Apresentação Freios ABS
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O que é Freio ABS
É um sistema de segurança ativa, logo, visa evitar que um acidente seja causado.Diferente do freio normal, o ABS não permite o travamento das rodas durante a frenagem.
Na frenagem
Ao se travar a roda o atrito entre o pneu e o sólo deixa de ser estático e passa a ser cinético, e considerando o mesmo sistema, o atrito cinético sempre será menor que o estático, logo, a aderência será dificultada por este fator.
Fatalmente, ao se travar o pneu de um veículo, ele percorrerá em média o dobro da distância que percorreria se a eficiência da frenagem fosse máxima e sem o travamento.
Como funciona
Quando o veículo possui sistema ABS , em cada uma de suas rodas é acoplado um sensor de velocidade, gerenciado por uma central. Durante a frenagem o sistema não deixa a velocidade de cada roda chegar a zero, aliviando e voltando a pressão de fluido nos conduites e cilindros de roda.SistemaO sitema ABS é constituido por:Sensores de roda;Módulo de controle;Unidade moduladora;(Acoplado ao sistema de frenagem convencional com melhorias.)
Sensores
Cada roda possui um sensor que monitora sua rotação e envia sinais para módulo de controle.
Módulo de controle
Monitora os sinais que vem dos sensores, processando-os e envia informações para a unidade moduladoraUnidade moduladora
Com as informações vindas do módulo de controle a unidade moduladora alivia e o retorna de pressão no sistema de frenagem (muitas vezes por segundo).
Vantagens e desvantagens do sistema
Menor distancia de frenagem Desviar de obstáculos durante a frenagem
Evita que os pneus sofram desgaste irregular nas freadas
Além de:
Em casos de pane elétrica no veículo, as funções do freio convencional são mantidas.Em caso de qualquer anomalia no sistema ABS, uma luz é acesa no painel do veículo.O freio ABS não exige uma manutenção especial.Desvantagem
O preço mais elevado:Sistema ABS requer significativamente mais peças do que um sistema de travagem tradicional.
Bibliografia