04.05.610 CBUQ

COMANDO DA AERONUTICA DIRETORIA DE ENGENHARIA DA AERONUTICA

ESPECIFICAES GERAIS PARA OBRAS DE INFRA-ESTRUTURA AEROPORTURIA

04.05.610 CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE

Aprovada pela Portaria no 08/DIR de 28 de novembro de 2002 1/15

1 OBJETIVO Esta Especificao fixa as condies de execuo de camadas de

revestimento, de base ou de nivelamento em concreto betuminoso usinado a quente, sobre camadas de pavimento preparadas.

A camada de concreto betuminoso o produto resultante da mistura a quente, em usina apropriada, de agregado mineral graduado, material de enchimento e cimento asfltico, espalhada e comprimida a quente, de forma que, aps a concluso do servio, as declividades, espessuras e propriedades da mistura definidas em projeto sejam atendidas.

2 MATERIAIS

2.1 Material asfltico O cimento asfltico dever ser selecionado tendo em vista as condies

geogrficas e climticas do local da obra e as exigncias requeridas em projeto. Podero ser utilizados os seguintes cimentos asflticos:

Cimentos asflticos classificados por penetrao: CAP-30/45, CAP-50/60 e CAP-85/100.

Cimentos asflticos classificados por viscosidade: CAP-7, CAP 20 e CAP 40.

Cimentos asflticos modificados por polmeros podem ser utilizados desde que indicados no projeto e/ou previamente aprovados pela Fiscalizao.

2.2 Agregados Os agregados que compem a mistura do concreto asfltico consistem de

pedra britada, areia e material mineral fino e inerte. A poro de material retida na peneira nmero 4 denominada agregado grado, o que passa na peneira 4 e fica retido na peneira 200, denomina-se agregado mido e a poro que passa na peneira 200 chama-se material de enchimento (filler).

2.2.1 Agregado grado

O agregado grado pode ser pedra britada ou outro material indicado nas Especificaes Tcnicas Complementares e previamente aprovado pela Fiscalizao. Dever apresentar boa adesividade, fragmentos sos, durveis, e estar isento de torres de argila e de substncias nocivas.

O agregado grado dever ser submetido a ensaios de laboratrio e ter suas caractersticas enquadradas dentro dos limites estabelecidos abaixo:

a) o percentual de desgaste, determinado pelo ensaio de abraso Los Angeles (NBR NM51), no poder ser superior a:

- 40%, quando a mistura for destinada a camadas de superfcie ou rolamento (capa); e

- 50%, para camadas de regularizao ou binder;

Especificaes Gerais 04.05.610 Concreto Betuminoso Usinado a Quente


b) o ndice de forma, determinado pelo mtodo DNER ME 086, dever ser superior a 0,6; e

c) nas regies de clima frio, onde h ocorrncia de geada ou congelamento, os agregados grados devero ser ensaiados quanto durabilidade a sulfatos (DNER ME 089), sendo toleradas perdas de at 10% em relao ao sulfato de sdio e de at 13% em relao ao sulfato de magnsio.

2.2.2 Agregado mido

O agregado mido dever ser constitudo de materiais provenientes da britagem de rocha, tais como p-de-pedra, e que sejam resistentes e possuam moderada angulosidade. Devero ser isentos de torres de argila ou silte e de materiais pulverulentos.

Areia natural poder ser utilizada como parte do agregado mido para ajustar a granulometria ou para melhorar a trabalhabilidade do concreto asfltico. No entanto, o total em peso de areia em relao ao total em peso do agregado no poder exceder em 20%.

O agregado mido dever apresentar um ndice de plasticidade inferior a 6%, um limite de liquidez inferior a 25% e um equivalente de areia, determinado pelo mtodo de ensaio NBR 12052, igual ou superior a 35%.

2.2.3 Material de enchimento (Filler)

Quando a presena de finos nos agregados for insuficiente para enquadrar a granulometria do concreto asfltico, podero ser utilizados materiais especficos de enchimento, chamados de filler.

O filler dever ser constitudo de materiais minerais finamente divididos, inertes em relao aos demais componentes da mistura e no plsticos (IP



agregados devero ser divididos por tamanho e combinados em propores em que a mistura resultante atenda aos requisitos da mistura de projeto.

2.3.1 Granulometria da mistura de projeto

Dever corresponder, conforme a espessura da camada a executar, a uma das faixas indicadas no quadro 2.1. A faixa adotada no dever conter partculas com dimetro mximo superior a 2/3 da espessura da camada de revestimento.

O dimetro mximo corresponde abertura da malha quadrada da peneira, em milmetros, a qual corresponde uma porcentagem retida acumulada igual ou inferior a 5% em massa.

Para todos os tipos, a frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4% do total.

Quadro 2.1. Granulometria das misturas de projeto.

PENEIRA PERCENTUAL PASSANDO (%)

No ABERTURA (mm) Faixa

1 Faixa

2 Faixa

3 Faixa

4 1 38,1 100 - - - 1 25,4 86 - 98 100 - - 19,1 68 - 93 76 - 98 100 - 12,7 57 - 81 66 - 86 79 - 99 100 9,5 49 - 69 57 - 77 68 - 88 79 - 99 4 4,8 34 - 54 40 - 60 48 - 68 58 - 78

10 2,0 19 - 40 23 - 43 29 - 49 35 - 55 40 0,42 7 - 20 9 - 22 11 - 24 15 - 29 80 0,18 4 - 13 6 - 17 6 - 17 9 - 19

200 0,074 3 - 6 3 - 6 3 - 6 3 - 6 Teor de asfalto (%) 4,5 - 7,0 4,5 - 7,0 5,0 - 7,5 5,5 - 8,0

Espessura mnima da camada (cm) 6,0 4,0 3,0 2,0

2.3.2 Requisitos da mistura de projeto

A estabilidade e caractersticas correlatas da mistura asfltica de projeto devero ser determinadas pelo Mtodo Marshall (NBR 12891) e satisfazer aos requisitos indicados no quadro 2.2.

Devero satisfazer aos requisitos do Tipo A os seguintes pavimentos:

- aqueles que se destinam a operaes de aeronaves de massa bruta superior a 27.300kgf ou dotadas de pneus de presses superiores a 0,70MPa;

- aqueles que se destinam ao trfego de viaturas com carga de eixo superior a 10.000kgf ou com trfego superior a 10.000 repeties anuais;

Devero satisfazer aos requisitos do Tipo B os seguintes pavimentos:

- aqueles que se destinam a operaes de aeronaves de massa bruta inferior a 27.300kgf, ou dotadas de pneus de presses iguais ou inferiores a 0,70MPa;



- aqueles que se destinam ao trfego de viaturas com carga de eixo inferior a 10.000kgf ou com trfego inferior a 10.000 repeties anuais;

Quadro 2.2. Requisitos a serem satisfeitos pela mistura asfltica.

Tipos Caractersticas

A B

Estabilidade (N) mn: 9.500 mx: 16.000 mn: 6.000 mx: 9.000

Fluncia Mxima (0,25 mm) 10-14 10-18

Vazios da Mistura (V.V., %) 2,8 a 4,2 2,8 a 4,2

Relao Betume-Vazios (R.B.V.,%) 70 - 80 75 - 82

No de Golpes em cada face dos Corpos de Prova 75 50

Os agregados minerais utilizados na mistura de projeto devero atender aos valores mnimos de vazios no agregado mineral (VAM) indicados no quadro 2.3.

Quadro 2.3.

Tamanho mximo do agregado

in mm

Mnimo Vazios (VAM)

%

12,5 16 19,0 15 1 25,0 14

1 38,1 13

Os valores de estabilidade obtidos no ensaio Marshall devero ser corrigidos em funo da espessura dos corpos de prova (h) ensaiados para a espessura padro de 6,35cm. A correo realizada multiplicando o valor encontrado pelo fator de correo (fcorreo) obtido a partir da equao 2.1.



2.3.3 Trecho experimental

Dependendo do projeto, a Fiscalizao poder exigir a execuo de um trecho experimental, com a finalidade de:

a) avaliar o fator de empolamento da mistura a ser lanada na pista;

b) calibrar os controles eletrnicos de greide da acabadora;

c) avaliar a necessidade ou no de calibragens da usina e dos demais equipamentos; e

d) verificar a qualidade da mistura que a usina ir produzir.

O trecho experimental dever ser executado aps a aprovao do trao da mistura, nas dimenses mnimas de 90m de comprimento e de 6m a 9m de largura, a ser realizado em duas faixas com junta longitudinal fria.

O trecho dever ser executado com a mesma espessura da camada prevista e os equipamentos devero ser os mesmos destinados construo da referida camada.

Devero ser moldados pelo menos trs corpos de prova com o material coletado na usina para a determinao, em laboratrio, de todas as caractersticas da massa usinada (volume de vazios, estabilidade, fluncia, R.B.V. etc.) e pelo menos dois para anlise de teor de betume e granulometria.

Aps a compactao do trecho experimental, trs corpos de prova devero ser extrados no centro de cada uma das faixas e outros trs corpos de prova ao longo da junta longitudinal para a determinao da densidade de campo.

O trecho experimental ser considerado aceito quando:

a) os resultados da estabilidade, fluncia, densidade da camada, densidade da junta e volume de vazios estiverem 90% dentro dos limites de aceitao exigidos no item 5.5 desta especificao para o tipo de mistura definido em projeto;

b) os resultados da granulometria e teor de asfalto estiverem de acordo com os valores exigidos no item 5.6 desta especificao para o tipo de mistura definido em projeto; e

c) o resultado do volume de vazios no agregado mineral estiver de acordo com o exigido no quadro 2.3.

A liberao para a construo ocorrer somente quando o trecho experimental for considerado aceito pela Fiscalizao.

Caso o trecho experimental no seja aceito, correes no projeto de mistura asfltica ou alterao nos equipamentos devero ser realizadas e um novo trecho experimental dever ser construdo.

Ser medido e pago apenas o trecho experimental que for considerado aceito pela Fiscalizao.

3 EQUIPAMENTOS Todo equipamento, antes do incio da execuo da obra, dever ser examinado

pela Fiscalizao e estar de acordo com esta Especificao, sem o que no poder ser iniciado o servio.



3.1 Depsitos de material asfltico Os depsitos para o ligante asfltico devero ser capazes de aquecer o

material s temperaturas fixadas nesta Especificao. O aquecimento dever ser feito por meio de serpentinas a vapor, eletricidade, ou outros meios, de modo a no haver contato direto de chamas com o ligante asfltico. Dever ser instalado um sistema de circulao, desembaraada e contnua, do depsito ao misturador, durante todo o perodo de operao. Todas as tubulaes e acessrios devero ser dotadas de isolamento, a fim de evitar perdas de calor. A capacidade dos depsitos dever ser dimensionada para atender, no mnimo, trs dias de servio.

3.2 Usinas As usinas devero estar preparadas para produzir, uniformemente, as misturas

asflticas dentro das exigncias requeridas por esta especificao e para o tipo de mistura definida em projeto.

Alm dos dispositivos de segurana e de controle de emisso de partculas, as usinas devero possuir os seguintes dispositivos:

a) Silos de estocagem dispostos de modo a separar e armazenar, adequadamente, as fraes apropriadas dos agregados. Cada silo dever possuir dispositivos adequados de descarga para o alimentador do tambor secador;

b) Silo adequado para estocagem do material de enchimento (filler) e dispositivos alimentadores para dosagem da mistura de projeto, na quantidade requerida;

c) Tambor secador destinado a secagem e aquecimento dos agregados nas temperaturas exigidas nesta especificao;

d) Filtros de forma a reduzir os ndices de emisso de partculas no ar provenientes do processo de mistura e secagem dos agregados.

Podero ser utilizadas usinas dos tipos gravimtrica ou volumtrica.

3.2.1 Requisitos para usinas gravimtricas

Devero estar equipadas com uma unidade classificadora de agregados, aps o secador, e dispor de misturador capaz de produzir uma mistura uniforme. Um termmetro com proteo metlica e escala de 90C a 210C (1C) dever ser fixado no dosador de ligante ou na linha de alimentao do asfalto, em local adequado, prximo descarga do misturador. A usina dever ser equipada, alm disso, com um termmetro de mercrio, com escala em dial, pirmetro eltrico, ou outros instrumentos termeltricos aprovados, colocados na descarga do secador para registrar a temperatura dos agregados, com preciso de 5C.

3.2.2 Requisitos para usinas volumtricas

Equipadas com tambor secador / misturador, as usinas volumtricas devero possuir um sistema de descarga da mistura betuminosa com comporta ou em silos de estocagem. Os silos de agregados devero possuir sistema de pesagem dinmica (com preciso de 5%) de forma a garantir uma granulometria homognea da mistura dos agregados.

Os silos de estocagem da mistura betuminosa podem ser utilizados para o armazenamento desde que o silo possua isolamento trmico e o perodo no exceda 24 horas. Mesmo assim, a mistura betuminosa s ser liberada para utilizao se estiver dentro da faixa de temperatura especificada.



3.3 Veculos de transporte da mistura Os caminhes tipo basculante, para o transporte do concreto asfltico, devero

ter caambas metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo vegetal fino, leo parafnico, ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas.

O pra-choque traseiro e o chassi dos caminhes devero ser adaptados de forma que no haja contato entre estas peas com a vibro-acabadora durante o servio de espalhamento da massa asfltica.

3.4 Acabadoras O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de

pavimentadoras automotrizes, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamento requeridos. As acabadoras devero estar equipadas com parafusos sem-fim, para colocar a mistura exatamente nas faixas, e possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para frente e para trs.

As acabadoras devero ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento dos mesmos, temperatura requerida, para colocao da mistura sem irregularidades, bem como dotadas de equipamentos de controle de greide longitudinal eletrnico para garantia da qualidade da superfcie.

3.5 Equipamentos de compresso Devero ser constitudos por: rolo pneumtico e rolo metlico vibratrio liso,

tipo tandem, ou outro equipamento aprovado pela Fiscalizao. Os rolos compressores, tipo tandem, devero ter uma massa de 8t a 12t. Os rolos pneumticos autopropulsores devero ser dotados de pneus que permitam a calibragem de 0,25MPa a 0,84MPa.

O equipamento em operao dever ser suficiente para comprimir a mistura densidade requerida, enquanto esta se encontrar em condies de trabalhabilidade.

4 EXECUO

4.1 Preparao do material betuminoso O material betuminoso dever ser aquecido at atingir uma temperatura

adequada e homognea que permita um suprimento contnuo e uniforme de ligante no misturador da usina, evitando-se superaquecimentos localizados, de forma a permitir o recobrimento adequado dos agregados.

A temperatura de aplicao do material betuminoso dever ser determinada para cada tipo de cimento asfltico, em funo da relao temperatura / viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o asfalto apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 a 150 segundos Saybolt-Furol (ABNT MB 517) (150cS a 300cS) indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 85 10 segundos Saybolt-Furol (170cS 20cS).

O material betuminoso no poder ser aquecido a temperaturas superiores a 160C.

4.2 Preparao do agregado mineral Os agregados devero ser previamente aquecidos e secados antes de

entrarem no misturador da usina. A mxima temperatura dever ser tal que no ocorram danos aos agregados. Quando em contato com material betuminoso, dentro do misturador da usina, a temperatura dos agregados no poder ser superior a



175C. Em geral, os agregados minerais so aquecidos de 10C a 15C acima da temperatura do ligante asfltico.

4.3 Produo do concreto asfltico Os agregados e o material betuminoso devero ser pesados e/ou medidos na

proporo definida pela mistura de projeto antes de entrarem no misturador da usina.

Os materiais combinados devero ser misturados at que todo o agregado fique uniformemente envolvido com material betuminoso.

Misturas fabricadas a temperaturas inferiores a 107C ou superiores a 177C sero rejeitadas pela Fiscalizao e no sero utilizadas, devendo ser retiradas do canteiro de obras.

A umidade da mistura na descarga da usina no poder ser superior a 0,5%. A produo da mistura dever ser suficiente para evitar interrupes no espalhamento com a vibro-acabadora.

4.4 Preparao da superfcie Antes da aplicao da camada de concreto asfltico, a superfcie que ir

receb-la dever estar imprimada (com imprimao ou pintura de ligao), limpa e isenta de materiais soltos.

Se decorrerem mais de sete dias entre a execuo da imprimao e a do revestimento, ou no caso de ter ocorrido trfego sobre a superfcie imprimada, ou, ainda, de ter sido a imprimao recoberta com areia, p-de-pedra etc., dever ser executada uma pintura de ligao por conta da Contratada.

4.5 Transporte do concreto asfltico O concreto asfltico produzido dever ser transportado, da usina at o ponto

de aplicao, nos veculos basculantes especificados no item 3.3 desta especificao.

Quando necessrio, para que a mistura seja colocada na pista temperatura especificada, cada carregamento dever ser coberto por lona ou outro material aceitvel, de tamanho suficiente para proteger a mistura contra a queda excessiva de temperatura.

A quantidade de veculos utilizados dever ser suficiente para que no ocorram interrupes no espalhamento executado pela vibro-acabadora.

4.6 Distribuio da mistura O processo envolvendo a produo e a aplicao da mistura betuminosa

dever ser coordenada de forma que a distribuio e a compactao do concreto asfltico seja feita de forma contnua e com o mnimo de paralisaes da vibro- acabadora.

A largura das faixas a ser executada pelas mquinas acabadoras para a aplicao da mistura betuminosa dever ser dimensionada de forma a minimizar o nmero de juntas longitudinais.

As juntas longitudinais devero estar afastadas pelo menos 30cm das juntas longitudinais da camada subjacente. Da mesma forma, as juntas transversais devero estar afastadas pelo menos 3m da camada inferior.

Alm disso, as juntas transversais devero estar deslocadas tambm pelo menos 3m das camadas adjacentes.



4.7 Compresso da mistura Imediatamente aps a distribuio do concreto asfltico, a mistura dever ser

uniformemente compactada por rolagem. A seqncia de rolagem e o tipo de rolo a ser utilizado devero ser definidos a critrio do Construtor.

Durante a rolagem no devero ser permitidas mudanas de direo, inverses bruscas de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo devero ser umedecidas adequadamente, com leo vegetal, de modo a evitar a aderncia da mistura.

Como norma geral, a temperatura de rolagem dever ser a mais elevada que a mistura asfltica possa suportar, temperatura essa fixada experimentalmente, para cada caso.

A temperatura recomendvel de compresso da mistura aquela para a qual o cimento asfltico apresenta uma viscosidade (Saybolt-Furol), de 140 15 segundos (280cSt 30cSt). Em nenhum caso ser permitida a compactao de misturas com temperaturas inferiores a 107C.

Caso sejam empregados rolos de pneus de presso varivel, inicia-se a rolagem com baixa presso, a qual ser aumentada medida que a mistura for sendo comprimida e, conseqentemente, suportando presses mais elevadas.

Em reas no acessveis aos rolos compactadores, a compactao dever ser realizada com compactadores manuais.

Ao final da compactao, a camada de concreto betuminoso aplicada dever apresentar uma textura uniforme e possuir a espessura, greide, contorno geomtrico, densidade e volume de vazios requeridos em projeto.

4.8 Juntas frias Quando uma faixa for executada seis horas aps a faixa adjacente ter sido

compactada, as juntas, tanto longitudinais quanto transversais, devero ser serradas com auxlio de uma serra de disco diamantado, lavadas com gua e secas com jatos de ar comprimido.

As faces serradas das juntas devero receber uma camada de pintura de ligao antes da aplicao da faixa adjacente.

As juntas devero ser realizadas de forma a garantir uma perfeita aderncia entre as camadas adjacentes e se obter a densidade requerida no quadro 5.2 desta especificao.

Esforos devero ser feitos para que sejam minimizadas as construes de juntas frias longitudinais e, tambm, para que sejam maximizadas as distncias entre juntas frias transversais.

4.9 Rampas de concordncia Rampas para concordncia entre as camadas de concreto betuminoso novo e

a camada inferior sero executadas para que no ocorra comprometimento da segurana das operaes das aeronaves durante o rolamento.

Devero ser executadas quando o servio estiver sendo realizado em pistas de pouso, rolamento ou ptios, que devam ser liberados ao trfego de aeronaves ao longo da interveno.

As rampas de concordncia devero possuir as seguintes dimenses mnimas:

- no sentido do rolamento das aeronaves: 2,50m de comprimento para cada 5cm de espessura de camada; e



- paralelamente ao sentido de rolamento das aeronaves: 1,0m para cada 5cm de espessura de camada.

Depois de compactada a rampa dever ser limpa e no possuir agregados soltos, principalmente na concordncia com o pavimento existente, onde a espessura se anula.

No dever ser aplicada a pintura de ligao sob a rampa de transio para facilitar sua futura remoo.

4.10 Abertura ao trfego O trfego de aeronaves e/ou veculos sobre um revestimento recm-construdo

somente dever ser autorizado aps o resfriamento deste at a temperatura ambiente.

4.11 Limitaes Climticas A mistura betuminosa no poder ser aplicada quando estiver chovendo,

quando a superfcie que ir receb-la estiver mida ou quando a temperatura da superfcie for inferior a 10C.

Quando ocorrer uma chuva sobre uma camada que estiver sendo executada, a Fiscalizao ir avaliar as condies da mistura aplicada para exigir ou no a sua substituio.

5 CONTROLE

5.1 Controle de qualidade dos materiais

5.1.1 Cimento asfltico

Dever constar dos seguintes ensaios:

a) um ensaio de viscosidade absoluta a 60C (NBR 5847), quando o cimento asfltico for classificado por viscosidade, para todo o carregamento que chegar obra; ou

b) um ensaio de penetrao a 25C (NBR 6576), quando o cimento asfltico for classificado por penetrao, para todo o carregamento que chegar obra;

c) um ensaio de ponto de fulgor (NBR 11341) para todo carregamento que chegar obra;

d) um ndice de Suscetibilidade Trmica, para cada 100t, calculado pela expresso:

tC)PENlog(501201951tC20)PENlog(500IS +

+= ; Limites: (-1,5 IS 1,0)

onde PEN a penetrao a 25C (NBR 6576) e tC a temperatura do ponto de amolecimento (NBR 6560).

e) um ensaio de espuma, para todo carregamento que chegar obra;

f) um ensaio de viscosidade Saybolt-Furol (MB 517), para todo carregamento que chegar obra; e

g) um ensaio de viscosidade Saybolt-Furol (MB 517), a diferentes temperaturas, para a determinao da curva viscosidade x temperatura, para cada 100t.



O material asfltico ser considerado aceito se os resultados dos ensaios relacionados acima atenderem aos limites estipulados no regulamento tcnico nmero 01/92, rev. 02, do Departamento Nacional de Combustveis DNC, para o asfalto especificado no projeto.

5.1.2 Agregados


a) dois ensaios de granulometria do agregado, de cada silo quente, por dia (NBR 7217). A curva granulomtrica dever manter-se contnua e obedecer s tolerncias apresentadas no quadro 5.1.

b) um ensaio de desgaste Los Angeles, por ms, ou quando houver variao da natureza do material (NBR NM 51);

c) um ensaio de ndice de forma, para cada 900m (DNER-ME 086/94);

d) um ensaio de equivalente de areia do agregado mido, por dia (NBR 12052); e

e) um ensaio de granulometria do material de enchimento (filler), por dia (NBR 7217).

Os agregados sero aceitos se os resultados dos ensaios relacionados acima se enquadrarem nos limites estabelecidos no item 2 desta Especificao.

5.2 Controle de temperatura Devero ser efetuadas constantemente medidas de temperatura, ao longo da

jornada de trabalho, de cada um dos itens abaixo discriminados:

a) do agregado, no silo quente da usina;

b) do ligante, na usina;

c) da mistura betuminosa, na sada do misturador da usina;

d) da mistura, no momento do espalhamento e incio da rolagem de pista.

Em cada caminho, antes da descarga, dever ser feita, pelo menos, uma leitura da temperatura.

As temperaturas devero satisfazer s temperaturas especificadas anteriormente, com uma tolerncia de 5C.

5.3 Controle de qualidade da mistura

5.3.1 Mistura produzida

A mistura dever ser ensaiada para a verificao de suas caractersticas atravs de amostras que representaro um lote de material.

Um lote de material ser considerado como:

a) um dia de produo inferior a 2.000t; ou

b) meio dia de produo, quando se espera uma produo diria entre 2.000t e 4.000t.

Quando existir mais de uma usina produzindo misturas asflticas simultaneamente para o servio, devero ser considerados lotes de material separados para cada usina.




- trs extraes de betume (DNER-ME 053/94) de amostras coletadas na sada da usina, no caminho ou na pista, para a realizao dos ensaios de granulometria dos agregados (NBR 7217) e de determinao da quantidade de ligante (DNER ME 053/94) presente na mistura, para cada lote de material;

- dois ensaios Marshall (NBR 12891) com trs corpos de prova retirados aps a passagem da acabadora e antes da compresso para a verificao dos valores especificados no quadro 2.2 para estabilidade mnima, fluncia mxima, volume de vazios da mistura de projeto e relao betume-vazios, para cada lote de material.

A qualidade da mistura produzida ser considerada aceita quando os resultados dos ensaios acima atenderem aos requisitos descritos nos itens 5.5.1 e 5.5.2 desta especificao.

5.4 Controle de qualidade da mistura aplicada Dever constar dos seguintes ensaios:

- uma determinao da densidade aparente (NBR 8352) a cada 500m ou, no mnimo, quatro medies por dia de servio;

- uma determinao da densidade aparente nas juntas (NBR 8352) a cada 100m de junta construda ou, no mnimo, quatro medies por dia de servio.

Os corpos-de-prova devero ser extrados da mistura comprimida, por meio de sondas rotativas, em pontos escolhidos aleatoriamente pela Fiscalizao.

A qualidade da mistura aplicada ser considerada aceita quando os resultados dos ensaios acima atenderem aos requisitos descritos no item 5.5.3 desta especificao.

5.5 Critrios para aceitao

5.5.1 Granulometria e teor de asfalto

Os resultados dos ensaios de granulometria e de determinao do teor de asfalto realizados devero atender aos limites exigidos no quadro 5.1.

Quadro 5.1

PENEIRAS NMERO ABERTURA (mm)

Limites

19 - 12,5 6,0% 9,5 6,0% 4 4,75 6,0%

10 2,0 5,0% 40 0,42 4,0% 80 0,18 3,0%

200 0,074 2,0% Teor de asfalto 0,45%

Essas tolerncias se relacionam com a curva granulomtrica da mistura de projeto, a qual fixada com base nas faixas especificadas no quadro 2.1.



5.5.2 Estabilidade, fluncia e volume de vazios

O critrio para a aceitao das caractersticas de estabilidade, fluncia e volume de vazios, para cada lote de mistura produzida, ser baseado no mtodo da Percentagem Dentro dos Limites PDL (DIRENG-MC 01), tendo como limites de tolerncia os valores apresentados no quadro 5.2. A Contratada dever atingir um valor de PDL superior a 85%.

Os ensaios para a determinao das caractersticas acima sero realizados em corpos-de-prova moldados com mistura recm-usinada.

Quadro 5.2. Limites de tolerncia para aceitao da estabilidade, fluncia, e volume de vazios

Tipo A Tipo B Caractersticas

I S I S

Estabilidade Mnima (N) 8.000 16.000 4.500 9.000 Fluncia Mxima (0,25 mm) 8 16 8 20 Vazios da Mistura (V.V., %) 2,0 5,0 2,0 5,0

Onde I o limite inferior de tolerncia e S o limite superior de tolerncia.

5.5.3 Densidade da mistura compactada e das juntas

O critrio para a aceitao das caractersticas de densidade, para cada lote de mistura compactada, ser baseado no mtodo da Percentagem Dentro dos Limites PDL (DIRENG-MC 01), tendo como limites de tolerncia os valores apresentados no quadro 5.3. A Contratada dever atingir um valor de PDL superior a 85%.

Os ensaios para a determinao das caractersticas acima sero realizados em corpos-de-prova extrados no campo, com auxlio de sondas rotativas.

Quadro 5.3. Limites de tolerncia para aceitao da densidade da mistura aplicada e da densidade das juntas

Tipo A Tipo B Caractersticas

I S I S

Densidade da mistura (%) 96,3 - 96,3 - Densidade da mistura nas

juntas (%) 93,3 - 93,3 -

Onde I o limite inferior de tolerncia e S o limite superior de tolerncia.

5.5.4 Espessura e greide

A superfcie da camada acabada no dever variar em relao s cotas de projeto mais do que 10,0mm. O greide acabado ser determinado aps o nivelamento dos pontos apresentados nas notas de servio de campo.

Quando mais de 15% dos pontos nivelados de uma determinada rea estiverem fora desta tolerncia, a rea deficiente dever ser removida e reconstruda. A remoo dever ser feita de forma que seja possvel se reconstruir uma camada betuminosa com pelo menos 3cm de espessura.



5.5.5 Irregularidades

A superfcie final do revestimento dever satisfazer os alinhamentos, perfis e sees do projeto. As irregularidades sero medidas com auxlio de uma rgua de 3,60m de comprimento, paralela e perpendicularmente ao eixo da pista, a cada metro. Os locais a serem medidos sero definidos pela Fiscalizao.

Os desnveis medidos com a rgua de 3,60m no podero variar mais que 10,0mm nas camadas intermedirias ou 7,0mm na camada superficial. Quando mais de 15% das medies estiverem fora desta tolerncia, a rea deficiente dever ser removida e reconstruda. A remoo dever ser feita de forma que seja possvel se reconstruir uma camada betuminosa com pelo menos 3cm de espessura.

5.5.6 Controle complementar de acabamento da superfcie das pistas de pouso

Quando solicitado nas Especificaes Tcnicas do projeto, ou quando o servio estiver sendo executado em Bases Areas que operem aeronaves do tipo Caa, dever tambm ser efetuado o seguinte controle, no sentido longitudinal:

Escolhem-se dois alinhamentos paralelos ao eixo longitudinal, um de cada lado, e distantes dele 4 m, no mximo. Sobre cada alinhamento faz-se um nivelamento topogrfico, de metro em metro.

Os desvios absolutos entre as cotas obtidas no nivelamento topogrfico e as cotas de projeto devero atender s seguintes condies:

a) haver, no mnimo, 80 (oitenta) desvios absolutos menores que 6 mm para cada 120 m de pista analisados, considerando-se cada alinhamento isoladamente;

b) o mximo desvio absoluto permitido dever ser de 8 mm;

c) os desvios absolutos entre 6 mm e 8 mm devero ser aleatrios, no se permitindo mais do que duas repeties consecutivas destes valores.

6 MEDIO O concreto asfltico usinado a quente ser medido por volume de mistura

aplicada, aps a compresso do material.

No ser descontado volume algum se os pontos executados estiverem dentro da tolerncia prevista nesta especificao em relao s cotas de projeto.

Devero ser descontados os volumes executados a menor, no caso de haver ocorrncia de pontos executados abaixo da tolerncia das espessuras de projeto.

7 PAGAMENTO Os servios sero pagos pelos preos unitrios contratuais, em conformidade

com a medio referida no item anterior, que remuneram o fornecimento de todos os materiais, o preparo, o transporte, o espalhamento e a compresso da mistura, os custos referentes utilizao dos equipamentos e todos os custos diretos e indiretos de todas as operaes, encargos gerais, mo-de-obra e leis sociais, necessrios completa execuo dos servios.

REFERNCIAS ABNT NBR NM 51 Agregado grado - Ensaio de abraso Los Angeles

ABNT NBR 5847 Materiais betuminosos - Determinao da viscosidade absoluta



ABNT NBR 6560 Materiais betuminosos - Determinao do ponto de amolecimento - Mtodo do anel e bola;

ABNT NBR 6576 Materiais betuminosos - Determinao da penetrao;

ABNT NBR 7217 Agregados Determinao da composio granulomtrica;

ABNT NBR 8352 Mistura betuminosa - determinao da densidade aparente

ABNT NBR 11341 Produtos de petrleo - Determinao dos pontos de fulgor e de combusto em vaso aberto Cleveland;

ABNT NBR 12052 Solo ou agregado mido - Determinao de equivalente de areia

ABNT NBR 12583 Agregado grado - Verif. da adesividade ao ligante betuminoso

ABNT NBR 12584 Agregado mido - Verif. da adesividade ao ligante betuminoso

ABNT NBR 12891 Dosagem de misturas pelo mtodo Marshall

ABNT MB 517 Material betuminoso - determinao da viscosidade Saybolt-Furol a alta temperatura.

DIRENG-MC 01 Mtodo de controle Mtodo para estimar a percentagem de material dentro dos limites da especificao

DNER ES 313/97 Pavimentao - Concreto betuminoso

DNER ME 053/94 Misturas betuminosas - percentagem de betume

DNER ME 086/94 Agregado - determinao do ndice de forma

DNER ME 089/94 Agregados - avaliao da durabilidade pelo emprego de solues de sulfato de sdio ou de magnsio

FAA AC 150.5370-10A Standards for specifying construction of airports Item P-401 Plant mix bituminous pavements

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1 OBJETIVO2 MATERIAIS2.1 Material asfltico2.2 Agregados2.2.1 Agregado grado2.2.2 Agregado mido2.2.3 Material de enchimento \(Filler\)2.2.4 Melhorador de adesividade

2.3 Definio da composio da mistura betum2.3.1 Granulometria da mistura de projeto2.3.2 Requisitos da mistura de projeto2.3.3 Trecho experimental

3 EQUIPAMENTOS3.1 Depsitos de material asfltico3.2 Usinas3.2.1 Requisitos para usinas gravimtricas3.2.2 Requisitos para usinas volumtricas

3.3 Veculos de transporte da mistura3.4 Acabadoras3.5 Equipamentos de compresso

4 EXECUO4.1 Preparao do material betuminoso4.2 Preparao do agregado mineral4.3 Produo do concreto asfltico4.4 Preparao da superfcie4.5 Transporte do concreto asfltico4.6 Distribuio da mistura4.7 Compresso da mistura4.8 Juntas frias4.9 Rampas de concordncia4.10 Abertura ao trfego4.11 Limitaes Climticas

5 CONTROLE5.1 Controle de qualidade dos materiais5.1.1 Cimento asfltico5.1.2 Agregados

5.2 Controle de temperatura5.3 Controle de qualidade da mistura5.3.1 Mistura produzida

5.4 Controle de qualidade da mistura aplicada5.5 Critrios para aceitao5.5.1 Granulometria e teor de asfalto5.5.2 Estabilidade, fluncia e volume de vazio5.5.3 Densidade da mistura compactada e das jun5.5.4 Espessura e greide5.5.5 Irregularidades5.5.6 Controle complementar de acabamento da s

6 MEDIO7 PAGAMENTOREFERNCIAS

04.05.610 CBUQ

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