25/1/2014 A matriz de transporte de carga dos Estados Unidos da América - Portogente

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A matriz de transporte de carga dos Estados Unidos daAmérica

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Caros leitores,

Hoje, vamos conhecer a distribuição das cargas entre os diversos meios de transporte, a denominada matriz de

transporte, que ocorre nos Estados Unidos da América.

*************************

Como foi visto no artigo anterior, a evolução dos meios de transporte nos Estados Unidos da América, existe uma

predominância das rodovias, 70%, e gasodutos, 25%, quando é considerada a extensão desses meios de transporte.

Entretanto, em termos de tku, toneladas quilômetros úteis, a medida de produção de transporte, mostra que a ferrovia e

a hidrovia têm papeis importantes nos deslocamentos de mercadorias nos Estados Unidos.

modal quilômetros milhões tku tonelada/km %

aéreo - 25.288 - 0,4

rodoviário 6.608.780 1.692.110 256.040 26,6

ferroviário 158.503 2.731.244 17.231.517 42,8

hidroviário 43.004 951.956 22.136.452 15,0

dutoviário 2.641.458 965.356 365.463 15,2

Em termos de tku, a ferrovia representa o principal meio de transporte deslocando 42,8 % das cargas. A hidrovia 15,0 %

somada aos dutos, 15,2%, estruturam um modelo econômico da matriz de transporte, pois 73% das cargas utilizam os

meios cujos custos e impactos ambientais e urbanos são menores. A rodovia com os 26,6% tem uma função importante

de integrar os modais fazendo as pontas rodoviárias, inclusive do transporte aéreo. Finalmente o transporte aéreo é

importante para o transporte de produtos de alto valor agregado a grande distância, apesar de representar apenas 0,4 %

da matriz de transporte.

Esse desempenho, da ferrovia e da hidrovia, é obtido pelo uso intenso dos grandes eixos de transporte com

equipamentos, trens e comboios de barcaças de grande capacidade transportando em longas distâncias. É comum a

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utilização de vagões especializados de alta tonelagem e em trens pesados, os quais atingem até 5.000 toneladas. Na

hidrovia os comboios com múltiplas barcaças podem transportar mais de 10.000 toneladas.

Comboio de empurra das hidrovias americanas de 10.000 toneladas

Esse bom aproveitamento das malhas ferroviária e hidroviária, 158.503 e 43.004 quilômetros respectivamente, resulta em

uma alta densidade de carga por quilômetro, 17 milhões de toneladas por ano na ferrovia e 22 milhões na hidrovia,

indicando um ótimo aproveitamento dessas malhas.

As baixas densidades das malhas de rodovias e de gasodutos indicam a função distribuidora das mesmas. Cabe aqui

ressaltar que do total de dutos, 2.641.458 quilômetros, os oleodutos têm apenas 244.219 quilômetros com alta densidade

de carga e também estão localizados nos grandes eixos de transportes a exemplo das ferrovias e hidrovias.

Sistema ferroviário da América do Norte (fonte AAR)

Referências bibliográficas

The American Canal and Transportation Center, The Best from American Canals II, Willian H. Shank, 1984.

BTS – Bureau of Transportation Statistical

http://www.bts.gov/publications/national_transportation_statistics/

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