Os Desafios do Supply do GPA

Agenda

O GPA O Supply no GPA Principais Desafios do

Supply

Agenda

O GPA

de vendas em 2014

659

4

972

Lojas

1.020

Lojas

Para atingir todas as classes sociais em diferentes momentos de compra

Loja Especializada

Loja Especializada

Supermercado

Atacado de

Autosserviço

Hipermercado

Proximidade

Supermercado

Área de Vendas

Média (m²) Público Lojas* Formato Bandeira

1.992

Lojas

Mu

ltiv

are

jo

Via

Va

rejo

E-Commerce (B2C)

E-Commerce (B2B)

Drogaria

Posto de Gasolina

1.200

5.000

6.000

300

1.200

1.600

950

-

-

-

-

166

78

137

184

213

Classes AB

Transformadores

Revendedores

Utilizadores

Classes ABCD

Classes ABCD

Classes BCD

Classes BCD

Classes AB

611

361

Classes ABC -

Classes ABCD

Classes ABCD

- -

159

83 54%

das vendas

brutas**

46% das vendas

brutas**

*Lojas em Junho de 2014. ** Participação nas vendas brutas do GPA em 2T14.

5

ESTRUTURA MULTINEGÓCIO MULTIFORMATO MULTICANAL A

ss

aí

No

va

Po

nto

co

m

+

+

Estrutura Organizacional

Financeiro

RH

Supply

TI

Métrica EBITDA

Crescimento

Métrica EBITDA

Crescimento

Métrica EBITDA

Crescimento

Métrica EBITDA

Crescimento

Métrica EBITDA

Crescimento

Varejo Alimentar Especializada Atacado E-Commerce Real State

Métrica WC

Custo Fin

Métrica Custo Pessoal

Clima

Métrica Custo Logistico

NS

Métrica Custo TI

NS

Agenda

O GPA O Supply no GPA

Super: 328

Hyper: 100

Electro: 727

Atacado de Autosserviço: 56

Proximidade: 184

Total: 1.395

* Lojas em Junho de 2014. Postos de gasolina e drogarias não estão incluídos. ** Participação nas vendas brutas do GPA no 2º trimestre de 2014.

Super: 32

Hiper: 19

Eletro: 67

Atacado de Autosserviço: 12

Total: 130

NORDESTE

PIB Brasil: 13,4%

Vendas GPA**: 9,0%

Super: 4

Hiper: 2

Eletro: 88

Atacado de Autosserviço: 2

Total: 96

Lojas em 20 dos 27 estados brasileiros*

Super: 15

Hiper: 15

Eletro: 85

Atacado de Autosserviço: 8

Total: 123

CENTRO-OESTE

PIB Brasil: 9,6%

Vendas GPA**: 7,8%

Hiper: 1

Eletro: 5

Total: 6

NORTE

PIB Brasil: 5,4%

Vendas GPA**: 0,3%

Varejo Alimentar: 20

Atacado de Autosserviço: 4

Eletro: 26

E-commerce: 6

56 Centros de Distribuição e

Entrepostos

Taxa de centralização:

87% GPA Alimentar (Excl. Assaí)

100% GPA Não Alimentar

SÓLIDA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA

8

SUDESTE

PIB Brasil: 55,4%

Vendas GPA**: 79,7%

SUL

PIB Brasil: 16,2%

Vendas GPA**: 3,2%

Cadeia Logística

U.L.A

Lojas

U.L.A.

Fornecedor ED

Fornecedor CD

15%

85%

CD 1

CD 2

CD4

CD6

CD3

A

B

D

A

B

C Varejo Alimentar e Eletro

Proximidade

E-Comerce

D Atacado

C Cliente Final

Conceito U.L.A

Desobstrução do Fluxo de Veículos na CD

Aumento do Nível de Serviço

Abastecimento matutino Frequência Diária Redução de ruptura Redução de estoque em loja

Redução do Custo Frete com otimização da última milha

Benefícios de uma U.L.A.:

Com U.L.A.

A B C

Legenda: A = CD mãe / B = U.L.A. / C = Loja

Consolidação em carreta

Distribuição em VUC

Sem U.L.A.

A C

Menor distância = Maior Giro da frota

Fluxos:

ULA Regional

ULA Local

Agenda

O GPA O Cenário de Carga n Brasil Principais Desafios do

Supply

Garantir a Otimização do Fluxo de Mercadoria

Excesso

Ruptura

Adequação do Sortimento Adequação dos Parâmetros de

Demanda Qualidade do Estoque Adequação das Camadas de

Abastecimento Nível de Serviço dos Fornecedores Qualidade do Cadastro Linearização da Demanda

Frentes de Atuação

Reduzir o Custo da Logística

Supply

Integração da Estrutura Logística das Empresas (“Suar a Malha”)

Incremento da Produtividade dos CDS Picking By Voice / Picking by Group Ean 128 (Cadeia de Perecíveis) Sorter

Otimização do Transporte (TMS / Roterização) Operador Logistico (Armazenamento / Inbound)

Frentes de Atuação

Melhorar o Nível de Serviço

S&OP (Janela, Restrições de Circulação, Becessidade Loja) Entrega Garantida Adequação da Frota Adequação da Carga

Frentes de Atuação

PCP CD Transportes

Reduzir a Pegada de Carbono

Aumentar a Ocupação dos Veículos (S&OP) Regionalização dos Estoques Aumentar a Eficiencia das Rotas (Roterizador) Multimodalidade

Frentes de Atuação

OBRIGADO! Marcelo Arantes – Diretor Executivo de Supply Marcelo.arantes@gpabr.com