CENTRO DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA DO AMAZONAS - CETAM CURSO TÉCNICO EM MECÂNICA

Princípio de Funcionamento de Sistemas de Ar Condicionado Automotivo, Evolução e Características.

Adriano Camurça Corrêa

Manaus – AM2014

CENTRO DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA DO AMAZONAS - CETAM CURSO TÉCNICO EM MECÂNICA

Adriano Camurça Corrêa, Matricula: 20131CTMMC03, sobre a Defesa do Projeto

Técnico Princípio de Funcionamento de Sistemas de Ar Condicionado Automotivo,

Evolução e Características, a Banca Examinadora abaixo, aprovaram o presente

Projeto que, por atender aos requisitos estabelecidos, recebeu a nota (__________)

_______________________________

Professor Orientador-CETAM/IBC

_______________________________

Membro da Banca Examinadora-CETAM

_______________________________

Membro da Banca Examinadora-CETAM

_______________________________

Coordenador do CETAM-IBC

SUMÁRIO

1. DADOS DE IDENTIFICAÇÃO.............................................................................................4AGRADECIMENTOS...............................................................................................................52. APRESENTAÇÃO.................................................................................................................6

3.1 CARACTERIZAÇÃO DO PROBLEMA.........................................................................83.2 JUSTIFICATIVA TÉCNICA...........................................................................................9

3.2.13.2.23.2.33.2.43.2.53.2.63.2.73.2.8

4. ÁREA DE ABRANGÊNCIA...............................................................................................165. OBJETIVOS.........................................................................................................................17

5.1 OBJETIVO GERAL.......................................................................................................175.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.........................................................................................17

6. METAS.................................................................................................................................187. FASES DE EXECUÇÃO.....................................................................................................198. METODOLOGIA.................................................................................................................20

8.1 MÉTODOS UTILIZADOS............................................................................................208.2 MATERIAIS E EQUIPAMENTOS UTILIZADOS......................................................20

8.2.1 8.3 8.3.1 8.3.2 8.3.3 8.3.4 8.3.5 8.3.6 8.3.79.10. RESULTADOS PRELIMINARES...................................................................................2311. ÓRGÃOS ENVOLVIDOS.................................................................................................2312. ORÇAMENTO...................................................................................................................2413. CRONOGRAMA................................................................................................................26REFERÊNCIA..........................................................................................................................27ANEXO.....................................................................................................................................2820

8.2.18.38.3.18.3.28.3.38.3.48.2.5

8.3.68.3.7

9.10.RESULTADO PRELIMINARES11.ÓRGÃO ENVOLVIDOS12.ORÇAMENTO13.CRONOGRAMAREFERÊNCIAANEXO

1. DADOS DE IDENTIFICAÇÃO

1. TÍTULO DO PROJETO: Princípio de Funcionamento de Sistemas de Ar Condicionado Automotivo, Evolução e Características.

2. ORIENTANDO: Eduardo Rafael Barreda del Campo

3. ORIENTADORES: Gilberto Garcia Del Pino

4. EMPRESA/INSTITUIÇÃO: Escola Superior de Tecnologia –EST da Universidade do Estado do Amazonas-UEA

5. LINHA DA TEMÁTICA: Mecânica dos Fluidos, Refrigeração e Ar Condicionado.

AGRADECIMENTOS

Agradeço em 1 lugar a Deus e Minha Família e Meus Colegas desse Curso

que Contribuíram para que eu chegasse a esse sonho obrigado.

2. APRESENTAÇÃO

O ser humano consome grandes quantidades de energia para satisfazer as suas necessidades de conforto. Dentro do setor automotivo, depois da energia consumida com a mobilidade em si, o ar condicionado é o maior consumidor.O sistema de climatização para aplicações automotivas tem característicasparticulares, diferentes de sistemas de climatização para outros ambientes. Em umaaplicação automotiva a variação de condições é bastante significativa, como porexemplo a carga solar que é imposta, a velocidade do veículo, umidade do ar, astemperaturas interna e externa, variação do número e da posição dos ocupantes nointerior do veículo, diferentes regimes de rotação e carga do motor, etc. O sistema deve, portanto, ser projetado para funcionar sob todas estas condições e propiciar condições de conforto térmico com o menor consumo de energia.A melhoria das condições de conforto é o fator motivador da demanda porsistemas de climatização. Este segmento da indústria automotiva tem carência deinformações técnicas disponíveis na literatura aberta para os engenheiros que nele atuam. Especialmente pelo fato da maioria das informações serem de propriedade das empresas atuantes no setor.

Funcionamento de um sistema de climatização automotiva, Os sistemas de ar condicionado ele não controla somente a temperatura, mas também controla a humidade relativa do ar no habitáculo. Um ar condicionado automotivo é composto por diversas peças que compõe todo o sistema de climatização. Porém alguns componentes receberam uma descrição mais detalhada por serem peças importantes, encontradas em todos o tipo de sistema de climatização tanto automotivo quanto residencial e ou industrial reservado as devidas proporções.

O condicionamento do ar é o processo que regula, artificialmente, a temperatura, o fluxo de ar, a umidade e a limpeza do ar de um espaço determinado a um nível desejado. O condicionamento de ar de um veículo busca oferecer um espaço confortável durante a condução do veículo, com o desempenho adequado, fruto de investigação de processos industriais ou de laboratório. A refrigeração é um processo que controla a diminuição de temperatura de um espaço determinado e mantém esta temperatura baixa com o fim, por exemplo, de conseguir um ambiente agradável. O conceito de temperatura quente ou fria é relativo, significa apenas que um corpo tem mais ou menos calor. Assim, resfriar um determinado ambiente, significa o mesmo que transferir o calor para outra área

3. CARACTERIZAÇÃO DO PROBLEMA E JUSTIFICATIVA TÉCNICA

3.1 CARACTERIZAÇÃO DO PROBLEMA

3.2 JUSTIFICATIVA TÉCNICA

4. ÁREA DE ABRANGÊNCIA

5. OBJETIVOS

5.1 OBJETIVO GERAL

5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

6. METAS

Na primeira semana obteremos informações sobre pureza para

chlorofluorocarbon reciclado (CFC) de refrigerante na operação de aparelhos

de ar condicionado.

Na segunda semana será feito um estudo de todo o procedimento

relacionado refrigerante de ar condicionado dos automóveis.

Na terceira semana será feita a análise da qualidade do refrigerante de ar

condicionado.

Na quarta semana será feito um estudo de todo o resultado obtido durante o

projeto, mostrando assim a eficiência de todo o projeto.

7. FASES DE EXECUÇÃO

Quadro 01 – Fases de execução do projeto.

FASESSEMANS

1ª 2ª 3ª 4ª 5ª

I. Planejamento do trabalho 10 de janeiro/2012X

II. Realização de pesquisas bibliográficas.X

III. Análise dos conteúdos pesquisados X

IV. Visita em uma empresa que usina ferro fundido nodular proposto pelo conteúdo

X

V. Entrega do trabalho ao orientador X

VI. Apresentação X

Fonte: O Autor, 2012

8. METODOLOGIA

8.1 MÉTODOS UTILIZADOS

8.2 MATERIAIS E EQUIPAMENTOS UTILIZADOS

9. RESULTADOS PRELIMINARES

10. ÓRGÃOS ENVOLVIDOS

Este projeto foi desenvolvido com o apoio das Instituições Parceiras, sem as

quais o mesmo não poderia ser realizado. As Instituições envolvidas são:

Centro de Educação Tecnológica do Amazonas-CETAM,

representando a atuação do Poder Público Estadual na área da

Formação de Recursos Humanos, Técnicos de Nível pós-Médio órgão

responsável pela execução das Políticas de Educação Profissional do

Estado do Amazonas.

Instituto Benjamin Constant-IBC, por meio do qual foi possível a

operacionalização do Curso Técnico em processos de fabricação.

Mecânica

Escola Superior de Tecnologia – EST da Universidade do Estado do

Amazonas – UEA. Laboratório de materiais mecânicos do

departamento de engenharia mecânica.

● RWM usinagem da Amazônia por meio do qual foi possível realizar os

ensaios de usinagem.

11. ORÇAMENTO

12. CRONOGRAMA

Quadro 03 – Cronograma de atividades.

ATIVIDADESSEMANAS

1 2 3 4 5

Definição da temática/área do projeto E Seleção de

Material para a pesquisa.X

Caracterização da Problemática e Elaboração da

Justificativa Técnica.X X

Definição da Área de Abrangência. X

Definição dos objetivos e das metas do projeto. X X X X

Definição das fases de execução e da Metodologia. X X

Especificação dos órgãos envolvidos com o projeto. X X

Descrição dos mecanismos e normas de execução. X X

Elaboração do orçamento do projeto. X X

Aplicação do estudo e Elaboração do Projeto. X

Defesa do Projeto. X

Fonte: O autor, 2009.

REFERÊNCIA

ANEXOS