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DX140LCR | Escavadoras de rastos

| 71 kW / 95 CV a 1.900 rpm

| 14.545 - 16.104 kg

| 0,24 - 0,76 m³

DX140LCR – uma referência mundial de potência, performance, desenho compacto, estabilidade e conforto.Desenhada especifi camente para poder trabalhar em espaços apertados, a DX140LCR tem uma traseira reduzida (1.480 mm) que lhe permite movimentar-se em áreas interditas a escavadoras de perfi l convencional devido aos riscos que essa presença comporta ao nível da segurança. É perfeita para trabalhar em qualquer espaço e garante-lhe as performances que espera de uma máquina DOOSAN.

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A forma arredondada e a traseira reduzida (1.480 mm)da DX140LCR, ocupando apenas 3.360 mm num giro de 180º, tornam-na perfeita para trabalhos em estradas, pontes e zonas urbanas. Com sapatas de 500 mm, tem 2.490 mm de largura. A distância do contrapeso relativamente aos rastos varia apenas entre 15,5 a 23,5 cm.

A DX140LCR oferece excepcionais capacidades de elevação, distâncias de operação e estabilidade para qualquer tipo de trabalho.

Desenhada para uma longa vida útil com um chassis robusto e uma estrutura reforçada, a escavadora é construída para durar e ser fi ável ao utilizar componentes principais fabricados pela Doosan.

A cabine, de nível excepcional, encontra-se completamente equipada e é extremamente confortável, espaçosa (altura 1,68 m / comprimento 1,6 m / largura 1 m) e detém uma visibilidade de 360°. Instalada sobre apoios de tipo viscosos e desenhada para uma máxima absorção de ruído, a cabine é espantosamente silenciosa (72 dBA). Está equipada com um painel de controlo TFT LCD (7’) de fácil utilização, que permite o visionamento e controlo instantâneo de todas as funções que estão disponíveis para maximizar a produtividade e proteger o seu investimento.

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O potente motor (95 CV), cumpridor da norma Europeia “stage IIIa”, é controlado pelo avançado dispositivo ECU que permite à hidráulica fornecer um valor recorde de “subida” da lança, de força de escavação e fornece ainda uma efi ciência de carga optimizada, enquanto garante uma perfeita estabilidade, precisão e suavidade nos movimentos combinados.

Desenhada para reduzir custos de operação, a facilidade de manutenção é ilustrada pelo fácil acesso a todos os pontos-chave, pelos intervalos ampliados para a mudança de fi ltros e pelos componentes de série. A escavadora tem como equipamentos standard o pré fi ltro de combustível com separador de água; os radiadores de óleo e de água colocados lado a lado; pontos centralizados de lubrifi cação e acesso fácil ao fi ltro de óleo do motor e ao dreno de óleo de motor. Os casquilhos têm também um intervalo de lubrifi cação de 250 horas, sendo os elos (em aço) de ligação das telhas dos rastos hermeticamente vedados e auto-lubrifi cados, garantindo o fecho do rasto por cavilhas roscadas.

DesempenhoO desempenho da DX140LCR tem um efeito directo na produtividade. O seu novo motor “Common Rail”, a sua força de tracção e o seu novo sistema e-EPOS criaram uma escavadora hidráulica invencível.A relação preço/desempenho da DX140LCR é ainda mais atractiva.

No centro da escavadora hidráulica encontra-se o novo motor“Common Rail” Cummins QSB 4.5. Este está combinado com o novo sistema de controlo electrónico e-EPOS, que optimiza o compromisso entre potência e economia de combustível.

O motor de elevada potência, com 95 CV (71 kW/96 Ps), temum binário elevado. Com quatro válvulas por cilindro, a combustãoé optimizada e as reduzidas emissões de CO minimizam a poluiçãoprovocada pelo motor.

O binário elevado permite a utilização eficiente da potência do sistema hidráulico.

• Ciclos de trabalho mais rápidos aumentam a produtividade.• Um binário mais elevado significa que a escavadora é capaz

de se mover mais facilmente.• A eficiência de energia reduz o consumo de combustível.

A traseira só sai fora dos rastos 15,5 a 23,5 cm.

Motor Cummins QSB 4.5 “Common rail”

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33%

Raio de giratória traseira reduzidoPode ser utilizada facilmente dentro de uma cidade e em locais estreitos, devido a uma redução do raio de giratória na traseira na ordem dos 33%.

Tracção de rotaçãoOs choques durante a rotação são minimizados, enquanto que umbinário elevado está disponível para assegurar ciclos rápidos.

A DOOSAN Infracore está consciente da importância da protecção ambiental. Desde o início da concepção de novas máquinas que a ecologia está presente

no espírito dos investigadores. O novo desafio dos engenheiros consiste

em combinar a protecção da natureza com o desempenho do equipamento.

A DOOSAN tem investido fortemente para esta finalidade.

O novo motor respeita e protege o ambiente, limitando todo o tipo

de emissões nocivas.

5

2-9

Controlo da escavadora

Novo sistema e-EPOS (Sistema de Optimização Electrónico)O cérebro da escavadora hidráulica, o e-EPOS, foi melhorado graças ao sistema de controlo electrónico ECU (Unidade de Controlo Electrónica). Uma linha de comunicação CAN (Rede de Área de Controlo) permite uma troca contínua de informação entre o motor e o sistema hidráulico. Estas unidades agora trabalham perfeitamente sincronizadas.

As vantagens do novo e-EPOS têm impacto a vários níveis.

Facilidade e simplicidade de utilização:• A disponibilidade de um modo de força e de um modo de trabalho

normal garantem a máxima eficácia em todas as condições.• O controlo electrónico do consumo optimiza a eficiência.• O modo de desaceleração automática permite economia

de combustível.• A regulação e o controlo preciso do fluxo necessário para

o equipamento estão disponíveis como standard.• Uma função de auto-diagnóstico permite resolver problemas técnicos

de maneira eficaz e rápida.• Uma memória operacional permite a visualização gráfica do estado

da máquina.• Os intervalos de manutenção e de mudança de óleo são visualizados.

Bombas hidráulicasAs bombas principais têm uma capacidade de 2 x 114 l / min e fazemreduzir o tempo do ciclo, enquanto que a bomba de engrenagensde alta capacidade melhora a eficiência da linha de pilotagem.

Lâmina niveladora (opcional)A estrutura com cavilhas permite que a lança niveladora seja montada na parte da frente e seja usada para nivelar terreno, trabalhos de limpeza e estabilizar a máquina durante as tarefas de escavação. A grande superfície de nivelamento e a estrutura em paralelo permitem minimizar a pressão no solo.

100

50

0

CO HC + Nox Partículas

n QSB 4.5 motor n Limite Stage III

BucketCylinder

ArmCylinder

Boom Cylinder& Swing Motor

Boom Load holding valve

ManuseamentoOs elementos de apoio à operação da escavadora hidráulica, a sua fácil manutenção e a precisão no controlo aumentam a sua eficácia e longevidade. Com a DX140LCR, a DOOSAN oferece um retornosobre o investimento raramente alcançado. Uma aposta segura!

Escolha dos modos de operação

Modo de trabalho• Modo de escavação: para escavação, carregamento, levantamento• Modo de abertura de valas: prioridade de rotação para os

trabalhos de abertura de valas, canais, terraplanagens ...

Modo de força• Standard: utiliza 85% da potência do motor para todos os trabalhos

(consumo de combustível optimizado)• Potência: Utiliza 100% da potência do motor para trabalhos pesados

Alavanca de controloUm controlo muito preciso do equipamento aumenta a capacidademanobra e a segurança, facilitando as operações delicadas que necessitam de grande precisão.Em especial, as operações de nivelamento e o movimento de cargas em altura são mais fáceis e mais seguras.

As alavancas de controlo têm botões eléctricos adicionais para controlar todo o outro equipamento adicional (por exemplo, tesouras, garras, pinças, etc.).

Ecrã standard Função anti-roubo Informação sobre

o óleo/filtro

Historial das operações Controlo de fluxo Controlo de contraste

Modos de operação• Selecção de modo• Controlo de fluxo• Auto-desaceleração• Selecção de visualização

Painel de controlocom visor a cores LCD

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Monitor LCD a coresmulti-funções

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ConfortoO rendimento da escavadora hidráulica está directamente relacionado com o desempenho do seu operador. A DOOSAN concebeu a DX140LCR colocando o operador no centro dos objectivos de desenvolvimento, tendo como resultado um valor ergonómico significativo que melhora a eficiência e a segurança do operador.

Mais espaço, melhor visibilidade, ar condicionado, um assento muito confortável… São estes os elementos que asseguram que o operador estará sempre com excelentes condições de trabalho.

Assento confortável com maior extensão de regulação

horizontal

Controlo de movimentos (joystick) reguláveis em altura

A visibilidade foi melhorada em todas as direcções e o espaço da cabine foi aumentado.

Câmara de visão traseira

Os espaços de arrumação bem desenhados mostram a atenção que foi dada ao operador.

Painel de controloA localização adequada e os controlos perceptíveis e de fácil utilização melhoram a tarefa do operador.

O ar condicionado de elevadorendimento proporciona um fluxode ar que pode ser regulado e controlado electronicamente de acordo com as condiçõesclimatéricas. Está equipadocom cinco modos de operação,que satisfazem os operadores mais exigentes.

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Assento com suspensão a ar (opcional)Encontra-se disponível como opção um assento com suspensão a ar, que reduz ainda mais qualquer vibração que o operador possa sentir enquanto trabalha ou desloca a máquina. Adicionalmente, esta opção dispõe de um sistema de aquecimento para conforto do operador em condições climatéricas frias.

Controlo da lâmina (opcional)A alavanca de controlo da lâmina está localizada perto do joystick esquerdo para assegurar acesso fácil e cómodo.

A fiabilidade de um equipamento contribui para o aumento da sua longevidade.A DOOSAN utiliza os mais avançados métodos de cálculo de estruturas assistidas por computador.Os materiais utilizados são dos mais resistentes e testados em condições extremas. As estruturassão submetidas aos mesmos testes para garantir rigidez máxima.

A resistência dos materiais e a longevidade dasestruturas são as nossas primeiras prioridades.

Chassis em XA secção da estrutura do chassis em X foi desenhada utilizando o método de elementos finitos com o apoio de uma simulação porcomputador em 3 dimensões, assegurando assim maior durabilidadee uma integridade estrutural óptima. O sistema de rastosé sólido e estável.

Fiabilidade

Lança reforçadaA forma da lança foi optimizada através do “método de elementos finitos”. Este método permite que as cargas sejam melhor distribuídas. A espessura dos materiais utilizados foi aumentada. A fiabilidade e a durabilidade foram aumentadas, ao mesmo tempo que se reduziu a fadiga dos elementos.

Conjunto do braçoNo conjunto do braço, foi obtida uma maior resistência, bem como uma maior longevidade, utilizando elementos fundidos. Foram aplicados reforços em volta das saliências.

Contorno do Chassis em forma de DO contorno do chassis em forma de D aumenta a resistência e minimiza a deformação quando ocorrem choques.

BaldeSão utilizados materiais altamente resistentesao desgaste para os elementos mais susceptíveis, tais como lâminas, dentes,chapas de reforço lateral e traseiro e cantosdo balde.

CasquilhoÉ utilizado um material metálico fortementelubrificado para a articulação da lança, demodo a aumentar o tempo de vida útil e osintervalos de lubrificação para as 250 horas.Um casquilho cilíndrico com ranhuras muitofinas foi adicionado à junta entre o braço e o balde, de modo a que a lubrificaçãoapenas seja necessária a cada 50 horas.

Discos sólidos ultra resistentes ao desgasteForam utilizados novos materiais paraaumentar a resistência ao desgaste e osintervalos de manutenção. A longevidade é bastante aumentada ao serem introduzidaschapas anti-desgaste no interior e noexterior da peça de apoio do balde.

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LagartasA corrente é composta por elos fechadosauto-lubrificados, isolados de qualquercontaminação externa.As lagartas são fechadas por cavilhas aparafusadas mecanicamente.

Junta em polímeroUma junta em polímero é acrescentada à articulação do balde para permitir o controlo preciso sobre o equipamento.

Mola de ajuste dos rastos integrada com a roda de guiaA Mola de ajuste dos rastos e a roda de guia foram integradas de modo a permitir maior durabilidade e comodidade na manutenção.

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Intervenções breves e intervalos de manutenção longos aumentam a disponibilidade do equipamentono local de trabalho. A DOOSAN desenvolveu a DX140LCR tendo em vista uma elevada rentabilidade para o utilizador.

Filtro de óleo do motorO filtro de óleo do motor oferece uma elevada capacidade de filtragem.Os intervalos de mudança do óleo foram aumentados para 500 horas. Com acesso facilitado e posicionado de modo a evitar a contaminação da área envolvente.

Manutenção facilitadaO acesso aos vários radiadores é muito fácil, tornando a limpeza mais simples. O acesso às várias partes do motor é feito a partirde cima e através de painéis laterais.

Manutenção

Filtro de retorno do óleo hidráulicoO filtro de retorno do óleo hidráulico deelevada eficiência e capacidade é fabricadocom incorporação de fibra de vidro. Assim,são filtradas mais de 99,5% de substânciasestranhas, o que protege mais eficazmenteo sistema hidráulico e aumenta o intervaloentre mudanças de óleo.

Filtro de arO filtro de ar forçado remove mais de 99%das partículas. Os intervalos de limpeza e de substituição do cartucho são maiores, o que reduz o risco de contaminação do motor.

Filtro do combustívelEstá garantida uma filtragem do combustívelde elevada eficiência. São utilizados vários filtros, incluindo um pré-filtro do combustível, equipado com um separador de água que remove a maior parte da humidade do combustível.

Orifícios de lubrificação centralizados para uma fácil manutençãoOs orifícios de lubrificação do braço estãocentralizados para um fácil acesso.

Monitorização através de PCUma função de monitorização atravésde um computador permite a ligaçãoao sistema e-EPOS. Os vários parâmetrosa serem verificados durante a manutenção,tais como a pressão das bombas, as rotações do motor, etc., são memorizadose podem ser impressos para análise posterior.

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q Motor• Modelo

Cummins QSB 4.5 Motor “Common Rail” com injecção directa de combustível

e controlo electrónico, 4 válvulas por cilindro, injectores verticais, refrigeração a água, turbocompressor e arrefecimento ar-ar da admissão de ar. Dois modos disponíveis: normal e económico.

• Número de cilindros

4• Potência nominal do motor

71 kW (95 CV) a 1.900 rpm (SAE J 1349 líquido)• Binário máx.

45,8 kgf.m a 1.400 rpm• Cilindrada

4.500 cc• Diâmetro e curso

102 x 138 mm• Sistema de arranque

24 V / 3,7 kW• Baterias

2 x 12 V / 100 Ah• Filtro de ar

Elemento duplo e pré-filtro Turbo com evacuação automática de poeiras.

q Sistema hidráulicoO centro do sistema é o e-EPOS (Sistema de Optimização Electrónico de Potência), que permite optimizar a eficiência do sistema em todas as condições de trabalho e minimizar o consumo de combustível.O novo e-EPOS está ligado ao controlo electrónico do motor através duma linha de transferência de dados para harmonizar o funcionamento do motor e o controlo da hidráulica.

• O sistema hidráulico permite operações combinadas ou independentes. • Duas velocidades de deslocação para garantir quer tracção elevada quer grande velocidade de deslocação.• Sistema de bomba de função cruzada para poupança de combustível.• Sistema de auto-desaceleração.• Dois modos de funcionamento, dois modos de potência.• Alavanca de controlo de fluxo nos circuitos de equipamento

auxiliar.• Controlo de motor da bomba assistido por computador. • Bombas principais

2 bombas de pistão axial de deslocação variávelFluxo de óleo máx.: 2 x 114 l/min

• Bomba piloto

Bomba de engrenagens – fluxo de óleo máx.: 27,75 l/min.• Válvulas de descompressão principais

Lança/braço/balde:Modo normal: 330 kg/cm2 (324 bar)Modo de força: 350 kg/cm2 (343 bar)Deslocação: 350 kg/cm2 (343 bar)Rotação: 270 kg/cm2 (265 bar)

Dados técnicos

q PesoLança 4.600 mm • Braço 2.500 mm • Balde 0,51 m3 (SAE)

Largura da sapata (mm) Peso operacional (kg) Pressão no solo (kg/cm2)

Garras triplas 500 14.600 0,49 600 (std) 14.800 0,41 700 15.000 0,35

q Peso com lâmina frontalStd- : Lança 4.600 mm • Braço 2.500 mm • Balde 0,51 m3 (SAE)

Largura da sapata (mm) Peso da lâmina frontal Peso operacional (kg)

Garras triplas STD + 500 mm 2.500 mm : 590 kg 15.190 STD + 600 mm 2.600 mm : 602 kg 15.402 STD + 700 mm 2.700 mm : 615 kg 15.615

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q Cilindros hidráulicosAs hastes dos pistões e a estrutura dos cilindros são em aço de alta resistência. Um mecanismo de absorção de choque está instalado em todos os cilindros, de modo a assegurar um funcionamento sem choques e aumentar a vida útil do cilindro.

Cilindros Quantidade Diâmetro x Diâm. da haste x Curso

Lança 2 110 x 75 x 1.103 mmBraço 1 115 x 80 x 1.108 mmBalde 1 100 x 100 x 900 mm

q ChassisChassis desenhado para ser muito robusto, onde todas as estruturas soldadas são desenhadas de modo a limitar a tensão.Os materiais de alta qualidade utilizados trazem ainda maior robustez.Chassis lateral soldado e rigidamente fixado à estrutura.Roletes das lagartas permanentemente lubrificados, roleteslivres e rodas motrizes com tampões flutuantes.Sapatas das lagartas em liga endurecida por indução, com garras triplas.Cavilhas de ligação com tratamento térmico.Ajustador de lagartas hidráulico com mecanismo de tensão de absorção de choques.

• Número de roletes e sapatas das lagartas por lado

Roletes superiores: 1Roletes inferiores: 7Sapatas: 46Comprimento total da lagarta: 3.755 mm

q AmbienteOs níveis de ruído estão em conformidade com a regulamentaçãoambiental (valores dinâmicos).

• Nível de som garantido

101 dB(A) (2000/14/EC)• Nível de som na cabine

72 dB(A) (ISO 6396)

q Baldes Capacidade (m3) Largura (mm) Peso (kg) Braço recomendado (mm)

SAE Sem lâminas Com lâminas 4.600 mm 4.980 mm laterais laterais Lança monobloco Lança articulada 2.100 2.500 3.000 2.100 2.500 0,24 468 534 270 A A A A A 0,39 736 820 330 A A B A B 0,45 824 911 365 A B B B B 0,51 907 991 380 A B C B C 0,59 997 1081 400 B C - C - 0,64 1038 1167 425 C - - C - 0,76 1255 1339 475 C - - C -

A. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a 2.000 kg/m3

B. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a 1.600 kg/m3

C. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a 1.100 kg/m3

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q Mecanismo de rotação• Para a rotação é utilizado um motor de pistão axial com engrenagem de redução planetária de duas fases.• Um maior binário de rotação reduz o tempo de rotação.• Engrenagem interna endurecida por indução.• Engrenagem interna e pinhão imersos em banho de lubrificante.• O travão de estacionamento, de rotação, é accionado

por mola e libertado hidraulicamente.• Para maior segurança, é utilizado um mecanismo de bloqueio

da super estrutura, com duas posições.

Velocidade de rotação: 0 a 10,8 rpm

q TracçãoCada lagarta é accionada por um motor de pistões axiais independente, através de uma engrenagem de redução planetária.Duas alavancas ou um pedal de controlo garantem a deslocaçãosuave com contra-rotação, se necessário.

• Velocidade de deslocação (alta/baixa)

5 / 3 km/h• Força de tracção máxima

12.500 kgf• Grau máxima

35° / 70 %

q Capacidade do depósito• Depósito de combustível

234 l• Sistema de refrigeração

18 l• Óleo do motor

11 l• Tracção de rotação

3,8 l • Tracção final

3 l (cada)• Depósito hidráulico

93,5 l

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Dimensões e alcances de operação

Dimensões - Lança: 4.600 mm - Braço: 2.500 mm - Sapata: 600 mm - Standard

q DimensõesU Largura total da estrutura superiorW Largura total da cabinaT Altura total da cabinaN Raio de rotação traseiraP Altura total 2,1 m 2,5 m (std) 3,0 mS Distância ao solo sob contrapesoC Distância ao solo X Distância entre as rodas da lagarta Y Comprimento da lagarta Largura da sapata da lagarta Q Comprimento total 2,1 m 2,5 m (std) 3,0 mR Largura total

2.440 mm1.190 mm2.795 mm1.480 mm2.585 mm2.710 mm3.094 mm

895 mm410 mm

3.035 mm3.755 mm 600 mm

7.245 mm7.230 mm7.195 mm2.590 mm

q Forças de escavação (ISO)Braço 2,1 m 2,5 m 3,0 mForça de escavação do balde* 11.100 kgf 11.100 kgf 11.100 kgf 109 kN 109 kN 109 kNForça de escavação do braço* 7.700 kgf 6.500 kgf 6.000 kgf 76 kN 64 kN 59 kN* Força máx

E

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q Alcance de operaçãoComprimento da lançaComprimento do braçoTipo de balde (PCSA)A. Alcance máx. de escavaçãoB. Alcance máx. de escavação ao nível do soloC. Profundidade máx. de escavação D. Altura máx. de descargaE. Altura mín. de descargaF. Altura máx. de escavaçãoG. Altura máx. da articulação do baldeH. Altura máx. da parede verticalI. Raio vertical máx.J. Profundidade máx. de escavação (nível 8’)K. Raio mín. linha 8’L. Alcance mín. de escavação M. Raio mínimo. de rotaçãod. Ângulo do balde (graus)

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

°

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4.600 mm2.100 mm 2.500 mm 3.000 mm

0,51 m3 0,51 m3 0,39 m3

7.845 8.300 8.6807.690 8.155 8.5405.100 5.500 6.0006.390 6.840 7.0552.895 2.505 2.0858.800 9.280 9.4707.695 8.185 8.3703.810 4.555 4.7355.690 5.555 5.9254.410 4.900 5.4801.360 1.360 1.360

-52 350 8501.885 1.995 2.290173 173 173

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B (m) A (m) 2 3 4 5 6 Elevação máx.

A(m)

7 * 2,41 * 2,41 * 1,56 * 1,56 4,69

6 2,80 * 2,80 * 2,36 * 2,36 * 1,40 * 1,40 * 5,68

5 3,02 * 3,02 * 2,86 * 2,86 * 2,04 * 2,04 * 1,33 * 1,33 * 6,36

4 3,39 * 3,39 * 3,54 * 3,54 * 3,37 * 3,37 * 2,74 * 2,74 * 1,32 * 1,32 * 6,82

3 8,06 * 8,06 * 5,63 * 5,63 * 4,59 * 4,59 * 4,02 * 3,83 3,39 * 2,82 1,35 * 1,35 * 7,11

2 7,64 * 7,64 * 5,58 * 5,28 4,57 * 3,68 3,99 * 2,74 1,42 * 1,42 * 7,25

1 9,19 * 8,14 6,46 * 5,02 5,09 * 3,53 4,28 * 2,65 1,55 * 1,55 * 7,25

0 (solo) 4,23 * 4,23 * 8,62 * 7,87 7,02 * 4,84 5,46 * 3,42 4,50 * 2,59 1,74 * 1,74 * 7,10

-1 5,67 * 5,67 * 9,41 * 7,78 7,21 * 4,75 5,61 * 3,36 4,56 * 2,55 2,03 * 2,03 * 6,80

-2 7,35 * 7,35 * 9,40 * 7,78 7,02 * 4,73 5,48 * 3,34 4,37 * 2,54 2,54 * 2,35 6,33

-3 9,44 * 9,44 * 8,43 * 7,87 6,40 * 4,77 4,96 * 3,37 3,54* 2,83 5,63

-4 9,23 * 9,23 * 6,78 * 6,78 * 5,12 * 4,89 4,18 * 3,91 4,62

Capacidade de elevação

Centro de rotação

Chassis standard — Lança: 4.600 mm - Braço: 2.500 mm - Balde: SAE 0,51 m3 (CECE 0,45 m3), Peso: 418 kg - Sapata: 600 mm Unidade: 1.000 kg

Opção — Lança: 4.600 mm - Braço: 2.500 mm - Balde: SAE 0,51 m3 (CECE 0,45 m3), Peso: 418 kg - Sapata: 600 mm - Lâmina niveladora Unidade: 1.000 kg

1. As forças nominais são baseadas na norma SAE J1097.2. O ponto de carga encontra-se na parte traseira do balde.3. * = As cargas nominais baseiam-se na capacidade hidráulica.4. As cargas nominais não excedem 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de rotação.

: Força nominal: Força nominal lateral ou 360º

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Nível do solo

B (m) A (m) 2 3 4 5 6 Elevação máx.

A(m)

7 * 2,51 * 2,51 * 1,73 * 1,73 4,37

6 * 3,11 * 3,11 * 2,47 * 2,47 * 1,49 * 1,49 5,42

5 * 3,33 * 3,33 * 3,17 2,66 * 1,85 1,82 * 1,39 * 1,39 6,13

4 * 3,94 * 3,94 * 4,03 3,92 * 3,69 2,61 2,79 1,82 * 1,36 * 1,36 6,61

3 * 6,38 6,15 * 4,91 3,73 3,82 2,52 2,75 1,78 * 1,39 1,31 6,91

2 * 8,35 5,62 5,44 3,51 3,7 2,41 2,68 1,73 * 1,47 1,23 7,05

1 * 7,20 5,24 5,22 3,31 3,58 2,30 2,62 1,67 * 1,59 1,21 7,04

0 (solo) * 7,38 5,09 5,08 3,19 3,49 2,22 2,57 1,62 * 1,80 1,25 6,89

-1 * 5,38 * 5,38 8,54 5,06 5,02 3,13 3,45 2,18 2,55 1,60 * 2,11 1,35 6,58

-2 * 7,68 * 7,68 8,59 5,1 5,02 3,13 3,44 2,17 2,56 1,61 2,50 1,57 6,09

-3 * 10,60 * 10,60 * 7,78 5,2 5,08 3,19 3,49 2,22 3,12 1,99 5,37

-4 * 5,75 5,39 * 4,15 3,33 * 3,59 2,99 4,29

Opção — Lança: 4.980 mm - Braço: 2.100 mm - Balde: SAE 0,51 m3 (CECE 0,45 m3), Peso: 418 kg - Sapata: 600 mm Unidade: 1.000 kg

17

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B (m) A (m) 2 3 4 5 6 Elevação máx.

A(m)

7 * 3,75 * 3,75 * 2,72 * 2,72 3,57

6 * 3,74 * 3,74 * 3,77 * 3,77 * 2,34 * 2,34 4,81

5 * 4,20 * 4,20 * 3,94 * 3,94 * 3,76 2,63 * 2,21 2,09 5,59

4 * 7,27 * 7,27 * 5,40 * 5,40 * 4,52 3,87 3,90 2,59 * 2,75 1,81 * 2,20 1,73 6,12

3 * 7,26 5,99 * 5,39 3,69 3,81 2,51 2,74 1,78 * 2,27 1,53 6,44

2 5,40 3,48 3,69 2,41 2,69 1,74 2,26 1,43 6,59

1 5,21 3,31 3,59 2,31 2,64 1,69 2,24 1,41 6,59

0 (solo) * 7,37 5,10 5,10 3,21 3,52 2,25 2,60 1,65 2,32 1,46 6,43

-1 * 5,90 * 5,90 8,61 5,12 5,06 3,18 3,49 2,22 2,59 1,64 2,53 1,60 6,09

-2 * 9,00 * 9,00 * 8,51 5,20 5,09 3,20 3,51 2,24 2,96 1,89 5,55

-3 * 9,21 * 9,21 * 7,09 5,33 5,18 3,29 3,91 2,51 4,74

-4 * 3,75 * 3,75 3,57

Opção — Lança: 4.600 mm - Braço: 3.000 mm - Balde: SAE 0,51 m3 (CECE 0,45 m3), Peso: 418 kg - Sapata: 600 mm Unidade: 1.000 kg

B (m) A (m) 2 3 4 5 6 7 Elevação máx.

A(m)

7 * 2,71 * 2,71 * 1,75 * 1,75 4,97

6 * 2,80 * 2,80 * 2,62 * 2,62 * 1,58 * 1,58 5,91

5 * 2,87 * 2,87 * 2,91 * 2,91 * 2,44 2,21 * 1,51 * 1,51 6,57

4 * 2,97 * 2,97 * 3,27 * 3,27 * 3,30 3,02 * 2,95 2,18 * 1,53 * 1,53 * 1,50 * 1,50 7,01

3 * 5,35 * 5,35 * 4,48 4,23 * 3,93 2,91 3,13 2,12 * 2,29 1,59 * 1,53 1,46 7,29

2 * 7,50 6,34 * 5,50 3,98 4,13 2,78 3,05 2,05 2,34 1,55 * 1,60 1,38 7,43

1 * 9,13 5,88 5,75 3,76 3,99 2,66 2,97 1,98 2,30 1,51 * 1,73 1,36 7,42

0 (solo) * 8,31 5,63 5,56 3,59 3,88 2,55 2,90 1,92 2,26 1,48 * 1,92 1,38 7,28

-1 * 5,30 * 5,30 * 9,10 5,53 5,46 3,5 3,81 2,49 2,86 1,88 * 2,22 1,47 6,99

-2 * 7,05 * 7,05 9,16 5,53 5,43 3,47 3,78 2,47 2,85 1,87 2,51 1,64 6,53

-3 * 9,31 * 9,31 * 8,64 5,60 5,46 3,50 3,80 2,49 2,99 1,97 5,86

-4 * 9,72 * 9,72 * 7,06 5,74 * 5,32 3,60 * 3,95 2,65 4,90

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q Equipamento standard• Sistema hidráulico

• Regeneração de caudal no sistema da lança e do braço• Válvulas de retenção da lança e do braço• Válvulas anti choque na linha da giratória• Saída hidráulica extra (válvula da linha opcional)• Botão de libertação de potência adicional• Tubagens hidráulicas para linha do Martelo

• Cabina e Interior

• Cabina montada em suportes do tipo viscoso• Cabine para todas as condições climatéricas

com isolamento acústico• Ar Condicionado com controlo automático de climatização• Assento de suspensão ajustável com apoio ajustável

de cabeça e braços• Janela dianteira pode ser dividida em duas partes

e pode ser “deslocada” para junto ao tecto• Luz interior• Limpa pára-brisas intermitente• Isqueiro e cinzeiro• Suporte para copo• Caixa de armazenamento de produtos quentes ou frios• Painel LCD colorido de instruções e comando• Botão rotativo de controlo das RPM do motor.• AM/FM rádio• Altifalantes e ligações para rádio• Tomada eléctrica de 12 V• Porta de ligação de PC portátil• Alavancas de controlo hidráulico com 3 interruptores• Tecto de abrir• Cortina para protecção do sol• Pala protectora para a chuva

• Segurança

• Corrimãos e degraus grandes• Chapas metálicas perfuradas e chapas anti-derrapantes• Cinto de segurança• Alavanca de segurança de bloqueio do sistema hidráulico• Janelas em vidro anti-estilhaço• Martelo para quebra de vidro em caso de emergência• Espelhos laterais• Paragem de emergência do motor (Interruptor)• Alarme de deslocação • Luz rotativa

• Chassis

• Ajustador hidráulico da tensão das lagartas• Protecções das lagartas• Elos da lagarta vedados e lubrifi cados

• Outros

• Filtragem de Ar com dois estágios com um elemento de segurança• Rede de protecção de poeiras nos radiadores• Sistema de prevenção de sobreaquecimento do motor• Sistema de protecção ao motor de arranque• Sistema de auto-diagnóstico• Alternador 24V, 60A• Buzina• Luzes de trabalho de halogéneo (duas no chassis, duas na lança)• Pré-fi ltro de combustível• Bomba de enchimento do tanque de combustível• Câmara de visão traseira

Equipamento standard e opcional

q Equipamento opcional

• Segurança

• Válvula de protecção contra ruptura de tubagens da lança e do braço.

• Dispositivo de aviso de sobrecarga• Protecção do Topo/Dianteira da cabine

(ISO 10262; FOGS standard)• Alarme de rotação• Luzes no contrapeso• 3.550 kg contrapeso

• Cabina e Interior

• Assento aquecido de suspensão a ar• Leitor de CDs / MP3 ou de cassetes• 2 luzes frontais• 4 luzes frontais + 2 traseiras

• Chassis

• 500 mm / 600 mm / 700 mm sapata• 2.490 mm / 2.590 mm / 2.690 mm lâmina niveladora• Rastos de borracha

• Outros

• Linha hidráulica para pinça de demolição• Linha hidráulica para engate rápido• Filtro do circuito do martelo• Aquecedor do combustível

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Alguns equipamentos opcionais podem ser sob padrão nalguns mercados, ou não estar disponíveis noutros.Aconselha-se contactar o seu concessionário local para conhecer a disponibilidade ou realizar as adaptações necessárias.

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DI CE - Drève Richelle 167 - B-1410 Waterloo, Belgium©2010 DOOSAN D 4400111-PT (03-10)

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