101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval
-
Upload
leandro-gomes -
Category
Documents
-
view
16 -
download
0
description
Transcript of 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval
![Page 1: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/1.jpg)
1
Disciplina: Eletricidade I Professor: Bruno França
Grupo: Eduardo CunhaLeandro Muniz de ValeLuiz Felipe MoreiraLuiz Gustavo
Eletricidade na Engenharia Naval
![Page 2: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/2.jpg)
2
TÓPICOS ABORDADOS
Nas Embarcações• Instalações Elétricas• Dimensionamento do Sistema Elétrico• Propulsão Elétrica• PEI (Propulsão Elétrica Integrada )• Motor de Indução ou Assíncrono
Aplicações Diversas• Fontes Renováveis de Energia • PIG (Pipeline Inspection Gage) MFL
Eletricidade na Engenharia Naval
![Page 3: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/3.jpg)
3
Instalações ElétricasEmbarcações Diversas = Demandas Eléticas Diversas
20 MW
60 MW
3 MW
3 MW
![Page 4: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/4.jpg)
4
Instalações Elétricas
Sala de Controle
![Page 5: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/5.jpg)
5
Instalações Elétricas
QEP e Grupo de Demarradores
Sala de ControleSistema Elétrico
![Page 6: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/6.jpg)
6
Instalações Elétricas
QEP e Grupo de Demarradores
• QEP:Quadro Elétrico Principal
• Demarradores:fornece a corrente de partida para motores elétricos
![Page 7: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/7.jpg)
7
*
Instalações Elétricas
QEE (Qualidade de Energia Elétrica)
Controle• Continuidade • Conformidade
*Parâmetros: Distorções harmônicas, flutuações de tensão,variações de tensão de curta duração,desequilíbrio de sistemas trifásicos, transitórios rápidos.
Efeitos Indesejados• Variações Luminosas• Vibrações mecânicas• Sobre-aquecimento de equipamentos• Dispositivos de proteção atuando de forma irregular
![Page 8: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/8.jpg)
8
Análise Local de Cargas (Pn,FC, FP, FI, h, P, Q)
Dimensionamento do Sistema Elétrico
![Page 9: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/9.jpg)
9
Análise Global de Cargas
Dimensionamento do Sistema Elétrico
![Page 10: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/10.jpg)
10
Detalhamento do Sistema Elétrico*Nesta etapa o Eng. Naval é convidado, educadamente, a se retirar
Dimensionamento do Sistema Elétrico
![Page 11: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/11.jpg)
11
Propulsão Elétrica
Vantagens em relação a Propulsão Mecânica• Rotação do hélice e controlado pelo motor elétrico, possibilitando que
o motor principal opere num ponto de maior eficiência;• Minimização de ruídos (navios militares, e reacreativos);• Maior flexibilidade de arranjo e para automação (navios de
passageiros e PSVs).
![Page 12: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/12.jpg)
12
Propulsão Elétrica
Outras Vantagens
• Redução do Consumo de Combustível;
• Redução da Tripulação;
• Aumento da capacidade de sobrevivência do navio;
• Aumento da Vida Útil do navio;
• Redução dos Custos de Manutenção;
• Redução da emissão de poluentes;
![Page 13: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/13.jpg)
13
Propulsão Elétrica
Princípio da redução de consumo de combustíveis
![Page 14: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/14.jpg)
14
Propulsão Elétrica
Operarão em Posicionamento Dinâmico
![Page 15: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/15.jpg)
15
• Otimização dos recursos energéticos• Integração energética entre instalações gerais e propulsão
PEI (Propulsão Elétrica Integrada)
![Page 16: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/16.jpg)
16
A sua implementação implica nas seguintes consequências:
· Menor custo de vida útil através de:
- Planta de propulsão mais eficiente, com redução nos custos de operação e manutenção;
- Maior confiabilidade;
- Flexibilidade de projeto com impacto favorável no custo total de aquisição.
· Maior flexibilidade para “upgrades” ao longo da vida útil, permitindo:
- “Upgrades” futuros do sistema de propulsão.
PEI (Propulsão Elétrica Integrada)
![Page 17: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/17.jpg)
17
. São os motores escolhidos para a propulsão de navios
. Vantagens:- Baixo custo de aquisição;- Baixo custo de manutenção;- Torque de partida não nulo;- Construção bastante simples robusta;- Disponível de potências de ¼ HP a mais de 30.000 HP.
. Desvantagens:- Controle de velocidade difícil;- Corrente de partida elevada;- Fator de potência baixo e sempre indutivo.
Motor de Indução ou Assíncrono
![Page 18: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/18.jpg)
18
. Existem dois tipos de motores de indução: o motor de indução gaiola de esquilo e o motor de indução de rotor bobinado (não aplicável em propulsão devido ao seu tamanho elevado).
. Princípio de Funcionamento (Lei de indução de Faraday e Lei de Lenz) :
Motor de Indução ou Assíncrono
![Page 19: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/19.jpg)
19
. Motores de Indução Multifásicos:- A potência convertida e controlada em cada fase é menor;
- Os algoritmos do sistema controle do motor garantem o seu funcionamento mesmo na ocorrência de falhas envolvendo a perda de uma ou mais fases;
- Apresenta um valor de densidade de potência mais elevado;
- São capazes de reduzir a amplitude e aumentar a frequência do torque pulsante;
- O valor do torque em relação ao valor da corrente eficaz é maior;
- Com as melhorias alcançadas no projeto do motor multifásico consegue-se obter um reduzido nível de ruído acústico.
Motor de Indução ou Assíncrono
![Page 20: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/20.jpg)
20
Fontes Renováveis de Energia
PIG MFL (Magnetic Flux Leakage)
. Aplicações de Fontes Renováveis para geração de energia em embarcações:
- Navios preparados para recolher a energia das ondas e armazená-la em pilhas;
- Navios utilizam propulsão diesel-eólica com rotores;
- Navios híbridos que utilizam energia solar para produzir sua própria energia e armazená-la, sem a necessidade de consumir combustível fóssil;
![Page 21: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/21.jpg)
21
PIG (Pipeline Inspection Gage) MFL
INSPEÇÃO DE DUTOS – Verificação da existência de danos, deteção de corrosão ou trincas, deteçao de vazamentos, deteção de vãos livres.
PIG MFL (Magnetic Flux Leakage)
![Page 22: 101277190 Eletricidade Na Engenharia Naval](https://reader036.fdocumentos.com/reader036/viewer/2022062323/563dba8c550346aa9aa6988f/html5/thumbnails/22.jpg)
22
PIG (Pipeline Inspection Gage) MFL
PIG MFL (Magnetic Flux Leakage)