Apresentação Solução especificamente concebida para Linhas Ferroviárias de baixo tráfego em...
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Apresentação
Solução especificamente concebida para Linhas Ferroviárias de baixo tráfego em parceria com a ALSTOM Portugal SA.
Integra dois módulos principais:
SCCC - Planeamento, gestão, controlo e supervisão do trafego na
linha.
CeSIL - Controlo e supervisão da infra-estrutura da linha.
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Apresentação
O sistema permite uma enorme simplificação dos processos e uma maior segurança de pessoas e bens através de:
• Instalação de comunicações por voz nas estações e nos comboios
• Supervisão centralizada do estado de funcionamento dos
equipamentos instalados na linha
• Localização dos comboios na linha
• Aplicação informática para a gestão da circulação dos comboios
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Esquema de Funcionamento
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(SCCC)
Sistema de Controlo de Circulação de Comboios
Elementos do Sistema - SCCC
Sistemas de Controlo de Comboios
Equipamento nos
Comboios
Centro de Gestão
Operacional
Equipamento nas
Estações
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Esquema de como funciona o SCCC
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Principais Componentes: Passagem de Nível e Estações
Centro de Gestão Operacional Passagens de Nível
Sistema de Visualização e Controlo de marchas
Equipamento Passagem de NívelArmário de Comando
Passagens de Nível
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Principais Componentes: Passagem de Nível e Estações
Operado pelo Responsável pela Circulação na Linha
Permite efetuar a gestão da exploração dos
comboios na linha
Regista as avarias ocorridas nos equipamentos
Disponibiliza a informação sobre a localização
dos comboios e estado dos equipamentos
(Passagens Nível e sinais de saída da estação
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Centro de Gestão Operacional : Passagem de Nível e Estações
Gestão de Alarmes dosequipamentos,utilizadores do sistema,…
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Sinóptico dinâmico de
acompanhamento das marchas dos
comboios, visualização do estado
de cada Passagem de Nível,
comandos de avanços (exploração
de marchas) e sobre o qual é
possível efetuar todos os comandos
relacionados com a operação.
Centro de Gestão Operacional : Passagem de Nível e Estações
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Sinóptico
Centro de Gestão Operacional : Passagem de Nível e Estações
Cantão – é representado por 3 coresAmarelo – cantão em repouso
Verde – cantão encravadoVermelho – cantão (troço do cantão) ocupado
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Rede Wi-Fi deteta a presença do comboio na estação
Centro de Gestão Operacional : Equipamento nas Estações
Estabelece a comunicação VoIP e dados (dentro dos limites da estação) entre o Centro de Gestão Operacional e o comboio
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Centro de Gestão Operacional : Intervenientes
• Responsável pela exploração da Linha• Faz o controlo da circulação dos comboios• Supervisiona o status dos equipamentos• Toma decisões aquando dos alarmes de
emergência alarmes devido a problemas de funcionamento dos equipamentos
Recebe do Operador da linha orientações relativas ao movimento a realizar pelo comboio
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Vantagens
Permite a circulação de comboios entre estações na máxima segurança (rejeita comandos contrários
aos princípios de segurança estabelecidos)
Sistema Homologado por entidade independente com nível de segurança SIL 3
Níveis de fiabilidade elevada, utilizando autómatos industriais
Regista todos os eventos necessários para realização de inquéritos a acidentes ferroviários e
rodoferroviários
Baixo nível de investimento
Custos de manutenção reduzidos
Baixa participação humana
Totalmente desenvolvido em língua Portuguesa
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Passagens de Nível:Esquema de Funcionamento
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Passagens de Nível:Componentes
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Passagens de Nível:Componentes
Em Repouso - Aberta
Em anúncio - Fechada
Em anúncio - Movimento
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Passagens de Nível:Esquema de Funcionamento
SPN – Sinal de Protecção de Passagem de Nível
Armário de comando Intr
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Vantagens: Acidentes Ferroviários e Rodoferroviários
Dados registados no computador do Centro Gestão Operacional permite:
Calcular a velocidade a que circula o comboio no momento do acidente.
Comprovar que o comboio passou um sinal ferroviário vermelho.
Comprovar que um carro passou a passagem de nível com o sinal vermelho e com a barreira
baixa.
Comprovar que um carro partiu uma haste da meia barreira.
Todos os dados são armazenados em “caixa negra” e permite a sua apresentação em tribunal.
Possibilidade de registo de vídeo em cada Passagem de nível e sua apresentação em tribunal.
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Vantagens: Associadas ao Sistema
Armário de comando de dimensões reduzidas (160x60x60) e com reduzido impacto
visual (pode ser montado no interior dos edifícios)
Baixo consumo de energia (possibilidade alimentação por placas solares)
Barreiras robustas e de elevada fiabilidade
Solução com elevada flexibilidade, adequando‐se a cada situação (pedais, circuitos de
via, contadores de eixos, quantidade distinta de barreiras e sinais)
Regista todos os eventos necessários para a realização de inquéritos a acidentes
ferroviários e rodoferroviários
Sistema Homologado por entidade independente com nível de segurança SIL 4
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(CeSIL)
Sistema de Supervisão da infra-estrutura da Linha
Controlo e supervisão da infra-estrutura da linha: Objectivo
Minimizar ocorrências de furto, roubo e danificação da infra-estrutura da linha ferroviária. In
trod
ução
SC
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CeS
IL
Controlo e supervisão da infra-estrutura da linha: Objetivo
Sistema integrado com vários componentes
Vídeo-vigilância (CCTV)
Sensores de movimento
Sensores de intrusão
Actuadores
Controlo e monitorização de acessos
Consola de Operação Central (PC)
Dispositivos móveis (iPad, iPhone, Android)
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Controlo e supervisão da infra-estrutura da linha: CCTV
Sistema integrado com vários componentes
Integração de uma variedade de Câmaras de Vídeo
• Topo da gama até modelos mais económicos
Visão nocturna
Detecção de movimento e criação de alarmes na Consola de
Operação Central e dispositivos móveis (iPad, iPhone, Android)
Gravação do vídeo de até 30 dias
Consulta de vídeo (replay)
Combinável com sistema CCTV para monitorização do tráfego na linha
Amplo leque de opções para a configuração e parametrização do sistema
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Controlo e supervisão da infra-estrutura da linha: Sensores de Movimento e de Intrusos
Identificação de um movimento e criação de um respectivo alarme.
Despoletar diversas acções (accionar buzinas, ligar iluminação, activação de outros Actuadores, ...)
Configuração poderosa e flexível.
Combinável com CCTV
Especificamente para a identificação de intrusos em espaços fechados ou delimitados
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Controlo e supervisão da infra-estrutura da linha: Actuadores
Dispositivos para despoletar diversas ações:
Alarme sonoro (buzina)
Trancamento (equipamentos, portas, ...)
Ativação de iluminação
Ativação do sistema de proteção por
eletrificação
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Controlo e supervisão da infra-estrutura da linha: Controlo e monitorização de acessos
Integração com um sistema avançado de
gestão de acessos, baseado em tecnologia
biométrica de leitura de impressão digital ou
identificação facial, entre outros tipos de
identificação.
Este sistema permite controlar e gerir a entrada e
saída de pessoas devidamente autorizadas num
espaço delimitado por equipamento biométrico.
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Controlo e supervisão da infra-estrutura da linha: Consola de Operação
Baseado em PC
Sistema redundante (disponibilidade >= 99.5%)
Sistema seguro contra intrusão e sabotagem
2 modos de operação:• combinável com sistema de
supervisão do tráfego na linha• Autónomo, tanto lógico como
fisicamente (noutro local) 3 ecrãs Sistema poderoso de reporting
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Controlo e supervisão da infra-estrutura da linha: Dispositivos Móveis
Disponível em várias plataformas• iPad• iPhone• Android
Replicação da maioria de funções disponíveis na Consola de Operação, nomeadamente
• Alarmes• CCTV• Reporting
Funções específicas para Chefias, p.ex. monitorização de funcionários
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Apresentamos de seguida algumas das empresas onde temos instaladas soluções LogicPulse, estas
referências podem confirmar a qualidade dos nossos sistemas:
Referências
LuandaAvenida do Brasil, Rua Hoji ya Henda,Prédio 43, 1º E, Luanda
LubangoCentro Comercial Millennium LJ 49,Praça J. paulo II, Lubango
Tel.: +244 945 353 139 Telm.: +244 938 561 179Email: [email protected]
WWW.LOGICPULSE.PT
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