65-0090P - SÉRIE 7800 S7800A Módulo de Display e Teclado · Se você tem dúvidas adicionais,...

DADOS DO PRODUTO

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SÉRIE 7800S7800A

Módulo de Display e Teclado• Apresentação extendida do primeiro alarme e

intertravamentos através de 24 LEDs.• Apresentação local ou remota de operação e

informações de falhas.• Reset remoto.• Emissão de relatórios.• Dados do controlador do queimador:

— Status da seqüência.— Tempo da seqüência.— Status do bloqueio.— Status da parada / alarme.— Sinal de intensidade da chama.— Status do anunciador extendido.— Total de ciclos de operação.— Total de horas de operação.— Histórico das 6 últimas falhas:

- Número de ciclos de operação no momento dafalha.

- Dados do Anunciador Extendido no momentoda falha.

- Mensagem da falha e código.- Horas de operação no momento da falha.- Status da seqüência no momento na falha.- Tempo da seqüência no momento da falha.

— Informações de diagnóstico:- Tipo do equipamento.- Tipo do amplificador de chama.- Tempo de resposta em falha de chama.- Código de fábrica.- Status Lig/Desl de todas as entradas e saídas

digitais.- Tempo de Pré-Purga escolhido.- Revisão do software e versão do Módulo Relé e

Módulo de Display e Teclado da SÉRIE 7800.- Status dos jumpers de configuração.- Status da chave RUN/TEST.

GERALOs controles integrados de combustão microprocessados daSÉRIE 7800 Honeywell são utilizados para o acendimentoautomático de queimadores a gás, óleo, carvão oucombinação de combustíveis. A SÉRIE 7800 consiste deMódulo Relé, Subbase e Amplificador. Opcionais incluemMódulo de Display e Teclado, Cartão de Purga, Interface paraComputador, DATA CONTROLBUS MODULE™, montagemremota do Display, Anunciador Extendido e softwareCOMBUSTION SYSTEM MANAGER™.

A SÉRIE 7800 está programada para dispor de nível desegurança, capacidades funcionais e características além dacapacidade dos controles convencionais.

As funções proporcionadas pela SÉRIE 7800 incluemseqüenciamento automático do queimador, supervisão dachama, indicação do estado do sistema, auto-diagnósticos oudo sistema e Troubleshooting.

CARACTERÍSTICAS• Flexibilidade de Aplicação.• Interface de comunicação.• Seguro, longo periodo de vida-útil devido sua

tecnologia computadorizada.• Apresentação do primeiro alarme e diagnóstico do

sistema através de um display fluorescente de 2linhas de 20 caracteres, localizado no módulo deDisplay e Teclado.

Conteúdo

Geral ................................................................................. 1Características .................................................................. 1Especificações .................................................................. 2Informações para Aquisição .............................................. 2Instalação .......................................................................... 3Fiação ............................................................................... 4Troubleshooting ................................................................. 9

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SÉRIE 7800—S7800A MÓDULO DE DISPLAY E TECLADO

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ESPECIFICAÇÕESCaracterísticas Elétricas

Tensão e freqüência: 13 Vcc pico, onda completa retificada(+20/-15%).

Potência dissipada/Consumo VA: 7 W máximo, 2 VAmáximo.

Características dos TerminaisTensão: 13 Vcc pico, onda completa retificada.Aterramento.ControlBus [1(a), 2(b), 3(c)] 5Vcc a 1mA máximo.

Características NominaisTemperatura ambiente:

Operando: -40°C a 60°C.Armazenagem: -40°C a 65°C.

Umidade: 85% UR contínua, não-condensante.Vibração: 0,5 G ambiente.Dimensões: ver Fig. 1.Peso: 0,1kg aprox, sem embalagem.

DisplayDisplay fluorescente, 40 caracteres (2 linhas

de 20 caracteres).— Modelo S7800A1126, Língua Portuguesa.

Órgãos de AprovaçãoUnderwriters Laboratories Inc. listed: File No. MP268,

Guide No. MCCZ.Canadian Standards Association certified: LR9S329-3.Factory Mutual approved: Report no. JI1V9A0.AF.IRI acceptable.Federal Communications Commission, part 15, Class B

Emissions.Favor notar o que segue para cumprir com a norma

EN60730 para montagem remota do Display ou resetremoto. Isso é necessário para possibilitar separaçãoelétrica por isolação no mínimo equivalente a dupla oureforçada isolação.

Isso pode ser conseguido se:— Isolar opticamente as linhas de comunicação ou de

reset remoto da cabine de controle, ou— Prover separação física do módulo de comunicação

ou display remoto (modelo 204718A) ou outroinvólucro recomendado que requeira classe deproteção IP40.

AcessóriosConector elétrico de 5 fios ControlBus: modelo 203541.DATA CONTROLBUS MODULE™: modelo S7810A1009.Suporte para montagem remota de display: modelo

203765.Cabo de extensão 1,5m: modelo 221818A.Tampa protetora NEMA 4 para módulo display S7800:

modelo 204718A.Kit para montagem embutida do display remoto: 205321B.

M5002B

SCROLL MODE

SAVE

BURNER CONTROL

��

��

4-27/32 (123)

2-3/4(69)

5/32(4)

29/32(23)

5/16(8)

4-3/32 (104)

19/32(15)

1-1/4 (32)

1-1/32(26)

1-15/16(49)

2-7/16 (62)

29/32(23)

5/32 (4)

1/2(13)

2-1/32(52)

15/32(12)

13/32(11)

3-7/8 (99)

7/16 (11)

5/15(8)

Fig. 1. Dimensões aproximadas do S7800em polegadas (milímetros).

INFORMAÇÕES PARA AQUISIÇÃONo caso de adquirir produtos para reposição ou manutenção de seu distribuidor, basear-se no catálogo TRADELINE paraverificar o modelo completo do mesmo.

Se você tem dúvidas adicionais, precisa de maiores informações, ou gostaria de comentar sobre nossos produtos ou servicos,favor escrever ou telefonar para:

1. Escritório local de vendas de Home and Building Control.2. Home and Building Control Customer Relations

Honeywell, 1885 Douglas Drive NorthMinneapolis, Minnesota 55422-4386

Canada—Honeywell Limited/Honeywell Limitée, 35 Dynamic Drive, Scarborough, Ontario, M1V 4Z9.Escritórios de vendas e serviços em todas as principais cidades do mundo. Fábricas na Austrália, Canadá, Finlândia, França,Alemanha, Japão, México, Holanda, Espanha, Taiwan, Reino Unido, Estados Unidos.


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INSTALAÇÃO

Quando Instalar este Produto...1. Leia estas instruções cuidadosamente. A não

observação das mesmas pode danificar o produto oucausar condições perigosas.

2. Verifique as características mostradas nas instruções eas impressas no produto para certificar-se que omesmo é o recomendado para sua aplicação.

3. O instalador deve ser um técnico em segurança dechama treinado e com experiência.

4. Depois de completar a instalação, verifique a operaçãodo produto de acordo com as instruções.

5. Desconecte a fonte de alimentação antes de começar ainstalação, para prevenir choque elétrico e danificaçãodo equipamento. Pode ocorrer ter que desconectarmais de uma fonte de alimentação.

6. Certifique-se que a fiação cumpre com todos oscódigos e regulamentações.

7. Veja Figs. 6 e 7 para fiação do S7800.

IMPORTANTE1. Este equipamento gera, usa e pode dissipar energia

em rádio freqüência, e se não for usado de acordocom as instruções, pode causar interferência emcomunicações de rádio. O equipamento foi testado ecumpre com os limites para um dispositivocomputadorizado Classe B, Parte 15 das regras doFCC, as quais são designadas para prover umarazoável proteção contra algum tipo de interferênciaquando operando em ambiente comercial. Operareste equipamento em uma área residencial podecausar interferências; em tais casos, o usuáriodeverá tomar as medidas necessárias para corrigiresta interferência.

2. Este aparato digital não excede os limites da classeB para ruídos em rádio freqüência de acordo comRadio Interference Regulations of the CanadianDepartment of Communications.

UmidadeInstale o S7800 onde a umidade relativa nunca atinja o pontode saturação. O S7800 é indicado para operar em 85% deumidade relativa máxima, contínua, não-condensante.Condensação pode causar operação imprópria do Módulo deDisplay e Teclado.

VibraçãoNão instale o S7800 onde ele possa ser exposto a umavibração contínua máxima de 0,5G.

AmbienteO S7800 não é desenhado para ser à prova de intempéries.Se instalado ao ar livre, o S7800 deve ser protegido por umatampa à prova de intempérie.

Instalando o Módulo de Display e Teclado1. Alinhe os dois pinos de conexão do Módulo Display

com os dois furos do Modulo Relé, conforme a Fig. 2.2. Insira os dois pinos nos furos correspondentes e

pressione o Módulo Display na direção do MóduloRelé.

3. Verifique se o Módulo Display está firmementeinstalado.

Fig. 2. Montagem do Módulo de Display e Teclado.

Montagem Remota do Módulo de Display eTeclado

1. O Módulo de Display e Teclado pode ser montadotambém na frente da porta de um painel ou em lugaresremotos, conforme Fig. 3.

2. Em caso de montagem do Módulo Display na porta deum painel, siga estas instruções:

a. Escolha a localização na porta do painel paramontagem embutida. Certifique-se dasdimensões dos dois parafusos do MóduloDisplay, dos dois pinos de encaixe e doisconectores tipo Plug-in, para uma aberturasuficiente.

b. Use o Módulo Display ou o DATA CONTROLBUSMODULE™ como modelo, veja Fig. 16. Marque alocalização dos dois parafusos, dois pinos e doisconectores. Faça os buracos para os parafusosde fixação. Faça dois buracos no painel para ospinos de encaixe e para os conectores, Fig. 3.

c. Instale o Módulo Display, fixando-o com os doisparafusos que acompanham o conjunto.

3. Em caso de montagem do Módulo Display em umaparede ou localidade remota, use o suportecorrespondente, modelo 203765.

a. Use o Suporte como modelo. Marque os quatrofuros dos parafusos e perfure. Monte o Suporteutilizando quatro parafusos no. 6 (M3.5 x 0.6),veja Fig. 4.

b. Monte o Módulo Display alinhando os dois pinosde encaixe nos dois furos correspondentes doSuporte.

c. Encaixe os dois pinos e pressione o MóduloDisplay pelas laterais para que encaixefirmemente no Suporte.

d. Verifique se o Módulo Display estáadequadamente encaixado.


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Fig. 3. Montagem em painel do Módulode Display e Teclado.

Fig. 4. Montagem remota do Módulo de Display e Tecladousando um Suporte de Montagem Remota.

4. Tipo e tamanho dos fios recomendados:a. Módulo de Display e Teclado — Para

comunicações, use par trançado, sem malha, no.22 AWG e um fio para terra, se a fiação principale o nível de ruído permitirem; porém algumasinstalações podem requerer cinco fios, três paracomunicação e dois para reset remoto (nestecaso também um cabo único ou cabos separadospara comunicação e reset remoto) ou use caboblindado tipo Belden 8771 ou equivalente. OMódulo Display, DATA CONTROLBUSMODULE™ (para montagem remota oucomunicação) ou o módulo interface decomunicação ControlBus devem ser instaladosem série, [1(a)-1(a), 2(b)-2(b), 3(c)-3(c)]. A ordemde interconexão de todos os equipamentoslistados acima nao é importante. Deverá haverem ambas pontas da série um resistor de 120ohm (1/4W mínimo) entre os terminais 1 e 2 dosconectores elétricos para conexões acima de 30metros, veja Fig. 5, 6 e 7.

b. DATA CONTROLBUS MODULE™ — Paracomunicações, use par trançado, sem malha, no.22 AWG, e um fio para terra, se a fiação principale o nível de ruído permitirem; porém algumasinstalações podem requerer cinco fios, três paracomunicação e dois para reset remoto (nestecaso também um cabo único ou cabos separadospara comunicação e reset remoto) ou use caboblindado tipo Belden 8771 ou equivalente. OMódulo Display, DATA CONTROLBUSMODULE™ (para montagem remota oucomunicação) ou o módulo interface decomunicação ControlBus devem ser instaladosem série, [1(a)-1(a), 2(b)-2(b), 3(c)-3(c)]. A ordemde interconexão de todos os equipamentoslistados acima nao é importante. Deverá haverem ambas pontas da série um resistor de 120ohm (1/4W mínimo) entre os terminais 1 e 2 dosconectores elétricos para conexões acima de 30metros, veja Fig. 5, 6 e 7.

c. Reset remoto — Use par trançado no. 22 AWGou superior, isolado para baixa tensão, veja Fig.5, 6 e 7.

d. Use o tamanho apropriado do fio para a entradado transformador de força 13Vcc pico, ondacompleta retificada, (18 AWG) isolado para astensões e temperaturas encontradas naaplicação.

5. Recomenda-se aterramento para o Módulo Display,DATA CONTROLBUS MODULE e o módulo interfacepara comunicação ControlBus- A malha, se usada,pode ser conectada ao terminal 3(c) disponível comoparte da conexão do dispositivo ControlBus SÉRIE7800. Conecte ambos terminais da malha com o terra.

6. Rotas de cabeamento recomendadas:a. ControlBus:

1. Não instale o cabo do ControlBus em ummesmo conduíte onde esteja passandotensão de linha.

2. Evite instalar o cabo do ControlBus perto dafiação de um transformador de ignição.

3. Instale o cabo do ControlBus fora doconduíte somente se estiver devidamentefixado e protegido contra danificação.

FIAÇÃO1. Para correta instalação, refira-se às Fig. 5, 6 e 7.2. Desconecte a fonte de alimentação antes de começar a

instalação para prevenir choque elétrico e danificaçãodo equipamento. Mais de uma desconexão pode serenvolvida.

3. Certifique-se que a fiação cumpre com todos oscódigos e regulamentações aplicáveis.


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b. Reset remoto:1. Não instale fios de alta tensão do

transformador de ignição no mesmoconduíte dos fios do reset remoto.

2. Não instale os fios do reset remoto nomesmo conduíte onde passam fios comtensão de linha.

7. Distância máxima dos fios:a. Módulo display: 300 metros.b. Módulo de reset remoto: 300 metros.

8. Instale todos os conectores elétricos.9. Reestabeleça a alimentação ao painel.

NOTA: A fonte de alimentação de 13Vcc deve ser utilizadasempre que for instalado mais de um MóduloDisplay.

Fig. 5. Cabeamento do Módulo de Display e Teclado.

L1 (FASE)

L2

1

2

A B C (

TE

RR

A)

+13

VC

C

RE

SE

T

C (

TE

RR

A)

+13

VC

C

RE

SE

T

1 2 3 54

FONTE DE ALIMENTAÇÃO13 VCC

PODE SER NECESSÁRIO USO DE CABO BLINDADO DE TRÊS FIOS. DOIS RESISTORES DE 120 OHM SÃO NECESSÁRIOS PARA CONEXÕES ACIMA DE 30 METROS. A MALHA DO CABO DEVE SER CONECTADA AO TERRA EM AMBAS TERMINAÇÕES. SE NÃO ESTÁ SENDO USADO CABO BLINDADO, DEVE SER USADO PAR TRANÇADO.

QUANDO CONECTA-SE O MÓDULO DE DISPLAY E TECLADO, DATA CONTROLBUS MODULE™ OU MÓDULO DE RESET REMOTO EXTERNO AO PAINEL, DEVEM SER TOMADAS MEDIDAS APROPRIADAS PARA ATENDER OS REQUERIMENTOS DE SEGURANÇA EN60730 (VEJA APROVAÇÕES).

MP5006

1 2 3 54

A B

1

MÓDULO DE DISPLAY E TECLADO S7800(MONTADO NO MÓDULO RELÉ SÉRIE 7800)

CHAVE PUSH-BUTTON

1

MÓDULO DE DISPLAY E TECLADO REMOTO

2

2

RESISTOR 120 OHM

RESISTOR 120 OHM

1

1

RESISTOR 120 OHM

RESISTOR 120 OHM

1

A B

A B CC

(T

ER

RA

)

+13

VC

C

RE

SE

T

1 2 3 4 5

1 2 3

CHAVE PUSH-BUTTON

MÓDULO DE DISPLAY E TECLADO S7800(MONTADO NO MÓDULO RELÉ SÉRIE 7800)

QS7800 MÓDULO INTERFACE DE COMUNICAÇÕES CONTROLBUS

PODE SER NECESSÁRIO O USO DE CABO BLINDADO DE TRÊS FIOS. DOIS RESISTORES DE 120 OHM SÃO NECESSÁRIOS PARA CONEXÕES ACIMA DE 30 METROS. A MALHA DO CABO DEVE SER CONECTADA AO TERRA EM AMBAS TERMINAÇÕES. SE NÃO ESTÁ SENDO USADO CABO BLINDADO, DEVE SER USADO PAR TRANÇADO.

QUANDO CONECTA-SE O MÓDULO DE DISPLAY E TECLADO, DATA CONTROLBUS MODULE™ OU MÓDULO DE RESET REMOTO EXTERNO AO PAINEL, DEVEM SER TOMADAS MEDIDAS APROPRIADAS PARA ATENDER OS REQUERIMENTOS DE SEGURANÇA EN60730 (VEJA APROVAÇÕES). MP1990

2

2

Fig. 6. Cabeamento para múltiplos Módulosde Display e Teclado.

Fig. 7. Cabeamento do Módulo de Display e Tecladopara montagem remota.

1

1

2

2

RESISTOR 120 OHM

RESISTOR 120 OHM

1

A B

A B

C (

TE

RR

A)

+13

VC

C

RE

SE

T

C (

TE

RR

A)

+13

VC

C

RE

SE

T

1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

CHAVE PUSH-BUTTON

S7810 DATA CONTROLBUS MODULE™(MONTADO NO MÓDULO RELÉ SÉRIE 7800)

MÓDULO DE DISPLAY E TECLADO REMOTO

PODE SER NECESSÁRIO USO DE CABO BLINDADO DE TRÊS FIOS. DOIS RESISTORES DE 120 OHM SÃO NECESSÁRIOS PARA CONEXÕES ACIMA DE 30 METROS. A MALHA DO CABO DEVE SER CONECTADA AO TERRA EM AMBAS TERMINAÇÕES. SE NÃO ESTÁ SENDO USADO CABO BLINDADO, DEVE SER USADO PAR TRANÇADO.

MP5285

QUANDO CONECTANDO O MÓDULO DE DISPLAY E TECLADO, DATA CONTROLBUS MODULE™ OU MÓDULO DE RESET REMOTO EXTERNO AO PAINEL, DEVEM SER TOMADAS MEDIDAS APROPRIADAS PARA ATENDER OS REQUERIMENTOS DE SEGURANÇA EN60730 (VEJA APROVAÇÕES).


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MP7412

CONECTOR DE CINCO FIOS PARA COMUNICAÇÕES, DISPLAY REMOTO E RESET REMOTO

ID = DIAGNÓSTICOSH1 = HISTÓRICOAE = ANUNCIADOR EXTENDIDO

STATUS DA SEQÜÊNCIA

MENSAGEM SELECIONÁVEL OU PRÉ-ESTABELECIDA

Fig. 8. Módulo de Display e Teclado S7800.

1. Teclas ROLAR para baixo/cima (◊), veja Fig. 9.

As teclas ROLAR para baixo/cima (◊) são usadas paramostrar as diferentes mensagens selecionáveis. A duplaflecha (◊), localizada na extrema esquerda da segunda linhado display, representa as teclas ROLAR para baixo/cima.Estas teclas podem ser pressionadas para selecionar umamensagem por vez ou permanecerem pressionadas pararolar por todas as mensagens, num período de duas porsegundo. Quando a última mensagem for mostrada, o displayretornará para a primeira mensagem novamente.

2. Tecla MUDA-NÍVEL (´), veja Fig. 10

A tecla MUDA-NÍVEL é usada para mudar entre o primeironível de mensagens selecionáveis para um nível inferior evice-versa. O símbolo (>) localizado na extrema direita dasegunda linha do display representa o primeiro nível demensagens selecionáveis. O simbolo (<), também localizadona extrema direita da segunda linha representa o nívelinferior de mensagens selecionáveis.

OPERAÇÃO Total Ciclos 333

MP1932

OPERAÇÃO Total Horas 1332

BURNER CONTROL

SCROLLMODE

SAVE

SCROLLMODE

SAVE

BURNER CONTROL

Fig. 9. Função das teclas ROLAR (SCROLL ◊).

Módulo de Display e TecladoA primeira linha do display fluorescente mostra o Status daseqüência do queimador (AGUARDANDO, PURGA, IGN.PILOTO, IGN. PRINC., OPERAÇÃO e PÓS-PURGA),informações de temporização (PURGA, IGN. PILOTO, IGN.PRINC. e PÓS-PURGA) em minutos e segundos,informações de bloqueio (PURGA BLOQ.), informações deparada (PARADA, Código Falha, mensagem e seqüência),veja Fig. 8. Na extrema direita da primeira linha haverátambém um espaço em branco ou mostrará uma pequenaflecha apontando para a segunda linha, seguida de umcódigo de dois caracteres (ID-Informações de Diagnóstico,Hn-Histórico de falhas e AE-Anunciador Extendido). Quandoa flecha e as duas letras são mostradas, significa que asegunda linha está mostrando um submenu de mensagensselecionáveis. A segunda linha mostrará mensagens pré-estabelecidas ou selecionáveis. Uma mensagemselecionável consiste em informações sobre intensidade dachama, indicação do Status do sistema, diagnósticos doequipamento e do sistema e Troubleshooting. A mensagempré-estabelecida aparecerá entre parêntesis e mostrará umamensagem detalhada para suporte à mensagem do Statusda seqüência. Uma mensagem pré-estabelecida pode sertambém uma mensagem de parada. Uma mensagem pré-estabelecida irá sobrepor a mensagem selecionável paradevido suporte à informação do Status da seqüência. Iráocorrer também a sobreposição após 60 segundos se amesma ou uma mensagem de parada estiver disponível. OMódulo Relé da SÉRIE 7800 permite indicação visual daseqüência do mesmo. Os LEDs serão acesossimultaneamente com a descrição da seqüência.

NOTA: Os Módulos Relé RM7800 e RM7838 nãofuncionarão sem o Módulo Display instalado.

Funções do TecladoO teclado possui quatro teclas, as quais possuem funçõesdistintas (ROLAR-para baixo, ROLAR-para cima, MODO eMUDA-NÍVEL). O MODO e o MUDA-NÍVEL, quandopressionados ao mesmo tempo, permitem a função SALVAR.


65-0090P—27

IGN. PILOTO 00:05 Histórico Falhas

MP1933

IGN. PILOTO 00:10 H1 Ciclo Falha 174

SCROLLMODE

SAVE

SCROLLMODE

SAVE

BURNER CONTROLBURNER CONTROL

PARADA 17 DI Valv. Princ. T9 =

MP1934

PARADA 17 *Falh Chama Princ*

SCROLLMODE

SAVE

SCROLLMODE

SAVE

BURNER CONTROL BURNER CONTROL

O

3. Tecla MODO, veja Fig. 11.

Use a tecla MODO para mudar instantaneamente a segundalinha, de uma mensagem selecionável para uma mensagempré-estabelecida. Trata-se do mesmo efeito da temporizaçãode 60 segundos, citada anteriormente. A tecla MODOfuncionará somente se houver uma mensagem pré-estabelecida ou uma mensagem de parada.

4. Função SALVAR, veja Fig. 12.

A função SALVAR permite ao usuário identificar a mensagemselecionável desejada quando houver um retorno de quedade energia. A segunda linha retornará com a mais recenteseleção salva. A função SALVAR é conseguida pressionandoe segurando a tecla MODO e então pressionando-se a teclaMUDA-NÍVEL (↔). A segunda linha do display mostrarábrevemente a mensagem “...Salvando...” para confirmar que aoperação foi realizada.

Mensagens SelecionáveisSegunda linha do display, dois níveis de informação, vejaTabela 1.

Fig. 10. Função da tecla MUDA-NÍVEL (↔).

Fig. 11. Função da tecla MODO (MODE).

Os valores do display são os seguintes:n representa um valor numérico.T representa o número de um terminal.x representa o caracter do sulfixo do Módulo Relé.

MP1935

PURGA 00:30 ...Salvando...

SCROLLMODE

SAVE

BURNER CONTROL

Fig. 12. Função SALVAR.


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Mensagem Selecionável (Segunda Linha) Valor no Display (Segunda Linha)* Mensagem Primeira Linha↕ Sinal Chama n.nV↕ Total Ciclos nnnnn↕ Total Horas nnnnn↕ Histórico Falhas ↔

↕ Ciclo Falha nnnnn< ↓H1↕ Hora Falha nnnnn< ↓H1↕ Código Falha nnn< ↓H1↕ *mensagem-falha*< ↓H1↕ mensagem-seqüência < ↓H1↕ (mensagem da segunda linha) < ↓H1↕ Ciclo Falha nnnnn< ↓H2↕ Hora Falha nnnnn< ↓H2↕ Código Falha nnn< ↓H2↕ *mensagem—falha*< ↓H2↕ mensagem—seqüência < ↓H2↕ (mensagem da segunda linha) < ↓H2↕ Ciclo Falha nnnnn< ↓H3↕ Hora Falha nnnnn< ↓H3↕ Código Falha nnn< ↓H3↕ *mensagem—falha*< ↓H3↕ mensagem—seqüência < ↓H3↕ (mensagem da segunda linha) < ↓H3↕ Ciclo Falha nnnnn< ↓H4↕ Hora Falha nnnnn< ↓H4↕ Código Falha nnn< ↓H4↕ *mensagem—falha*< ↓H4↕ mensagem—seqüência < ↓H4↕ (mensagem da segunda linha) < ↓H4↕ Ciclo Falha nnnnn< ↓H5↕ Hora Falha nnnnn< ↓H5↕ Código Falha nnn< ↓H5↕ *mensagem—falha*< ↓H5↕ mensagem—seqüência < ↓H5↕ (mensagem da segunda linha) < ↓H5↕ Ciclo Falha nnnnn< ↓H6↕ Hora Falha nnnnn< ↓H6↕ Código Falha nnn< ↓H6↕ *mensagem—falha*< ↓H6↕ mensagem-—seqüência < ↓H6↕ (mensagem da segunda linha) < ↓H6

↕ Inform.Diagnóstico↕ Equipam. EC78nnx< ↓ID↕ Sulfixo Equip nnnn< ↓ID↕ Chv. RUN/TEST RUN ou TEST< ↓ID↕ Contr. Oper. T6 =1 ou 0< ↓ID↕ Intertravam. T7 =1 ou 0< ↓ID↕ Valv. Piloto T8 =1 ou 0< ↓ID↕ Valv. Princ. T9 =1 ou 0< ↓ID↕ Ignição T10 =1 ou 0< ↓ID↕ Chv Fogo Bx T18 =1 ou 0< ↓ID↕ Chv Fogo At T19 =1 ou 0< ↓ID↕ ITV.Pré-ign. T20 =1 ou 0< ↓ID↕ Pil.Intermit.

Valv/Ch Part. T21 =1 ou 0<

↓ID↕ Jumper 1 INTACTO ou CORTADO< ↓ID↕ Jumper 2 INTACTO ou CORTADO< ↓ID↕ Jumper 3 INTACTO ou CORTADO< ↓ID↕ Tipo Amp. COMUM, AMP-CHK ou

DINÂMICO<↓ID

↕ Resp. Chama 0,8s, 1s, 2s ou 3s< ↓ID↕ Tempo Purga mm:ss< ↓ID↕ Cód. Fabric. nnnn< ↓ID↕ Rev. SW nnnn/nnnn< ↓ID

↕ Anunc. Extendido ↔ (veja Tabela 2)↕ Com. Remoto Não, Pausa, Fogo At ou Fogo Bx

Tabela 1. Mensagens Selecionáveis.

*1 = Ligado (Energizado); 0 = Desligado (Desenergizado).


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conectado, aparecerá no display a mensagem “(AE nãoConect.)”. Se o AE estiver conectado, as mensagem nodisplay serão mostradas; veja Tabela 1. Quando acessar asmensagens do Anunciador Extendido, siga as mesmasoperações como usadas com as Mensagens Selecionáveis.

Mensagens do Anunciador Extendido, VejaTabela 2O Anunciador Extendido (AE) pode ou não estar conectadodevido ser um equipamento opcional. Se o AE não estiver

TROUBLESHOOTINGDepois que o Módulo Display foi instalado, retorne àoperação normal da SÉRIE 7800, reestabeleça aalimentação e rode o sistema pelo menos um ciclo completo.

Diagnósticos do Sistema SÉRIE 7800Diagnosticar a falha do sistema de controle é mais fácil coma verificação realizada pelo próprio sistema e os anúncios deprimeiro alarme. O S7800 permite anunciamento visual docódigo da falha e da mensagem de falha ou bloqueio noDisplay.

Os diagnósticos realizados pela própria SÉRIE 7800 permitedetectar e anunciar tanto falhas internas quanto externas, taiscomo falhas no intertravamento, falha de chama e falso sinalde chama são mostrados no Módulo Display via Módulo ReléSÉRIE 7800.

O display indica a mensagem de Status da seqüênciaapropriadamente: AGUARDANDO, PRÉ-PURGA, PRÉ-IGNIÇÃO, SEGUR. 1, IGN. PILOTO, ESTAB. PILOTO, IGN.PRINC., OPERAÇÃO E PÓS-PURGA. As mensagensselecionáveis também permitem indicação visual do Statuscorrente do equipamento, tal como: Sinal da Chama, Total deCiclos, Total de Horas, Histórico de Falhas, Informações deDiagnóstico e Status dos terminais do Anunciador Extendido(quando houver). Com essas informações, a maioria dosproblemas pode ser diagnosticada sem intensivo teste“tentativa-e-erro”.

O S7800 permite Informações de Diagnóstico para ajudar ooperador na obtenção de informações quando estiverfazendo o Troubleshooting do sistema; veja Tabela 3 paraacessar informações de Diagnóstico e Histórico. Asinformações disponíveis nas Informações de Diagnósticoincluem Tipo do equipamento, Sulfixo do equipamento,revisão do software, código de fábrica, tipo de amplificadorde chama, tempo de resposta em falha de chama, Status dosjumpers de configuração, da chave Run/Test e dos terminais.

Tabela 2. Anunciador Extendido.

Mensagem Selecionável(Segunda Linha)

Valor no Display(Segunda Linha)*

MensagemPrimeira Linha

↕ Anunc. Extendido ↔↕ Anunciador Extendido (AE não Conect.)< ↓ AE↕ STATUS corrente (AE:) Mensagem AE< ↓ AE↕ Fechamento da válvula (Valv. Fechada) T4 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave do Queimador (Chv. Queimad.) T5 =1 ou 0< ↓ AE↕ Controle de Operação (Control.Oper.) T6 =1 ou 0< ↓ AE↕ Limite Auxiliar 1 (Lim. Aux. 1) T7 =1 ou 0< ↓ AE↕ Limite Auxiliar 2 (Lim. Aux. 2) T8 =1 ou 0< ↓ AE↕ Nível Baixo de Água (Niv. Bx. Água) T9 =1 ou 0< ↓ AE↕ Limite Máximo (Limite Max.) T10 =1 ou 0< ↓ AE↕ Limite Auxiliar 3 (Lim. Aux. 3) T11 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave de seleção de Óleo (Sel. Óleo) T12 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave Alta Pressão do Óleo (At.Prss.Óleo) T13 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave Baixa Pressão do Óleo (Bx.Prss.Óleo) T14 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave Alta Temper. do Óleo (At.Temp.Óleo) T15 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave Baixa Temper. do Óleo (Bx.Temp.Óleo) T16 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave Atomização do Ar (Chv.Atomiz.Ar) T19 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave de seleção de Gás (Sel. Gás) T17 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave Alta Pressão do Gás (At.Prss.Gás) T18 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave Baixa Pressão do Gás (Bx.Prss.Gás) T19 =1 ou 0< ↓ AE↕ Chave de Fluxo de Ar (Chv.Fluxo Ar) T20 =1 ou 0< ↓ AE↕ Intertravamento Auxiliar 4 (ITV. Aux 4) T21 =1 ou 0< ↓ AE↕ Intertravamento Auxiliar 5 (ITV. Aux 5) T22 =1 ou 0< ↓ AE↕ Código da Falha AE nnn< ↓ AE↕ Rev. Software nnnn< ↓ AE

* 1 = Ligado (Energizado); 0 = Desligado (desenergizado).


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Índice do Histórico de Informações

O S7800 mostra o histórico de informações para as seis maisrecentes paradas. Cada um dos registros de parada retém ociclo de operação quando a falha ocorreu, o código da falha,a mensagem da falha e o estado do queimador quando afalha ocorreu (veja Tabela 4).

NOTA: O RM7800 e o RM7838 nao vão operar se nãohouver instalado um Módulo Display ou um DATACONTROLBUS MODULE™.

NOTA: Se o display do Módulo Display estiver alterado,remova e reinstale o Módulo Display, e em seguidareset o Modulo Relé SÉRIE 7800.

NOTA: Histórico de Falhas pode ser selecionado da mesmamaneira.

NOTA: Reset o Módulo Relé SÉRIE 7800 pressionando atecla RESET no Módulo Relé, ou o botão remotoinstalado através do Módulo Display, DATACONTROLBUS MODULE™ ou Módulo de ResetRemoto. Um reset ocasionado por falta de energiacausará um reset elétrico do Módulo Relé, mas nãoresetará a condição de parada.

Passo Operação Press. Display Comentários

1. Pressionar a tecla ROLAR(SCROLL) para acessar asInformações de Diagnóstico

(↕) AGUARDANDO↕Inform.Diagnóstico>

Use as teclas SCROLL ↑ e ↓ paraacessar a mensagemselecionável. A segunda linha vaimostrar a Informação deDiagnóstico

2. Pressionar MUDA-NÍVELpara acessar a Informação deDiagnóstico

(↔) AGUARDANDO↕Inform.Diagnóstico>

Use a tecla Muda-Nível paraacessar as Informações deDiagnóstico.

3. Continuar mostrando as Informações de Diagnóstico.

(↕) AGUARDANDO � ID↕Equip. EC7800<

Pressione a tecla SCROLL pararolar para a próxima mensagem.

4. Continue através dasmensagens de Informação deDiagnóstico de acordo com oitem 3.

— — —

5. Pressione MUDA-NÍVEL pararetornar ao primeiro nivel dasInformações de Diagnósticoou para outras mensagensselecionáveis.

(↔) AGUARDANDO↕Inform.Diagnóstico>

Outra mensagem pode serselecionada ou apenas encerrar ouso das Informações deDiagnóstico.

Tabela 3. Acessando as Mensagens Selecionáveis de Histórico e Diagnóstico.


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Tabela 4. Mensagens Selecionáveis (Veja Tabela 1).

(Continua)

Mensagem Selecionável/ Display Descrição

Possíveis Estados/Ranges (Terminais) Comentários

Sinal Chama Intensidade do sinal dachama.

0 - 5,0 VccAmplif. Chama [ + e -(Com)]

O relé de chama irá fecharou abrir em 1,25 Vcc.

Total Ciclos Número total de ciclos deoperação do equipamento.

0 - 99.999(250.000 ciclos parasérie EC78xx)

O ciclo será atualizado cadavez que a válvula principalfor energizada.

Total Horas Número total de horas deoperação do equipamento.

0 - 99.999(250.000 horas parasérie EC78xx)

A hora será atualizada cadavez que a saída para válvulaprincipal é energizada por60 minutos.

Histórico Falhas>

(Seis mais recentes)

Primeiro nível dasInformações do Histórico.Possui níveis secundários.

— —

Ciclo Falha �H1 Ciclo onde a falha ocorreu. 0 - 99.999 ciclos(250.000 ciclos)

—

Hora Falha �H1 Hora corrente quando a falhaocorreu.

0 - 99.999 horas(250.000) horas

—

Código Falha �H1 Número que identifica a razãoda parada.

0 - 999 —

*Mens. da falha* �H1 Indica a causa da parada. — —

Mens. Seqüência �H1 Indica em que ponto daseqüência a parada ocorreu.

— —

Mens. 2a. linha �H1 A mensagem da segundalinha mostra qualquer outrainformação adicionaldisponível na SÉRIE 7800 oupode estar em branco se nãoexistir nenhuma mensagempré-estabelecida.

H2...H6 etc.

— —

Inform.Diagnóstico> Primeiro nível para asinformações de diagnóstico.Possui níveis secundários.

— —

Equipam. Modelo do equipamento. EC78XXX —

Sulfixo Equip Sulfixo do modelo doequipamento.

nnnn —

Chv. RUN/TEST Posição da chave RUN/TEST RUN ou TEST Indica se o 7800 está emmodo Operação (RUN) ouTeste (TEST)

Contr. Oper. T6 Entrada do controle deoperação.

= 1 ou 0 Indica se a entrada estáligada (energizada) oudesligada (desenergizada)

Intertravam. T7 Intertravamento de Operaçãoou Parada.

= 1 ou 0 Indica se a entrada estáligada (energizada) oudesligada (desenergizada)

Valv. Piloto T8 Válvula piloto = 1 ou 0 Indica se o terminal de saídaestá ligado (energizado) oudesligado (desenergizado)


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Tabela 4. Mensagens Selecionáveis (Continuação).

* No intertravamento de Pré-ignição, o terminal 17 ou 20 vai depender do modelo do Módulo Relé. (Continua)



Valv. Princ. T9 Válvula principal decombustível

= 1 ou 0 Indica se o terminal de saídaestá ligado (energizado) oudesligado (desenergizado)

Ignição T10 Ignição = 1 ou 0 Indica se o terminal de saídaestá ligado (energizado) oudesligado (desenergizado)

Chv Fogo Bx T18 Chave de fogo baixo = 1 ou 0 Indica se a entrada estáligada (energizada) oudesligada (desenergizada)

Chv Fogo At T19 Chave de fogo alto = 1 ou 0 Indica se a entrada estáligada (energizada) oudesligada (desenergizada)

ITV.Pré-Ign. T20 ouT17* Intertravamento de

pré-ignição= 1 ou 0 Indica se a entrada está

ligada (energizada) oudesligada (desenergizada)

Valv/Ch Part. T21 ouPil.Intermit. T21

Válvula piloto intermitente ouinterrompido, válvula de óleoprimeiro estágio ou entradade Partida

= 1 ou 0 Indica se a saída esta ligada(energizada) ou desligada(desenergizada)

Jumper 1 Período de estabilização dachama do piloto (PFEP)

INTACTO ouCORTADO

Display mostra estado dojumper PFEP. Se o jumperestá intacto, a SÉRIE 7800tem 10 segundos PFEP. Seestiver cortado, 4 segundos.

Primeiro Tempo deSegurança(para EC 7850)

INTACTO ouCORTADO

Display mostra o estado dojumper de Primeiro Tempode Segurança (EC7850). Seo jumper estiver intacto,EC7850 tem 5 segundos dePrimeiro Tempo deSegurança. Se estivercortado, 3 segundos.

Jumper 2 Válvula Piloto INTACTO ouCORTADO

Display mostra o estado daválvula piloto (terminal 21).Se o jumper estiver intacto,RM7800G tem Válvula pilotointermitente. Se estivercortado, RM7800G temválvula piloto interrompidode 15 ou 30 segundos.

Tempo de tentativa daPrincipal(EC7850)

INTACTO ouCORTADO

Display mostra estado dotempo de tentativa daválvula principal (EC7850)(terminal 21). Se o jumperestiver intacto, EC7850 tem5 segundos de tentativa. Seestiver cortado, 3 segundos.

Jumper 3 Verificação da chave de fluxode ar

INTACTO ouCORTADO

Display mostra estado dachave de fluxo de ar. Se ojumper estiver cortado,habilitará a verificação porparte do RM7800. Se estiverintacto, desabilitará.


65-0090P—213

Tabela 4. Mensagens Selecionáveis (Continuação).



Tipo Amp. Define o tipo de amplificadorinstalado

COMUM, AMP-CHK ouDINÂMICO

Display mostra o tipo desistema de detecção dechama instalado (ex:COMUM, AMP-CHK/AMPLI-CHECK™ eDINÂMICO/Auto-verificaçãodinâmica)

Resp. Chama Tempo de resposta em falhade chama.

0,8s, 1s, 2s ou 3s —

Tempo Purga Tempo do cartão de purga. mm:ss Dois segundos a 30 minutos

Cód. Fabric. Código de fabricação é umnúmero de cinco dígitosrepresentando código dedata.

nnnnn —

Rev. SW Revisão do software e códigode versão para SÉRIE 7800 eMódulo Display

nnnn/nnnn —

Anunc. Extendido Primeiro nível parainformações. Existem níveissecundários; veja Tabela 2.

— —

Com. Remoto Status da razão deincandescência provenientede um comando remoto.

Não, Pausa, Fogo At eFogo Bx

—

Mensagens de ParadaQuando a SÉRIE 7800 é parada, é mostrado um ciclorepetitivo de mensagens; veja Tabela 5. Existem quatroestados em um ciclo.

1. ESTADO 1, veja Fig. 13: A mensagem de primeiroestado permanece no display por seis segundos. Aprimeira linha mostra a palavra PARADA seguida deum código de falha, e possivelmente uma letraminúscula se o Anunciador Extendido estiverconectado. A razão da parada correspondente aocódigo é mostrada na segunda linha, realçada atravésde asteriscos em ambos os lados. Se o motivo daparada foi detectado pelo Anunciador Extendido,haverá uma letra minúscula indicando. Esta letracorresponde ao código de primeiro alarme fornecidopelo AE.

2. ESTADO 2, veja Fig. 14: Mostra a mensagem desegundo estado por dois segundos.

3. ESTADO 3, veja Fig. 15: Mostra a mensagem deterceiro estado por três segundos. Ela é uma réplica doStatus do queimador conforme existia no momento daparada. A segunda linha estará em branco se acondição do queimador no momento da parada nãoincluir uma mensagem pré-estabelecida (emparêntesis) para a segunda linha.

4. ESTADO 4: No quarto estado, ambas linhas sãoapagadas por meio segundo, retornando ao primeiroestado.

MP1991

PARADA 23p *Chave Fluxo Ar*

SCROLLMODE

SAVE

BURNER CONTROL

Fig. 13. Mensagem de Parada estado 1.


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Código Falha Falha do Sistema Troubleshooting recomendado

Falha 01*Sem Cart. Purga*

Não há cartão de purga plugadono slot.

1. Certifique-se que o cartão de purga está conectadodevidamente.

2. Verifique no cartão de purga e no conector no ModuloRelé se há danificação ou contaminação.

3. Reset a seqüência do 7800.4. Se o defeito persistir, troque o cartão de purga.5. Reset a seqüência do 7800.6. Se o defeito persistir, troque o Módulo Relé.

Falha 02*Freq/Ruído CA*

Excesso de ruído ouequipamento funcionando embaixa freqüência de alimentação.

1. Verifique as conexões do Módulo Relé e do Display.2. Reset a seqüência do 7800.3. Verifique a fonte de alimentação do 7800 para certificar

que tanto a tensão quanto a freqüência estão de acordocom a especificação.

4. Verifique a fonte de alimentação de Backup se necessário.

Falha 03*Queda Tensão CA*

Detectada queda de tensão nalinha.




Falha 04*Freqüência CA*

Equipamento funcionando emalta freqüência de alimentação.




Falha 05*Baixa Tensão CA*

Baixa tensão de alimentaçãodetectada.




Falha 06*Erro Cart. Purga*

A temporização do cartão depurga foi modificada da original.

1. Certifique-se que o cartão de purga está conectadodevidamente.

2. Verifique no cartão de purga e no conector no MóduloRelé se há danificação ou contaminação.

3. Reset a seqüência do 7800.4. Se o defeito persistir, troque o cartão de purga.5. Reset a seqüência do 7800.6. Se o defeito persistir, troque o Módulo Relé.

Falha 07*Amplif. Chama*

Chama não detectada quandoverificada por um detector nãoauto-check.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Certifique-se que o detector de chama e o amplificador

são compatíveis.3. Remova o amplificador e inspecione as conexões. Re-

instale o amplificador.4. Reset a seqüência do 7800.5. Se a falha persistir, troque o amplificador e/ou o detector.6. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.

Falha 08*Amplif. Check*

Chama detectada quando vistapor uma versão ampli-check oucom obturador.




Tabela 5. Mensagem de Falha e Troubleshooting Recomendado.

(Continua)


65-0090P—215


Falha 09*Chama Detectada*

Chama detectada quando oobturador abriu e nenhumachama é esperada duranteAGUARDANDO.




Falha 10*ITV. Pré-Ign.*

Falha no intertravamento de pré-ignição durante AGUARDANDO.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Verifique as chaves de intertravamento para assegurar

que estão funcionando adequadamente3. Verifique a operação da válvula de combustível.4. Reset a seqüência do 7800 e monitore o Status do

intertravamento de Pré-ignição.5. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.

Falha 11*ITV. Oper. Lig*

Intertravamento de operaçãoenergizado em um ponto erradoda seqüência.

1. Verifique a fiação e assegure-se que os intertravamentosde operação estão devidamente conectados entre osterminais 6 e 7. Corrija qualquer erro.

2. Reset a seqüência do 7800.3. Se a falha persistir, meça a tensão entre terminal 6 e G

(terra) e entre 7 e G (terra). Se há tensão de linha noterminal 6 quando o controlador está desligado, a chavedo controlador pode estar ruim ou jumpeada.

4. Se os passos de 1 a 3 estão corretos, e há tensão de linhano terminal 7 enquanto o controlador está bloqueado e afalha persiste, verifique algum jumper ou solda nosintertravamentos de operação e parada e na chave defluxo de ar. Corrija qualquer erro.

5. Se os passos de 1 a 4 estão corretos e a falha persiste,troque o Módulo Relé.

Falha 12*ITV. Parada Lig*

Intertravamento de paradaenergizado em um ponto erradoda seqüência.

1. Verifique a fiação e certifique-se que os intertravamentosde parada estão devidamente conectados entre terminais6 e 7. Corrija qualquer erro.





Falha 13*Chv.Fluxo Ar Lig.*

Falha do intertravamento dachave de fluxo de ar duranteAGUARDANDO.

1. Verifique a fiação e certifique-se que a chave de fluxo dear está devidamente conectada entre os terminais 6 e 7.Corrija qualquer erro.





Tabela 5. Mensagem de Falha e Troubleshooting Recomendado (Continuação).

(Continua)


65-0090P—2 16



Falha 14*Chv. Fogo Alto*

Chave de fogo alto nointertravamento falhou ao fechardurante pré-purga.

1. Verifique a fiação, corrija qualquer erro.2. Reset a seqüência do 7800.3. Use ou o potenciômetro manual do motor para posicioná-

lo em Fogo Alto ou use a chave Run/Test (se disponível),seqüencie até que pré-purga comute para fogo alto eposicione a chave em TEST. Enquanto neste estado,ajuste a chave de fogo alto para certificar que ela estáfechando devidamente.

4. Meça a tensão entre terminal 18 e G (terra) enquanto apré-purga estiver posicionada em fogo alto. Deve havertensão de linha. Se não, o ajuste da chave foi incorretoe/ou a chave é defeituosa e deve ser trocada.

5. Reset a seqüência do 7800. Se houver tensão de linhaentre a chave de fogo alto e o terminal 18, e a falhapersistir, troque o Módulo Relé.

Falha 15*Chama Detectada*

Chama detectada quando oobturador abriu e nenhumachama é esperada.

1. Verifique se há chama no queimador. Corrija qualquererro.

2. Assegure-se que o detector e o amplificador utilizados sãocompatíveis.

3. Verifique a fiação e corrija qualquer erro.4. Remova o amplificador de chama e verifique as conexões.

Re-instale o amplificador.5. Reset a seqüência do 7800.6. Se a falha persistir, substitua o amplificador e/ou o

detector.7. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.

Falha 16*Temporiz. Chama*

O período sem chama excedeu otempo limite do período deestabilização da chama do piloto.

1. Meça o sinal da chama. Se ela existe, atende asespecificações? Faça os ajustes necessários noqueimador.


3. Substitua o amplificador e/ou o detector.4. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.

Falha 17*Falh Chama Princ*

Falha na chama principaldurante a operação, após tersido estabilizada, ou após, nomínimo, 10 segundos.

1. Inspecione a válvula principal de combustível e suasconexões.

2. Verifique se a pressão do combustível é suficiente parasuprir o queimador. Inspecione as conexões dospressostatos. Assegure-se que eles estão funcionandoadequadamente.

3. Inspecione a chave de fluxo de ar e assegure-se que estáfuncionando adequadamente.

4. Verifique o posicionamento do detector. Reset. Meça aintensidade do sinal da chama. Atende as especificações?Se não, confira os procedimentos de verificação nosfolhetos do detector e/ou amplificador.

Falha 18*Chama detectada*

Chama detectada quando oobturador abriu e nenhumachama é esperada durante Pré-purga.

1. Verifique se há chama no queimador. Corrija qualquererro.


3. Verifique a fiação e corrija qualquer erro.4. Remova o amplificador de chama e verifique as conexões.

Re-instale o amplificador.5. Reset a seqüência do 7800.6. Se a falha persistir, substitua o amplificador e/ou o

detector.7. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.

(Continua)


65-0090P—217



Falha 19*Ign. Chama Princ*

Chama foi perdida durante operíodo de estabilização ou nosprimeiros 10 segundos do estadode Operação.

1. Inspecione a Válvula de combustível principal e suasconexões.

2. Verifique se a pressão do combustível é suficiente parasuprir o queimador. Inspecione as conexões dospressostatos e certifique-se que eles funcionamdevidamente.

3. Inspecione a chave de fluxo de ar e certifique-se que elafunciona devidamente.

4. Verifique o posicionamento do detector. Reset. Meça aintensidade do sinal da chama. Atende as especificações?Se não, confira os procedimentos de verificação nosfolhetos do detector e/ou amplificador.

Falha 20*Chv.Fogo BxDesl*

Chave de intertravamento defogo baixo falhou ao fechardurante Pré-purga.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Reset a seqüência do 7800.3. Use ou o potenciômetro manual do motor para posicioná-lo

em Fogo Baixo ou use a chave Run/Test (se disponível),seqüencie até que pré-purga comute para fogo baixo eposicione a chave em TEST. Enquanto neste estado, ajustea chave de fogo baixo para certificar que ela está fechandodevidamente.

4. Meça a tensão entre terminal 19 e G (terra) enquanto a pré-purga estiver posicionada em fogo baixo. Deve havertensão de linha. Se não, o ajuste da chave foi incorreto e/oua chave é defeituosa e deve ser trocada.

5. Reset a seqüência do 7800. Se houver tensão de linhaentre a chave de fogo baixo e o terminal 19, e a falhapersistir, troque o Módulo Relé.

Falha 21*ITV. Operação*

Intertravamento de operaçãofalhou durante Pré-purga.

1. Verifique fiação. Corrija qualquer erro.2. Inspecione o ventilador, assegure-se que não há nada

bloqueando a entrada de ar e que existe alimentação de ar.3. Assegure-se que as chaves de intertravamento funcionam

devidamente e que estão livres de contaminantes.4. Reset e seqüencie o 7800 até a pré-purga (posicione a

chave Run/Test em TEST, se disponível). Meça a tensãoentre os terminais 7 e G (terra). Deve haver tensão de linha.


Falha 22*ITV. Parada*

Intertravamento de parada falhoudurante Pré-purga.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Inspecione o ventilador, assegure-se que não há nada





Falha 23*Chave Fluxo Ar*

Intertravamento de fluxo de ar decombustão falhou durante Pré-purga.






(Continua)


65-0090P—2 18



Falha 24*Falha Interna*

O intertravamento de chama(Módulo Relé) estava ligadoquando deveria estar desligado.

1. Reset a seqüência do 7800.2. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.


O intertravamento de chama(Módulo Relé) estava desligadoqando deveria estar ligado.


Falha 26*Chv.Ab.Man.Desl*

Chave da válvula de aberturamanual estava desligada quandodeveria estar ligada.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Assegure-se que a chave da válvula de abertura manual

está totalmente aberta.3. Assegure-se que a chave de abertura manual está

funcionando devidamente e está livre de contaminantes.4. Reset a seqüência do RM7838B.5. Assegure-se que há tensão indo para a chave e saindo dela

quando a mesma está fechada. Verifique se o Módulo Reléestá recebendo tensão no terminal 17.

6. Se os passos de 1 a 5 estão corretos e a falha persistir,troque o Módulo Relé.

Falha 27*Chv. Partida Lig*

Chave de partida estava ligadadurante Pré-purga.

1. Chave de partida ficou “ligada” muito tempo.2. Verifique fiação e se a chave de partida foi conectada

corretamente. Corrija qualquer erro.3. Assegure-se que a chave de partida está funcionando

devidamente e está livre de contaminantes.4. Reset e seqüencie o RM7838B até pré-purga, posicione a

chave Run/Test em TEST. Assegure-se que há tensão noterminal 6 durante pré-purga.

5. Se os passos de 1 a 3 estão corretos e a falha persistir,troque o Módulo Relé.

Falha 28*Falha Chama Pil.*

Falha na chama piloto. 1. Verifique fiação e operação da válvula piloto. Corrijaqualquer erro.

2. Verifique o suprimento de combustível.3. Verifique pressão do piloto e repita o teste “turn down”.4. Verifique o eletrodo do transformador de ignição, detector

de chama, posicionamento do detector e amplificador dechama.


Falha 29*ITV. Parada*

Falha no intertravamento deparada.




chave Run/Test em TEST, se disponível). Meça a tensãoentre os treminais 7 e G (terra). Deve haver tensão de linha.


Falha 30*ITV. Operação*

Falha no intertravamento deoperação.

1. Inspecione os intertravamentos de operação (incluindo achave de fluxo de ar) e suas conexões.

2. Assegure-se que os intertravamentos de operação(incluindo a chave de fluxo de ar) estão funcionandodevidamente e estão livres de contaminantes.

3. Reset e seqüencie o 7800 até a pré-purga (posicione achave Run/Test em TEST, se disponível). Meça a tensãoentre os terminais 7 e G (terra). Deve haver tensão de linha.


(Continua)


65-0090P—219



Falha 31*Chv.Fogo BxDesl*

Chave do intertravamento defogo baixo falhou ao fechardurante Operação.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Reset a seqüência do 7800.3. Use ou o potenciômetro manual do motor para posicioná-lo

em Fogo Baixo ou use a chave Run/Test (se disponível),seqüencie até que pré-purga comute para fogo baixo eposicione a chave em TEST. Enquanto neste estado, ajustea chave de fogo baixo para certificar que ela está fechandodevidamente.

4. Meça a tensão entre terminal 19 e G (terra) enquanto a pré-purga estiver posicionada em fogo baixo. Deve havertensão de linha. Se não, o ajuste da chave foi incorreto e/oua chave é defeituosa e deve ser trocada.


Falha 32*Chave Fluxo Ar*

Falha da chave dointertravamento do fluxo de ar docombustível.







Falha no intertravamento de Pré-ignição.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Inspecione as chaves de Intertravamento de Pré-ignição e

assegure-se que elas funcionam devidamente.3. Verifique a operação da válvula de combustível. Ela deve

fechar num tempo de 5 segundos.4. Reset a seqüência do 7800. Durante Aguardando ou Pré-

purga, meça a tensão entre terminais 20 e G (terra). Devehaver tensão de linha. Se não, as chaves deintertravamento de Pré-ignição devem estar defeituosas enecessitam ser trocadas.

5. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.

Falha 34*Controle Lig.*

Entrada CTL estava energizadano tempo errado para oRM7838A. Esta falha implica emum cabeamento errado nocampo.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Reset a seqüência do RM7838A.3. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.


Relé de segurança estavadesligado quando deveria estarligado ou o fusível queimou.



Terminal da válvula principalestava desenergizado quandodeveria estar energizado.



Terminal da válvula piloto(ignição) estava desenergizadoquando deveria estarenergizado.



Terminal de Ignição estavadesenergizado quando deveriaestar energizado.



Terminal da válvula V2S estavadesenergizado quando deveriaestar energizado.


(Continua)


65-0090P—2 20




Relé de segurança estava ligadoquando deveria estar desligado.


Falha 41*Valv.Princ. Lig*

Terminal da válvula principalestava ligado quando deveriaestar desligado.

1. PERIGO! Retire a alimentação do sistema, desligue aalimentação de combustível.

2. Verifique fiação, corrija qualquer erro.3. Inspecione a(s) válvula(s) principal(is) de combustível e

suas conexões. Assegure-se que as chaves estãofuncionando adequadamente e não estão soldadas oujumpeadas.


Falha 42*Valv. Pil. 1 Lig*

Terminal da válvula piloto(ignição) estava energizadoquando deveria estardesenergizado.


2. Verifique fiação, corrija qualquer erro.3. Inspecione a(s) válvula(s) piloto de combustível e suas

conexões. Assegure-se que as chaves estão funcionandoadequadamente e não estão soldadas ou jumpeadas.


Falha 43*Ignição Lig*

Terminal de ignição estavaenergizado quando deveria estardesenergizado.


2. Verifique fiação, corrija qualquer erro.3. Inspecione o terminal de ignição e suas conexões.

Assegure-se que as chaves estão funcionandoadequadamente e não estão soldadas ou jumpeadas.


Falha 44*Valv. Pil. 2 Lig*

Terminal da válvula V2S, usadacomo piloto, estava energizadoquando deveria estardesenergizado.


2. Verifique fiação, corrija qualquer erro.3. Inspecione a válvula piloto 2 de combustível e suas



Falha 45*Chv.Fogo Bx Desl*

Chave de intertravamento defogo baixo falhou ao fechar oupermanece fechada.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Reset a seqüência do 7800.3. Use ou o potenciômetro manual do motor para posicioná-

lo em Fogo Baixo ou use a chave Run/Test (sedisponível), seqüencie até que pré-purga comute parafogo baixo e posicione a chave em TEST. Enquanto nesteestado, ajuste a chave de fogo baixo para certificar queela está fechando devidamente.

4. Meça a tensão entre terminal 19 e G (terra) enquanto apré-purga estiver posicionada em fogo baixo. Deve havertensão de linha. Se não, o ajuste da chave foi incorretae/ou a chave é defeituosa e deve ser trocada.


(Continua)


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Falha 46*Tipo Amplf.Chama*

Esta falha indica ou o tempo deresposta à falha de chama ouentrada TYPE do amplificadormudaram quando o equipamentofoi energizado, ou umamplificador comum foi usadonuma aplicação de válvula piloto,ou um amplificador com tempode resposta à falha de chama de3 segundos foi usado numRM7890 com opção de re-acendimento.

1. Remova alimentação do equipamento. Re-instale oamplificador de chama. Reset a seqüência.

2. Apenas para RM7890: Assegure-se que um amplificadorcom tempo de resposta em falha de chama de 3 segundosestá sendo usado e o jumper 2 está completamentecortado. Ao invés disso, se o jumper 2 estiver intacto(opção de re-acendimento), um amplificador de 0,8segundos de resposta em falha de chama deve ser usado.

3. Apenas para RM7838B: Assegure-se que um amplificadorde chama com verificação de obturador está sendoutilizado quando a opção Bloqueio de Válvula piloto foiselecionada.

Falha 47*Jumpers Modific.*

A configuração dos jumpersdifere do que foi lido nomomento da inicialização.

1. Inspecione as conexões dos jumpers. Assegure-se de queos jumpers cortados foram totalmente removidos.


Falha 48*Ret.Valv.Princ.*

Terminal da válvula V2S,utilizado como válvula principalatrasada, estava energizadoquando deveria estardesenergizado.


2. Verifique fiação, corrija qualquer erro.3. Inspecione a válvula V2S de combustível e suas



Falha 49*Chv.Ab.Man. Lig*

Chave de abertura manualestava ligada quando deveriaestar desligada.


2. Verifique fiação, corrija qualquer erro.3. Inspecione a chave de abertura manual e suas conexões.

Assegure-se que a chave está funcionandoadequadamente e não está soldada ou jumpeada.


Falha 50*Jumpers Errados*

A seqüência lógica detectou umacombinação de jumpers que éilegal para a seqüência (ex: se écorreto cortar o jumper 1 ou 2,mas não ambos, esta falha podeser entendida como se ambosestivessem cortados.

1. Inspecione os jumpers e consulte o manual de instalaçãopara verificar configurações compatíveis de jumpers.Assegure-se que os jumpers cortados foram totalmenteremovidos.


Falha 51*Chama Forte*

O sinal da chama é muito altopara ser válido.

1. Assegure-se que o detector e o amplificador de chamasão compatíveis.

2. Remova o amplificador e verifique suas conexões. Re-instale o amplificador.

3. Reset a seqüência do 7800.4. Verifique o posicionamento do detector. Reset. Meça a

intensidade do sinal da chama. Atende as especificações?Se não, confira os procedimentos de verificação nosfolhetos do detector e/ou amplificador.

5. Se a falha persistir, troque o amplificador e/ou o detector.6. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.


Terminal da válvula piloto 2estava desenergizado quandodeveria estar energizado.

1. Inspecione terminal 21, Piloto V2S e suas conexões.Assegure-se que Piloto V2S está funcionandoadequadamente.



(Continua)


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Falha 53*Chv. Parada*

Falha na entrada de Parada. 1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Inspecione a chave de Parada e assegure-se que ela

funciona devidamente.3. Reset a seqüência do 7800. Durante Aguardando ou Pré-

purga, meça a tensão entre terminais 20 e G (terra). Devehaver tensão de linha. Se não, a chave de Parada deveestar defeituosa e necessita ser trocada.


Falha 54*Press. Combust.*

Falha na chave de pressão docombustível (FULTON).

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Inspecione a chave de pressão de combustível e

assegure-se que ela funciona devidamente.3. Reset a seqüência do 7865. Durante Aguardando ou Pré-



Falha 55*Ventilador Lig.*

Chave do ventilador estavaligada quando deveria estardesligada (FULTON).

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Inspecione o terminal 18, chave do ventilador de purga, e

suas conexões. Assegure-se que a chave estáfuncionando devidamente e não está soldada oujumpeada.


Falha 56*Admiss.Bloq.*

Falha na admissão de bloqueio(FULTON).

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Inspecione a chave de admissão de bloqueio e assegure-

se que ela funciona devidamente.3. Reset a seqüência do 7865. Durante Aguardando ou Pré-



Falha 57*Ventilador Desl*

Chave do ventilador de purgaestá desligada quando deveriaestar ligada.

1. Inspecione o terminal 18, chave do ventilador de pré-purga, e suas conexões. Assegure-se que a chave estáfuncionando devidamente.


Falha 67*Inversão de Fase*

L1 e L2 trocados. 1. Verifique L1 e L2 para devida fase da linha.


Falha no intertravamento de pré-ignição.

1. Verifique fiação, corrija qualquer erro.2. Inspecione as chaves de Intertravamento de Pré-ignição e

assegure-se que elas funcionam devidamente.3. Verifique a operação da válvula de combustível. Ela deve

fechar num tempo de 5 segundos.4. Reset a seqüência do 7800. Durante Aguardando ou Pré-

purga, meça a tensão entre terminais 20 e G (terra). Devehaver tensão de linha. Se não, as chaves deintertravamento de Pré-ignição devem estar defeituosas enecessitam ser trocadas.



Falha no Auto-teste do MóduloRelé.

1. Reset a seqüência do 7800.2. Se a falha reaparecer, remova alimentação, realimente e

reset a seqüência do 7800.3. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.






(Continua)


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Falha no sinal de chama cross-check do Módulo Relé.




Teste do ciclo negativo falhou,nao há terra ou a fase da linha éimprópria.

1. Assegure-se que há um bom aterramento em toda ainstalação e as conexões de aterramento estão completase corretas.

2. Assegure-se que o 7800 e todas as cargas operam namesma fase da tensão de rede.



Configuração dos jumpers difereda configuração armazenada.

1. Inspecione as conexões dos jumpers. Assegure-se queeles conferem com a configuração original e que osjumpers cortados foram totalmente retirados.

2. Reset a seqüência do 7800.3. Se a falha persistir, troque o Módulo Relé.4. Os jumpers de configuração devem ser selecionados até

200 horas de operação. Se os mesmos forem modificadosapós 200 horas de operação, a Parada 110 vai ocorrer.


Falha no teste dos jumpers deconfiguração do Módulo Relé.

1. Inspecione as conexões dos jumpers. Assegure-se queeles conferem com a configuração original e que osjumpers cortados foram totalmente retirados.











































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Ajudando Você a Controlar o Seu Mundo

65-0090P—2 Rev. 3-96 Impresso Nos E.U.A.

Home and Building ControlHoneywell Inc.1985 Douglas Drive NorthGolden Valley, MN 55422

MP1992

SCROLLMODE

SAVE

BURNER CONTROL

Condição no momento da Parada ...

MP1993

PURGA (Chave Fluxo Ar)

SCROLLMODE

SAVE

BURNER CONTROL

Honeywell do Brasil & Cia.Home Controls DivisionR. Ari Dos Santos, 83São Paulo, SP-05594-160

Mensagens do Anunciador ExtendidoSe um Anunciador Extendido for instalado com controles delimite e intertravamento é conectado ao Módulo Relé SÉRIE7800, mensagens adicionais de bloqueio, falha e códigosnuméricos vão aprimorar as mensagens originais de

bloqueio, falha e códigos numéricos; veja ExpandedAnunciator Specification (folheto 65-0101) para informaçõesdetalhadas. As mensagens vão demonstrar qualequipamento falhou primeiro na cadeia em série de limites eintertravamentos.

Fig. 14. Mensagem de Parada estado 2. Fig. 15. Mensagem de Parada estado 3.

Fig. 16. Montagem embutida do Módulo de Display e Teclado.

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MP5082

1/8 in. Diâmetro (2) (3,175 mm)

www.honeywell.com/bbc

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