Apresentao do PowerPoint

O que Freio ABS um sistema de segurana ativa, logo, visa evitar que um acidente seja causado.Diferente do freio normal, o ABS no permite o travamento das rodas durante a frenagem.Na frenagemAo se travar a roda o atrito entre o pneu e o slo deixa de ser esttico e passa a ser cintico, e considerando o mesmo sistema, o atrito cintico sempre ser menor que o esttico, logo, a aderncia ser dificultada por este fator. Fatalmente, ao se travar o pneu de um veculo, ele percorrer em mdia o dobro da distncia que percorreria se a eficincia da frenagem fosse mxima e sem o travamento.

Como funcionaQuando o veculo possui sistema ABS , em cada uma de suas rodas acoplado um sensor de velocidade, gerenciado por uma central. Durante a frenagem o sistema no deixa a velocidade de cada roda chegar a zero, aliviando e voltando a presso de fluido nos conduites e cilindros de roda.

SistemaO sitema ABS constituido por:Sensores de roda;Mdulo de controle;Unidade moduladora;(Acoplado ao sistema de frenagem convencional com melhorias.)SensoresCada roda possui um sensor que monitora sua rotao e envia sinais para mdulo de controle.

Mdulo de controleMonitora os sinais que vem dos sensores, processando-os e envia informaes para a unidade moduladora

Unidade moduladoraCom as informaes vindas do mdulo de controle a unidade moduladora alivia e o retorna de presso no sistema de frenagem (muitas vezes por segundo).

Vantagens e desvantagens do sistemaMenor distancia de frenagem

Desviar de obstculos durante a frenagem

Evita que os pneus sofram desgaste irregular nas freadas

Alm de:Em casos de pane eltrica no veculo, as funes do freio convencional so mantidas.Em caso de qualquer anomalia no sistema ABS, uma luz acesa no painel do veculo.O freio ABS no exige uma manuteno especial.

DesvantagemO preo mais elevado:Sistema ABS requer significativamente mais peas do que um sistema de travagem tradicional.

Bibliografia