4FLY - Aeromodelismo Elétrico - Instruções de Montagem KIT F-117 Nighthawk
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INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
F-117 NIGHTHAWK
VISITE: www.4fly.webnode.com.br
INSTRUÇÕES DE
MONTAGEM
F-117
NIGHTHAWK
VISÃO GERAL DO KIT
Seguir como auxílio
durante a montagem
Para montagem do bico, basta seguir a ordem das
imagens, tudo isso sobre a base da foto acima.
Use COLA QUENTE ou EPOXI para a fixação das peças.
Cola de isopor no lugar do epoxi também serve, porém,
leva muito mais tempo para secar.
No KIT, mando a parte do bico fixada por fita adesiva
como na foto ao lado. Isso facilita o seu entendimento já
que as peças não possuem encaixes, seus ângulos são
definidos conforme vai se juntando as peças.
Recomendo observar fotos do avião pronto no final
deste tutorial.
Seguir colando sempre
pensando
na próxima peça.
ATENÇÃO: Veja no próximo slide as peças que
devem ser montadas em primeiro lugar junto a
base do aero.
Deve-se montar as peças sobre a base como pode-
se observar nas fotos seguintes.
Observe o chanfro no lado interno das peças do
bico, eles servem para ajustar o ângulo e o
acabamento das junções entre as peças.
Nas outras peças do KIT você mesmo terá que
cortar os chanfros usando um estilete.
Usar fita adesiva ajuda muito
na montagem do aero.
ATENÇÃO: Essas duas peças devem ser
as primeiras a serem coladas junto a
base.
Depois disso vá colando as partes do
bico e não se esqueça, observe as fotos
do aero montado para não errar as
posições e ângulos de cada peça.
Na foto ao lado(visão geral do KIT visto de frente),
você irá notar que as peças já estão posicionadas em
seus respectivos lugares.
Seguindo esse esquema você não irá se perder.
Lembrando que na maior parte as peças deverá ser
feito as ranhuras, é importante que não erre o lado da
ranhura, para isso, posicione as peças juntas e defina
o lado da ranhura antes de cortar e colar.
O bico do
aero deverá
ficar como
na foto ao
lado.
Depois de montado o bico e a lateral, vamos para
as entradas de ar.
Lembre-se de seguir a foto(visão geral do KIT) para
encontrar as peças já em suas posições.
Ao lado pode-se ver uma das entradas de ar
pronta.
Siga as mesmas imagens para montar a outra
entrada de ar.
Não se esqueça dos chanfros e CUIDADO para não
fazê-lo do lado errado.
Digo isso pelo fato de haverem mais de uma peça
igual a outra e isso pode induzi-lo ao erro.
Siga as imagens para
auxilio na montagem
do KIT.
Siga o mesmo
processo para as
outras peças
seguindo a
Visão Geral do KIT.
Na foto acima podemos ver a fuselagem praticamente
pronta, nesse caso faltando apenas o bico frontal.
ATENÇÃO: Antes de colar os estabilizadores
Verticais, encontre no KIT uma pecinha que
leva escrito(VERTICAL TAIL TEMPLATE), assim que os
estabilizadores forem colados essa pecinha deve ser
inserida entre os dois estabilizadores até que ela toque a
parte de baixo(ELA NÃO VAI SER COLADA), isso fará com
que os estabilizadores fiquem com o ângulo correto até que
a cola seque. Depois disso remova essa peça.
Lembrando que
a peça VERTICAL
TAIL TEMPLATE
não faz parte do aero.
serve apenas para
acertar o ângulo
dos estabilizadores.
O CG(centro de gravidade)
está marcado na asa
em sua parte interna,
observe a foto
ao lado.
Agora vamos unir as duas peças da asa, para isso, cole uma fita adesiva
larga e transparente na parte de baixo da asa com ambas as peças já em
suas posições, ou seja, juntas.
Depois disso basta passar cola quente no espaço entre as peças e uni-
las sobre uma superfície plana.
Para a colagem das fibras de vidro do reforço, recomendo usar cola
epoxi ou mesmo cola de isopor por serem mais leves que a cola quente,
no caso da cola de isopor, faço isso a noite e deixo secar até a manhã do
outro dia.
Cada vareta tem o seu
espaço respectivo
basta observar os
tamanhos das varetas
que acompanham
o KIT.
Vamos colar junto à asa os washouts.
ATENÇÃO: Observe a foto acima, o washout maior deve ser colado na
parte de BAIXO da asa como mostra a seta e o menor deve ser colado na
parte de CIMA do aileron e ambos devem ser colados seguindo a
marcação AMARELA da foto. Observe no final deste tutorial as fotos do
aero terminado para não se enganar.
Depois de colados os washouts, ambos devem ser lixados com muito
cuidado para terem a forma arredondada da foto a direita.
Os ailerons devem ser fixados à asa usando fita adesiva ou dobradiças,
eu recomendo usar o método tension hinges no caso da fita adesiva.
O CG(centro de gravidade)
está marcado na asa
em sua parte interna,
observe a foto
ao lado.
Observe as fotos seguintes para
criar o vortex.
Lembrando que as tiras de depron
devem ser coladas na mesma
posição de ambos os lados dos
ailerons.
Recomendo cola EPOXI ou mesmo
cola de ISOPOR.
No kit você está recebendo
tiras de depron
que servirão
para criar o vortex
dos ailerons como
na foto ao lado.
Aileron visto por cima.
(lado esquerdo)
Aileron visto por baixo.
(lado direito)
As peças da foto ao lado devem ser
laminadas(coladas uma na outra) como mostram
as fotos abaixo.
As peças maiores servem de reforço central do
aero e, também, é onde vai o montante do motor.
As peças menores são opcionais caso você
pretenda usar trem de pouso, do contrário, ele
serve como Hand Grip para que o aero seja
lançado pelas mãos e devem ser coladas abaixo do
CG do aero.
Na foto ao lado podemos observar as três peças já
laminadas e coladas à asa principal.
As peças maiores servem de reforço central do
aero e, também, é onde vai o montante do motor.
Agora observe na foto abaixo a abertura que deve
ser feita sob a base da fuselagem.
Essa abertura não segue um padrão, você deve
cortá-la de modo que a fuselagem se encaixe sobre
a asa principal e que comporte a parte eletrônica
sem problemas, a fuselagem vai presa à asa por
parafusos como veremos em fotos mais adiante.
Para fixação da fuselagem à asa, usei cinco
parafusos e pedaços de um cartão de crédito em
ambos os lados.
Para fazer a marcação, posicione as fuselagem na
posição correta e fure por baixo da asa com uma
agulha ou alfinete.
Depois disso, cole as plaquinhas de cartão ou
qualquer outro material que você preferir e fure
com uma micro retífica ou furadeira.
Use parafusos de sua preferência e não muito
grandes devido ao peso.
Aqui não há uma regra
use sua imaginação.
Observe as posições do montante do motor e a
localização dos servos já instalados.
Enfim, para a instalação
dos eletrônicos, basta
observar as fotos
seguintes.
Olhando os círculos de
cima para baixo temos:
bateria, RX, ESC, servos
e motor.
Aqui fotos do aeromodelo
todo montado para
seguir como
referência.
Aqui fotos do aeromodelo
todo montado para
seguir como
referência.
Aqui fotos do aeromodelo
todo montado para
seguir como
referência.
Aqui fotos do aeromodelo
todo montado para
seguir como
referência.
Aqui fotos do aeromodelo
todo montado para
seguir como
referência.