A industrializaçao dos países do sul
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Países do Norte: Desenvolvidos: industrializados, elevada urbanização e população com elevado padrão de vida.
Países do Sul: Subdesenvolvidos: economia primária, baixa urbanização e graves problemas sociais.
Do fim da G.F até os anos 2000, o mundo podia ser entendido da seguinte forma:
Ao longo dos dois conflitos mundiais (Primeira Guerra Mundial, 1914
a 1918, e Segunda Guerra Mundial, 1939 a 1945), os principais países
fornecedores de bens industrializados não podiam vender muitas das
mercadorias que os países subdesenvolvidos necessitavam.
Dessa forma, estes países tiveram que substituir as importações.
A falta de oferta de produtos industrializados trouxe um
problema aos países subdesenvolvidos: como obtê-lo?
Os países subdesenvolvidos que tinham capital acumulado
proveniente das atividades primárias, viram-se obrigados a se
industrializar, substituindo aqueles produtos que importavam.
Porém, essa industrialização não foi completa.
Esses países adotaram a política de “estrangeirar” o processo industrial:
• Aceitaram a presença de multinacionais e transnacionais, sobretudo na área de produção de bens intermediários e bens de consumo duráveis;
• As indústrias nacionais concentravam sua produção de beneficiamento de matérias-primas minerais para exportação e na indústria de base.
Usavam matérias-primas abundantes no país, tecnologia simples e mão de obra de baixa qualificação.
Mas essa política trouxe consequências:
1ª - Dependência de tecnologia do exterior;
2ª - Dependência e elevação da dívida externa, afinal era preciso realizar investimento em infraestrutura para atender as necessidades e interesses das multinacionais e transnacionais: rodovias, rede de energia elétrica, modernização de portos, etc.;
3ª - Levou a uma urbanização acelerada e sem planejamento, sobretudo nas capitais, local onde se concentravam as atividades industriais, levando a sérios problemas urbanos.
Realizaram esse processo de industrialização por substituição de importação:
México BrasilArgentina
Chile África do Sul Índia
Após a década de 1970 alguns países asiáticos iniciaram o processo de industrialização motivados por:• Mão de obra abundante, qualificada e barata;
• Facilidade de importação de equipamentos industriais;
• Incentivos fiscais;
• Leis ambientais inexistentes ou liberais;
• Mercados consumidores internos em expansão;
• Proximidade de fontes de matérias-primas;
• Incentivos à exportação.
Diferente dos países que se industrializaram no pós-guerra, os
chamados TIGRES ASIÁTICOS tiveram uma industrialização
focada na exportação (por isso plataforma de exportação) e no
desenvolvimento de tecnologias, investindo na área da
educação e pesquisa tecnológica.
Os Tigres Asiáticos
Foram 99 anos de “empréstimo“ concedido pela China à Inglaterra. Como resultado, Hong Kong passou por um século de desenvolvimento à parte em um país que, mesmo tendo uma força descomunal como nação, já é completamente desconjuntado. A quase cidade-estado recebe hoje o título de Região Administrativa Especial da China.
http://opiniaoenoticia.com.br/opiniao/hong-kong-e-china-ou-nao-e/
Hong Kong foi devolvida à China em 1997.
Industrialização da China
Em 1978, sob a liderança de Deng Xiaoping, o Partido Comunista Chinês reintroduziu a economia de mercado em quatro regiões da China, denominadas Zonas Econômicas Especiais (ZEEs), e em catorze cidades litorâneas, que se transformaram em Zonas de Comércio Aberto (ZCA).As cidades escolhidas para a criação dessas zonas de economia de mercado abriram-se para os investimentos estrangeiros e nelas se estabeleceram medidas semelhantes às adotadas nos Tigres Asiáticos – baixos impostos, isenção para a importação de máquinas e equipamentos industriais e facilidades para a remessa de lucros ao exterior. Além disso, as empresas que se instalaram nessas regiões contam com mão-de-obra industrial muito barata, o que torna os preços dos produtos de baixo aporte tecnológico (têxteis, calçados e brinquedos) imbatíveis no mercado internacional. Num segundo momento, instalaram-se as montadoras de automóveis, como a Volkswagem e General Motors, e as de equipamentos elétrico-eletrônicos.
http://clubedahistoria.com.br/post.php?codigo=94