Apresentação viário público

Grupo de EstudosDiagnóstico de Infraestrutura do Viário Público

Orientadores:Professora Doutora Flávia Ulian;Professora Mestra Luciana Spigolon; Professor Mestre Luiz Fernando de Melo Correia;Professor Mestre Marcelo Ximenes.

Discentes: Anderson Furlan; Bruno Costa dos Santos;Jackeline Christina Moreno de Matos; Sidney dos Santos; Vanessa Valéria.

Grupo de EstudosDiagnóstico de Infraestrutura do Viário Público

• Objetivo:Identificar a quantidade e os itinerários das linhas

Municipais que atendem o transporte público por meio de ônibus na área de estudo, composta pelo raio de 5 Km da Fatec Tatuapé;

Identificar a quantidade e os itinerários das linhas municipais Intermunicipais que atendem o transporte público por meio de ônibus na área de estudo, composta pelo raio de 5 Km da Fatec Tatuapé;

Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec


• Objetivo:Identificar o itinerário das linhas em mapa,

detalhando cada quadrante;Identificar, através de Mapas de Densidade, o motivo

da incidência de itinerários em alguns corredores, contrastando com pouca incidência de itinerários em outras localidades da mesma região.

• Metodologia:Solicitação, via contatos telefônicos e eletrônicos

(e-mails) com as empresas que administram o transporte urbano e interurbano público;

Pesquisa de todas as linhas fornecidas em sítios que possibilitam geração de arquivos para utilização em softwares de geração de mapas.


• Metodologia:Empresas identificadas: São Paulo Transportes (SPTrans);Empresa Metropolitana de Transporte Urbano

(EMTU).

Apenas a SPTrans forneceu listagem de todas as Linhas de Ônibus cedidas em concessão para circulação.


• Metodologia:

A SPTrans divide as linhas concedidas para exploração em 8 áreas distintas, permitindo que as empresas utilizem-nas mediante prévio contrato de concessão;

Todas as Linhas das 8 áreas foram fornecidas em separado pela empresa;


• Metodologia:

De posse das linhas, pesquisou-se como gerar arquivo em formato kml, para posterior conversão em shp ou em raster para posterior carregamento (upload) nos softwares utilizados para a pesquisa (QGIS 2.8.1 – kml ou shp - e ARCGIS 10.1 – shp ou raster).

• A pesquisa do itinerário das Linhas e todo o processo de geração dos arquivos, para cada linha será descrito a seguir:


• Metodologia:Inserir o número da Linha em site que gera

arquivo kmz (utilizou-se o www.toape.com.br)


Fonte: www.toape.com.br <acesso em 14.04.2015>

http://www.toape.com.br/



Fonte: www.toape.com.br <acesso em 14.04.2015>


• Metodologia:

Após exportar para Google Earth, o arquivo não é executado, mesmo estando em kml.

Tal fato pode ocorrer devido ao sítio de domínio .com utilizado não executar as extensões corretamente.

Por esse motivo recarrega-se o arquivo no sítio Google Maps Engine (https://www.google.com/maps/d/home?hl=pt)


https://www.google.com/maps/d/home?hl=pt


• Metodologia:Identificar visualmente no software se o

itinerário de cada uma das linhas transita pelo perímetro de estudo;

Em caso positivo verificar qual(s) quadrante(s) é/são privilegiado(s) pelo itinerário.

A partir destes dados confeccionam-se os mapas.


• Apresentação do Perímetro:Identificar visualmente através de mapas o

perímetro definido como área de estudo;Apresentar a evolução do posicionamento dos

quadrantes;Apresentar o mapeamento sistemático das

Linhas de Ônibus que atendem o perímetro de estudo.


• Apresentação do Primeiro Quadrante:

Abrange áreas da Subprefeitura da Mooca, da Vila Maria/Vila Guilherme, parte da área do Município de Guarulhos, Penha e Ermelino Matarazzo;

É atendido por um total de 94 Linhas de Ônibus municipais;

Porém, apenas 25 Linhas atendem somente o Primeiro Quadrante:


• Apresentação das Linhas que Atendem os Primeiro e Segundo Quadrantes:

Estes quadrantes são atendidos por 8 Linhas de Ônibus municipais:


• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro, Segundo e Terceiro Quadrantes:



• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro, Segundo, Terceiro e Quarto Quadrantes:

Estes quadrantes são atendidos por apenas 2 Linhas de Ônibus municipais:


• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro , Segundo e Quarto Quadrantes:



• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro e Terceiro Quadrantes:

Estes quadrantes são atendidos por 9 Linhas de Ônibus municipais;

Curiosidade: Por estes quadrantes circula a mais longa linha de Ônibus Municipal, com 102 Km de extensão:

Linha 3310-10 Terminal Amaral Gurgel – Cidade Tiradentes (Circular).


• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro, Terceiro e Quarto Quadrantes:

Estes quadrantes têm em comum apenas 1 Linha de Ônibus municipal:


• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro e o Quarto Quadrantes:



• Apresentação do Segundo Quadrante:

Abrange áreas da Subprefeitura da Penha, Itaquera, e Aricanduva;


Porém, apenas 11 Linhas atendem somente o Segundo Quadrante:


• Apresentação das Linhas que Atendem o Segundo e o Terceiro Quadrantes:



• Apresentação das Linhas que Atendem o Segundo, Terceiro e o Quarto Quadrantes:

Estes quadrantes possuem em comum o itinerário de apenas 3 Linhas de Ônibus municipais:


• Apresentação do Terceiro Quadrante:

Abrange áreas da Subprefeitura de Aricanduva, Vila Prudente e Mooca;É atendido por um total de 76 Linhas de Ônibus municipais;Destas, somente 26 Linhas atendem exclusivamente o Terceiro

Quadrante;

Curiosidade: Por este quadrante circula a mais curta linha de Ônibus Municipal, com apenas 1,76 Km de extensão:

Linha 372F-10 – Universidade S. Judas – Metrô Bresser.


• Apresentação das Linhas que Atendem o Terceiro e o Quarto Quadrantes:

Estes quadrantes possuem em comum o itinerário de apenas 2 Linhas de Ônibus municipais:


• Apresentação do Quarto Quadrante:

Abrange áreas da Subprefeitura da Mooca, Vila Maria/Vila Guilherme, e parte do Município de Guarulhos;


Destas, somente 29 Linhas atendem exclusivamente o Quarto Quadrante;


Totalizam-se 139 Linhas de Ônibus Municipais que atendem a área de estudos, sendo:

• Primeiro Quadrante: 94 Linhas;• Segundo Quadrante: 61 Linhas;• Terceiro Quadrante: 76 Linhas;• Quarto Quadrante: 81 Linhas.


A cidade de São Paulo possui 1290 Linhas Ônibus concessionadas.

O Perímetro que compõe a área de estudos (Raio de 5 Km da Fatec Tatuapé) é atendido por 10,77% do total destas linhas.

Referências

• PREFEITURA MUNICIPAL DE SÃO PAULO – Secretaria do Planejamento Urbano. Plano Regional Estratégico, 2012.

• São Paulo Transportes.• Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos.• PREFEITURA MUNICIPAL DE SÃO PAULO – Secretaria

Municipal de Finanças/Departamento de Arrecadação e Cobrança, 2013. Elaborado por: Secretaria Municipal do Desenvolvimento Urbano. Departamento de Informações – DEINFO.

Métodos e técnicas Infraestrutura

Para o levantamento dos dados utilizaram-se os métodos observacional, estatístico e comparativo,

objetivando tabular e apresentar um parâmetro técnico da área estudada.

Métodos e técnicas

Para efeito de levantamento e análise dos dados sobre o headway (frequência entre os ônibus de mesma linha) e lotação das linhas estudadas, adotou-se o tempo de 40 minutos para cada linha e os critérios de avaliação de lotação disponibilizados pela STrans.

80Fonte: Furlan 2014

81Fonte: Autores 2014

Av. Guilherme Cocthing

Acessibilidade

o Acessibilidade

o Declividade

o Ruas

o Passeios

o Segurança na travessia

o Iluminação noturna

Av. Guilherme CotchingCaracterísticas dos

ônibus

o Idade

o Estado de conservação

o Número de portas e Largura do Corredor

o Altura dos degraus

o Aparência

Av. Guilherme Cotching

Características dos Locais de Parada

o Sinalização

o Cobertura

o Banco para Sentar

o Aparência


Características dos Locais de

Parada

o Sinalização

o Cobertura

o Banco para Sentar

o Aparência


Estado das Vias

oVias Pavimentadas

o Sinalização

Jackeline Christina Moreno de MatosTransporte Terrestre; 6° semestre

Noturno

ProjetoGrupo de pesquisa

Infraestrutura e operação nos corredores de ônibus em torno da Fatec.

(operação: linha 4310-10 term Pq Dom PedroII )

• No dia 21 de Setembro de 2013, foi criada a linha GOLDEN LINE (Linha de ouro) que opera no eixo Radial Leste.

Linha Golden Line 4310-10

O ponto inicial fica na estação de transferência em Itaquera o ponto final no terminal Pq. Dom Pedro II no centro.

Detalhes da Linha 4310-10

• A linha conta com uma frota de 36 veículos articulados de 23 metros de comprimento.

• O percurso do ônibus é feito em média de 48 minutos.

• Nos horários de pico a cada 3 minutos parte ônibus em direção ao centro e nos demais horários a cada 8 minutos.

Duração do percurso e intervalo de saída

Validação do cartão

Os passageiros validam os cartões na plataforma é feito o pré – embarque nos horários de pico o que otimiza o tempo de embarque no ponto inicial e final.

Nos carros foram adicionados mais uma catraca, para agilizar o embarque de passageiros durante o percurso.

Entre 2013 a 2014 a linha registrou um aumento de 239% de passageiros contabilizados nas catracas coletivas, passando de 13.188 para 44.745 pessoas em um mês.

Locais próximos a FATEC em que a linha atende.

Ida:

Av. Conde FrontinRua Melo Freire

Av. Alcântara Machado

10 pontos entre as estações vila Matilde até a Bresser Mooca

Volta:

Av. Alcântara Machado, Rua Melo Freire

Av. Conde Frontin.

Com parada em 11 pontos entre as estações Bresser Mooca e Vila Matilde.

Passa próximo aos terminais de ônibus da estação Metrô Tatuapé e Carrão

Ponto de ônibus ao lado do terminal de ônibus Tatuapé Ponto de ônibus ao lado do terminal de ônibus Carrão

Pesquisa de campoImplantação da linha

Linha está atendendo as necessidades da região, com a faixa exclusivaas viagens tornam-se rápidas, o intervalo entre ônibus em média é de 3 minutos no horário de pico, o que gera para os passageiros comodidade e praticidade.

Conclusão:

Referencias:

www.Folha.com.brwww. Prefeitura de são Paulo.Gov.br/ itinerário de ônibuswww.google mapshttp// prefeitura de são Paulo Gov.br/ corredores de ônibus leste

http://www.google/

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