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Anodos
Anodos de Sacrifício são dispositivos usados para evitar a corrosão das partes do motor, rabeta ou leme da embarcação.
São construídos conforme composição química adequada para cada motor, de modo que sejam sacrificados, evitando assim, que partes do motor ou rabeta se desgastem.
Devem ser instalados em locais limpos, livres de pintura para que sejam ativos.
Sua substituição deve ser feita regularmente, juntamente com a revisão do motor.
Anodos
Anodo Motores de 8 a 25 HPRef.: 61N-45251-01
Anodo Asa DeltaMotores de 9,9 a 15 HPRef. Yamaha: 6E8-45251-01
Anodo Motores de 100 e 200 HPTodos os anos de fabricaçãoRef. Yamaha: 6E5-45251-00
Anodo Motores de 3 e 4 HPTodos os anos de FabricaçãoRef. Yamaha: 6E0-45251-11
Anodo de LemeMotores de 40 a 90HPRef. Yamaha: 688-45371-02
Anodo DirecionalMotores de 25 a 60HPRef. Yamaha: 63D-45251-10ou 67C-45251-00
Anodo de LemeMotores de 90 a 200 HP Ref. Yamaha: 679-45371-00
Anodo de LemeMotores de 40 HPRef. Yamaha: 664-45371-01
Anodo Tipo EscadaMotores de 115 a 300HPRef. Yamaha: 6G5-45251-01
AnodoMotores de 40, 50 70 e 90HPRef. Yamaha: 688-45251-01
Motores Yamaha
Anodo de Cavalete Motores de 40, 50, 70, 90, 115, 130, 150, 175 e 200 HPTodos os anos de fabricaçãoRef. Yamaha: 6H1-45251-02
Anodos
Motores Mercury Mariner
Anodo Cavalete150 HP - 1988-1991175 HP - 1980-1984200 HP - 1980-1984225 HP - 1980-1981250 e 275 HP - TodosRef. Mercury: 89949
Anodo do Cavalete Motores de 30 a 50 HPRef.Mercury: 825271-3
Anodo do Cavalete40 HP (4 cil.) - 1989-200545 HP (4 cil.) - 1987 – 198950 HP (3 cil.) - a partir de 198760 HP (3 cil.) - 1987 – 200570 HP (3 cil.) - 1987 – 198975 HP - Todos os anos80 HP (3 cil.) - 1987 – 198990 HP (3 e 6 cil.) - 1984 -2005100 HP (4 cil.) - 1988-2005115 HP (6 e 4 cil.) -1984-2005125 HP (4 cil.) - 1993-2005135 HP V-135 – 1986-2005150 HP ao 225HP – Todos os anos de FabricaçãoRef. Mercury: 053-818298-Q1
Anodo Lateral da Rabeta90 HP (3 cil.) - 1988-1991100 HP (4 cil.) - 1993-2005115 HP (4 cil.) - 1993-2005125 HP (4 cil.) - 1993-2005135 HP – 1992-2005150HP Modelo V – 1992-2005150 HP Modelo V – 150XRI 1978-1984150 HP Modelo XR-6 – 1192-2005175 HP Modelo V-175 – 1992-2005175 HP Modelo V-175XRI – 1992-2005200 HP Modelo V-200 – 1992-2005200 HP Modelo V-200XRI – 1992-2005225 HP - 1994-2005250 e 275 HP - 1989-1994Ref. Mercury: 057-826134Anodo usado em pares
Anodos
Motores Mercury Mariner
Anodo de Leme 30 HP (2 cil.) - 199540 HP (2 cil.) - 199550 HP (3 cil.) - 1998Ref. Mercury: 822157-T2 e
822157-C3
Anodo de Leme 35 HP (2 cil.) - 1984-198935 HP – 1963-196940 HP (4 cil.) – 1989-200540 HP (2 cil.) - 1970-197845 HP (4 cil.) - 1986-198950 HP (3 cil.) - 1986-199050 HP (4 cil.) - 1963-198560 HP (3 cil.) - 1984-199065 HP a 225 HP – Todos os anos de FabricaçãoRef. Mercury: 31640-Q4
Anodo de LemeMotores de 50 HP60 HP – 1991 – 2005250 – 275 HP - 1989-1994Ref. Mercury: 055-17264-T2
Anodo de Leme 18 HP - 1983-198520 HP - 1986-200525 HP - 1983-2005Ref. Mercury: 051-98432-Q6
Anodo225 HP - 1994-2005Ref. Mercury: 76214-5
Anodos
Motores Suzuki
Anodo de lemeMotores de 40 a 85 HP Ref. Suzuki: 55125-94400
Anodo de Leme Motores de 20 e 30 HPRef.: Suzuki: 55125-96310
Anodo Motores de 4, 5, 8, 9.9 e 15 HPRef. Suzuki: 55320-98400
Anodo Motores de 9,9 a 15 HPRef. Suzuki: 55321-93900
AnodoMotores de 8 a 250 HPTodos os anos de FabricaçãoRef. Suzuki: 55320-95310
Motores Tohatsu
Anodo AuxiliarMotores de 3,5 a 40 HP
Anodos
Motores Johnson Evinrude
AnodoMotores de20 a 35 HP Ref. Jonhson: 033-434029
Anodo do Cavalete50 HP - 199160 HP70 HP -199190 HP – 1991115 HP – 1991130 HP – 1991150 HP – 1991175 HP – 1991200 HP – 1991225 HP – 1991
Anodo de LemeMotores de 20, 25, 30 e 35 HP20 HP (2 cil) – 1984-200225 HP (2 cil) – 1984-200230 HP (2 cil) – 1984-200235 HP (2 cil) - 1984-2002Ref. Johnson: 029-336203
Anodo de Cavalete90 HP – 1985 – 1986115 HP – 1985-1986130HP – 1985-1986150 HP – 1985-1986175HP – 1985-1986200HP – 1985-1986225 HP - 1985-1986Ref. Johnson: 011-392123
Anodo Motores de 90 a 70 HPTodos os motoresRef. Johnson: 398331 e
433458
AnodoMotores de 9,9 a 15 HPRef. Johnson: 020-338635
Montado antes da chapa anti-ventilaçãoRef. Johnson: 025-392462
AnodoMotores de 40 a 225HP Ref. Jonhson: 431708
AnodoMotores de 90 a 225HP Ref. Jonhson: 393023 e
436745
Anodos
Rabetas Volvo Penta
Anodo do CavaleteTodas as RabetasRef. Volvo: 832598
Anodo para RabetaRabetas Abaixo de 275 HP V-17Ref.Volvo: 875805-4 e
875806-4
Anodo para RabetaRabetas acima 280 HPV-18, V-18A, V-18MRef. Volvo: 875805-4 e
875806-4
Anodos
Rabetas Mercruiser
Kit Anodo para Rabeta Bravo II e Bravo IIIPara Rabetas fabricadas após 2004Ref. Mercruiser dos componentes:76214-4 / 821630 / 806190
Kit Anodo para Rabeta Bravo IRef. Mercruiser dos componentes:806188 / 821630 / 806190 / 76214-5
Kit Anodo para Rabeta Bravo II e Bravo IIIPara Rabetas fabricadas até 2004Ref. Mercruiser dos componentes:76214-4 / 821630 / 806190
Kit Anodo para Rabeta Alpha One Gen II com LemeRef. Mercruiser dos componentes:806189 / 806105 / 821629 / 31640 / 821631
Kit Anodo para Rabeta Alpha One Gen II sem LemeRef. Mercruiser dos componentes:806189 / 806105 / 821629 / 762145 / 821631
Anodo da Porca da HélicePara Rabetas Bravo I, Bravo II e Bravo IIITodos os anos de fabricaçãoRef. Mercruiser:865182
Cabos
Os cabos de tração e compressão são confeccionados seguindo rigorosos processos de qualidade, resultando num produto confiável, durável e permitindo seu uso em todas as aplicações náuticas.
Cabos de Comando
Cabos de Comando Framar Lado Caixa01: Caixas Mercury02: Caixas Mercury Gen II03: Caixas Volvo, Yamaha, Tohatsu e Honda 04: Caixas Johnson / Snap-in05: Caixas Johnson Antigo / Framar
Cabos de Comando Framar Lado Motor01: Motores Yamaha02: Motores Mercury03: Motores Johnson 25 HP (todos) e Yamaha 25 HP (quadrado)04: Motores Jonhson acima de 25 HP
Cabos de Direção
Cabos de Direção Framar Lado Motor Cabo de Direção Framar Lado Caixa01: Caixa Morse (antigo)02: Caixa Framar03: CaixaTeleflex Engate Rápido04: Caixa Mercury (antigo)05: Caixa Morse (moderno)06: Caixa Volvo Penta07: Caixa Teleflex (rosca)
Cabos de Jet Ski
Cabos da Bomba de Óleo Cabo de Acelerador
Jet Ski Sea Doo
Cabo de Direção
Cabo do Reversor Cabo do Afogador Cabo do Trim
Caixa de Comando
As Caixas de Comando tem a função de transferir para o motor ou rabeta, o movimento do manete.
Caixas de Comando
Caixa de Comando Framar 2 alavancasUsada para engate e aceleração em embarcaçõesConfeccionada em material inoxidável com pintura protetiva
Caixa de Comando Sincronizada Framar (Completa)Equipada com Power Trim e Corta CorrenteCom o movimento do manete, executa as funções de engate e aceleração.Para qualquer motorização.
Caixa de Comando Sincronizada Framar Com o movimento do manete, executa as funções de engate e aceleração.Para qualquer motorização.
Caixa de Comando Importada Top SimplesUsada para engate e aceleração em embarcaçõesConfeccionada em material inoxidável
Caixa de Comando Importada Top DuplaUsada para engate e aceleração em embarcaçõesConfeccionada em material inoxidável
Caixas de Direção
Caixa de Direção Mecânica FramarPara embarcações de até 21”Capacidade de Tração de 300 kg.Capacidade de Compressão 200 KgPara motores de popa de até 90 HP
Caixa de Direção Mecânica Framar SuperPara embarcações de até 35”Capacidade de Tração de 400 kg.Capacidade de Compressão 300 KgPara motores de popa acima de 100 HP
Caixa de Direção Mecânica Framar Super DuplaIdeal para aplicações onde uma caixa de direção é insuficiente.Opera com dois cabos de direção com as funções de tração e compressão simultaneamente
EscamoteadorPermite a pilotagem em pé ou sentado, posicionando o volante de -6º até 42º do ponto de instalaçãoPara caixas de Direção Framar Mecânica ou Hidráulica
Flap Hidrodinâmico
O flap Hidrodinâmico tem a função de corrigir problemas de navegação como empopamento, adernamento e instabilidades em altas velocidades, garantindo estabilidade nas curvas e economia de combustível
Direção Hidráulica
Os sistemas Hidráulicos de Direção permite manobras mais suave para o condutor da embarcação.
Indicados para embarcações de médio porte – até 20 metros de comprimento.
Direção Hidráulica
Bomba de Direção Hidráulica de Pistões Framar (BHF 280)Capacidade de 70 BAR (1000 psi)Para embarcaçõesde até 60”
Atuador FrontalDisponível em duas versões:Capacidade de 358 kgm – Para motores ou parelhas de até 200 HPCapacidade de 508 kgm – Para motores ou parelhas de até 300 HP
Atuador LateralCapacidade de 358 Kgm – Para motores de até 200 HPPara fixação no tubo do motor
Atuador Lateral Completo com ArticuladorPara Rabeta, Leme ou ParelhaDisponível em 3 versõesCapacidade 358 kgm – Embarcações de até 30 “ ou 10 metrosCapacidade 508 kgm – Embarcações de até 50 “ ou 15 metrosCapacidade 1330 kgm – Embarcações de até 60 “ ou 20 metros
Acessórios para InstalaçãoTubo de Nylon ou cobreCotovelo e CurvaLubrificante
Atuador 2000Capacidade 1200 KgmØ Cilindro 48 mmØ Haste 7/8” ou 22 mmCurso total 260mmArticulador incluídoUso combinado com BHF 2808 Revoluções máxima no volante (com regulador de fluxo aberto)16 Revoluções máximas no volante (com regulador de fluxo fechado)
Bomba Hidráulica Framar (BHF 160)Vazão 30cm3 (por volta de volante)Capacidade de 70 BAR (1000 psi)Ideal para motores de popa de até 250HPUso combinado com atuador Framar 358
Kit de Adaptação
Os Kits de Adaptação são dispositivos para conversão de motores de popa do tipo comando manual para comando a distância, oferecendo maior conforto e segurança para o condutor.
Kit de Adaptação
Motores 25b, 25x, 30h, E25b, E30hFabricados a partir de 2007Utiliza cabos com rosca
Motores de 15 HP (antigo)Utiliza cabos com rosca
Motores de 20 HP (4 tempos)Utiliza cabos com rosca
Motores de 40 HP (moderno)Utiliza cabo com rosca
Motores Yamaha
Motores de 25 HP antigo eSailorUtiliza cabos modelo Long Life
Motores de 15 HP (moderno)Utiliza cabos com rosca
Motores de 40 HP (antigo)Utiliza cabo com rosca
Kit de Adaptação
Kit de Adaptação para Motores Johnson 2 cilindrosMotores Johnson de 20, 25 e 30 HP, fabricados a partir de 1976.Motores Johnson 35 HP, fabricados entre 1975 e 1980.
Motores de 15 a 25 HP (Americano)Utiliza cabos com rosca
Motores de 15 a 25 HPUtiliza cabos com caneta
Kit de Adaptação para Motores Suzuki 40 HPUtiliza cabo com rosca
Motores Mercury Mariner
Motores de 15 a 25 HPSea Pro (Japonês)Utiliza cabos com rosca
Motores de 40 HPUtiliza cabos com rosca
Motores Johnson e Suzuki
Kit de Adaptação para Motores Suzuki 25 e 30 HPUtiliza cabo com rosca
Kit TijolinhoPara fixação dos cabos de comando no motorPara motores Johnson
Volantes
Volante ArpoadorVolante em poliuretano e couroAro Aço Inox com 360mmCor: Branco e Salmão
Volante ItaparicaVolante em poliuretano e couroAro Aço Inox com 360mmCor: Preto e Vermelho
Volante ItapoãVolante em poliuretano e couroAro Aço Inox com 360mmCor: Branco e Grafite
Volante ParatiVolante em poliuretano e couroAro Aço Inox com 360mmCor: Preto e Amarelo
Volante IlhabelaVolante em poliuretano e couroAro Aço Inox com 360mmCor: Branco e Marrom
Volante LeblonVolante em poliuretano e couroAro Aço Inox com 360mmCor: Preto e Cinza
Volante IpanemaVolante em poliuretano e couroAro Aço Inox com 360mmCor: Branco e Vermelho
Volante CopacabanaVolante em poliuretano e couroAro Aço Inox com 360mmCor: Preto e Salmão
Acessórios
ArticulaçãoPara embarcações que utilizem Motor de Popa, Rabeta ou Leme e que não tenham tubo do motor
Canetas AECHaste de LigaçãoUsado para ligar o cabo de direção ao motor de popaHaste longa para motores Jonhson e MercuryHaste curta para motores Yamaha
Tubo do MotorPara fixação do cabo de direção no motor de popaCompatível com qualquer motor de popa
Suporte da Haste de LigaçãoLigação do braço do cabo de direção ao motorCompatível com qualquer motor de popa
Prolongador do Tubo do MotorUtilizado em motores que tenham pouco espaço onde prender o cabo do direção
Levantador de Motor (Powertrim)Indicado para motores de até 40HPCurso de 3” a 4” (ou 75mm a 100mm)Travamento em 3 posiçõesTratamento anti-ferrugemFixação na popa a critério do fabricanteDisponível na versão em aço inox (sob consulta)
Framar Indústria e Comércio LtdaAv. Corredor ABD, 255
Diadema – SPFone: 4071-5120
[email protected]://www.framar.ind.br