Acidente com Pig de Oleoduto
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DOC ID© Chevron 2005
Acidente com o pig de um oledoduto
Dave Shepherd
Agosto de 2005
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2DOC ID© Chevron 2005
O que é um Pig de Oleoduto?
Usado para limpar ou inspecionar oleodutos que estão em serviço;
Geralmente usado para:
Remoção de Parafina
Inibidor de Corrosão
Suspensão de Oleoduto
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3DOC ID© Chevron 2005
Background
Dois trabalhadores estavam tentando remover o pig de uma linha que foi lançado no dia anterior.
O pig foi encontrado preso na seção reduzida da linha (parte de menor diâmetro do recebedor) após a válvula.
Após a despressurização e abertura do tampão do recebedor, ambos os trabalhadores acreditavam que a pressão tinha sido removida. O pig tinha que ser puxado para dentro do recebedor passando pela seção reduzida para ser removido. Então eles confeccionaram um gancho com tubo inox.
Recebedor Redutor Válvula
Abertura para atmosfera
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4DOC ID© Chevron 2005
Acidente
Quando o trabalhador removeu o pig, este disparou para fora e golpeou o nariz dele resultando em lesões facias.
Aparentemente houve a formação de um selo entre o pig e a parede do recebedor(na região da solda do trecho de menor diâmetro), o que permitiu a presença de uma pequena pressão atrás do pig.
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5DOC ID© Chevron 2005
Trabalhador ferido
1 de agosto de 200527 de julho de 2005
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6DOC ID© Chevron 2005
Reconstrução Facial
8 horas de procedimento
7 placas(Titânio e Aço Inoxidável) foram usadas para reconstruir o nariz, órbita ocular e maça do rosto.
Segurado junto com 39 parafusos.
Mandíbula foi fechada de 2 a 4 semanas.
Espera-se fazer recuperação completa.
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7DOC ID© Chevron 2005
Outros Fatores
Óculos de segurança não foram danificados, mas ficaram cobertos de água e óleo. Provavelmente previnindo algum dano quimíco aos olhos.
A pressão aprisionada era alta o suficiente para criar um selo, mas também muito baixa para mover o pig por si só. Se a pressão fosse mais baixa ou mais alta, o acidente não teria ocorrido.
A causa raiz estava em reconhecimento de perigo. Nenhum trabalhador considerou a existência de alguma pressão, uma vez que a tubulação estava aberta para atmosfera.