Apoio: GUIA MARÍITIMO
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[email protected] Engenharia de Risco de Transporte Benefício da rastreabilidade de cargas COMUS / ACSP - 27 Maio 2010 Luis Vitiritti Marine RE LATAM tel 55 11 5504-8694 cel 55 11 9945-2376 [email protected] www.risk-engineering.com Rodrigo Vieira Transportes Brasil Tel 55 11 5504-851455 Cel 55 11 9984-0087 [email protected]
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Engenharia de Risco de TransporteBenefício da rastreabilidade de cargas
COMUS / ACSP - 27 Maio 2010
Luis VitirittiMarine RE LATAMtel 55 11 5504-8694cel 55 11 [email protected]
Rodrigo VieiraTransportes BrasilTel 55 11 5504-851455 Cel 55 11 [email protected]
30 anos de engenharia de riscos de experiência e soluções globais
1,000 especialistas em risco com experiência em industria em mais de 35 países.
Nós falamos a língua local e entendemos as necessidades da cultura de cada cliente local
Serviços seguindo procedimentos e padrões ISO 9001
Abordagem flexível e uma variedade de serviços
Contato local com engenheiro dedicado.
1,000 especialistas em risco com experiência em industria em mais de 35 países.
Nós falamos a língua local e entendemos as necessidades da cultura de cada cliente local
Serviços seguindo procedimentos e padrões ISO 9001
Abordagem flexível e uma variedade de serviços
Contato local com engenheiro dedicado.
Pessoal Zurich local Parceiros Zurich
Cliente
A Engenharia de Riscos para transportes é a consultoria dedicada à
análise de riscos relativos a bens materiais, operações de
negócios, e segurança de pessoas; e ao desenvolvimento de
soluções práticas, efetivas e econômicas,visando a melhoria do
risco.
Conceito
UW
ZRE
Sinistro
Seguradora
Corretor
Embarcador
Transportador
Prestador de ServiçoVistoriarAuditoria
MonitoramentoSegurança
ApóliceContrato
Direitos e Deveres
Ambiente de Seguros
Risco
• Transporte Nacional / Internacional
• Ar, Mar e Terra
• Cliente / Mercado / Produto / Logística
• Tipo de contrato INCOTERM
• Transferência de responsabilidade
Objetivo - realizar a entrega de forma segura e prevenir ocorrências:
• Roubo - desvio, falta, furto, extravio e saque.
• Acidentes – tombamento, colisão, queda e capotamento.
• Avarias – vazamento, danos, arranhadura, contaminação, quebra, amassamento, içamento, má estiva, etc.
• Incêndio – combustão espontânea, dano elétrico, etc.
Prevenção no Transporte de Carga
Planejamento
Eliminar
Transferir
Reduzir
Risco Total
Riscos de Carga
Cada carga tem sua característica, risco, necessidade, GR, boas maneiras de transporte, etc
Investimento básico de GR
Compra de rastreadorAuto 500,00
Van 700,00
Toco 1500,00 até 5000,00
Carreta 1500,00 até 10.000,00
Monitoramento Mês / CaminhãoBásico 50,00
Intermediário 80,00
Intenso (UTI) 180,00
Vistorias em STS CTN DRY / mês0 - 50 vistorias 52,00
50 - 100 vistorias 50,00
mais de 100 vistorias 48,00
Auditoria / ConsultoriaJunior 70,00 / hora
Pleno 100,00 / hora
Senior 120,00 / hora
Perito 150,00 / hora
EscoltaKM 2,00 – 3,00
Diária ??
Projeto de SegurançaAnálise
Armazém / Depósito
CFTV
Alarmes / Sensores
Recomendação ZRE
•Contratar um especialista de riscos
analisando seu negócio,
vulnerabilidade e oportunidade
antes de comprar qualquer serviço.
Recomendação ZRE
•Contratar um especialista de riscos
analisando seu negócio,
vulnerabilidade e oportunidade
antes de comprar qualquer serviço.
Informações na cotação via email:
Cliente De São PauloValor USD 250 MMCarga MaquinaPOD Bahia Brasil
Informações na cotação via email:
Cliente De São PauloValor USD 250 MMCarga MaquinaPOD Bahia Brasil
Exemplo de cotação e parceira ZRE e UW
Depois de nossa visita:
Produto 120 Motor a gás (60 unidade por origem)Cuidado >15º = tombamentoPeso 120 / 270 tons (motor / + caminhão)POL1 Bussan /Korea - ?POL2 Antwerp/Holland - MANDestino Candeias 65 km PODINCOTERM FCA FIFONavio <20 anos (Obrigação em porão)Içamento Guindaste de navio e pórticos destinoTransportador Especializados para carga pesada
Depois de nossa visita:
Produto 120 Motor a gás (60 unidade por origem)Cuidado >15º = tombamentoPeso 120 / 270 tons (motor / + caminhão)POL1 Bussan /Korea - ?POL2 Antwerp/Holland - MANDestino Candeias 65 km PODINCOTERM FCA FIFONavio <20 anos (Obrigação em porão)Içamento Guindaste de navio e pórticos destinoTransportador Especializados para carga pesada
Caso de Sucesso de transporte de medicamentos
Cenário antes ZRE
2006/20072 roubos >250 K S/P 141%
2007/20085 roubos > 350K S/P 146%
2008/20095 roubos> 700K S/P 265%
Cenário antes ZRE
2006/20072 roubos >250 K S/P 141%
2007/20085 roubos > 350K S/P 146%
2008/20095 roubos> 700K S/P 265%
Graduação do Risco•06-2009 = 151 (baixo)
•01-2010 = 111 (regular)
•Total 40 H/H
Atual S/P 42,46%
Graduação do Risco•06-2009 = 151 (baixo)
•01-2010 = 111 (regular)
•Total 40 H/H
Atual S/P 42,46%
Sugestões implanadas•Manutenção da frota
•Plano de Rota
•Reforçar sistemas de
controle
•Controle de motoristas
•Saúde do motorista
•Análise de sinistros
Sugestões implanadas•Manutenção da frota
•Plano de Rota
•Reforçar sistemas de
controle
•Controle de motoristas
•Saúde do motorista
•Análise de sinistros
Novas visitas•Programadas para Maio/2010
Novas visitas•Programadas para Maio/2010
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Container Handbook TIS - Prefacio
• 70% de todas as perdas transportadas poderiam ser evitado com trabalho efetivo de GR
• 70% of all transport losses can be avoided if proper loss prevention measures are taken. The aim of this Handbook is to provide a guideline for the construction of boxes and crates in order to minimize loss arising from inadequate packaging.
• 5-10 % da perdas da carga segurada estárelacionada com indsuficiência de embalagem
• 5-10% of all insured losses on goods can be traced back to inadequate packaging. Stats 2000 from www.iumi.com ~ € 300 and € 600 millions, indicate the potential in loss prevention and thesignificance of packaging.
http://www.tis-gdv.de/tis_e/verpack/verpackungshandbuch/verpackungshandbuch.htm
• 70% de todas as perdas transportadas poderiam ser evitado com trabalho efetivo de GR
• 70% of all transport losses can be avoided if proper loss prevention measures are taken. The aim of this Handbook is to provide a guideline for the construction of boxes and crates in order to minimize loss arising from inadequate packaging.
• 5-10 % da perdas da carga segurada estárelacionada com indsuficiência de embalagem
• 5-10% of all insured losses on goods can be traced back to inadequate packaging. Stats 2000 from www.iumi.com ~ € 300 and € 600 millions, indicate the potential in loss prevention and thesignificance of packaging.
http://www.tis-gdv.de/tis_e/verpack/verpackungshandbuch/verpackungshandbuch.htm
ZRE
UW
Corretor
Cliente
TRC
Escada do convencimento
Venda do serviço de GR
1
2
3
4
5
Loss ControlControle de Perdas
DC
Large Loss
Freqüência
Severidade
Loss PreventionPrevenção de Perdas
AC
Aceitação
Renovação
Fidelizar Cliente
SinistroO que fazer?
Lições do acidente
Regulação, Peritos, Reação
•Política•Cultura•Educação•Preocupação
•Problemas com seguro na origem (legislação de seguro e do país exportador);
•Pagamento antecipado (prática comum) - e o Seguro?
•Valor Segurado corresponde ao Real?
•Seguro foi pago antes do início do risco?
•Como reclamar sinistro em Congênere sem subsidiária brasileira;
•Seguro: Equilíbrio econômico;
•Atraso;
•Armazenamento desnecessário: Elevado custo;
•Preservação de direitos;
•Corretores especializados;
Preocupações Transporte de Carga
Corretor1
Segurador2
Dados básicos para cotação:•Produto•Valor•Qtd embarques•Ramo de Transporte•Meio de Transporte•Origem / Destino
1
Cotar3
Perguntar:•Qual Transportadora•Descrição detalhada do Produto•Dados sobre o embarcador•Prestador de Serviços (vistoria, regulação, rastreador, sensores e atuadores)•Cuidados com a carga
3
GR/ZRE4
ZRE: consultoria especializada capaz de compreender e recomendarmelhorias / adequações ao risco. 4
Ciclo de análise de risco (cotação, revisão, renovação, embarques esporádicos)
Seguro e ZRE5
Subscritor da matriz aceitou o risco
Subscritor da matriz aceitou o risco5
RISCO
1 - Proteção
da Informação
2 - Segurança
do patrimônio
3 -Tecnologia
equipamentos
4 -Normas e
procedimentos
Resultado:1 -Economia em média escala2 -Redução da sinistralidade
3 -Desconto no seguro
Benefício:1- Proteção dos bens (materiais, humanos e
meio ambiente)2 -Redução de gastos
100%
5 – Treinamento,
auditoria e acompanhamento
Risco
Controlado
Benefício da GR no Seguros e TRC
Obrigado
Luis Vitiritti Rodrigo Vieira
Marine RE LATAM Transportes Brasil
phone 55 11 5504-8694 55 11 5504-8514
mobile 55 11 9945-2376 55 11 9984-0087
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Zurich Brasil Seguros S/A
R. Dr. Geraldo C. Moreira, 240
6º andar 04571-020 São Paulo, SP
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