilmente ser alcancada pelo mastro Esta area deve ter uma tubulacao separada ou outro metodo de descarga

Figura 14Acople uma tubulao separada se voc no mantiver uma distncia segura

6.6

PERIGO! No ponha o mastro acima dos fios eltricos, mesmo que voc possa manter 5 metros de distncia. Mau funcionamento hidrulico ou mecnico pode fazer o mastro descer (Figura 15).1bmovrtop.eps

Figura 15Nunca movimente os mastros sobres os fios

PGINA 14

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MANUAL DE SEGURANAPERIGO! essencial levar em considerao os fios eltricos durante a montagem, mesmo que eles estejam fora da rea de bombeamento! Acidentes podem ocorrer durante a limpeza e movimentao, mas podem ser evitados por um posicionamento apropriado na fase inicial. Nas ilustraes abaixo, o descarregamentodo concreto est fora da distncia mnima de segurana, mas o perigo ainda existe. Voc tem que estar atento aos fios o tempo todo! (Veja a Figura 16).

6.7

1shckbhnd.eps

Linhas de alta tensao Minimo de 5m a partir dos fios

Area a receber descarga Raio de giro do mastro

Area perigosa que esta dentro do raio de giro do mastro

.1tvdgrbhd.ep

Minimo de 5m a partir dos fios raio de giro do mastro

Area a receber descarga

Figura 16linhas de alta tensao1clnotdgr.ep

Os perigos existem mesmo se os fios no estiverem na rea de concretagem

6.8

PERIGO! A percepo de profundidade varia de pessoa para pessoa e afetada pela distncia dos objetos observados. Distncias mnimas podem sempre ser avaliadas ao voc se posicionar em um ponto de observao do qual no sejam precisos profundas avaliaes de percepo. Se isso no for possvel, um ponto de referncia para observao deve ser escolhido! Veja o glossrio para definio de um ponto de referncia para observao.(Figura 17).PGINA 15

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1sptpostn.e

1dpthprct.eps

O mastro atingira os fios?Daqui no d para dizer.1dpthprcp.eps

Fique no melhor angulo de viso possvel

Nesse angulo de trabalho sera muito dificil o operador saber se a extremidade do mastro entrara em contato com os fios de alta tensao.

O operador pode posicionar um localizador para ajudar a posicionar o mastro. Nessa situacao o operador nao deve confiar em sua percepcao

Figura 17Nunca confie somente em sua percepo em relao aos fios de alta tenso.PGINA 16

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MANUAL DE SEGURANAPERIGO! Sempre lide com os fios eltricos como se estivessem ligados. Nunca aceite a palavra de qualquer um, no campo de obras, de que os fios esto desligados. Somente um tcnico da companhia eltrica pode verificar se os fios foram desligados. (Veja a Figura 18).1alwyslv.ep

6.9

Figura 18Leve em considerao que os fios esto energizados

6.10

ADVERTNCIA! Mantenha uma distncia segura de obstrues como gruas, andaimes, e edificaes. (Figura 19).1awyobjct.ep

Figura 19Mantenha uma distncia segura das obstrues

6.11

ADVERTNCIA! Ponha calos sob os pneus em terrenos inclinados. solte os freios e deixe a mquina se acomodar aos calos, ento puxe os freios novamente. CUIDADO! Remova toda neve, gelo, leo, ou sujeira de degraus e plataformas.

6.12

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PGINA 17


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ADVERTNCIA! Danos possveis ao mastro. Nunca ponha extenes na extremidade do mastro! Se tubulaes extras forem conectadas ponta da mangueira, eles no devem representar uma carga para o mastro (Figura 20).

1 HOSE.eps

Nunca acople mais de um manguote na extremidade do mastro

A tubulacao ou mangueira extra nao deve impor nenhuma carga adicional ao mastro

1mt1hose.eps

Figura 20Tome conhecimento do peso mximo que voc pode pendurar ao mastro e que no exceda este peso.

6.14

ADVERTENCIA! O comprimento da mangueira final de 125mm no deve exceder 3 ps (4 metros ). Certas mquinas podem pedir um comprimento menor. Cheque com os fabricantes.

PGINA 18

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MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! Possvel dano estrutural. Se voc remover a mangueira final fornecida e substitu-la por uma combinao de redutores, o peso total de todas (incluindo o peso do concreto). A mangueira fornecida normalmente mede 12 ps de comprimento e 125 mm (ou 5 polegadas) de dimetro. Quando cheia de concreto padro, ela pesa 376 libras. Certas unidades podem suportar um peso menor permitido e, assim, uma mangueira diferente. O manual de operaes vai inform-lo das condies especificaes, caso a unidade pea uma mangueira menor que a de medidas padro. O operador deve conhecer todas as especificaes da unidade em operaes (Figura 21).Uma mangueira de concreto definida como uma mangueira

6.15

Tubo adaptador de 148mm, para trabalho pesado. Peso do tubo = 2,5 Kg Peso do concreto no tubo = 2,5 Kg Acoplamento de alta resistencia 5". Peso do acoplamento = 7,0 Kg Redutor de 5" para 4", 36" de comprimento com bocais de alta resistencia Peso do redutor = 22 Kg. Peso do concreto no redutor = 25 Kg. Acoplamento de alta resistencia 4". Peso do acoplamento = 7,0 Kg

Figura 21 Uma combinao tpica de mangueira/redutor. redutor Uma combinacao tipica de mangueira/ vejase a sua unidade tem requisitos especiais! Veja se sua unidade tem requisitos especiaisFigura 216.16

Uma mangueira de concreto definida como uma mangueira flexvel para descarregar concreto que tem duas extremidades para encaixe. Para o uso normal, prefervel ter uma mangueira como a ltima pea do sistema de distribuio. Voc pode planejar movimentar o mastro, ento se voc for movimentar o mastro todo sobre os trabalhadores ou outras propriedades, voc deve ter a capacidade de fechar o sistema de distribuio de concreto. !ADVERTNCIA! Todos os componentes do sistema que fica dependurado devem ser presos por cabos de segurana ou correias, e cada componentes deve ser capaz de suportar a presso mxima do concreto da mquina (Veja a figura 22).PGINA 19

6.17

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1Redweight.eps

Mangueira de transporte de concreto de 4" e 4m de comprimento com os acoplamentos de quatro tubos de aco refoprcado, bocais de alta resistencia Peso da mangueira = 45 Kg. Peso do concreto na mangueira = 75 Kg.


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ADVERTNCIA! Tenha considerao especial com o afastamemento e aproximao segura das betoneiras e coloque-se na melhor posio de recepo. Ajustando a sua posio de recepo a uns poucos graus para um lado ou para o outro, pode significar a diferena entre uma aproximao sem segurana. Alguns exemplos de aproximaes sem segurana so muito perto deuma escavao ou ficar em meio ao trfego de veculos ou pessoas.

Use um cabo de seguranca ou uma correia em cada parte pendurada. Fixe em todos os acoplamentos

Sistema de suspensao dos componentes

Toda e qualquer peca usada do sistema de transporte devem ser capazes de i suportar a pressao maxima da bomba

1redhosnw.eps

Figura 22Veja se os componentes de fixao esto seguros.

6.19

ADVERTNCIA! Risco de coliso! Isole a rea prxima mquina de trfego pblico, de acordo com as recomendaes das normas (luzes de alerta, cones de segurana, barricas com luzes piscando, etc.). ADVERTNCIA! O mastro possui um vasto e efetivo alcance operacional. Devido ao alto grau de mobilidade, alguns mastros podem alcanar uma posio inadequada para operaes prticas. Sob certas circunstncias, sobrecarga, derramamento, ou dano bomba possvel. Estas reas inadequadas so destacadas em adesivos de segurana e manuais de operaes (veja a figura 23). Tome conhecimento destas reas se elas dizem respeito sua unidade e instale a bomba tomando estas reas em considerao.

6.20

PGINA 20

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MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! Ao instalar os ps de apoio, nivele a unidade at o 3 de inclinao, ou de acordo com o manual de operaes da sua unidade. Se a unidade no for instalada de acordo com as especificaes de inclinao, os freios da bomba podem falhar, fazendo a bomba descer ladeira abaixo devido fora da gravidade.

6.21

ADVERTENCIA!ZONA SEGURA ZONA PERIGOSA ZONA SEGURADurante a operacao a mangueira deve sempre estar dentro dessa zona

ZONA PERIGOSADurante a operacao a mangueira nunca deve estar nessa posicao

O mastro pode oscilar sem aviso se a mangueira estiver na zona de perigo

Figura 23Um exemplo especificando a rea perigosa

6.22

ADVERTNCIA! Risco de tombamento! No desdobre o mastro antes de posicionar corretamente os ps de apoio de forma segura. Os ps de apoio devem ser corretamente estendidos e abertos como descrito no manual de operaes. Posies intermedirias no so seguras! Veja as informaes relativas ao trabalho com aberturas parciais em reas que dificultam a movimentao da mquina (pargrafo 6.23). ADVERTNCIA! Se voc instalar a unidade com um ou mais ps de apoio no estendidos no lado oposto ao lado onde de far a descarga do concreto, voc vai inclinar/ tombar a mquina caso se esquea e gire o mastro para o lado que est sem os ps de apoi. Feita esta observao, sabido que em certas circunstncias, a movimentao em reas restritas inevitvel ( veja a figura 24). Se voc tiver que trabalhar nestas condies, mantenha estes comentrios em mente. Voc s deve operar o mastro quando este estiver posicionado entre os ps de apoio completamente estendidos. Voc pode tombar se o mastro for posicionado de qualquer outra forma. Voc pode ainda calar os ps de apoio que no esto totalmente estendidos. A margem de segurana que este procedimento d a voc muito pequena, no confie nisso para se livrar do tombamento. No seja preguioso! Se for possvel estender os ps de apoio, faa-os! No se esquea de que alguns ps de apoio no esto totalmente estendidos. Explique aos outros trabalhadores do local, o que pode acontecer se voc se esquecer e girar bruscamente o mastro sobre o lado sem os ps de apoio. Desta

6.23

1dngrzone.eps

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PGINA 21

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forma, se eles virem voc movendo o mastro em direo a esta rea de risco de tombamento, eles sero capazes de avis-lo

A area cinza representa onde o mastro pode ser movimentado com seguranca. O uso do mastro em outra area pode causar tombamenbto da maquina.

Area a ser bombeada

Figura 24Estabilizadores parcialmente extendidos

PGINA 22

1shortrigvert.eps

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MANUAL DE SEGURANA ADVERTNCIA! Risco de tombamento! Cheque as condies do solo antes de fixar os ps de apoio. Se necessrio, use os calos ou pranchas apropriadas sob os ps de apoio para aumentar a rea de contato com o solo. Veja a tabela na figura 25 com exemplos de capacidade de carga suportada por vrios tipos de solo e com exemplos de como calcular as dimenses dos calos necessrios . Se voc ficar em dvida, o mestre de obras pode ser capaz de fornecer dados a respeito da capacidade de peso do solo.

6.24

PRESSAO PERMITIDA EM VARIOS TIPOS DE SOLO Terra virgem Asfalto, m n. 200mm. espessura Pedra comprimida Argila/ solo de sedimentos Cascalho compactado firme Mais compactado Mais compactado Mais compactado Brita mais resistente 22 PSI 29 PSI 36 PSI 43 PSI 51 PSI 58 PSI 72 PSI 109 PSI 145 PSI8

Exemplo: A capacidade do solo (200mm. de asfalto) = 29 PSI For a no solo do p de apoio = 40.000 polegadas (indicado no adesivo) Patola do pe de apoio = 12 x 12 (144 polegadas quadradas) 40.000 : 144 = 278 PSI Neste exemplo voce pode prever que o pe de apoio afunde no asfalte e cause um tombamento da maquina. Para evitar isso instale calcos adicionais Calco adicional = 40 x 40 (1600 polegadas quadradas) 40.000 1600 = 25 PSI Agora o asfalto ira suportar o peso do pe de apoio1soilpres.

o d e

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Figura 25Clculo da capacidade de carga

6.25

ADVERTNCIA! Risco de tombamento! Independente de voc saber a capacidade de carga do solo , voc deve fazer testes durante a instalao, vagarosamente movimentando o mastro vazio sobre cada lado dos ps de apoio ( figura 26). Se o p de apoio comear afundar, movimente o mastro de volta posio de onde veio, at que o peso do mastro tenha sido removido do p de apoio; ento coloque calos sob a sapata de apoio. continue este processo at que os ps estejam estveis. unidade .

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Antes de colocar concreto no mastro, cheque os ps de apoio quanto ao afundamento novamente. continue a colocar mais calos at que o solo possa suportar a carga. Aps a descarga de concreto ter comeado, continue a testar os ps de apoio quanto a afundamento durante todo o curso do dia. Deve-se ter segurana da estabilidade da unidade.

eps hpads. utwatc 1boomo

Figura 26Verifique se os pes de apoio nao estao declinando antes e depois do concreto estar passando pela tubulacao do mastro

6.26

ADVERTNCIA! PERIGO DE TOMBAMENTO! Mantenha uma distncia segura entre a unidade e a borda do barranco ou qualquer escavao. A regra do dedo : para cada p de profundidade , mantenha-se afastado da borda da escavao em um p (a regra de um para um ). (Veja a figura 27) Note que as foras nos ps de apoio so tranferidas par o solo com um ngulo de 45. Observe esta condio mostrada na figura 28.11to1.eps

Regra de 1 por 1 Para cada 30cm de queda vertical, recue 30cm da borda do pe de apoio (A distancia B deve ser igual ou maior que a distancia A)

DISTANCIA B

Verifique que las almohadillas de los DISTANCIA Regra 1 por 1 A estabilizadores no se estn hundiendo antes11to145.eps

Figura 27 Figura 27

ADVERTENCIA! Embora o fundo esteja a proporcao de o 1 por 1 com o topo, este penhasco poderia cair. A forca do pe de apoio e d transmitida a um angulo de 45 graus e nao ha material para apoiar a forca direcionada ao ponto X45 graus

Figura 28Tenha cuidado com essa situacao

X

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MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! Risco de tombamento! Tome cuidado ao instalar os ps de apoio (Figura 29). Nunca faa instalao em terreno desigual ou inclinado ou tente fazer uma ponte sobre um buraco com a prancha ou calo. Nestes casos, voc deve cavar um espao plano no solo (A,B & C). Tenha certeza de que a prancha sob o p de apoio tome contato com todas partes do solo. Nivele o solo em todos os sentidos se necessrio (D).1outrgart.eps

6.27

A

B

C

D

Figura 29Tenha cuidado ao patolar o pe de apoio em situacoes perigosas

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PGINA 25


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ADVERTENCIA! Quando voc tiver os ps de apoio posicionados corretamente, trave todas as vlvulas hidrulicas de fechamento dos ps de apoio ( se sua mquina for equipada assim). ADVERTNCIA! No estenda ou opere o mastro quando houver raios na rea prxima. Se voc estiver trabalhando e raios se aproximarem da rea , ponha o mastro em posio de transporte, ou em outra posio abaixada, e procure abrigo at que os raios se afastem. ADVERTNCIA! Risco de tombamento! No opere o mastro quando a velocidade do vento exceder 48 m/h. (77 km/h)! 48 m/h. = comparvel velocidade de um vendaval. Quando a velocidade do vento exceder 48 m/h., pode-se no conseguir recolher o mastro ou pode-se no resistir a manobras para tir-loda ao de vento. ADVERTNCIA! Se voc no for capaz de ver o ponto onde o concreto ser despejado, estabelea um sistema de comunicao com os trabalhadores que estaro l. Faa um arranjo para comunicao por rdio, por um sistema de sinais visuais ou auditivos (luzes ou sinos), ou uma pessoa para fazer sinais , um sinaleiro. Se um sinaleiro for usado, combine sinais manuais antes de comear a despejar o concreto! Se a bomba for posta em movimento por toda uma extenso de espao, melhor fazer arranjos para um trabalhador ficar com a bomba coloque-se em posio de ver a extremidade do mastro ( Figura 30).

6.29

6.30

6.31

1spotter.eps

Figura 30Combine o sistema de comunicao antes de comear

6.32

ADVERTNCIA! Possibilidade de dano no mastro ! Se voc for bombear a partir do mastro para um tubo de transporte separado, voc deve usar uma mangueira flexvel para conectar estas duas partes. No conecte o tubo de ao diretamente ao mastro. Tenha certeza de que a mangueira seja capaz de suportar a presso mxima do concreto. No deixe a pea terminal do mastro encostar-se ao cho quando estiver conectada a um tubo de transporte separado.SEGURANA.fm

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MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! extremamente importante verificar se o material do sistema de descarregamento de concreto do mastro seja capaz de suportar a presso do concreto bombeado! Em alguns casos, voc pode no ser capaz de usar o mastro se estiver bombeando no lado pisto. Cabe ao proprietrio da mquina e ao operador determinarem se o mastro pode ser usado quando estiver bombeando no lado do pisto.Tenha em mente que o tubo de transporte se desgasta com cada ciclo da bomba. Verifique a espessura da parede do tubo e compare com a capacidade de presso desse tipo de tubo. A tabela para este tipo de comparao pode ser encontrada no apndice deste manual. ADVERTNCIA! Use o sistema de descarregamento de concreto se os componentes estevirem em boas condies. A vida til dos componentes do sistema de descarregamento afetada pela presso do bombeamento, composio do concreto, material da tubulao, velocidade do concreto em movimento entre outros fatores. O uso de euipamentos ultra-snico para determinar a espessura das paredes dos tubos altamente recomendado (figura 31). leia e entenda a respeito da espessura mnima recomendada na tabela contida no apndice deste manual. Se voc no entender a tabela, entre em contato com o departamento de assistencia tcnica do fabricante da mquina; ele podero auxiliar voc.

6.33

6.34

1ultradwg.eps

Figura 31Verifique se h desgaste nos componentes do sistema de transporte.6.35

ADVERTENCIA! Quando a mquina estiver pronta para o trabalho, assegurese que ele no ser usada sem a devida autorizao! Ou voc fica junto unidade ou tenha certeza de que ningum vai ligar a mquina sem voc. Voc pode fazer isso, por exemplo, ativando o boto de parada de emergncia do controle remoto (a cabo ou via rdio), depois trancando este controle remoto na cabine do caminho. Outro meio seria simplesmente parar o motor e carregar as chaves com voc. ADVERTENCIA! Tenha cuidado com as crianas! Quando os ps de apoio so suspensos, muito fcil para crianas terem acesso ao espao sob a mquina. O raio de alcance da mquian quando realiza movimentos de rotao e as partes que sofrem aquecimentos oferecem srios riscos. No permita que ningum permanea sob a mquina em funcionamento.PGINA 27

6.36

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ADVERTNCIA! Se espectadores vo estar perto da rea de descarregamento de concreto, isole uma rea com cordes onde eles podero ficar em segurana. Nunca opere a mquina se este procedimento no for seguro, mesmo que os espectadores desejam ver uma determinada operao ou funo.

7. Instalao De Uma Bomba Rebocvel e/ou Uma Tubulao Separada7.1

O trabalho da fase de instalao pode ser palco da maior parte de acidentes . Dispensando-se alguns momentos extras para iniciar o trabalho de forma correta aumentar as chances de ter um dia seguro e livre de problemas. O operador responsvel pelo funcionamento da mquina com segurana. . Notifique seu empregador, o superintendente, e/ou a O.S.H.A se pedirem a voc para iniciar o trabalho sem segurana. Voc no deve nunca correr o risco quanto segurana . Voc a nica pessoa que pode avaliar se as circunstncia de trabalho sob o seu controle so seguras . ADVERTNCIA! As ligaes para o uso de energia eltricas nas bombas de concreto ou mastro separados devem ser feitas por um eletricista autorizado. O suprimento de energia e o desligamento apropriado das caixas so de responsabilidade do contratador. ADVERTNCIA! A energia eltrica na rea de trabalho s pode fornecida por uma caixa de fusveis assentada de forma a poder ser desligada , com um interruptor de desligamento que possa ser trancado quando no se queira entrar em atividade. Se voc for fazer reparos na bomba de concreto ou no mastro, primeiro interrompa o fluxo de energia na caixa de desligamento. ADVERTNCIA! Nas unidades equipadas com motores eltricos, Cheque os cabo eltricos diariamente. Se eles estiverem rachados ou tivrem furos na cobertura isolante, troque o fio. Se as conexes esto gastas ou frouxas, faa com que sejam reparadas por um eletricista autorizado. ADVERTNCIA! Leve em considerao a segurana da chegada e da sada e da partida das betoneiras e ajuste e recepo adequadamente. Ajustar a posio de recepo uns poucos graus para um lado ou para o outro pode significar a diferena entre uma aproximao segura ou no segura. Alguns exemplos de aproximao no segura so: aproximar-se muito de uma escavao ou sair abruptamente em meio ao trfego. ADVERTNCIA! Evite colises! Isole a rea prxima mquina do trfego pblico de acordo com toda a regulamentao aplicvel (luzes de alerta, cones de segurana, barricadas com flashes, etc.). ADVERTNCIA! Tubos de transporte, terminais de mangueiras, e todos outros componentes de descarregamento de concreto devem ser capazes de suportar a presso mxima de concreto da bomba. Tenha certeza disso! Leia e entenda a tabela de espessura mnima das paredes dos componentes encontrada no apndice deste manual. ADVERTNCIA! No use pedaos de tubos de tranporte, terminal de mangueira encaixes, ou qualquer outro componete envolvido no descarregamento de concreto que no esteja em boas condies. Troque no faa remendos em tubos e mangueiras. O sistema de tubos est sujeito a desgaste e a rapidez de desgaste afetada pela presso de bombeamento, composio do concreto, tipo de material do

7.2

7.3

7.4

7.5

7.6

7.7

7.8

7.9

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MANUAL DE SEGURANAtub, entre outros fatores. Leia e entenda a tabela de espessura mnima das paredes dos tubos noapndice deste manual. Rompimento de tubos de concreto sob presso um srio risco segurana! (Veja a Figura 32).

1t

hi

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l.

ep

Figura 32Os componentes do sistema de trasnporte devem ser capaz de suportar a presso da bomba.7.10

Ao instalar um tubo de transporte, prefervel usar um cotovelo ao invs de uma mangueira para mudar a direo.Cotovelos tem menos resistncia ao fluxo do as mangueiras, entretanto vo reduzir a presso total necessria para empurrar o concreto. Sempre use o tubo maior dimetro que seja prtico, e use tubo de ao ao invs de mangueira de borracha. Isto vai manter a presso necessria para empurrar o concreto a um mnimo. No use o tubos de transporte. As abraadeiras e terminais de tubos no foram projetados para ter suporte estrutural. At um tubo em S deve ser uado para trazer o tubo ao nvel do cho, ou cada seo do tubo de transporte deve ser suportada ao nvel da sda da bomba. ADVERTNCIA! As sees de tubos mais prximas da bombas vo sofrer a presso mais alta e vo sofrer maior desgaste. Devido a isso, voc deve instalar apenas tubo dde paredes grossas , nas condies de seminovos . Leia e entenda a tabela de espessura mnima para as paredes dos tubos no apndice deste manual. ADVERTNCIA! A presso mxima do concrteo deve ser o nico fator usado para determinar qual a espessura do tubo e que tipos de terminais so necessrios. No caso de uma pedra obstruindo o fluxo ou qualquer outro tipo de obstruo, a presso mxima da bomba ser aplicada. Terminais com rasgos (Victaulic) no so recomendados para bombas de concreto. Leia e entenda a comparao entre trabalho pesado, mtrico, e terminais com rasgos no apndice deste manual. ADVERTNCIA! Se o tubo permanecer na obra (como o caso de quando se est bombeando em uma obra com prdio alto), o operador responsvel pela vistoria do tubo procura de amassados, rachaduras, pontos de desgaste, e pela checagem diria antes de iniciar o descarregamento de concreto.

7.11

7.12

7.13

7.14

7.15

7.16

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ADVERTNCIA! Em fluxo de descarregamento vertical, o peso das sees verticais devem ser sustentado por um bloco de apoio, frequetemente chamado peso morto, (Figura 33). Cada seo de um fluxo vertical deve ser presa evitando movimentos laterais.

Restricao do movimento lateral Bloco de concreto (peso morto)

Bloco de concreto (peso morto)7.18

ADVERTNCIA! Se voc no ver a rea onde o concreto ser despejado, combine um sistema de comunicao com o trabalhador que estar l. Faa arranjo para comincao via rdio, por sinais visuias ou sonoros (luzes ou campainhas), ou um homem fazendo sinais, um sinaleiro (Figura 34). Se um sinaleiro for escolhido, combine os sinais manuais que sero usados antes de comear o descarregamento do concreto.1trlrsptr.eps

Figura 34Combine o sistema de comuicao antes de trabalhar!7.19

ADVERTNCIA! Nunca deixe a mquina sozinha quando ela estiver funcionando ou pronta para comear a descarregar. Pare o motor e retire a chave se voc tiver que se afastar da rea. Tenha certeza de que ningum poder ligar a mquina sem voc. Este um assunto especialmente crtico se houver crianas nas proximidades. ADVERTNCIA! Obeserve se h crianas por perto! As crianas podem facilmente ter acesso rea sob a mquina, o que no seguro para elas.SEGURANA.fm

7.20

PGINA 30

1deadman2.eps

Figura 33

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MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! Se espectadores vo estar prximos rea de trabalho, delimite uma rea com cordas onde eles estaro seguros. ADVERTNCIA! Se voc for limpar o tubo de transporte com ar comprimido aps o trmino do trabalho, tenha certeza de que voc tem todos os acessrios necessrios para realizar o trabalho com segurana. Se voc no tem todos eles, no faa arranjos para consegui-los antes de comear o bombeamento. No improvise com isso. Tenha certeza de que voc tem as peas certas. O mnimo de acessrios necessrios inclui: Pea terminal com vlvula reguladora de sada de ar de tamanho aprorpiado, e entrada de ar/gua separada. As duas aberturas devem ser separadas o bastante para que uma saindo no possa obstruir ambas as sadas ao mesmo tempo. Uma bucha de limpeza, ou uma bola de espuma dura. No importando qual a usada, ela deve caber no tubo de forma justa o bastante que nenhum ar possa escapar adiante dela no tubo. Um aparador de bola ou uma bucha de limpeza que vai apar-los quando o tubo de transporte for limpo de todo o concreto. H dois tipos de aparadores (veja o pargrafo 7.23). Uma mangueira apropriada para a pesso do compressor de ar a ser usado e que possa ser ligada tanto ao compressor como pea terminal de sada. A mangueira deve estar em boas condies de trabalho e deve estar livre de rachaduras, desfiados, franjas ou outros danos. Se voc for limpar a tubulao com ar comprimido quando o trabalho for finalizado, verifique se o compressor de ar comprimido disposio est ajustado para o trabalho de forma segura. Se no estiver, informe o contratador para que ele providencie um outro compressor enquanto voc estiver bombeando. Se voc for limpar um tubo vertical com comprimido, ao trmino do trabalho, voc deve ter uma vlvula de bloqueio instalada na base do fluxo vertical!

7.21

7.22

Entrada de Ar/ Agua1ca tch er& cap .ep s


Figura 35Aparador de bucha e Bocal de sada.

Bocal de saida

Aparador da bola

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ADVERTNCIA! H dois tipos de aparadores de bola. Conhea o tipo de aparador que voc vai usar. Voc pode ter que adaptar a seu procedimento de limpeza conforme o tipo de aparador que voc tiver. Os dois tipos so como segue: 1. Aparador que pra a bola ou a bucha de limpeza antes que o ar possa escapar. e 2. Aparador que permite a sada do ar aps a bola ou a bucha de limpeza ter chegado ao final do tubo. Cada tipo tem suas vantagens e suas desvantagens(Figura 36).1ctchrexplnsm.eps

1

Pressao do ar

Vantagem: Nao ha explosao Desvantagem: O ar permanace na linha porque ele nao pode passar o PLUG. A linha nao pode ser aberta ate que o ar seja . drenado do bocal de saida. AR

2Vantagem: O ar comprimido e aliviado com a explosao tubo deve ser aberto imediatamente. Desvantagem: Havera uma explosao quando o ar escapar

Figura 36Tipos de captores Com o aparador tipo 1, a bucha de limpeza para, mas o ar ainda fica preso atrs dele. A vantagem a preveno contra exploso no final do tubo. A desvantagem que o ar tem que ser drenado do compartimento de sada antes de ser seguro abrir o tubo de transporte. O tubo de transporte tem que ser controlado; no permita que ningum o abra antes de soltar todo o ar comprimido. O aparador tipo 2, longo o bastante para que o ar comprimido escapa atrs da bucha de limpeza . Nota! Isto pode acontecer com cada aparador quando usado com uma bola ao invs de uma bucha de limpeza A vantagem disto que uma vez ouvida a exploso, no haver mais ar pressurizado no tubo, e o tubo pode ser aberto imediatamente. a desvantagem a prpria exploso. Neste caso, o final do tubo deve ser controlado, pois o concreto e partes de substncia aglomeradas voaro oferecendo risco. Ambos os tipos de aparadores podero ser usados se cuidados forem tomados em relao aos riscos envolvidos.PGINA 32SEGURANA.fm

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III. Operao da bomba de concreto8. Normas de segurana para operadores de bombas8.1

ADVERTENCIA! Somente operadores qualificados sero permitidos para operar a bomba. Um operador qualificado definido como algum que: Seja maior de 18 anos (21 anos para viagens interestaduais); Seja fisicamente e mentalmente capaz; Tenha sido treinado no operao e manuteno da bomba e mastro ( se possvel) Tenha demonstrado suas habilidades ao empregador no que diz respeito operao e manuteno da bomba e mastro, e Possa executar seus deveres, com responsabilidade, e de forma confivel.

8.2

ADVERTNCIA! Por ser o operador resposvel pela segurana, crucial que ele/ ela entenda a operao apropriada da mquina e as normas de segurana que se apliquem ao trabalho que se tem em mos, para que o curso de ao escolhido em circunstncia imprevista seja seguro. Somente atravs de treinamento e de experincia adquirida no trabalho supervisionado pode-se suprir o entendimento necessrio. ADVERTNCIA! Ao operar a mquina , use roupas de proteo. (Veja a Figura 37).

8.3

CASCO GAFAS PROTECTORASMSCARA DE PROTECCIN RESPIRATORIA

PROTECCIN DE LOS ODOSROPA DE TRABAJO AJUSTADA AL CUERPO

GUANTES

Figura 37Use roupas de proteo pessoal8.41Safegear.eps

BOTAS CON PUNTA DE ACERO

ADVERTNCIA! Todos os dispositivos de proteo, coberturas e tampas de peas mveis durante a manuteno da mquina, devem estar fechadas e trancadas quando a mquina estiver em operao.PGINA 33

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ADVERTNCIA! Risco de algum ser eletrocutado! Se voc estiver operando a mquina e raios comearem a se aproximarem desta rea, ponha o mastro em posio de transporte, ou outra posio abaixada, e procure um abrigo at que os raios se afastem.. ADVERTNCIA! Risco de esmagamento! Nunca se posicione entre a betoneira e a bomba! fique em posio lateral para que o motorista da betoneira possa ver voc o tempo todo (Figura 38).

8.6

backsig.eps

NAO!

sinais claros SIM!Figura 38

Nunca permanea entre a betoneira e a bomba.8.7

PERIGO! Voc deve evitar proximidades de risco ou contato com a rede eltrica sob quaisquer circunstncias. Tenha certeza de que voc vai manter 5 metros (17 ps) de distncia! A distncia de 5 metros ( 17 ps) permite espao para o movimento dos fios e da bomba sob a ao do vento, arco eltrico, e erro humano ( Figura 39). No corra o risco com alta voltagem, esta a causa nmero um de morte de operadores de bombas.

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MANUAL DE SEGURANAPERIGO! Contato direto com a rede eltrica sempre perigoso para qualquer pessoa e principalmente se a pessoa estiver conectada mquina atravs do cabo eltrico (Figura 40). Alta voltagem transforma em condutores materiais que normalmente no o so. Use de extrema cautela quanda estiver nas proximidades de cabos de alta tenso.117ft.ep

8.8

Mantenha uma distancia minima de 5 metros

Figura 39Mantenha uma distncia de 5 metros (17 ps) apartir dos fios.8.9

PERIGO! No confie na preciso dos seus sentidos quando voc estiver trabalhando perto de cabos de alta voltagem. Coloque-se no ponto mais favorvel para ver a distncia entre a bomba e os fios. Se isto no for possvel, ento voc deve contar co a ajuda de ajuda de algum, um sinaleiro! ( veja a figura 41) Veja a definio de sinaleiro no glossrio encontrado no apndice deste manual.1EVERYBODY ELEC.EPS

Figura 40 Se bomba ficar energizada, tudo que tocar a bomba tambm ser energizado.

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PERIGO! Tome cuidado com fios que no esto propriamente na rea de descarregamento de concreto. Acidentes podem acontecer quando se est movimentando entre pontos diferentes de descarregamento, ou quando est movimentando o mastro aps o trmino do descarregamento (Figura 42). No diminua a guarda enquanto o mastro est suspenso no ar!1dpthprcp.eps

Nesse angulo de trabalho sera muito dificil o operador saber se a extremidade do mastro entrara em contato com os fios de alta tensao.

O operador pode posicionar um localizador para ajudar a posicionar o mastro. Nessa situacao o operador nao deve confiar em sua percepcao

Figura 41Nunca confe em sua percepo em relao aos fios de alta tenso.8.11

PERIGO! A alta voltagem transforma em condutores, materiais que normalmente no conduzem eletricidade! Muitos materiais no condutores podem vir a conduzir1shckbhnd.eps

Minimo de 5m a partir dos fios raio de giro do mastro

Area a receber descarga

linhas de alta tensao1clnotdgr.ep

Figura 42Nunca se detraia, quando o mastro estiver em movimento

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MANUAL DE SEGURANAeletricidade o bastante para matar, se voc contatar os 8.000 volts no cho, esta pode ser normalmente encontrada nos postes de energia nos Estados Unidos (Figura 43). A voltagem nos cabos pode ser mais alta do que 8.000 volts, especialmente em reas industriais.

8.12

CUIDADO! Sujeito perda de audio! Quando se est trabalhando prximo bomba de concreto, os nveis de decibis suportveis pelo ouvido humano excedem os os padres recomendados pelaO.S.H.A. quando em constante exposio a barulho (Figura 44).1nonconductors.e

Alguns exemplos de materiais que normalmente nao conduzem eletricidade, todos esses itens conduzem 800 volts o suficiente para matar voce

Figura 43Mesmo maus condutores de eletricidade, conduziro alta-voltagem.

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ADVERTNCIA! No admita a permanncia de pessoas no autorizadas na rea de operaes da bomba de concreto. Convide as pessoas no autorizadas presentes na rea a se retirarem e interrompa o trabalho caso elas se recusem a sair.

NIVELES PERMISIBLES RUIDOS NIVEIS PERMISSIVEIS DEDE EXPOSICIN AL RUIDO* *Segn 191095 Exposicao Ocupacional ruidos en el lugar de trabajo (Depto. de de Sob partela seccin 1910.95, Exposicin aao Barulho (Dep. do trabalho) do codigoTrabajo) del Cdigo de Reglamentos Federales, Cap. XVII, Ttulo 29 (Regla Federal 39, 7006). relacoes federais.CANTIDAD de horas Nivel dedo somen dB (A) Duracao por dia Nivel sonido em db Respuesta lenta por DA en HORAS em horas baixa resposta 9090 88 9292 66 9595 44 9797 33 100 100 22 102 1 1/2 102 1 1/2 105 105 11 110 1/2 110 1/2 115 1/4 o MENOS 115 1/4 o MENOS

Use equipamento de protecao

Figura 44Niveis de rudos e limite de exposio a eles8.14 8.15

ADVERTNCIA! No use a bomba como grua ou guindaste. ( Figura 45). ADVERTNCIA! Risco de exploso. Nunca remova a tampa do combustvel ou reabastea a unidade perto de superfcies quentes, fascas ou chamas. Nunca fume enquanto estiver abastecendo.1no lifting 2.eps

NAO!

Figura 45No faa trabalho de guincho/ suspenso com o mastro

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MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! No deixe baixar o nvel de concrteo na tremonha! Se o ar for sugado para dentro dos cilindros de transporte, a bomba vai comprimir o ar. O ar comprimido sempre oferece risco ao ser expelido da tremonha ou da tubulao ( Figura 46). Se o ar for aprisionado dentro dos cilindros de material, siga os seguintes passos. ADVERTNCIA! Ao acionar o sistema de descarregamento pela primeira vez, ao ligar novamente aps ter feito alguma movimentao ou ligar aps colocar ou remover as mangueiras, mantenha todo mudo afastado da rea de descarregamento at que o concreto passe fluir normalmente e no hja movimentao da tubulao A distncia que as pessoas devem estar afastadas da rea de descarregamento deve ser de 1. Pare a bomba imediatamente. Haver uma exploso de ar comprimido na prxima vez que a vlvula de concreto for acionada; este ar pode ser absorvido com seguana enchendo a tremonha de concreto. 2. Acione a unidade no modo retorno por dois ciclos para remover tanto ar quanto possvel. 3. Pessoas posicionadas no final do tubo de descarregamento de concreto ou perto da tubulao devem ser alertadas para se afastarem at que todo o ar tenha sido retirado. Alerte-as para ficarem pelo menos cinquenta (50) ps afastadas. 4. Quando voc ligar novamente a bomba, bombeie a mais baixa velocidade possvel at que todo o ar tenha sido removido da tubulao. No fique achando que primeira bolinha de ar j totalidade de ar comprimido. 5. No permita que ningum fique perto da rea de descarregamento at que o concreto esteja fluindo normalmente do tubo e no se note nenhum movimento da tubulao. Se trabalhadores estiverem posicioandos em lugares altos ou precrios, avise a eles que podem esperar um som alto quando o ar escapar da tubulao. (Avise-os mesmo que eles estejam bem longe do ponto de descarregamento de concreto). Deste modo, pode-se evitar que o trabalhador venha a cair como resultado de qualquer rudo provocado pelo equipamento.

8.16

8.17

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MANUAL DE SEGURANA1hosepop4.eps

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Figura 46Remova todas as pessoas da rea de descarga quando a bomba estiver operando a primeira vez. Se for religada ou se o ar foi introduzido na tubulao

8.18

ADVERTNCIA!pelo menos 50 ps (Figura 46) O ar vai estar na tubulao quando a mquina for acionada pela primeira vez, ao ser ligada novamente aps alguma movimentao, e depoisque tubulao tenha sido separada em partes ou aberta por qualquer ADVERTNCIA! Uma maior densidade aproximadamente 150 libras por p cbico considerada para o material a ser bombeado pelo mastro ( concreto normal),. Se voc pretende bombear um material com uma densidade maior ( ex., concreto entremeado de fribra de ao), voc deve entrar em contato com o fabricante para uma consulta a este respeito. a falta desta consulta pode resultar em dano para a bomba e/ou instabilidade em certas posies quando em operao. ADVERTNCIA! Entupimento na bomba ou na tubulao podem criar uma condio de risco. Entupimentos so causados por muitos fatores diferentes, que sero destacados abaixo: Falha na composio da mistura do concreto. O concreto que est sendo fornecido pode no ser apropriado para bombeamento, por exemplo, pode haver muita areia ou muito pouco cimento. Pode haver diluio ou aglutinao. Alguns componentes afetam adversamente o bombeamento (ex., muito ar misturado na massa). Se a massa no for colocada adequada para o bombeamento, nem o mximo de conhecimento e eficincia do operador tornar possvel realizao desta tarefa. Tubulaes e deficincia das juntas e conexes. Isto inclui tubos ( tubos que no foram limpos apropriadamente), juntas gastas de tubos e vazamentos que permiteSEGURANA.fm

8.19

8.20

CAUSA DE ENTUPIMENTOS

PGINA 40

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MANUAL DE SEGURANAa perda de filetes de concreto e gua, tubos que no foram bem ajustados antes de iniciar o trabalho, e sees de mangueiras de borracha em nmero demasiado, o que aumenta o atrito. Estas so todas as causas de entupimentos que podem ser controladas pelo operador. Bomba inadequada para determinado trabalho. A bomba selecionada para o trabalho pode no ter a presso o suficiente (cavalos de fora) disponvel para determinada necessidade de trabalho. Qualidade do concreto fornecido tubulao. Prejuzos para a qualidade podem ser causados por atrasos no local da obra ( ex., conserto de alguma pea quebrada), ou pelo fornecimento bomba de concreto velho ( concreto que foi batido muitas horas antes do bombeamento e vai sendo mantido mole pela adio de gua e agitao constante). As condies climticas podem tambm afetar a rapidez com que o concreto endurece. As companhias devem estabelecer procedimentos adequados para estas situaes. Uma boa regra aquela do dedo ( polegar para cima positivo, ou para baixo, negativo): se estiver em dvida proceda a limpeza da tubulao. Materiais estranhos no concreto. Pedaos de concreto velho que se quebram das aletas do misturador, pedaos de cimento que no se misturam, aletas do misturador, martelos, pequenos mamferos ( ratos ) sa exemplos de materiais estranhos que podem causar entupimentos. Um operador inexperiente pode causar entupimentos por comear o trablho deforma inapropriada. Por exemplo, se a equipe for foada a acrescentar mais mangueiras ou tubos para alcanar um ponto mais afastado depois que o descarregamentos j esteja em processo, h uma grande chance de se criar um entupimento devido s condies dentro do tubo ou mangueira. por esta razo que o trababalho deveria ser planejado ento o tubo ou mangueira precisaria apenas ser removidos ( nunca aumentado) no decorrer do dia. Se um tubo seco ou mangueira tem que ser adicioando, ele tem que ser lubrificado assim como o resto da tubulao foi lubrificado quando voc comeou. Uma equipe de descarregamento inexperiente pode causar entupimentos dobrando a mangueira final. Este tipo de entupimento pode levar a srios acidentes porque a mangueira pode se desdobrar pela fora do bombeamento. O concreto comea a se separar na tremonha. Quando est chovendo forte, o cimento e o material fino lavado da pedra e da areia usada na massa. Esta mistura no vai fluir no bombeamento. Cubra a tremonha enquanto voc espera o temporal passar. Esta a razo pela qual voc no deve nunca permitir que a gua usada para lavar a betoneira seja despejada na tremonha!

8.21

ADVERTNCIA! Nunca tente remover um entupimento da tubulao aplicando alta presso, pois este procedimento vai tornar o obstculo mais resistente. Remova o obstculo fazendo o concreto ir para frente e voltar para trs acionando as respectivas funes da bomba, avano e retorno. Se isso no resolver o problema de obstruo da tubulao, remova o obstculo manualmente. ADVERTNCIA! Se a bomba ou equipamento associado desenvolver um problema que crie uma condio de risco, voc tem que parar o bombeamento imediatamente! No recomece o trabalho at que a condio de risco tenha sio remediada.. ADVERTNCIA! Os pontos seguintes devem ser observados ao localizar um entupimento. Bombeie no modo retorno por pelo menos dois ciclos, Ento pare o bombeamento.No permita que ningum abra a tubulao. at que este procedimento tenha sido efetuado (Figura 47). Use equipamentos de segurana ao abrir a tubulao bolqueada. Evacue a rea de epessoas no necessria s antes de abrir a tubulao.

8.22

8.23

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Os obstculos vo ser encontrados nos (ordem provvel) redutores, mangueiras, cotovelos e tubos. Se voc est batendo nos tubos para achar o obstculo, o som vai ser surdo (tuktuk) em vez de um son sonoro (tong-tong) no local onde est o obstculo, pois o material aglutinado vai impedir o tubo de vibrar. ( este mtodo no serve para localizar um obstculo em uma mangueira).

NAO!

1s

me

xp

lo

de

.e

ps

Figura 47Nunca abra uma tubulao8.24

ADVERTNCIA! possvel que alguma presso v permanecer na tubulao aps reverter a bomba. Use uma mscara de proteo, e vire-se para o outro lado oposto ao abrir o grampo da tubulao. ADVERTNCIA! Seria melhor deixar a tubulao ser danificada pelo concreto endurecido do que correr o risco de se machucar ao ignorar os procedimentos de segurana. Lembre-se que a tubulao descartvel, mas voc no. ADVERTNCIA! No dobre a mangueira. Dobrar a mangueira far com que a bomba gere presso mxima.. A bomba pode desdobrar a mangueira atravs da presso! (Veja a Figura 48).hosekink3.eps

8.25

8.26

Este operario pode se machucar se a bomba desdobrar a mangueira pela forca

Nao permita que a mangueira dobre

kink2.eps

Figura 48Dobrar a mangueria gera um risco

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MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! Monitore de perto a equipe que trabalha na descarga do concreto (Figura 48). Se eles esto trabalhando de uma forma insegura, voc deve parar bombeamento e informar o local de gerenciamento da obra. Lembre-se o operador responsvel pela operao segura da mquina! Embora ser falha do operador da mangueira, voc pode ser responsabilizado pelo acidente se voc poderia evit-lo! ADVERTNCIA! Nunca use ar comprimido para limpar um entupimento! Este procedimento no seguro e desnecessrio. A bomba pode desenvolver muito mais presso do que um compressor de ar.. ADVERTNCIA! Perigo de esmagamento e ou amputao. no remova as tampas da caixa dgua, quando a bomba estiver em operao. Se voc tiver que remover as tampas para adicionar gua ou checar o nvel de gua ou condio, voc deve primeiro desativar a bomba (figura 49).

8.27

8.28

8.29

Figura 49Mantenha o seu corpo fora da caixa dguaewat

NAO!r.ep s 1saf

8.30

ADVERTNCIA! Nunca deixe a bomba sozinha! Antes de voc diexar um trabalhador, motorista de betoneira, ou qualquer outro operrio sozinho com a bomba por qualquer razo, certifique-se que a pessoa que voc deixou trabalhando com a bomba conhece: As normas de segurana relacioandas s pessoas que esto trabalhando com a bomba. Como ligar e desligar a bomba. A localizao dos interruptores de parada de emergncia. Como sinalizar para voc.

8.31

ADVERTNCIA! Para evitar quaisquer movimentos na planejados da mquina, todos os dispositivos de controle no painel do operardor e caixa de controle remoto devem ser desligados antes de se mudar do modo controle remoto para o modo controle remoto local, ou vice-versa. Sempre que voc estiver concectando ou desconectando o cabo remoto, pressione o boto de parada de emergncia. ADVERTNCIA! Perigo de esmagamento. Nunca ponha as mos, ps ou qualquer outra pare do corpo dentro da caixa dgua, vlvula de concreto ou tremonha quando o sistema hidrulico estiver operando ou pronto para operar! (Veja a Figura 50).

8.32

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NAO!

Figura 50No coloque seu corpo na mquina8.33

NAO!

1safehoppsm.eps

ADVERTNCIA! No trabalhe na tremonha, caixa dgua, vlvula de concreto ou no sistema hidrulico, a menos que o motor do caminho esteja desligado e o acumulador de presso (se a mquina foi equipada com um) foi aliviado. ADVERTNCIA! Nunca opere a bomba cego. Se voc no consegue ver o ponto de descarga, voc deve estabelecer um sistema de comunicao com a equipe de trabalho que consegue visualizar o ponto de descarga. Providencie comunicao por rdio, um sistema de sinais auditrios visuais (luzes ou sinos), ou um sinalizador. se um sinalizador for usado, entre em acordo quanto aos sinais visuais, antes de comear o trabalho de descarga! ( largamente recomendado o uso de sinais manuais padronizados pela ACPA). Se o mastro for removido extenivamente , seria melhor que um dos operrios ficasse com a bomba e se colocasse numa posio que desse para ver o final do mastro (Figura 51). ADVERTNCIA! Sempre use uma tampa de proteo ou algo equivalente quando voc for movimentar o mastro cheio de concreto sobre o pessoal ou o maquinrio. Tambm use um cabo de segurana para fixar a tampa mangueira, e prenda o grampo de fixao da tampa (Figura 52).

8.34

8.35

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1spotter.eps

Figura 51Nunca bombeie sem ver1blnkplg.eps

1Attchblnkplg2.e

Figura 52Exemplo de um plug de reteno e um mtodo de fixar um cabo de segurana

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IV. Limpando a bomba e o sistema9. Norma de segurana para a limpeza do mastro9.1

ADVERTNCIA! No deixe sua guarda baixar quando a descarga for completa. Acidentes podem contecer durante o trabalho de limpeza e quando voc estiver voltando garagem. importante no ficar tranquilo sobre a segurana do trabalho at que no haja trabalho a fazer. ADVERTNCIA! Tome cuidado com os fios eltricos quando for movimentar o mastro para proceder a limpeza ou dobr-lo para transporte! ADVERTNCIA! O uso de ar comprimido para limpar o sistema de transporte do mastro s deve ser feito se no houver nenhum outro mtodo mais prtico como recomendado pelo fabricante. ADVERTNCIA! Se voc tiver que usar ar comprimido para limpeza do mastro mastro voc deve TER TODOS OS ACESSRIOS DE SEGURANA NECESSRIOS. LEIA E ENTENDA as normas de segurana completas em relao limpeza com ar comprimido. A limpeza com ar comprimido s deve ser efetuada por pessoal qualificado. ADVERTNCIA! Nunca use ar comprimido para soprar atravs das mangueiras de borracha ou sees curtas da tubulao. No caso de mangueiras de borracha, a sua flexibilidade far com que elas vibrem fortemente com a fora do ar e o concreto que est se movendo. Sees curtas de tubulao no tem massa suficiente para permitir que o concreto se mova lentamente, ento com certeza haver uma rpida expulso do material.. ADVERTNCIA! Se a bola ou a bucha de limpeza no aparecer no sistema de transporte depois que voc aplicar o ar comprimido, voc deve aliviar a presso de ar na tubulao antes de abri-lo. Se a vlvula de escoamento conectar quando voc estiver drenando o ar, a nica forma segura de proceder fazer pequenos furos na tubulao para fazer ento, com que ar seja liberado. Use uma proteo no rosto quando for fazer os furos. Os tubos que voc fez os furos esto danificados e, portanto, devem ser substitudos, Faa os furos para aliviar a presso mesmo se o concreto endureceu na tubulao. Esta tubulao oferecer riscos at que a presso seja aliviada. ADVERTNCIA! Tome cuidado quando for bater com o martelo na tubulao para descobrir a localizaoda bola de limpeza. Se voc aplicar muita fora, isso vai amassar a tubulao padro tornado-a intil e pode quebrar o revestimento da parede dupla da tubulao. ADVERTNCIA! melhor deixar a tubulao ser danificada por concreto endurecido do que arriscar a ser ferido por ignorar os procedimentos de segurana . Lembre-se, a tubulao substituvel, voc no.

9.2 9.3

9.4

9.5

9.6

9.7

9.8

10. Norma De Segurana Para a Limpeza Da Vlvula De Concreto e Tremonha10.1 10.2

ADVERTNCIA! Perigo de tombamento! Antes de mover a unidade, dobre o mastro na posio de transporte. ADVERTNCIA! Use roupa de proteo quando for limpar a bomba de concreto. Proteja-se contra queimaduras de concreto e envenenamento por concreto usando botas de borracha e luvas durante a limpeza ou qualquer outro tempo que voc vai estar em contato com o concreto.SEGURANA.fm

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MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! Perigo de se machucar ou de amputao. Nunca ponha as mos ou qualquer parte do corpo dentro da vlvula de concreto. em vez disto, use jatos de gua e a p que vem junto com a bomba (Figura 53). ADVERTNCIA! Nunca ponhas as mos ou qualquer parte do corpo dentro da mquina quando o sistema hidruico estiver em operao. Se voc for remover a grade para quebrar concreto endurecido, primeiro voc deve desativar o sistema parando o motor ou o motor eltrico, aliviando a presso no circuito do acumulador (se a sua bomba estiver equipada com um) e no deixar que os controles procedam qualquer operao. Reinstale a grade antes de reiniciar o motor. (Figura 53).

10.3

10.4

NAO!

Figura 53Mantenha as partes do seu corpo fora da maquina

NAO!

saf ehoppsm2.eps

11. Normas De Segurana Para Limpeza Da Caixa Dgua11.1

ADVERTNCIA! Perigo de se machucar e perigo de amputao! Pare a bomba de concreto antes de remover as tampas da caixa dgua. Se a sua unidade tiver guarnies de parafusos, no as remova para limpeza. CUIDADO! Se possvel posicione o mastro dobrado, em uma posio levemente suspensa, quando for limpar a caixa dgua (veja se na h fiao eltrica antes de suspender o mastro) Os ps de apoio devem ser estendidos e assentados. Se o mastro for levantado, ser desnecessrio se curvar sobre a caixa dgua para limp-la. ADVERTNCIA! Perigo de queda! Certifique-se de sua posio quando for limpar a caixa dgua..

11.2

11.3

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ADVERTNCIA! !Perigo de esmagamento e amputao! No saque las guardas de la caja de agua para limpiar. Limpie la caja de agua con chorros de agua nicamente. No ponga sus manos ni cualquier otra parte de su cuerpo dentro de la caja de agua para limpiar, ni en ningn otro momento cuando la mquina est funcionando o est lista para arrancar.

NAO!1saf ewat r.ep s

Figura 54Mantenha suas mos fora da caixa dgua

12. Normas de segurana para a limpeza de uma tubulao separada12.1

ADVERTNCIA! Perigo de partculas flutuantes! Evacue a rea de descarga de pessoal e retire quaisquer equipamentos antes de forar uma bola de limpeza ou uma bucha de limpeza a passar pela tubulao, mesmo se voc estiver limpando com gua. Algum ar ser capturado pela tubulao, e o ar preso se tornar comprimido antes da descarga. ADVERTNCIA! Pequenas sees de tubulaes e sees nicas devem ser limpas pela remoo dos grampos e pela descarga das sees de tubulao. Lembre-se de suspender com as pernas, no com suas costas. ADVERTNCIA! O ponto de descarga deve ser controlado. Use um aparador ou outro dispositivo de conteno, mesmo quando estiver limpando com gua.

12.2

12.3

1confacegy2.eps

Figura 55Limpar a tubulao com ar comprimido pode ser perigoso se no for observado as regras de seguranaPGINA 48

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MANUAL DE SEGURANAADVERTNCIA! Limpar com ar comprimido gera riscos potenciais! Perigo srio de ferimentos graves e morte, se voc no seguir os pontos de segurana, especificados abaixo: A limpeza deve ser feita sob superviso de pessoal qualificado. (Veja o glossrio para definio de pessoal qualificado). A limpeza requer trabalho de duas pessoas! Uma pessoa deve ficar deve ficar na entrada para operar a insero de ar e outro operrio qualificado e treinado deve ficar prximo, mas um pouco para trs, ( de forma segura) do ponto de descarga para monitorar a descarga e ter certeza que ningum ir entrar na zona de perigo. Nenhuma curva de tubulao ou mangueiras de transporte flexveis podem ser conectadas ao final da tubulao fixa, DURANTE O PROCESSO de limpeza, a menos que uma estao de limpeza pr- planejada seja montada para a descarga para a betoneira. O ponto de descargadeve ser controlado. Evacue a rea de limpeza de pessoal e de equipaamentos antes de comear o processo de limpeza por ar. No permita que ningum entre na rea durante o processo de limpeza por ar. Se um aparador for usado, certifique-se do seu tipo e ajuste o procedimento de acordo com o seu uso. A sada de concreto deve der posicionada alto e o suficiente para permitir a descarga fcil do material. O mtodo preferdo descarga dentro de um tambor de uma betoneira. Se voc vai desviar a descarga para uma betoneira, voc deve lubrificar a tubulao com concreto de lubrificao, ou poder ocorrer um entupimento. O bocal de sada de ar da limpeza da tubulao deve ser equipado com um regulador de descarga de ar de tamanho apropriado e uma sada de gua/ar em separado. As sadas devem ser espaadas o suficiente de forma que o aparador no cubra as duas sadas de uma s vez. (Figura 56).

12.4

Entrada de Ar/ Agua1ca tch er& cap .ep


s

Figura 56Aparador de bucha e Bocal de sada

Bocal de saida

Aparador da bola

O plug ou bucha de limpeza deve ser espesso o suficiente para evitar fluxo de ar comprimido em volta de um entupimento no concreto. A tubulao no deve ser desmontada at que seja completamente aliviada de ar. Certifique-se disso!SEGURANA.fm

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1explode2.ep

Figura 57Nunca abra uma tubulao pressurizada No use ar comprimido para limpar a mangueira de transporte de concreto, sees isoladas de tubulaes com dimenses de comprimento de 13 metros (40 ps). As mangueiras podero pular e se mover de forma imprevisvel, tubulaes curtas no tem concreto suficiente para resistir fora do ar, causando uma descarga muito rpida, como se fosse um canho.1hosepop3.eps

Figura 58Nunca use ar para limpar as mangueiras e ou tubulo curtas Quando a presso de ar comea cair muito rapidamente, corte o suprimento de ar do compressor e comece imediatamente a sangrar o ar da tubulao. (A queda na presso significa que a tubulao est quase vazia de concreto).12.5

ADVERTNCIA! Quando for soprar em uma tubulao vertical, uma vlvual de bloqueio requerida nas seguintes circunstncias: 1. (Veja o diagrama A na Figura 59). Se uma vlvula de bloqueio instalada, a tubulao est desconectda da bomba. Imediatamente, o concreto escapa para fora da tubulao vertical, deixando o concreto entre ambos, a seo horizontal e o ar capturado. 2. (Veja diagrama B na Figura 59). A bola est inserida e empurrada com o ar comprimido. Isso tambm comprime o ar que est aprisonado nas sees verticais da tubulao.O ar capturado explodir quando ele atingir o final da tubulao,

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MANUAL DE SEGURANAmas o tubo no estar vazio ainda. Uma vlvula de bolqueio instalada no final da subida vertical ir evitar esta situao perigos. A vlvula de bloqueio deve ser capaz de manusear a presso mxima do concreto e, claro, deve ser instalado antes da descarga comear. Vrios estilos diferentes esto disponveis , variando do modelo porta plana, operada manualmete que colocada em seu lugar com um martelo, para os tipos completamente hidrulicos que tambm iro desviar o concreto para outra tubulao. Com uma vlvula deLIMPEZA COM AR DE UMA LINHA VERTICAL

FORMA INCORRETA

5 2

CFORMA CORRETA 1 3

D4

Figura 59Limpeza de uma tubulao vertical bloqueio instalada, voc pode proceder como est indicado acima:12.6

ADVERTNCIA! Limpar sees verticais com ar(por exemplo, em prdios altos) requer precaues especiais de segurana. 1. Saber onde ficar a rea de descarga quando for fazer a limpeza antes que o despejo tenha iniciado. Se possvel, deixe todos os acessrios prontos antes do despejo comear. de forma que voc no ir perder tempo quando o bombeamento estiver completo.

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1blr t&wr2.eps

A

B

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MANUAL DE SEGURANA

BP 2000

2. Limpar com ar comprimido requer o trabalho de dois profissionais qualificados. 3. As pessoas que estiverem dos dois lados da tubulao devem ser capazes de se comunicar sem demora. O que significa que voc deve estabelecer comunicaes (por exemplo, com um rdio). 4. Quando o bombeamento estiver completo, feche a vlvula de bolqueio antes de desconectar a tubulao da bomba (item 1, Figura 59). A falha em proceder assim ir fazer com que o concreto despenque das sees verticais da tubulao, deixando o concreto nas sees horizontaisda tubulao e a bolsa de ar nas sees verticais. Isso no se aplica se voc est usando uma vlvula de interrupo (de desvio). 5. Instale a(s) bola(s) na tubulao, prenda o aparador e pendure o compressor de ar. No aplique ar ainda! (item 2, Figura 59.) 6. Se voc a descarga para uma rea de limpeza, lubrifique tubulao de descarga com concreto de lubrificao, ou poder ocorrer um entupimento. 7. Posicione a betoneira para a sada do tubo de limpeza, ou instale o aparador ou outro dispositivo de conteo na ponta da tubulao de descarga. (item 3, Figura 59.) 8. Evacue a rea de descarga de pessoal. Voc no deve permitir que ningum entre na rea de descarga at que a tubulao esteja despressurizada. 9. Desvie a tubulao vertical para a rea limpa, ou abra a vlvula de bloqueio para a tubulao de transporte agora. Assim que o concreto cair das sees verticais, ele trar a bola junto com ele, tornando impossvel de deixar ar preso na tubulao. (item 4, Figura 59.) 10. Aplique ar comprimido tubulao. As comunicaes devem estar bem estabelecidas neste momento. Adicione ar somente o sufuciente para manter o concreto se movendo. No permita que haja acelerao do concreto (item 5, Figura 59.) 11. Quando o concreto comear a acelerar, corte o suprimento de ar do comprssor, e abra o regulador de ar para fazer o ar sair da linha. Concreto que foi acelerado rapidamente indica que a tubulao est quase vazia . Depois da bola de limpeza ter sido expelida da tubulao, deixe o regulador de ar aberto para ter certeza de que todo o ar do sistema est renovad

02068 Manual Operacao Manutencao Bomba Concr. Schwing Siwa Bp-2000 Hdr-20 90m3h

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