5.Modal Aquaviário

7/24/2019 5.Modal Aquavirio

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Modal Aquavirio


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Transporte Martimo

O transporte martimo realizado por navios amotor, de grande porte, nos mares e oceanos.


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Vantagens do Modo Martimo

Altssima efcincia energtica !levada economia de escala para grandes lotesa longa dist"ncia

#ossi$ilita economicamente o tr%egointernacional de commodities

#ossi$ilita reduzir o custo do %rete internacional,em pontes aeromartimas e aeroterrestres.


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&esvantagens do Modo Martimo

'nvestimento inicial e custo operacionalelevados

(ecessidade de grandes %rotas modernas #ressup)e a e*istncia de portos + o$ras deengenaria e in%raestrutura carssimas

Transporte lento, devido ao tr%ego em meiomais denso que o ar

Os in-meros manuseios propiciam avarias.


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Via Martima

!*cluindo algumas e*ce)es, como o acesso acertos portos, n/o uma via materializada naqual os veculos se movimentam. Tem0se uma

lina calculada a ser seguida pela em$arca/o,denominada rota.Longo Curso: 1 a navega/o internacionalrealizada atravs dos oceanos, a$rangendo

navios regulares 2liners3 e os de rotas irregulares2tramps3.

Cabotagem4 &efne o transporte martimo aolongo da costa. 1 a navega/o nacional.


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Tipos de (avios

&iante da grande diversidade de cargas que%oram sendo o$5eto de comercializa/o e,portanto, de transporte, tanto nacional quanto

internacionalmente, vrios tipos de navios %oramsendo criados e construdos ao longo do tempopela engenaria naval, para atender estasnecessidades. 6eguem os principais utilizados.


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Navio de Carga Geral ouGeneral Cargo Ship:

!stes s/o navios convencionais, destinados aotransporte de carga geral seca, normalmenteem$alada e transportada em volumes

individuais ou paletizada. 6/o divididos em por)es e decks, sendo normalque possuam 7 ou 8 decks com 7, 8 ou 9 por)es,podendo ter, entre : e ;< compartimentosindependentes para acondicionamento de carga.

6/o mais antigos, sem nenuma especializa/o,que servem para transportar qualquer tipo decarga, e*ceto congelada.

Acapacidade volumtrica deste tipo de navio

medida em ps c-$icos, ou metros c-$icos.


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Navio Porta Conteiner ou FullContainer Ship:

1 um tipo de navio especializado no transportede contineres, comportando todos os tiposcomo dr=, ree%er, tan>s, plata%orma, etc.

6eus por)es s/o denominados $aias 6/o divididos em colunas %ormadas por clulasguias para encai*e dos contineres e compostospor vrias camadas, que indicam a altura doscontineres em$arcados.


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Navio Frigorfco ou ReeferVessel:

1 um tipo de navio semelante ao convencionalpara cargas secas, com as mesmas divis)es emdecks e por)es sendo, porm, os seus por)es,devidamente equipados com maquinrios parare%rigera/o.

Apropriado para transporte de cargas quee*igem controle de temperatura tal comocarnes, sucos, %rutas, verduras, laticnios, etc.

6eus diversos por)es podem ter controles detemperatura di%erentes, possi$ilitando otransporte simult"neo de cargas que necessitamde temperatura especfca.


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Navio Graneleiro ou BulkCarrier:

?onsistem em navios especializados notransporte de carga s@lida a granel.

(esta categoria colocamos produtos como so5a,

milo, a-car, minrios, %ertilizantes, etc.


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Navio Tanque ou Tanker Ship:

(avio especialmente construdo para o transporte decarga lquida a granel, com divis)es em por)es,permitindo que, em caso de pro$lemas em alguns dospor)es, se5a possvel evitar maiores danos e continuar

o transporte com os produtos nos demaiscompartimentos. !ste tipo de navio n/o tem a divis/o em decks, sendo

seus por)es contnuos, a partir do deck principal at oseu %undo.

tilizado no transporte de produtos diversos tais comopetr@leo refnado, petroqumicos, @leos minerais,produtosqumicos e lquidos a granel, (aviospetroleiros.


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Roll-On Roll-O (Ro-Ro):

!ste um tipo de navio pr@prio para otransporte de veculos. Os em$arques oudesem$arques se d/o atravs de rampaspr@prias do navio, que %azem parte de seucasco, podendo estas estarem na popa 2partetraseira do navio3, na proa 2%rente do navio3, ouainda nas laterais.


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Navio Multicarga ou ulti!urpose Ship:

(avios versteis, destinados ao transporte decarga com caractersticas de diversos outrostipos de navios como os convencionais,%rigorfcos, Bo Bo, porta contineres, podendotransportar as mais variadas cargassimultaneamente, como carga geral, carga%rigorfca,pallets, veculos em geral,contineres, etc.


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Navio Porta Barcaa!C"ata:

6/o navios especiais, com capacidade para otransporte de $arcaas ou catas.

toda a opera/o pode dar se ao largo 2%ora do porto3,dispensando a sua atraca/o no porto e a utiliza/o de

guindastes porturios, pode utilizar este recurso


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Transporte Cidrovirio

Cidrovia interior ou via navegvel interior s/odenomina)es comum para os rios, lagos oulagoas navegveis que disp)em de cartas denavega/o e que o%erecem $oas condi)es desegurana Ds em$arca)es, suas cargas epassageiros ou tripulantes.

!ntretanto, o conceito de Cidrovias n/o se limitaa e*istncia de um curso dEgua navegvel

deve incluir e*istncia de cartas de navega/o erequisitos de $alizamento, sinaliza/o e aindaservios especiais de dragagem e transposi)es.


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Transporte Cidrovirio

As idrovias podem se apresentar de duas maneiras4as artifciais e as meloradass.

Cidrovias interiores artifciais4 n/o eram navegveis eque adquiriram essa condi/o em %un/o de o$ras de

engenaria.F as Cidrovias interiores meloradas s/o aquelas quetiveram suas condi)es de navega/o ampliadas.

O Grasil conta com apro*imadamente 8


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PR#NC#P$#% 'R#$%

Bacia $*a+,nica - compreende as Cidroviasdo Madeira, 6olim)es, Tapa5@s e Teles #ires,tendo como principais caractersticas amovimenta/o de petr@leo e derivadospassageiros transporte de granis s@lidos 2gr/ose minrios3 e carga geral.

Bacia do Nordete 0 a$range as Aquavias do#arna$a, 'tapecuru, Mearim e #indar. &epequeno porte, mas com potencial para

movimenta/o de volume considervel demercadorias destinadas D economia desu$sistncia.

Bacia do Tocantin e $raguaia 0 amovimenta/o de cargas nas Aquavias do

Tocantins e Araguaia ainda incipiente uma vez


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B!'N!6 C'&BOBJ'?A6

A descri/o das idrovias $rasileiras %eita porregi/o idrogrfca. A regi/o idrogrfca oespao territorial $rasileiro compreendido poruma $acia, grupo de $acias ou su$$aciasidrogrfcas contguas com caractersticasnaturais, sociais e econPmicas omogneas ousimilares.


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?aractersticas do transporte idrovirio decarga no Grasil

rande capacidade de carga Gai*o custo de transporte Gai*o custo de manuten/o Gai*a Qe*i$ilidadeTransporte lento 'nQuenciado pelas condi)es climticas. Gai*o custo de implanta/o quando se analisauma via de leito natural, mas pode ser elevadose e*istir necessidade de constru/o dein%raestruturas especiais como4 eclusas,$arragens, canais, etc.


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