03/03/2015 AL4 Solenoids

http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/transmis/al4/solenoid.htm 1/3

AL4 Regulamento Presso Fault

Criado em: 27. 09. 2003 Atualizado: 20. 09. 2005

Modelo: 206, 306, 307, 406 com transmisso automtica AL4.

Os sintomasintermitentes de neve ou esportes luz ou falha na transmisso automtica em exposio.

Na maioria dos casos a transmisso entrar no modo de funcionamento degradado, ou mancarcasa. Neste modo, a transmisso est bloqueada na terceira velocidade, para permitir que continuea operao do veculo. Isso relatado por alguns motoristas como uma perda de poder. O modo defuncionamento degradado pode ser precedido de alguma muito duras para cima ou para baixoturnos. Depois de parar e reiniciar o motor, a transmisso ir geralmente voltar ao funcionamentonormal.

Na maioria das vezes o problema aparece em intervalos imprevisveis. Alguns donos de experimentarincidncias em uma base diria e outros podem ter semanas de operao livre de problemas entreos incidentes. Normalmente, o mau funcionamento dura somente por perodos curtos, de algunssegundos at um minuto ou dois.

O seguinte cdigo de falha registrado na ECU transmisso: "Falha de regulao intermitentefalha de presso, a recomendao / variao."

CausaO regulamento do cdigo de falha de presso acionado quando o ECU detecta a diferena entre apresso calculada e a presso da linha da transmisso. A diferena de presso causada pela fugainterna. Fugas internas pode ser causada pelo desgaste mecnico, um vazamento entre o corpo davlvula e a caixa de transmisso, uma regulao incorrecta do manual do ndice de mola da vlvula.A causa mais comum no entanto a vlvula solenide de regulao de presso.

Diagnstico.O diagnstico no simples, vrias operaes so necessrias para eliminar possibilidades.

1. Fluido de transmissoa. Verifique o nvel do fluido da transmisso e corrigir se conforme necessrio. Os nveis

de fluidos de baixa ou alta so igualmente harmfull.b. Guarde um pouco de fluido drenado em um recipiente limpo para exame.

A transmisso pode precisar de ser revistos ou substitudos se: A amostra de fluido preto e cheira queimado, contm partculas de metal, de plstico oupartculas de material de atrito. O fluido novo transparente. Fluid drenado de uma transmisso que est em operao halgum tempo geralmente de cor escura e carece de transparncia, este aceitvel e nonecessariamente uma indicao de uma falha interna. Cuidado deve ser exercido com aavaliao do fluido.

2. Sensor de pressoa. Com a ajuda do computador de diagnstico verificar a presso de linha de transmisso.

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Os seguintes parmetros so esperados. A inativo em N: 2,4 - 2,8 bars. A inativo em D:. 2,8 - 3,1 bares Sob carga total 2200 rpm: 11,3 - 11,7 bares.

b. Se no houver mudana de presses, testar o sensor e fornecimento.

Se um sensor defeituoso uma presso constante de 6,5 bar mantida pelo sistema. Istotambm significa que o transmision estaria em Limp Modo Casa e que a culpa permanente.Uma vez que o problema geralmente intermitente as leituras de presso ir verificar OKmaior parte do tempo. Se no houver outros problemas foram encontrados at agora,continue com a seco 3.

3. Vlvulas solenidesa. Substituir a vlvula de regulao de presso e das vlvulas de bloqueio do conversor.b. Certifique-se que as duas juntas por trs do corpo da vlvula esto devidamente

encaixadas. Se for necessrio substituir os selos. Tension os parafusos do corpo de vlvulas para 8 NM.

c. Aps a montagem do corpo da vlvula ajustar a mola ndice selectord. Ajuste o interruptor de multi-funo.e. Antes de colocar a panela garantir os dois ms esto presentes.f. Encha a transmisso com o novo fluido e ajustar o nvel.g. Atualizar o software de transmisso de ECU. As verses mais antigas do software no

so compatveis com as novas vlvulas Borg Warner.

As operaes autlined obove, na maioria dos casos, resolver o problema de regulao depresso. Se o problema no puder ser resolvido acompanhamento passo 4 ou 5.

4. Corpo da Vlvulaa. Substitua o corpo da vlvula

5. Transmissoa. Substituir ou reformar a transmisso.

Part No. Para solenide: 2.574,10 (obsoleto)

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Part No. Para novas vlvulas Borg Warner: 2.574,16

Part No. Por conjunto de ms: 2.221,17

Part No. Para fluido da transmisso. (2 litros): 9736,22

Lembretes importantes

1. S use fluido de transmisso genuno Peugeot.2. O nvel de fluido deve estar correto.3. A regulao correcta do manual do ndice de mola da vlvula muito importante.4. Ajuste o interruptor de multi-funo, aps o ajuste da vlvula.5. Limpeza absolutamente essencial quando se trabalha com a transmisso.

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