1º Congresso da 1º Congresso da

Indústria TocantinenseIndústria Tocantinense

LOGÍSTICA DE TRANSPORTESLOGÍSTICA DE TRANSPORTES

Palmas, 02 Palmas, 02 de de Outubro Outubro de de 20132013

1

Situação atual da Situação atual da Infraestrutura do PaísInfraestrutura do PaísInfraestrutura do PaísInfraestrutura do País

2

CUSTO LOGÍSTICO EM RELAÇÃO À RECEITA

• Estudo realizado pela FUNDAÇÃO DOM CABRAL com 126 empresas quejuntas tem faturamento de cerca de 20% do PIB brasileiro;

• Objetivo do estudo é avaliar os custos logísticos para as empresas queoperam no país.

Fonte: Fundação Dom Cabral – 20123

MATRIZ DE TRANSPORTES ATUAL

5%

13%Rodoviário

Ferroviário

Hidroviário

Outros

52%

30%

Fonte: SPNT – 2011

PRODUÇÃO E EXPORTAÇÃO SOJA E MILHO

Fonte: CNA – 20125

PRINCIPAIS CADEIAS PRODUTIVAS DO PAÍS

Fonte: EPL – 20136

PRINCIPAIS PRODUTOS AGRÍCOLAS DO ESTADO DO TOCANTINS

PRODUTOSAFRA

2011/2012

SAFRA

2012/2013

SOJA 1.382,9 1.536,4

ARROZ 442,3 565,7

MILHO 447,6 447,8

SAFRA TOCANTINS (em mil ton)

Fonte: CONAB – Acompanhamento da Safra Brasileira (Setembro/2013)

MILHO 447,6 447,8

SORGO 37,3 36,7

FEIJÃO 38,0 24,2

ALGODÃO 30,3 26,2

AMENDOIM 9,4 6,0

TOTAL 2.387,8 2.643,0

7

Investimentos em Investimentos em InfraestruturaInfraestruturaInfraestruturaInfraestrutura

8

PERSPECTIVA PARA A MATRIZ DE TRANSPORTES EM 2031

30

40

50

6052

40

38

30

4043

Rodoviário

Ferroviário

Hidroviário

Fonte: SPNT/MT – PNLT 2011 (revisão de metas)Outros: dutoviário e cabotagem

0

10

20

30

2011 2019 2031

5 6 6

13 14 13

Outros

9

PAGAMENTOS MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES (até setembro/2013)

800,0

1.000,0

1.200,0

1.400,0

R$ Milhões

Fonte: SPO/MT

0,0

200,0

400,0

600,0

Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez

2013 - Total = 7.527,5 410,1 584,5 797,3 795,4 1.186,6 733,3 715,7 979,8 1.324,9

10

Programa de Aceleração do CrescimentoPrograma de Aceleração do Crescimento

PACPACPACPAC

11

PAC RODOVIAS

364

319

429

163

156

155

317

158

401

230

174

242135

235

116

222

135

020

101

242

080

174

163

Cruzeiro do Sul

SenaMadureira

PortoVelho

Manaus

BoaVista

Oiapoque

Laranjaldo Jari

Santarém

Rurópolis

Guarantãdo Norte

Bocado Acre

Castanheira

ColnizaRedenção

Marabá Araguatins

Sinop

RibeirãoCascalheira

Jerumenha

EliseuMartins

Sobral

135

AltoParnaíba

Gilbués

Barreiras

Luiz EduardoMagalhães

S. RaimundoNonato

Ibó

Feira deSantana

Recife

Natal

Areia Branca

Fortaleza

São Luiz

Maceió

Aracaju

CampinaGrande

GaranhunsJuazeiro

CostaMarques

Presid.Médice

Macapá

PAC RODOVIAS:

CONCESSÕES RODOVIAS•Concessão de 5,3 mil km em 8 estados (BA, ES, RJ, MG, SP, PR, SC, RS) –(1ª Etapa 1994/97, 2ª Etapa (Fase I e Fase II) 2007/09 e 3ª Etapa (Fase II) 2011

Malha Rodoviária

Malha Hidroviária

Concessões – Rodovias

PAC – Rodovias

Portos

364

359

116

080

060

153

262

381

101

101

116

135

Cuiabá

Rondonópolis

Cascalheira

Uruaçu

Coxim

Jataí

Goiânia

153

Itumbiara

Salvador

Ilhéus

Itacarambi

MontesClaros

Eunápolis

Caravelas

Vitória

Gov.Valadares Uberlândia

364

Uberaba

BeloHorizonte

Jacinto

Ilicínea

Rio deJaneiro

SãoPaulo

Brasília

Ourinhos

Curitiba

Florianópolis

PortoAlegre

163

487

CampoMourão

Pelotas

Bagé

Jaguarão

116

Guaíra

AlémParaíba

Irati

392

PAC RODOVIAS:•Concluídos 2.163 km no PAC 2•Em andamento:

• 2.709 km de duplicação e adequação•4.778 km de construção e pavimentação

•Valor (2007 – 2014): R$ 128,4 bilhões

12

PAC FERROVIAS

Estreito

Açailândia

EliseuMartins Parnamirim

Barreiras

Figueirópolis

Recife

Fortaleza

Pecém

SuapePalmas

PAC FERROVIAS• Concluídos 639 km nas ferrovias Norte-Sul, Transnordestina, Ferronorte e o Contorno de Maringá.• Em andamento: 2.497 km

•1.092 km na Norte-Sul• 537 km na FIOL•778 km na Transnordestina•89,8 km de obras ferroviárias em Joinville, S. Fco do Sul, Araraquara, Barra Mansa, Vitória e Camaçari.

•Valor (2007 – 2014): R$ 56,7 bilhões (Inclui Trem

de Alta Velocidade)

Estrelad’ Oeste

Malha Ferroviária

Malha Hidroviária

PAC – Ferrovias Concluído

PAC – Ferrovias em Obras

Portos

Rondonópolis

Uruaçu

Ilhéus

Brumado

AnápolisAltoAraguaia

13

PAC HIDROVIAS•Em andamento: 6 EVTEA’s

•Amazonas•Madeira

PAC HIDROVIAS

Pimenteirasdo Oeste

Porto Velho

Itacoatiara

Tabatinga

Santarém

Itaituba

Jacareacanga

Alto Parnaíba Juazeiro

Ibotirama

Manaus

Santa Filomena

Parnaíba

Macapá

Marabá

Tucuruí

•Madeira•Mercosul•Paraná-Tietê•Parnaíba•Tapajós

•Em andamento: Melhorias na Hidrovia do Rio Tietê•Valor (2007 – 2014): R$ 3,6 bilhões

PAC FUNDO DA MARINHA MERCANTE• 276 empreendimentos entregues•135 empreendimentos em construção (embarcações e estaleiros)

• 320 empreendimentos contratados• 143 empreendimentos priorizados

Malha Hidroviária

PAC – Hidrovias

Estudos Hidroviários

Estaleiros

Foz do Iguaçu

Porto Murtinho

Porto Esperança

Corumbá

Cárcares

Pirapora

São Simão

Iturama

São Paulo

Cachoeirado Sul

Estrela

Rio Grande

Chuí

Ladário

Maceió

Suape

Recife

Natal

Fortaleza

Pecém

Itaqui

Belém

Macapá

Itacoatiara

Manaus

Porto Velho

INFRAESTRUTURARODOVIÁRIA

Malha Rodoviária Pavimentada: 64.920,6 Km

Malha Rodoviária Federal: 119.718,4 Km

Malha Hidroviária

Portos

Malha Rodoviária Duplicada: 5.202,4 Km

Concessões Rodoviárias: 11.191,1 Km

Rio Grande

Porto Alegre

Imbituba

Itajaí

São Francisco do Sul

Paranaguá

Rio de Janeiro

Santos

Itaguaí

Pelotas

Niterói

Vitória

Ilhéus

Salvador

Aratu

PIL Rodoviário: 7.026,6 KM

PAC Rodoviário15

Maceió

Suape

Recife

Natal

Fortaleza

Pecém

Itaqui

Belém

Macapá

Itacoatiara

Manaus

Porto Velho

INFRAESTRUTURAFERROVIÁRIA

Rio Grande

Porto Alegre

Imbituba

Itajaí

São Francisco do Sul

Paranaguá

Rio de Janeiro

Santos

Itaguaí

Pelotas

Niterói

Vitória

Ilhéus

Salvador

Aratu

Malha Ferroviária

Malha Hidroviária

Portos

PIL Ferroviário

PAC Ferroviário Concluído

PAC Ferroviário em Obras

Em Estudo

16

PAC - BR-153/TO ConstruçãoPonte sobre o Rio Araguaia (Xambioá)

PAC - BR-153/TO AdequaçãoTravessia de Colinas do Tocantins

PAC - BR-153/TO ConstruçãoTravessia de Guaraí

PAC - BR-153/TO ConstruçãoTravessia de Miranorte PAC - Ferrovia Norte-Sul

235

PRINCIPAIS OBRAS DO GOVERNO FEDERAL NO TOCANTINS

PAC - BR-242/TO ConstruçãoTaguatinga - Peixe

Travessia de Miranorte PAC - Ferrovia Norte-SulAguiarnópolis/TO – Anápolis/GO

153

242

010

Palmas

PAC RODOVIAS

PIL RODOVIAS

PAC FERROVIAS

PIL - TO-080Paraíso do Tocantins – Palmas

080

PIL - BR-153/TOParaíso do Tocantins – Div. TO/GO

17

MANUTENÇÃO DE RODOVIAS FEDERAIS

RESTAURAÇÃO

2.230,3

4%

CREMA 2ª ETAPA

13.037,2

24%

CREMA 1ª ETAPA

20.897,3

38%

CONSERVAÇÃO

15.624,7

28%

SEM COBERTURA

3.228,9

6%

BRASIL

CREMA 2ª ETAPA

680,5

42%

CONSERVAÇÃO

668,4

41%

SEM COBERTURA

177,5

11%

TOCANTINS

38%

RESTAURAÇÃOCREMA 2ª

ETAPA

CREMA 1ª

ETAPACONSERVAÇÃO

SEM

COBERTURAMALHA

%

CONTRATADO

TOCANTINS 0,0 680,5 90,4 668,4 177,5 1.616,8 89,0%

REGIÃO NORTE 1.195,0 1.916,1 2.101,4 2.592,8 349,3 8.154,6 95,7%

BRASIL 2.230,3 13.037,2 20.897,3 15.624,7 3.228,9 55.018,4 94,1%

MANUTENÇÃO DE RODOVIAS FEDERAIS

18

CREMA 1ª ETAPA

90,4

6%

41%

PAC - FERROVIA NORTE-SUL

CARACTERÍSTICASExtensão: 814,0 kmValor: R$ 1,41 bilhão (inclui Gerenciadora).Situação:•Aguiarnópolis/TO - Palmas/TO (504 km) – concluído. Subconcedido àVale S.A., em 2007, pelo prazo de 30 anos.

•Palmas/TO - Divisa do estado TO/GO – fase final de construção, tendo90% do físico realizado do trecho, incluindo o segmento atéUruaçu/GO. Para operação foram contratados por meio de RDC -

235

PA

Aguiarnópolis

Pedro Afonso

Miracema doTocantins

Colinas do Tocantins

Araguaína

Miranorte

Uruaçu/GO. Para operação foram contratados por meio de RDC -Contratação Integrada, a elaboração de Projeto Executivo e execuçãode obras remanescentes, bem como manutenção.Responsável: VALECLicenciamento: LI IBAMA nº870/2012 (validade: 27/08/2015)Data de início: 24/12/2007Data de conclusão: 31/12/2013

IMPORTÂNCIACorredor de integração para exportação de produtos agrícolas eimportação de produtos industrializados, induzindo o crescimentoautossustentável na região Centro – Oeste e, especialmente,proporcionando benefícios socioeconômicos ao estado de Tocantins.

010

Palmas

242

153

Gurupi

Porto Nacional

Peixe

19

Programa de Investimentos em Logística Programa de Investimentos em Logística

PIL RODOVIASPIL RODOVIASPIL RODOVIASPIL RODOVIAS

20

DIRETRIZES DO PROGRAMA:• Não pedagiar usuários em deslocamentos urbanos;

• Garantir ampliação tempestiva da infraestrutura com duplicaçõesconcluídas em 5 anos;

• Pedágio somente será cobrado quando concessionário duplicar10% dos trechos sob sua responsabilidade.

PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGISTICA – PIL RODOVIAS

INVESTIMENTOS:•Em 30 anos: R$ 52 bilhões (R$ 26,8 bilhões nos primeiros 5 anos)

EXTENSÃO TOTAL: 7.027 km• Extensão da duplicação:

�PIL: 5.167 km�PAC/DNIT: 683 km

21

Maceió

Suape

Recife

Natal

Fortaleza

Pecém

Itaqui

Belém

Macapá

Itacoatiara

Manaus

Porto Velho

PIL RODOVIAS

BR-153/GO/TO – 814,0 kmAnápolis/GO – Palmas/TO

BR-153/GO/TO – 814,0 kmAnápolis/GO – Palmas/TO

Malha Rodoviária Federal

Malha Hidroviária

Portos

Concessões Rodoviárias: 11.191,1 Km

Rio Grande

Porto Alegre

Imbituba

Itajaí

São Francisco do Sul

Paranaguá

Rio de Janeiro

Santos

Itaguaí

Pelotas

Niterói

Vitória

Ilhéus

Salvador

Aratu

PIL Rodoviário: 7.026,6 KM

BR-163/MT – 850,9 kmSinop – Div. MT/MS

BR-163/MT – 850,9 kmSinop – Div. MT/MS

BR-050/GO/MG – 436,6 kmEntr. BR-040 (Cristalina) – Div. MG/SP

BR-050/GO/MG – 436,6 kmEntr. BR-040 (Cristalina) – Div. MG/SP

BR-040/DF/GO/MG – 936,8 kmEntr. BR-251/DF – Juiz de Fora /MGBR-040/DF/GO/MG – 936,8 km

Entr. BR-251/DF – Juiz de Fora /MG

BR-116/MG – 816,7 kmDiv. BA/MG (Divisa Alegre) –Div. MG/RJ (Além Paraíba)

BR-116/MG – 816,7 kmDiv. BA/MG (Divisa Alegre) –Div. MG/RJ (Além Paraíba)

BR-262/ES/MG – 375,6 kmEntr. BR-101/ES - Entr. BR-381/MG (João Monlevade)

BR-262/ES/MG – 375,6 kmEntr. BR-101/ES - Entr. BR-381/MG (João Monlevade)

BR-101/BA – 772,3 kmEntr. BA-698 (Mucuri) – Entr. BR-324

BR-101/BA – 772,3 kmEntr. BA-698 (Mucuri) – Entr. BR-324

BR-060/153/262/DF/GO/MG – 1176,5 kmEntr.BR-251(DF) – Div. MG/SP; BR-381 (Betim)BR-060/153/262/DF/GO/MG – 1176,5 km

Entr.BR-251(DF) – Div. MG/SP; BR-381 (Betim)

BR-163/MS – 847,2 kmDiv. MT/MS – MS/PR

BR-163/MS – 847,2 kmDiv. MT/MS – MS/PR

Anápolis/GO – Palmas/TOAnápolis/GO – Palmas/TO

22

PIL RODOVIAS TOCANTINS BR-153/TO e TO-080

CARACTERÍSTICASExtensão: 814,0 km, sendo 368,9 km no Estado do TocantinsInvestimento previsto: R$ 6,0 bilhões, sendo R$ 3,0 bilhões no Estadodo TocantinsSituação: EVTEA concluído, em análise pelo TCU. Previsão depublicação do Edital ainda este ano.Responsável: Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTTLicenciamento: Em elaboração pela EPL o Edital para a contratação dos

153

Paraíso do Tocantins

080

Aliança do Tocantins

Pugmil

Fátima

Palmas

Licenciamento: Em elaboração pela EPL o Edital para a contratação dosEstudos AmbientaisData de início: 03/2014Data de conclusão: 03/2044

IMPORTÂNCIAEixo Estratégico da malha rodoviária nacional, por onde escoamprodutos da Zona Franca de Manaus. O trecho a ser concedido e suacontinuidade através dos Estados de GO, MG, SP, PR, SC e RS integra asregiões Norte, Centro-Oeste, Sudeste e Sul do País. Os investimentosprevistos contribuirão para reduzir o custo do transporte e aumentar acompetitividade nacional.

153

GO

235

242

Gurupi

Peixe

Talismã

Alvorada

Figueirópolis

23

Programa de Investimentos em Logística Programa de Investimentos em Logística

PIL FERROVIASPIL FERROVIASPIL FERROVIASPIL FERROVIAS

24

DIRETRIZES DO PROGRAMA:• Dobrar extensão da malha ferroviária atualmente em uso;

• Ferrovias de alta capacidade e sem interferência com centros

PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGISTICA – PIL FERROVIAS

• Ferrovias de alta capacidade e sem interferência com centrosurbanos;

• Velocidade de projeto: 80 km/h;

• Interoperabilidade de toda a rede ferroviária nacional.

25

NOVO MODELO FERROVIÁRIO:•Fim do monopólio

•Separação de infraestrutura e transporte•Atividade de transporte aberta à livre concorrência

• Tarifas compatíveis com os ganhos de eficiência do modal ferroviário

PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGISTICA – PIL FERROVIAS

ferroviário

INVESTIMENTOS:•Em 30 anos: R$ 91 bilhões (R$ 56 bilhões nos primeiros 5 anos para implantação de linhas novas e adequação das existentes)

EXTENSÃO TOTAL: 11.468,59 km

26

Maceió

Suape

Recife

Natal

Fortaleza

Pecém

Itaqui

Belém

Macapá

Itacoatiara

Manaus

Porto Velho

Açailândia/MA – Barcarena/PA – 457,0 kmAçailândia/MA – Barcarena/PA – 457,0 km

Lucas do Rio Verde/MT – Campinorte /GOPalmas/TO – Anápolis/GO – 1.920,0 km

Lucas do Rio Verde/MT – Campinorte /GOPalmas/TO – Anápolis/GO – 1.920,0 km

Feira de Santana/BA –ParnamirimPE – 580,0 km

Feira de Santana/BA –ParnamirimPE – 580,0 km

PIL FERROVIAS

Rio Grande

Porto Alegre

Imbituba

Itajaí

São Francisco do Sul

Paranaguá

Rio de Janeiro

Santos

Itaguaí

Pelotas

Niterói

Vitória

Ilhéus

Salvador

Aratu

Malha Ferroviária

Malha Hidroviária

Portos

PIL Ferroviário

Ouro Verde/GO – Estrela d’ Oeste/SP – Dourados/MS – 1.341,0 kmOuro Verde/GO – Estrela d’ Oeste/SP – Dourados/MS – 1.341,0 km

Maracaju/MS – Lapa/PR – 990,0 kmMaracaju/MS – Lapa/PR – 990,0 km

Feira de Santana/BA –Ipojuca/PE – 943,0 kmFeira de Santana/BA –Ipojuca/PE – 943,0 km

Uruaçu/GO – Corinto/MG –Campos/RJ – 1.706 km

Uruaçu/GO – Corinto/MG –Campos/RJ – 1.706 km

Belo Horizonte/MG – Candeias/BA 1.561,0 km

Belo Horizonte/MG – Candeias/BA 1.561,0 km

Rio de Janeiro/RJ – Vila Velha/ES – 557,0 kmRio de Janeiro/RJ – Vila Velha/ES – 557,0 km

Mairinque/SP - Lapa/PRLapa/PR – Vacaria/RS

Vacaria/RS – Rio Grande/RS1.667,0 km

Mairinque/SP - Lapa/PRLapa/PR – Vacaria/RS

Vacaria/RS – Rio Grande/RS1.667,0 km

Lapa/PR – Paranaguá/RS – 150,0 kmLapa/PR – Paranaguá/RS – 150,0 km

Ferroanel Paulista e Acesso a Santos/SP – 53,0 kmFerroanel Paulista e Acesso a Santos/SP – 53,0 km

27

Considerações FinaisConsiderações Finais

28

• O Governo Federal vem procurando promover a qualificação,

recapacitação e modernização da infraestrutura de

transportes, tendo como meta a redução do custo logístico e o

aumento da produtividade dos serviços de transporte.

• Com o programa de concessões será consolidado um sistema

de transportes moderno e eficiente, aumentando a integração

CONSIDERAÇÕES FINAIS

de transportes moderno e eficiente, aumentando a integração

entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos.

• Este processo busca aumentar a eficiência produtiva; reduzir

desigualdades regionais; induzir a expansão da fronteira

agrícola e mineral e incentivar a integração multimodal em

todo o país.

29

CÉSAR BORGESCÉSAR BORGES

Ministro de Estado dos Transportes

gabinete@transportes.gov.br

Tel. (61) 2029-7001 / 7002 / 7003

Fax (61) 2029-7876