7/23/2019 60 Questões Módulo Básico 01

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60 Questões:

Na temperatura de volatilização do combustível, tem-

se a: explosão auto-ignição combustão normal

formação de vapores.

A mistura 1 por 1 !: rica pobre normal detonante.

"s sistemas de alimentação de gasolina maisutilizados: são do tipo de sucção são do tipo de

pressão trabal#am por diferença de pressão

gravidade e pressão.

Nos sistemas de alimentação por pressão,

geralmente, a bomba principal ! acionada: por motor

el!trico por sistema manual pelo pr$prio motor pelo

motor do avião.

%ma das condiç&es para 'ue #a(a proliferação de

fungo no combustível )A* 1 ! a presença principal

de: +gua bact!rias selante usado no tan'ue butaseno

protetor do tan'ue.

%m dos mel#ores condutores con#ecidos ! o: ferro

cobre latão aluminio.

m um condutor, a corrente el!trica !: igual em

todos os pontos diferente, em pontos iguais

diferente, em pontos diversos decrescente, a medida

'ue vai sendo.

A ligação de um acumulador no carregador, deve

obedecer a seguinte ordem: negativo com neutro

positivo com neutro positivo com negativo negativo

com negativo.

m circuitos em s!rie, o elemento 'ue oferece

oposição a passagem da corrente el!trica: indutor

resistor capacitor condensador.

Num circuito paralelo, cu(a diferença de potncia !

de volts e a corrente / amp0res, a resistncia

total ! de: "#ms / "#ms 2 "#ms 11 "#ms.

No sistema 345, a unidade de medida de força !:

erg dina volt lts.

" material mais resistente, ao processo de

imantação, ! o: aço ferro alumínio ferro doce.

A polaridade de um eletro-imã depende da:

resistncia voltagem da fonte direção da corrente

'uantidade de aspirais da bobina.

" maior valor atingido na altern6ncia negativa !

o7a8: m!dia efetivo de pico instant6neo.

A propriedade 'ue op&e a variação de corrente

atrav!s de uma bobina, denomina-se: indut6ncia

capacitancia auto-resistncia condutancia.

" dispositivo el!trico 'ue deve ser substituído ap$ster atuado ! o: fusível resistor capacitor dis(untor.

" eletr$lito da bateria c#umbo-+cida ! composto de:

soda c+ustica e +gua destilada +cido sulf9rico e +gua

destilada #idr$xido de c#umbo e soda c+ustica

#idr$xido de c#umbo e +gua destilada.

As baterias são ligadas, geralmente em: s!rie com a

barra A3 paralelo com a barra 3 s!rie com a barra

essencial paralelo com a barra essencial.

Na aviação a identificação da fiação do sistema de

iluminação, geralmente começa com a letra: ; 5 < =.

%m dos processos utilizados na recuperação de peças

e o>a: for(a raio x magnaflux metalização.

" #eli-coil ! utilizado na recuperação de: porcas

parafusos roscas internas prisioneiros.

"s esticadores de cabos de comando são constituído

de: ambas roscas direitas ambas roscas es'uerdas

uma rosca es'uerda e uma direita depende do cabo.

A corrosão ocasionada por contato entre metais

diferentes ! um tipo de corrosão: galv6nica

intergranular superficial eletrot!cnica.

?ara neutralizar a ação corrosiva no compartimento

da bateria c#umbo-+cido utiliza-se uma solução de:

bicarbonato de s$dio brometo de cobre +cido

sulf9rico bicarbonato de enxofre.

A principal causa 'ue impede o uso de combustível

gasosos em motores aeron+uticos !: riscos de

explosão riscos de congelamento grande volume

baixo poder cal$rico.

A gasolina de aviação consiste 'uase 'ue,

inteiramente de #idrocarbonos, estes compostos de:

#idrognio e enxofre +gua e enxofre carbono e

nitrognio #idrognio e carbono.

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%ma 'ueima mais r+pida 'ue a normal e espont6nea

! con#ecida como: pr!-ignição combustão detonação

ignição.

" termo @tubulaç&es de aeronaves, refere-se a:

apenas tubos e conex&es as mangueiras aos

processos de formação e instalação deles todas

anteriores.

Bangueira 'ue não ! afetada por 'ual'uer

combustível con#ecido, solventes ou $leo de base

sint!tica, +lcoois, lí'uidos de refrigeração ou os

solventes normalmente usados em aeronaves, ! a

mangueira deC borrac#a natural borrac#a sint!tica

teflon aço.

)uando for necess+ria a substituição de uma

determinada mangueira o respons+vel por esta

substituição ser+ o: fabricante do motor fabricante

da aeronave .A.3 mec6nico de aeronaves.

Bateriais de aviação e processos englobam 'ue

fundamentos: atualização dos meios aeron+uticos

fabricação e reparos de aeronaves utilização dos

materiais do #angar todas as alternativas.

3omo são identificados a maioria dos itens dos

materiais aeron+uticos: pelo fios de rosca pelo

encaixe da peça pela utilização pelo n9mero de

especificação ou nome do fabricante.

?eças com fios de rosca e rebites são usualmente

identificados por 'uais tipos de letras: na, nas, msb,

an, ans nas, mut, na sm, asn, na ms, na, nas.

)uais as funç&es dos prendedores ros'ueados:

mel#or fixação e acabamento mel#or conexão e

fec#amento acabamento perfeito com rosca r+pida

desmontagem e recolocação.

)uantos tipos de parafusos existem: 1 / D.

)uais os parafusos utilizados em mec6nica 'uando

geralmente necessita de grande firmeza: bolts

screEs soberbo nasa.

)uando a firmeza não ! um fator muito importante

utilizamos 'ue tipo de parafusos: bolts screEs rosca

soberba b e c estão corretas.

)ue parafusos usa a ponta com fios de rosca

rombuda: rosca soberba bolts screEs crola.

)ue tipo de parafusos s$ pode ser apertado pela

cabeça: rosca rorbuda bolts rosca soberba crola.

"s parafusos an são encontrados em 'uantos estilos

de cabeça: 1 2 /.

)uais os tipos de cabeça 'ue são encontrados os

parafusos an: #exagonal clevis com ol#al todas

anteriores.

3omo os parafusos especiais são normalmente

identificados: pela letra p estampada na cabeça pela

letra s estampada na cabeça pela letra e estampada

na cabeça pela letra c estampada na cabeça.

)ue parafusos tem a cabeça redonda e possui

ran#uras para receber uma c#ave de fenda comum:

clevis com ol#al #axagonais nen#uma das

alternativas.

?arafusos especialmente usado onde cargas de

tensão são aplicadas e fixa peças, como o garfo de

um esticador: parafusos p#ilips parafusos #exagonais

parafusos clevis parafusos de ol#al.

As porcas de aviação podem ser divididas em

'uantos grupos gerais: 1 2 /.

)uais os tipos de porcas usadas em aviação: comuns

autofreno a e b estão corretas #exagonais duplas.

Arruelas de aviação podem ser de 'ue tipo: planas

freno tipos especiais todas as anteriores.

Arruelas frenos são usadas para: evitar

afrouxamento da porca devido vibraç&es evitar

vibraç&es na aeronave são contidas somente no

motor nen#uma das alternativas.

)ue porcas devem ser frenadas por um dispositivo

externo: autofreno comuns contra-pino nen#uma das

alternativas.

?orcas lisas, castelo, castelada de cizal#amento,

sextavada lisa, #exagonal leve e a lisa são exemplos

de: porcas comuns porcas autofreno porcas especiais

porcas estruturais.

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3omponentes usados para unir um pedaço de tubo a

outro, ou a uma unidade do sistema são c#amados:

conectores de tubos difusores retentores (untas.

A pe'uena elevação ao redor do tubo 'ue garante

uma boa retenção na borda do mesmo e mant!m a

abraçadeira em seu lugar ! denominadaC flange sulco

friso ental#e.

A ferramenta de flangear usada nas tubulaç&es de

aeronaves possui matrizes mac#o e fmea para

produzir flanges de: 2FG e 2G 2HG a /2G /FG 2G a

F/G.

As lin#as e conex&es de aço, se não forem aço

inoxid+vel, são ban#adas para: evitar ferrugem e

corrosão garantir perfeita instalação garantir menor

erro de tor'ue prevenir ac#atamento e vincagem.

A finalidade principal dos compensadores !: avaliar

os esforços do piloto realizar manobras a!reas

arriscadas perda do motor nen#uma das alternativas.

5e durante o vIo o alternador deixar de fornecer

corrente, ocorrer+: 'ueda da aeronave redução da

autonomia do vIo parada do motor perda da

iluminação.

" 'ue são alternadoresJ geradores de corrente

alternada geradores de indutor e induzido m$veis

geradores de indutor e induzido fixos geradores de

escovas.

A voltagem induzida em uma bobina 'uando uma

corrente alternada flui na mesma, em direção oposta

a voltagem aplicada ! denominada: força

eletromotriz força contra-eletromotriz 'ueda de

tensão diferença de potencial.

"s tipos de v+lvulas 'uase sempre usadas como

retificadoras são as: diodo triodo tetrodo pentodo.

Ao removermos a bateria do avião, o cabo 'ue deve

ser desligado, primeiro ! o: positivo negativo auxiliar

permanente.