Rafael dos S. Alves, Fehmi B. Abdesslem, Sávio R. Cavalcanti, Miguel Elias M. Campista, Luís Henrique M. K. Costa, Marcelo G. Rubinstein, Marcelo D. de Amorim e Otto Carlos M. B. Duarte Uma Analise Experimental da Capacidade de Redes Ad Hoc Veiculares In: XXVI SIMPÓSIO BRASILEIRO DE TELECOMUNICACÃO Anais... ES - SBrT’08, 02-05 DE SETEMBRO DE 2008, RIO DE JANEIRO, RJ

Uma Analise Experimental da Capacidade de Redes Ad Hoc Veiculares

Apresentação: Carlos Silva

Nesse artigo as características do enlaces formados entre nós no interior de diferentes carros são investigadas

Tema

Objetivo Geral e EspecíficoEste trabalho apresenta avaliações experimentaisda capacidade de comunicação de redes ad hocveiculares.

>Analisar Experimentalmente>Fazer experimentos para conhecer o que pouco se conhece

-Nova tecnologia

-Onde é melhor usa-la ou não?>Mostrar resultados através de experimentos se a tecnologia é boa ou ruim

>Definir se ela é boa ou ruim de acordo com comparativos do que já se usa

>Tecnologias atuais que fazem o similar

Redes veiculares estão entre os mais significativos e desafiadores sistemas modernos de comunicação. Tanto a academia quanto a indústria estão extremamente ativos nessa área de pesquisa e avanços fundamentais são esperadospara ocorrer nos próximos anos.

Contexto do trabalho

Contexto do trabalho

>Problemática-Tecnologias novas desconhecidas

-Pouco aproveitamento das tecnologias

-Carros em movimentos

-Interferências

-Limites de tecnologias

-Problema em relacionar tecnologias

Conceitos

Uma solução escalável ad hoc sistema de rede sem fio - R. Morris, J. Jannotti, F. Kaashoek, J. Li e D. de Couto 2000

Ad hoc arquitetura de rede peer-to-peer para o veículo de comunicação de segurança - W. Chen e S. Cai 2005

Download Cooperative em veículos ad-hoc sem fio redes - A. Nandan, S. Das, G. Pau, M. Gerla e MEU Sanadidi 2005

Sotis: Um sistema auto-organizado de informações de trânsito - L. Wischhof, A. Ebner, H. Rohling, M. e R. Lott Halfmann 2003

Medidas de em movimento 802,11 em rede - R. Gass, J. Scott e C. Diot 2006

Procedimentos›Carros locomovendo em direções contrarias

›Modelo de Infraestrutura (um servidor e outro cliente)

›Reta de 400 metros

Procedimentos metodológicos

Para medida de trafego e medição da qualidade de enlace foi utilizado a ferramenta de geração de tráfego “Iperf” na versão 2.0.2Para evitar atraso de configuração:›IP fixo (evita requisições de end)

›Endereço de rede e frequencia de identificação de rede prefixados

Procedimentos metodológicos

Teste sob diferente velocidades:– 20km, 40km e 60km

Locomovendo em direções contraria

- 40km, 80km e 120km de aproximidade

Comunicando com padrão IEEE 802.11g- Comunicação de rede sem fio

Procedimentos metodológicos

Ambientes de medida (Plataforma usada)›Computadores portáteis IBM T42

›Equipados com rede sem fio Linksys WPC54G

›Computadores levados ao colo do passageiro

›Sem uso de antenas externas

›Sistema operacional Linux

›Algoritmo de seleção de taxa de bitschamado “SampleRate”

Tem o objetivo de aumentar a reação do algoritmo en períodos de rápidas mudanças

Procedimentos metodológicos

Dados coletados

Uma Analise Experimental da Capacidade de Redes Ad Hoc Veiculares

Uma Analise Experimental da Capacidade de Redes Ad Hoc Veiculares

>Mesmo sem antenas externas e equipamentos no interior do veículo o resultado é satisfatório.

>É possível construir VANETs baseadas em nós no interior de carros que utilizam tecnologias de prateleira;

>A utilização de dispositivos IEEE 802.11g provê vazão melhor que o IEEE 802.11

>Quando o protocolo TCP é utilizado, o instante em que a conexão é requisitada é fundamental;

>Quando o protocolo UDP é utilizado, há uma clara relação entre tamanho de pacote e vazão, a qual dependendo da velocidade do carro não é linear.

Análises apresentadas

Adicionalmente, foram realizados testes com

o TCP. Os resultados foram omitidos devido a

restrições de espaço e ao fraco desempenho do TCP comparado ao UDP. Comunicações utilizando o IEEE 802.11a também foram avaliadas, mas por motivos semelhantes, os resultados foram omitidos.

Considerações finais do trabalho

Artigo focado em experiências práticas e formar melhores formas de uso de uma determinada tecnologia.

Esse tipo de análise nos leva a concluir bastante o uso empírico para chegar aos resultados.

Crítica...