A Inserção do Trem no Planejamento Regional

Comitê Técnico da Aglomeração Urbana do NordesteArquitetos: Deise De Conto Rosana Guarese Juarez MarchioroColaboração: Acad. Arq. Rafael Dametto

Caxias do Sul

Farroupilha

Bento Gonçalves

Monte Belo do Sul

Santa Tereza

Flores da Cunha

Carlos Barbosa

Garibaldi

São MarcosNova Pádua

N Continuidade das áreas urbanizadas dos municípios envolvidos.

Dinâmica de troca, complemento e sobreposição de serviços e infra-estrutura, permanente fluxo de pessoas e materiais percepção ou expectativa de unidade urbana.

Unidades político-administrativas com capacidade decisória para deliberar e implementar assuntos de interesse comum

AUNe no RS

Fontes - Hasenack, H. e Weber, E. (Org.). Base cartográfica digital da região da Serra Gaúcha. Escala 1: 50.000. Porto Alegre: UFRGS-Centro de Ecologia, 2007. 1CD-ROM. (Série Geoprocessamento, 2). - IBGE. Brasil - Malha municipal. Rio de Janeiro: IBGE, 2001Adaptado para: AUNE/RS

unidade territorial constituída por um conjunto de áreas urbanas e uma área rural

serviços e equipamentos de abrangência local e regional

é formada por uma base de estruturas comuns e estruturas próprias, ambas constituídas por organizações sociais, ambientais e de produção.

Estruturas comuns no ambiente rural: colônias e meios natural e de produção

Estruturas comuns no ambiente urbano

No ambiente urbano são representadas pela cidade e suas respectivas áreas residenciais, naturais e de produção.

As estruturas próprias são as atividades e os equipamentos das diferentes escalas urbanas e das peculiaridades locais, como os serviços especializados das áreas da saúde, de negócios, governamentais, de turismo, etc.

Podemos afirmar, portanto, que se mantido este modelo de desenvolvimento alcançaremos a continuidade territorial e a densificação urbana.

Área Urbana 1975

Área Urbana 2005

Área Urbana Presumida

Área Rural

Área Urbana 2005

Perímetros planos diretores

Rodovias Regionais

Ferrovia

Porto Alegre Porto Alegre

Litoral

Centro do país

Mobilidade na escala da aglomeração: modal rodoviário, utilizando basicamente um único eixo para o deslocamento de pessoas e cargas entre as sedes urbanas.Este contexto de unificação das áreas urbanas aliado à precariedade de estruturas de mobilidade, a médio prazo, poderá definir uma condição de colapso.

 Temos ainda a estrutura da rede ferroviária, que não está sendo utilizada atualmente para ligação entre as sedes.

O modal ferroviário - determinante para a região alcançar a atual condição de desenvolvimento, sendo desativado na década de 1980Hoje está ativo num pequeno trecho de uso turístico e num trecho para transporte de cargas.

Bento Gonçalves Garibaldi Carlos Barbosa

processo de deterioração da estrutura física da rede, condição agravada pela continuada absorção da mesma pela urbanização.situações negativas, como ocupações por moradias, supressão de trilhos e dormentes, depredação das gares, aterros, arruamentos, redes de abastecimento e depósitos de ferro-velho, etc...

Fonte IPURB

iniciativas positivas, governamentais e privadas, para a conservação dos espaços e a memória da ferrovia, como restaurações de prédios, execução de áreas culturais e de praças e exploração turística.de um modo geral, as áreas das gares e das faixas de domínio da ferrovia, na quase totalidade e especialmente nas áreas rurais, estão preservadas.

Estação ferroviária de Bento GonçalvesEm concessão- Uso turísticoFonte: Secretaria da Habitação

Área urbana (norte) em Bento Gonçalves Fonte: IPURB

Área rural Bento Gonçalves Fonte: IPURB

Inserção na rede urbana de FarroupilhaParque dos Pinheiros- potencial ambientalFonte: Prefeitura Municipal

Farroupilha – área industrial Fonte: Prefeitura Municipal

diversificado conjunto de atividades de escala regional e local, como centros comerciais e de serviços especializados, universidades, turismo, hotéis, áreas industriais e residenciais, que potencializam a reinserção do trem.

CONSIDERANDO:

• A unidade territorial• A área urbana presumida• A insuficiência atual dos meios de mobilidade disponíveis• E as atividades regionais localizadas ao longo da rede

PROPOMOS:

•A reinserção do trem em um Corredor de Mobilidade

Reinserção do trem: uma ação urbanística regional que envolve múltiplos temas e partícipes das diversas esferas de decisão, empreendedores e organizações sociais. Que aquilo que poderia ser visto como problema é potencial solução - empreendimentos habitacionais, de saneamento, de infra-estrutura .

Pablo Milanez/Chico Buarque de Holanda“Cancion por La Unidad de Latino América”