:as. La rueda dentada del eje de toma de fuer­za. esti montada con chaveta de menor sección. E:: la sección D-D se muestra la unión de la ::-.J.~.:ia dentada con el eje, en el que han quedado Las huellas de salida de la fresa.

La chaveta de guía, fijada al eje con tor­nillos, se muestra en la fig. 5. Para disminuir el desgaste, la unión móvil se hace sobre dos cha­vetas. En los dibujos se muestran el montaje de chavetas, según GOST 7227-58.

HOJA 71. Ejemplos de uniones con chavetas especiales. - El montaje de piezas con chave­tas deslizantes se muestra en las figs. 1 y 2. En ellas, la chaveta, fija en el casquillo de la pieza, se desliza por la ranura del eje. Puede ser móvil el eje o el casquillo. Las chavetas deslizantes es más ventajoso emplearlas en construcciones que requieren gran traslado axial de las piezas. En el dibujo se dan los ajustes de chaveta re­comendables en las ranuras del eje y cubo de rueda.

En la construcción (fig. 3) con chaveta de tensión especial, se puede unir consecutivamen­te la rueda dentada con el eje, cosa que permite proyectar la caja de velocidades con menores medidas. Esta construcción posee un uso limi­tado por motivo de la gran debilidad del eje a causa de la profunda ranura ( chavetero ).

La rueda dentada (fig. 4) se fija en el eje con chavetas cilíndricas. El juego axial se evita con el ajuste de prensa ligero. La tecnología de fabricación de las ranuras para chaveta cilín­drica es simple (en el caso de situación de las piezas, en los extremos de ejes cortos).

En la unión con chaveta de perfil especial (fig. 5) se asegura el funcionamiento más per­fecto de la unión.

La fijación de la contra-manivela de una locomotora (fig. 6) presenta una combinación entre la unión de chaveta transversal y la de borne ( en este caso los tornillos de presión fun­cionan como las chavetas transversales).

Las uniones de chaveta transversal del eje y el encaste de la fresadora (fig. 7) permiten la transmisión de un momento grande de giro.

HOJA 72. Clavijas. - Las clavijas se em­plean para fijar la situación recíproca entre las piezas fijadas y también para la transmisión de fuerzas y momentos que actúan en la superfi­cie de unión.

En la tabla 1 se dan las medidas de las cla­ú jas cilindricas. Estas se fabrican para diferen­::es ajustes Ilp22a, r, C3 y C4 son diferentes ángu­l os de chaflán. En la tabla 2 se dan las medidas ie las cla,ijas cónicas, y en la tabla 3 las medi­~ de las clavijas cónicas con pivote roscado, ;:,ara desmontar la unión con mayor comodi-6d. El extremo cilíndrico de ·menor diámetro :;:,::u:ege la rosca, al encastar· la clavija. En la ~:,la 4 se dan las medidas de las clavijas có­<...:as con rosca interior, que sirven para des­:::!i!:O:J.:ar y está protegida por un chaflán. En la ~::J!a 5 se dan las medidas de clavijas cilíndri­.:::.s estriadas, que se aguantan bien sin caer,

~..,

por la deformación del metal, al hacer las es­trías. En la tabla 6 se dan las medidas de clavijas cilíndricas con finales taladrados, que después de colocadas, se remachan. Debajo de las tablas se dan una serie de longitudes de cla­vijas.

Las construcciones con uniones de clavijas (figs. 1 a 4) aseguran la transmisión de momen­tos de giro, que actúan sobre las piezas unidas. En la fig. 1 se presenta la polea de correas tra­pezoidales, el momento de giro se transmite por medio de clavijas.

En la manivela del mecanismo de cambio, de la caja de transmisiones (fig. 2) la clavija 1 aguanta el eje de la manivela, la clavija 2 trans­mite el momento de giro del casquillo al eje. En la fig. 3 la clavija obstaculiza el traslado axial del eje, respecto al soporte. La situación

· dela clavija debajo del cojinete.evita su caída. En el cojinete con juego regulado (fig. 4) la

clavija evita el giro del cojinete, pero permite el traslado axial para cambiar el juego radial.

Las clavijas estriadas (figs. 5 y 6) tienen tres canales hundidos en su superficie. Los orifi­cios para estas clavijas se efectúan con taladro, cuyo diámetro nominal corresponde al diáme­tro nominal de la clavija. Gracias a las estrías estas clavijas se aguantan bien sin caer.

La construcción de clavijas especiales y casquillos de descarga (figs. 7 a 12) tienen los mismos fines.

La clavija hueca con corte (fig. 7) se fija bien en el taladro.

Los casquillos de descarga (fig. 8) liberan a los tornillos o clavijas de la acción de las fuerzas de desplazamiento.

Ejemplos de fijación de clavijas para evitar que se aflojen arbitrariamente y se pierdan, se muestran en las figs. 9 y 10. La ranura (fig. 9) permite mantener la clavija con el destornilla­dor para que no gire al apretar la tuerca. Estas clavijas, es cómodo colocarlas en lugares, donde son inadmisibles los golpes durante el mon­taje.

En la clavija con estrías de perfil variable (fig. 11) hay una muesca en el extremo para agarrarla cuando se desmonta.

La clavija con finales taladrados (fig. 12) está remachada en los dos extremos, por lo que se mantiene con seguridad sin peligro de que caiga del agujero.

UNIONES ESTRIADAS Y SIN CHAVETA

Las uniones estriadas tienen una serie de ventajas en comparación con las de chaveta: mejor centraje de las piezas en el eje, mejor conducción de las piezas que se trasladan a lo largo del eje, menor coeficiente de rugosidad en las caras de trabajo, mayor solidez del árbol. Las uniones dentadas más difundidas son las que tienen los dientes de caras rectas y los de forma envolvente.