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ESPECIFICAO TCNICATTULO

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CONCRETO ASFLTICO COM ASFALTO-BORRACHA (PROCESSO MIDO)RGO

DIRETORIA DE ENGENHARIAPALAVRAS-CHAVE

Asfalto-borracha. Processo mido. Pavimentao.APROVAO PROCESSO

PR 010967/18/DE/2006DOCUMENTOS DE REFERNCIA

DEPARTAMENTO DE ESTRADAS E RODAGEM DO ESTADO DO PARAN. DER/PR ES-P 28/05. Pavimentao: Concreto Asfltico Usinado a Quente com Asfalto Borracha. Curitiba, Paran, 2005. DEPARTAMENTO ESTADUAL DE INFRA-ESTRUTURA. DEINFRA/SC ES-P 05B/05. Camadas de Misturas Asflticas Usinadas a Quente com Asfalto Borracha. Santa Catarina, 2005.

OBSERVAES

REVISO

DATA

DISCRIMINAO

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NDICE 1 2 3 3.1 3.2 3.3 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 OBJETIVO............................................................................................................................... 4 DEFINIO ............................................................................................................................ 4 MATERIAIS ............................................................................................................................ 4 Cimento Asfltico ................................................................................................................. 4 Agregados............................................................................................................................. 5 Composio da Mistura......................................................................................................... 6 EQUIPAMENTOS ................................................................................................................... 9 Caminhes para Transporte do Ligante Asfalto-Borracha...................................................... 9 Depsitos para Ligante Asfalto-Borracha .............................................................................. 9 Depsito para Agregados ...................................................................................................... 9 Silos para Agregados ...........................................................................................................10 Usina para Misturas Asflticas .............................................................................................10 Caminho para Transporte da Mistura..................................................................................10 Equipamento para Distribuio e Acabamento .....................................................................11 Equipamento para Compactao ..........................................................................................11 Ferramentas e Equipamentos Acessrios..............................................................................11 EXECUO ...........................................................................................................................12 Condies Gerais .................................................................................................................12 Preparo da Superfcie ...........................................................................................................12 Produo do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha........................................................12 Transporte do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha......................................................13 Distribuio da Mistura........................................................................................................13 Compactao da Mistura......................................................................................................14 Juntas...................................................................................................................................14 Abertura ao Trfego .............................................................................................................15 CONTROLE............................................................................................................................15 Controle dos Materiais .........................................................................................................15 Controle da Produo da Mistura Asfltica ..........................................................................16 Controle da Aplicao e Destinao da Mistura Asfltica.....................................................17 Controle Geomtrico e de Acabamento ................................................................................18 Condies de Segurana.......................................................................................................19 Deflexes.............................................................................................................................19

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7 7.1 7.2 7.3 8 8.1 8.2 8.3 8.4 9 10

ACEITAO ..........................................................................................................................19 Materiais..............................................................................................................................19 Produo..............................................................................................................................20 Execuo .............................................................................................................................21 CONTROLE AMBIENTAL ....................................................................................................23 Explorao de Ocorrncia de Materiais - Agregados ............................................................23 Cimento Asfltico ................................................................................................................24 Operao das Usinas e Agentes e Fontes Poluidoras.............................................................24 Execuo .............................................................................................................................25 CRITRIOS DE MEDIO E PAGAMENTO.......................................................................26 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS..................................................................................26

ANEXO A TABELAS DE CONTROLE ......................................................................................29 ANEXO B CONTROLE ESTATSTICO .....................................................................................39

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1

OBJETIVO Definir os critrios que orientam os processos de produo, execuo, aceitao e medio dos servios de concreto asfltico com asfalto-borracha em obras rodovirias sob a jurisdio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER/SP.

2

DEFINIO Concreto asfltico com asfalto-borracha uma mistura executada a quente, em usina apropriada, com caractersticas especficas. composto por agregado graduado, cimento asfltico modificado por borracha moda de pneus e, se necessrio, material de enchimento, fler, e melhorador de adesividade, sendo espalhada e compactada a quente. O concreto asfltico com asfalto-borracha pode ser empregado como revestimento, camada de ligao, binder, regularizao ou reforo estrutural do pavimento.

3

MATERIAIS Os materiais constituintes do concreto asfltico com asfalto-borracha so: agregado grado, agregado mido, material de enchimento ou fler, ligante asfltico modificado por borracha moda de pneus, e melhorador de adesividade, se necessrio. Os materiais utilizados devem satisfazer s normas pertinentes e s especificaes aprovadas pelo DER/SP.

3.1

Cimento Asfltico Os cimentos asflticos de petrleo modificados por adio de borracha moda de pneus devem possuir as seguintes caractersticas: a) o teor mnimo de borracha deve ser de 15% em massa, incorporada no ligante asfltico; expressamente proibida a industrializao na prpria obra, sem acompanhamento laboratorial, equipamentos adequados, condio tcnica e principalmente sem os requisitos bsicos para garantir a segurana ao meio ambiente; b) o ligante asfalto-borracha deve atender aos requisitos apresentados na Tabela 1; c) o tempo mximo e as condies de armazenamento e estocagem do asfalto-borracha, para diferentes situaes, devem ser definidos pelo fabricante; d) a garantia do produto asfltico por carga deve ser atestada pelo fabricante atravs de certificado com as caractersticas do produto. Todo o carregamento de asfalto-borracha que chegar obra deve apresentar por parte do fabricante ou distribuidor o certificado de resultados de anlise dos ensaios de caracterizao exigidos pela especificao, correspondentes data de carregamento para transporte com destino ao canteiro de servio. Deve trazer tambm indicao clara da sua procedncia, do tipo e quantidade do seu contedo e distncia de transporte entre a fbrica e o canteiro de obra.

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Tabela 1 Propriedades do Ligante Asfalto-BorrachaCaractersticas Viscosidade Brookfield a 175 C, cP Penetrao, 100 g, 5 s, 25 C, 0,1 mm Ponto de amolecimento, oC Recuperao elstica por toro, % Ponto de fulgor, oC Densidade relativa, 25 oC Ensaio no resduo do RTFOT - variao em massa, % - percentagem de penetrao original 50 1,0 NBR 15235(7)o o

Exigncia Mnima 800 25 55 50 235 1,00 Mxima 2000 75 1,05

Mtodo ABNT ASTM D 2196 NBR 6576(2) (1)

NBR 6560(3) NLT 329(4) NBR 11341(5) NBR 6296(6)

3.2 3.2.1

Agregados Agregado Grado Deve constituir-se por pedra britada ou seixo rolado britado, apresentando partculas ss, limpas e durveis, livres de torres de argila e outras substncias nocivas. Deve atender aos seguintes requisitos: a) desgaste Los Angeles igual ou inferior a 50%, conforme NBR NM 51(8); b) admite-se excepcionalmente agregados com valores com ndice de desgaste Los Angeles superior a 50% se: apresentarem comprovadamente desempenho satisfatrio em utilizao anterior; a degradao do agregado aps a compactao Marshall, com ligante IDml, e sem ligante IDm, determinada conforme mtodo DNER ME 401(9), deve apresentar valores IDml 5% e IDm 8%.

c) quando obtidos por britagem de pedregulhos, 90% em massa dos fragmentos retidos na peneira no 4, de 4,8 mm, devem apresentar no mnimo uma face fragmentada pela britagem; d) ndice de forma, superior a 0,5 e porcentagem de partculas lamelares inferior a 10%, conforme NBR 6954(10); e) os agregados utilizados devem apresentar perdas inferiores a 12% quando submetidos avaliao da durabilidade com sulfato de sdio, em cinco ciclos, conforme DNER ME 089(11). 3.2.2 Agregado Mido Pode constituir-se por areia, p de pedra ou mistura de ambos. Deve apresentar partculas individuais resistentes, livres de torres de argila e outras substncias nocivas. O equivalente de areia obtido conforme NBR 12052(12) deve ser igual ou superior a 55%.Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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3.2.3

Material de Enchimento - Fler O material de enchimento deve ser de natureza mineral finamente dividido, tal como cimento Portland, cal extinta, ps calcrios, cinzas volantes etc., conforme DNER EM 367(13). Na aplicao, o fler deve estar seco e isento de grumos. A granulometria a ser atendida deve obedecer aos limites estabelecidos na Tabela 2. Tabela 2 Granulometria do Material de EnchimentoPeneira de Malha Quadrada ASTM n 40 n 80 n 200 mm 0,42 0,18 0,075 100 95 100 65 100 % em Massa, Passando

3.2.4

Melhorador de Adesividade A adesividade dos agregados ao ligante betuminoso determinada conforme os mtodos NBR 12583(14) e NBR 12584(15). Quando no houver boa adesividade entre o ligante asfltico e os agregados, deve-se empregar aditivo melhorador de adesividade na quantidade fixada no projeto de mistura asftica, verificando novamente a adesividade, conforme AASHTO T 283(16). A razo da resistncia trao por compresso diametral esttica aps e antes da imerso deve ser superior a 0,70.

3.3

Composio da Mistura A faixa granulomtrica a ser empregada deve ser selecionada em funo da utilizao prevista para o concreto asfltico com asfalto-borracha. Caso a mistura asfltica seja utilizada como camada de rolamento, deve-se conferir especial ateno seleo da granulometria de projeto, tendo em vista a obteno de rugosidade que assegure adequadas condies de segurana ao trfego. A composio da mistura deve satisfazer aos requisitos apresentados na Tabela 3.

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Tabela 3 Composio das Misturas AsflticasPeneira de Malha Quadrada ASTM 2 1 1 3/8 N 4 No 10 N 40 N 80 No 200 Camadas Espessura mxima cmo o o

Designao I II III IV Tolerncias

mm 50,0 37,5 25,0 19,0 12,5 9,5 4,75 2,0 0,42 0,18 0,075 100 90 100 75 100 60 90 35 65 25 50 20 40 10 30 5 20 18 Ligao (Binder) 6,0

% em Massa, Passando 100 90 100 80 100 45 80 28 60 20 45 10 32 8 20 38 Ligao ou Rolamento 6,0 100 90 100 70 90 44 72 22 50 8 26 4 16 2 10 Rolamento 6,0 100 80 100 50 90 20 50 7 28 3 10 Reperfilagem 3,0(*)

7% 7% 7% 7% 7% 5% 5% 5% 3% 2%

*Reperfilagem: camada de regularizao de pequenas deformaes de pequena amplitude, sem funo estrutural.

Tabela 4 Requisitos para o Projeto de Mistura AsflticaCaractersticas Mtodo de Ensaio Camadas de Rolamento e Reperfilagem 8 2,0 a 4,0 8 a 16 4 65 a 80 Ver Tabela 4 ES P00/26(18)

Camada de Ligao (Binder)

Estabilidade mnima, kN (75 golpes no ensaio Marshall) Fluncia (mm) Fluncia (0,01) % de Vazios Totais Relao Betume Vazios RBV (%) Vazios do agregado mineral - VAM (%) Concentrao critica de fler* Resistncia Trao por Compresso o Diametral Esttica a 25 C, mnima, MPa

NBR 12891 NBR 12891

(17)

8 2,0 a 4,0 8 a 16 4a6 65 a 75 < 90% Cs 0,65

(17)

< 90% Cs 0,80

NBR 15087(19)

* concentrao crtica de fler: valor da concentrao mxima em volume de fler admitida no sistema fler-asfalto.

a) recomenda-se que a relao fler/asfalto em massa deve estar compreendida entre 0,6 a 1,2(13); b) as misturas asflticas para camada de rolamento faixas II e III, os vazios do agregadoPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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mineral VAM, devem atender aos valores mnimos definidos em funo do tamanho nominal mximo do agregado, conforme Tabela 4; c) recomenda-se que o teor timo de ligante situe-se abaixo do teor de ligante correspondente ao VAM mnimo, da dosagem Marshall; d) as condies de vazios da mistura na fase de dosagem podem ser verificadas por um dos procedimentos: Procedimento A determinao da densidade efetiva atravs da densidade mxima terica pelo mtodo Rice, conforme ASTM D 2041(20).

Procedimento B-

determinao da densidade efetiva atravs da mdia entre densidade aparente e densidade real do agregado. Admite-se a densidade efetiva do agregado - Dea como sendo a mdia aritmtica entre D1 e D2; a densidade aparente dos corpos-de-prova deve ser obtida atravs do mtodo DNER ME 117(21).Dea =D1 =

-

D1 + D2 ; onde: 2e

100 P P P 1 + 2 + 3 DSR1 DSR 2 DSR 3

D2 =

100 ; P P2 P3 1 + + DSAp1 DSR 2 DSR 3

Onde: P1 = porcentagem de agregado retido na peneira de abertura de 2,0 mm (%); P2 = porcentagem de agregado que passa na peneira de abertura de 2,0 mm, e fica retido na peneira de abertura na peneira de abertura de 0,075mm (%); P3 = porcentagem de agregado que passa na peneira de abertura de 0,075mm (%); DSR1 = densidade real do agregado retido na peneira de abertura de 2,0 mm; DSR2 = densidade real do agregado que passa na peneira de abertura de 2,0 mm, e fica retido na peneira de abertura de 0,075 mm; DSR3= densidade real do agregado que passa na peneira de abertura de 0,075 mm; DSAp1= densidade aparente do agregado que fica retido na peneira de abertura de 2,0 mm

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Tabela 5 Requisitos para Vazios do Agregado Mineral VAMTamanho Nominal Mximo do Agregado*** ASTM 1 1 3/8 mm 37,5 25,0 19,0 12,5 9,5 11 12 13 14 15 VAM Mnimo (%)

Teor de Vazios = 4,0%

*** tamanho nominal mximo do agregado definido como o dimetro da peneira imediatamente superior quela que retm mais que (16) 10% dos agregados.

4

EQUIPAMENTOS Antes do incio da execuo dos servios todo o equipamento deve ser examinado e aprovado pelo DER/SP. Os equipamentos bsicos para execuo dos servios de concreto asfltico com asfalto borracha so compostos das seguintes unidades:

4.1

Caminhes para Transporte do Ligante Asfalto-Borracha As carretas-tanque de transporte de ligante modificado por borracha moda de pneus devem possuir bomba de circulao e serpentina com isolamento trmico.

4.2

Depsitos para Ligante Asfalto-Borracha Os depsitos para o cimento asfltico devem possuir capacidade adequada, possuir dispositivos capazes de aquecer o ligante nas temperaturas fixadas nesta especificao. Estes dispositivos devem tambm evitar qualquer superaquecimento localizado. necessrio que sejam instalados agitadores mecnicos nos tanques e um sistema de circulao para o ligante asfltico, de modo a garantir a circulao contnua do depsito ao misturador durante todo o perodo de operao.

4.3

Depsito para Agregados Os agregados devem ser estocados convenientemente, isto , em locais drenados, cobertos, dispostos de maneira que no haja mistura de agregados, preservando a sua homogeneidade e granulometria e no permitindo contaminaes de agentes externos. A transferncia para silos de armazenamento deve ser feita o mais breve possvel.

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4.4

Silos para Agregados Os silos devem ter capacidade total de, no mnimo, trs vezes a capacidade do misturador e ser divididos em compartimentos, dispostos de modo a separar e estocar, adequadamente, as fraes apropriadas do agregado. Cada compartimento deve possuir dispositivos adequados de descarga. Deve haver um silo adequado para fler, conjugado com dispositivos para sua dosagem.

4.5

Usina para Misturas Asflticas A usina utilizada deve estar equipada com uma unidade classificadora de agregados, aps o secador, dispor de misturador capaz de produzir uma mistura uniforme. Um termmetro, com proteo metlica e escala de 90 C a 210 C, com preciso de 1 C, deve ser fixado no dosador de ligante ou na linha de alimentao do asfalto, em local adequado, prximo decarga do misturador. A usina deve ser equipada, alm disso, com pirmetro eltrico, ou outros instrumentos termomtricos aprovados, colocados na descarga do secador, com dispositivos para registrar a temperatura dos agregados, com preciso de 5 C. A usina deve possuir termmetros nos silos quentes. Pode, tambm, ser utilizada uma usina do tipo tambor-secador-misturador, de duas zonas, conveco e radiao, providas de: coletor de p, alimentador de fler, sistema de descarga da mistura asfltica, por intermdio de transportador de correia com comporta do tipo clamshell ou alternativamente, em silos de estocagem. As usinas devem possuir misturador externo ao tambor secador tipo pug-mill. A usina deve possuir silos de agregados mltiplos, com pesagens dinmicas individuais e deve ser assegurada a homogeneidade das granulometrias dos diferentes agregados. A usina deve possuir ainda uma cabine de comando e quadros de fora. Tais partes devem estar instaladas em recinto fechado, com cabos de fora e comandos ligados em tomadas externas especiais para esta aplicao. A operao de pesagem de agregados e do ligante asfltico deve ser semi-automtica com leitura instantnea e acumulada, por meio de registros digitais em display de cristal lquido. Devem existir potencimetros para compensao das massas especficas dos diferentes tipos de ligantes asflticos e para seleo de velocidade dos alimentadores dos agregados frios. As usinas devem possuir capacidade para usinagem de misturas at 180C.

4.6

Caminho para Transporte da Mistura Os caminhes tipo basculante para o transporte do concreto asfltico devem ter caambas metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo parafnico ou soluo de cal hidratada (3:1), de modo a evitar a aderncia da mistura chapa. A utilizao de produtos susceptveis dissoluo do ligante asfltico, como leo diesel, gasolina etc. no permitida. As caambas devem ser providas de lona para proteo da mistura.

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4.7

Equipamento para Distribuio e Acabamento O equipamento de espalhamento e acabamento deve constituir-se de vibro-acabadoras, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamento definidos no projeto. A vibro-acabadora deve ser equipada com esteiras metlicas para sua locomoo. O uso de acabadoras de pneus s deve ser admitido se for comprovado que a qualidade do servio no afetada por variaes na carga da acabadora. As vibro-acabadoras devem ser equipadas com parafusos sem fim, e com esqui eletrnico de 3 m para garantir o nivelamento adequado, para colocar a mistura exatamente nas faixas, e devem possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para frente e para trs. As acabadoras devem ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento temperatura requerida para a colocao da mistura sem irregularidade. Devem ser equipadas com sistema de vibrao que permita pr-compactao na mistura espalhada. No incio da jornada de trabalho, a mesa deve estar aquecida, no mnimo, temperatura definida pela especificao para descarga da mistura asfltica.

4.8

Equipamento para Compactao O equipamento para a compactao deve constituir-se por rolo pneumtico com regulagem de presso e rolo metlico liso, tipo tandem. Os rolos pneumticos, auto-propulsionados, devem ser dotados de dispositivos que permitam a calibragem de variao da presso dos pneus de 0,25 MPa a 0,84 MPa. obrigatria a utilizao de pneus uniformes, de modo a evitar marcas indesejveis na mistura compactada. O rolo metlico liso tipo tandem deve ter massa compatvel com a espessura da camada. O emprego de rolos lisos vibratrios pode ser admitido desde que a freqncia e a amplitude de vibrao sejam ajustadas s necessidades do servio. O equipamento em operao deve ser suficiente para compactar a mistura de forma que esta atinja o grau de compactao exigido, enquanto esta se encontrar em condies de trabalhabilidade.

4.9

Ferramentas e Equipamentos Acessrios Devem ser utilizados, complementarmente, os seguintes equipamentos e ferramentas: a) soquetes mecnicos ou placas vibratrias para a compactao de reas inacessveis aos equipamentos convencionais; b) ps, garfos e rodos, para operaes eventuais; c) vassouras rotativas, compressores de ar para limpeza da pista; d) caminho tanque irrigador para limpeza de pista.

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5 5.1

EXECUO Condies Gerais No permitida a execuo dos servios em dias de chuva. O concreto asfltico usinado a quente com asfalto-borracha somente deve ser fabricado, transportado e aplicado quando a temperatura ambiente for superior a 10 C.

5.2

Preparo da Superfcie A superfcie deve apresentar-se limpa, isenta de p ou outras substncias prejudiciais. Eventuais defeitos existentes devem ser adequadamente reparados, previamente aplicao da mistura. A imprimao ou pintura de ligao deve ser executada, obrigatoriamente, com a barra espargidora, respeitando os valores recomendados para taxa de ligante. Caneta ou regador podem ser utilizados somente para correes localizadas ou em locais de difcil acesso. Deve apresentar pelcula homognea e promover adequadas condies de aderncia quando da execuo do concreto asfltico. Quando a imprimao ou a pintura de ligao no tiverem condies satisfatrias de aderncia, uma nova pintura de ligao deve ser aplicada previamente distribuio da mistura. No caso de desdobramento da espessura total de concreto asfltico em duas camadas, a pintura de ligao entre estas pode ser dispensada se a execuo da segunda camada ocorrer logo aps a execuo da primeira. O trfego de caminhes, para incio do lanamento do concreto asfltico com asfaltoborracha, sobre a pintura de ligao s permitido aps o rompimento e cura do ligante aplicado.

5.3

Produo do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha O concreto asfltico com asfalto-borracha deve ser produzido em usinas apropriadas, conforme anteriormente especificado. A usina deve ser calibrada, de forma a assegurar a obteno das caractersticas desejadas para a mistura. Os agregados, principalmente os finos, devem ser homogeneizados com a p carregadeira antes de serem colocados nos silos frios. As aberturas dos silos frios devem ser ajustadas de acordo com a granulometria do trao e dos agregados para evitar sobras nos silos quentes. A temperatura de aquecimento do cimento asfltico modificado com borracha de pneus empregado deve, salvo em orientao contrria e justificada do fabricante, se situar nos limites de 165 C a 175 C. Variaes constantes ou desvios significativos em relao faixa de temperatura desejvel indicam a necessidade de suspenso temporria do processo de produo, para que sejam executados os necessrios ajustes. A temperatura de aquecimento dos agregados, medida nos silos quentes, deve ser at 10 C

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superior temperatura definida para o aquecimento do ligante, desde que no supere 180 C. A carga dos caminhes deve ser feita de maneira a evitar segregao da mistura dentro da caamba, 1 na frente, 2 na traseira e 3 no meio. O incio da produo na usina s deve ocorrer quando todo o equipamento de pista estiver em condies de uso, para evitar a demora na descarga na acabadora que pode acarretar em diminuio da temperatura da mistura com prejuzo da compactao. 5.4 Transporte do Concreto Asfltico com Asfalto-Borracha O concreto asfltico com asfalto-borracha produzido deve ser transportado da usina ao local de aplicao, em caminhes basculantes, atendendo ao especificado no item 4.6 para que a mistura seja colocada na pista temperatura especificada. As caambas dos veculos devem ser cobertas com lonas impermeveis durante o transporte de forma a proteger a massa asfltica da ao de chuvas ocasionais, da eventual contaminao por poeira e, especialmente, da perda de temperatura e queda de partculas durante o transporte. As lonas devem estar bem fixadas na dianteira para no permitir a entrada de ar entre a cobertura e a mistura, o que provoca resfriamento precoce. O tempo mximo de permanncia da mistura no caminho dado pelo limite de temperatura estabelecido para aplicao da massa na pista. 5.5 Distribuio da Mistura A distribuio do concreto asfltico com asfalto-borracha deve ser feita por equipamentos adequados, conforme especificado no item 4.7. Para o caso de emprego de concreto asfltico com asfalto-borracha como camada de rolamento, ligao ou de regularizao, a mistura deve ser distribuda por uma ou mais acabadoras, atendendo aos requisitos anteriormente especificados. Deve ser assegurado, previamente ao incio dos trabalhos, o aquecimento conveniente da mesa alisadora da acabadora temperatura compatvel com a da massa a ser distribuda. Deve-se observar que o sistema de aquecimento destina-se exclusivamente ao aquecimento da mesa alisadora e nunca de massa asfltica que eventualmente tenha esfriado em demasia. Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada acabada, estas devem ser corrigidas de imediato pela adio manual da mistura. Seu espalhamento deve ser efetuado por meio de rodos metlicos. Esta alternativa deve ser, no entanto, minimizada, j que o excesso de reparo manual nocivo qualidade do servio. Na partida da acabadora devem ser colocadas de 2 a 3 rguas, com a espessura do empolamento previsto, onde a mesa deve ser apoiada. A mistura deve apresentar textura uniforme, sem pontos segregados. Qualquer falha constatada na superfcie deve ser sanada antes do incio da compactao, com espalhamento maPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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nual. Na descarga, o caminho deve ser empurrado pela acabadora, no se permitindo choques ou travamento dos pneus durante a operao. O tipo de acabadora deve ser definido em funo da capacidade de produo da usina, de maneira que esta esteja continuamente em movimento, sem paralisaes para esperar caminhes. A velocidade da acabadora deve estar sempre entre 2,5 m/minuto e 10,0 m/minuto. 5.6 Compactao da Mistura A rolagem tem incio logo aps a distribuio do concreto asfltico com asfalto-borracha. A fixao da temperatura de rolagem condiciona-se natureza da massa e s caractersticas do equipamento utilizado. Como regra geral, deve-se iniciar a compactao na temperatura mais elevada que a mistura asfltica possa suportar, temperatura esta fixada experimentalmente, em cada caso. A temperatura mnima recomendvel para a compactao da mistura de 150 C, devendo ser ajustada no campo em funo dos equipamentos de compactao, condies ambientais e de servio que garantam as caractersticas requeridas pela mistura, por ocasio do projeto de dosagem. obrigatria, s expensas do contratado, a execuo de trecho experimental, que deve possuir no mnimo 150 m e cobrir a largura da faixa ou a metade da largura da pista, para definio dos equipamentos de compactao e nmeros de passadas necessrias dos equipamentos para atingir o grau de compactao mnimo exigido nesta especificao, conforme item 7.3.1. Aps aceitao do trecho experimental pela fiscalizao, aos servios podem ser iniciados. No caso de rejeio dos servios no trecho experimental por desempenho insatisfatrio, o trecho experimental deve ser refeito, as expensas do contratado. 5.7 Juntas O processo de execuo das juntas transversais e longitudinais deve assegurar adequadas condies de acabamento, de modo que no sejam percebidas irregularidades nas emendas. Em rodovias de pista dupla recomendado o uso de duas vibro-acabadoras, de modo que os panos adjacentes sejam executados simultaneamente, tanto nas faixas da pista quanto nos acostamentos. Em rodovias em operao, devem ser evitados degraus longitudinais muito extensos, permitindo-se no mximo o resultante de uma jornada de trabalho. Na jornada de trabalho seguinte, a aplicao da massa asfltica deve comear no incio do degrau remanescente da jornada de trabalho anterior. No reincio dos trabalhos, deve-se realizar a compactao da emenda com o rolo perpendicular ao eixo, com 1/3 do rolo sobre o pano j compactado e os outros 2/3 sobre a massa recm-aplicada.

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5.8

Abertura ao Trfego A camada de concreto asfltico, com asfalto-borracha recm-acabada, deve ser liberada ao trfego somente quando a massa atingir a temperatura ambiente.

6 6.1 6.1.1

CONTROLE Controle dos Materiais Cimento Asfltico Modificado por Borracha de Pneu Para todo carregamento que chegar obra, devem ser realizados: a) um ensaio de viscosidade Brookfield, conforme ASTM D 2196(1); b) um ensaio de penetrao a 25 C, conforme NBR 6576(2); c) um ensaio de ponto de amolecimento, conforme NBR 6560(3); d) um ensaio de recuperao elstica, conforme NLT 329(4); e) um ensaio determinao de formao de espuma, quando aquecido a 175 C. Pode ser utilizado viscosmetro rotacional porttil compatvel ou adaptvel atravs de correlao com o viscosmetro Brookfield. Para todo carregamento de cimento asfltico modificado por borracha de pneu, com ou sem polmero, que chegar a obra deve-se retirar uma amostra que ser identificada e armazenada para possveis ensaios posteriores.

6.1.2

Agregados Diariamente deve-se inspecionar a britagem e os depsitos, com o intuito de garantir que os agregados estejam limpos, isentos de p e de outras contaminaes prejudiciais. Devem ser executadas as seguintes determinaes no agregado grado: a) abraso Los Angeles, conforme NBR NM 51(8): um ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao da natureza do material; b) caso o agregado apresente abraso superior a 50%, verificar a degradao do agregado aps a compactao Marshall, com e sem ligante conforme DNER ME 401(9): um ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao da natureza do agregado; c) ndice de forma e porcentagem de partculas lamelares, conforme NBR 6954(10): um ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao da natureza do material; d) ensaio de durabilidade, com sulfato de sdio, em cinco ciclos, conforme DNER ME 089(11): um ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao da natureza do material; e) a adesividade dos agregados ao ligante asfltico, conforme NBR 12583(14) e NBR

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12584(15): um ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao da natureza do material. Para agregado mido, determinar equivalente de areia, conforme NBR 12052(12): um ensaio por jornada de 8 h de trabalho e sempre que houver variao da natureza do material. 6.1.3 Melhorador de Adesividade Quando a adesividade no for satisfatria e o melhorador de adesividade for incorporado na mistura, deve-se verificar novamente a adesividade conforme AASHTO T 283(16). 6.2 Controle da Produo da Mistura Asfltica O controle da produo do concreto asfltico com asfalto-borracha deve ser acompanhando por laboratrio, o qual deve realizar o acompanhamento e os ensaios pertinentes devendo obedecer metodologia indicada pelo DER/SP atendendo os parmetros recomendados. 6.2.1 Temperaturas O controle da temperatura da produo da mistura asfltica com asfalto-borracha deve ser realizado de acordo com os seguintes procedimentos: a) temperatura dos agregados nos silos quentes: duas determinaes de cada silo, por jornada de 8 h de trabalho; b) temperatura do cimento asfltico, antes da entrada do misturador: duas determinaes por jornada de 8 h de trabalho; c) temperatura da massa asfltica, na sada dos caminhes carregados na usina: em todo caminho. 6.2.2 Granulometria dos Agregados Devem ser executadas as seguintes anlises granulomtricas dos agregados, durante a produo da mistura: a) granulometria do agregado de cada silo quente ou dos silos frios, quando tratar-se de usina tipo tambor-secador-misturador: duas determinaes de cada agregado por jornada de 8 h de trabalho conforme NBR NM 248(22); b) granulometria do material de enchimento: um ensaio por jornada de 8 h de trabalho conforme NBR NM 248(22). c) se indicado a adio de fler no projeto da mistura, deve-se realizar inspeo rigorosa da quantidade do filer adicionado. 6.2.3 Quantidade de Ligante, Granulometria da Mistura, Caractersticas Marshall, Propriedades Volumtricas e Resistncia Trao Devem ser executados os seguintes ensaios para controle da quantidade de ligante, granulometria da mistura e verificao dos parmetros Marshall:Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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a) extrao de asfalto, preferencialmente conforme ASTM D 6307(23) ou DNER ME 053(24), ou ensaio de extrao por refluxo, Soxhlet de 1.000 ml, conforme ASTM D 2172(25), ou, quantas vezes forem necessrias no incio de cada jornada de trabalho e sempre que houver indcios da falta ou excesso de ligante no teor de asfalto da mistura, no mnimo 2 ensaios por jornada de 8 h de trabalho. Quando for utilizado o mtodo DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25), o teor de ligante obtido aps a extrao deve ser multiplicado por um fator de correo que leva em conta a percentagem de borracha no solvel pelo solvente. Esse fator de correo indicado pelo fabricante durante a execuo dos servios; b) granulometria da mistura asfltica com material resultante das extraes da alnea a; quantas vezes forem necessrias para a calibrao da usina, no mnimo dois ensaios por jornada de 8 h de trabalho, conforme NBR NM 248(22); c) ensaio Marshall, conforme NBR 12891(17), com no mnimo 6 corpos-de-prova; devem ser destinados 3 corpos-de-prova ao ensaio de resistncia a trao por compresso diametral a 25 C, conforme NBR 15087(19); nos outros 3 corpos-de-prova devese determinar a fluncia, a estabilidade e as propriedades volumtricas da mistura. Devem ser realizados, no mnimo, 2 ensaios por jornada 8 h de trabalho. 6.3 Controle da Aplicao e Destinao da Mistura Asfltica O controle da aplicao da mistura asfltica deve ser efetuado atravs dos controles de pista descritos em seguida. 6.3.1 Temperaturas Devem ser executadas as seguintes leituras de temperaturas na massa asfltica na pista: a) temperatura da massa asfltica em cada caminho que chegar pista, com leituras efetuadas na frente, no meio e na traseira da caamba; b) temperatura da massa asfltica distribuda no momento do espalhamento e no incio da compactao, a cada descarga efetuada. 6.3.2 Quantidade de Ligante e Granulometria da Mistura Devem ser executadas as seguintes determinaes: a) extrao de asfalto, preferencialmente conforme ASTM D 6307(23) ou DNER ME 053(24), ou ensaio de extrao por refluxo Soxhlet de 1.000 ml, conforme ASTM D 2172(25), 2 extraes por jornada de 8 h de trabalho; Quando for utilizado o mtodo DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25), o teor de ligante obtido aps a extrao deve ser multiplicado por um fator de correo que leva em conta a percentagem de borracha no solvel pelo solvente. Esse fator de correo indicado pelo fabricante durante a execuo dos servios. b) anlise granulomtrica da mistura de agregados, com material resultante das extraes da alnea a, de no mnimo 1.000 g, conforme NBR NM 248(22): dois ensaios porPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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jornada de 8 h de trabalho. 6.3.3 Controle da Compactao A cada 100 m de faixa de rolamento de massa compactada, deve ser obtida uma amostra indeformada extrada com sonda rotativa, em local aproximadamente correspondente trilha de roda externa, na faixa externa. De cada amostra extrada com sonda rotativa deve ser determinada a respectiva densidade aparente, conforme DNER ME 117(21). 6.3.4 Destinao Os locais de aplicao da mistura devem estar sempre associados s datas de produo e com os respectivos ensaios de controle tecnolgico. 6.4 Controle Geomtrico e de Acabamento O controle geomtrico deve ser feito por acompanhamento topogrfico, obedecendo metodologia indicada pelo DER/SP e deve satisfazer os parmetros recomendados. 6.4.1 Controle de Espessura e Cotas A espessura da camada e as diferena de cotas de concreto asfltico com asfalto-borracha deve ser avaliada nos corpos-de-prova extrados com sonda rotativa ou pelo nivelamento da seo transversal, a cada 20 m. Devem ser nivelados os pontos para as camadas de rolamento ou binder no eixo, bordas e em dois pontos intermedirios, e, para as camadas de regularizao, no eixo, bordas e trilhas de roda. 6.4.2 Controle da Largura e Alinhamento A verificao do eixo e das bordas deve ser feita durante os trabalhos de locao e nivelamento nas diversas sees correspondentes s estacas da locao. A largura da plataforma acabada deve ser determinada por medidas trena executadas pelo menos a cada 20 m. 6.4.3 Controle de Acabamento da Superfcie Devem ser executados os seguintes procedimentos para controle de acabamento da superfcie: a) durante a execuo deve ser feito em cada estaca da locao o controle de acabamento da superfcie do revestimento, com o auxlio de duas rguas, uma de 3,00 m e outra de 1,20 m, colocadas respectivamente em ngulo reto e paralelamente ao eixo da estrada; b) o acabamento longitudinal, para pavimentos novo, deve ser avaliado pela irregularidade longitudinal da superfcie, em cada faixa de trfego. A irregularidade da superfcie deve ser verificada por aparelhos medidores de irregularidade tipo resposta devidamente calibrados, conforme DNER PRO 164(26), DNER PRO 182(27) e DNER ES 173(28); o QI deve ser determinado para cada trecho de 320 m ou nos locais indicadosPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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pela fiscalizao; opcionalmente, pode ser empregado o perfilmetro a laser na determinao do IRI International Roughess Index. 6.5 Condies de Segurana As condies de segurana devem ser determinadas pela macro textura do revestimento asfltico, conforme ASTM E 1845(29), atravs de ensaios de mancha de areia, espaados a cada 100 m, por faixa de rolamento. 6.6 Deflexes Deve-se verificar as deflexes recuperveis mximas (D0) da camada a cada 20 m por faixa alternada e 40 m na mesma faixa, atravs da viga Benkelman, conforme DNER ME 024(30), ou FWD Falling Weight Deflectometer, de acordo com DNER PRO 273(31). 7 ACEITAO Os servios so aceitos e passveis de medio desde que atendam simultaneamente as exigncias de materiais, da mistura asfltica, de produo e execuo, estabelecidas nesta especificao, e discriminadas a seguir. 7.1 7.1.1 Materiais Cimento Asfltico Modificado por Borracha de Pneus O ligante asfalto-borracha aceito desde que: a) os resultados individuais de viscosidade Brookfield, penetrao, ponto de amolecimento e recuperao elstica atendam ao especificado na Tabela 1; b) o material no produza espuma, quando aquecido a 175 C. 7.1.2 Agregados Os agregados so aceitos desde que: a) os resultados individuais de abraso Los Angeles, ndice de forma, lamelaridade e durabilidade do agregado grado atendam ao estabelecido no item 3.2.1; b) os resultados individuais de equivalente areia sejam superiores a 55%. 7.1.3 Melhorador de adesividade Os aditivos melhoradores de adesividade, quando utilizados, devem ser aceitos desde que os resultados individuais da razo da resistncia trao por compresso diametral esttica aps e antes da imerso seja superior a 0,70.

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7.2 7.2.1

Produo Temperaturas As temperaturas medidas durantes a produo a mistura asfltica so aceitas se: a) as temperaturas individuais, medidas na linha de alimentao do ligante asfaltoborracha, efetuadas ao longo do dia de produo, encontrarem-se situadas na faixa desejvel; b) estiverem abaixo de 180 C; a temperatura de aquecimento dos agregados, medida nos silos quentes deve ser at 10 C superior temperatura definida para o aquecimento do ligante, desde que no supere a 180 C; c) as temperaturas medidas na sada dos caminhes da usina deve situar-se em uma faixa suficientemente elevada para suportar eventuais perdas de calor, e chegar obra com temperatura compatvel para sua aplicao, podendo variar entre 5 C da especificada pelo projeto de mistura. A massa asfltica chegada pista deve ser aceita, sob o ponto de vista de temperatura, se: a) as temperaturas medidas no mnimo em trs pontos do caminho, imediatamente antes da aplicao, varie somente entre 5 C da indicada para incio da rolagem; b) a temperatura da massa, no decorrer da rolagem, propicie adequadas condies de compactao, tendo em vista o equipamento utilizado e o grau de compactao buscado, nunca sendo inferior a 150 C.

7.2.2

Mistura Asfltica

7.2.2.1 Granulometria dos agregados e da mistura Os resultados da granulometria dos agregados e da mistura devem ser analisados estatisticamente para conjuntos de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras, atravs do controle bilateral, de acordo com o anexo B. As tolerncias admitidas para variao das granulometrias so as definidas pelas respectivas faixas de trabalho. 7.2.2.2 Quantidade de ligante Os teores de ligante devem ser analisados estatisticamente para conjuntos de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras, atravs do controle bilateral,de acordo com anexo B. As tolerncias admitidas para variao do teor de 0,3 pontos percentuais do teor timo de ligante do projeto da mistura. 7.2.2.3 Propriedades volumtricas, caractersticas Marshall e resistncia trao Os resultados do volume de vazios (Vv), relao betume vazios (RBV) e fluncia sero analisadas estatisticamente para conjuntos de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras, moldadas na usina, por meio de controle bilateral, conforme anexo B. Os resultados da estabilidade e resistncia trao por compresso diametral sero analisados estatisticamente para conjuntos de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras, por meio doPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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controle unilateral, conforme anexo B. As misturas, de acordo com a faixa adotada, devem atender os mnimos ou as faixas de variaes estabelecidas abaixo. Para camadas de ligao, binder, faixas I e II: Vv (4 a 6)%; RBV (65 a 75)%; fluncia (8 a 16) 0,01 ou (2,0 a 4,0) mm; estabilidade 8 kN; resistncia trao compresso diametral esttica a 25 C 0,65 MPa.

Para camadas de rolamento e reperfilagem,faixas II e III: 7.3 7.3.1 Vv (3 a 5)%; fluncia (8 a 16) 0,01 ou (2,0 a 4,0) mm; RBV (65 a 80) %; estabilidade 8 kN; resistncia trao por compresso diametral esttica a 25 C 0,80 MPa.

Execuo Compactao O grau de compactao de cada segmento avaliado obtido atravs da mdia dos graus de compactao de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras. O grau de compactao individual determinado atravs de uma das seguintes expresses:GC1 = 100 xd pista d projeto

ou,GC 2 = 100 xd pista d mt;

Sendo: dpista = densidade aparente do corpo-de-prova extrado da pista; dprojeto = densidade aparente de projeto da mistura; dmt = densidade mxima terica do corpo-de-prova extrado da pista. O grau de compactao aceito se a mdia de GC1 97% ou a mdia de GC2 92%.Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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7.3.2

Geometria Os servios executados so aceitos quanto geometria desde que: a) a largura da plataforma, no apresente valores inferiores aos previstos para a camada; e os desvios verificados no alinhamento no excedam a + 5 cm; b) a espessura determinada estatisticamente conforme equaes 3 e 4 do anexo B, situese no intervalo de 5% em relao espessura prevista em projeto; c) os valores individuais de espessura, no apresente variaes fora do intervalo de 10% em relao espessura prevista em projeto; d) no apresente valores individuais de cota fora do intervalo de +2 a -1cm em relao cota prevista em projeto; e) as regies em que, eventualmente apresentem deficincia de espessura devem ser objeto de amostragem complementares atravs de novas extraes de corpos-de-prova com sonda rotativa; as reas deficientes, devidamente delimitadas, devem ser reforadas s expensas da executante e de acordo com orientao da fiscalizao.

7.3.3

Acabamento O servio aceito, quanto ao acabamento, desde que sejam atendidas as seguintes condies: a) o controle de acabamento da superfcie de revestimento, com o auxlio de duas rguas, colocadas respectivamente em ngulo reto e paralelamente ao eixo da estrada, no apresentar variaes da superfcie entre dois pontos quaisquer de contatos superiores a 0,5 cm, quando verificadas com qualquer uma das rguas; b) as juntas executadas devem apresentar-se homogneas em relao ao conjunto da mistura, isentas de desnveis e de salincias; c) a superfcie deve apresentar-se desempenada; no apresentando marcas indesejveis do equipamento de compactao e ondulaes decorrentes de variaes na carga da vibro-acabadora; d) para pavimentos novos a irregularidade longitudinal da superfcie em cada faixa de trfego deve apresentar o Quociente de Irregularidade (QI) com valores inferiores ou iguais a 35 contagens/km; e) se o QI for maior que 35 contagens/km, os trabalhos devem ser suspensos e no sendo permitido o reincio at que as aes corretivas sejam realizadas pela executante; os trechos devem ser corrigidos e novamente avaliados; onde forem feitas correes, a executante deve restabelecer as condies de rolamento e garantir a uniformidade em relao ao trecho contguo no corrigido; os trabalhos corretivos devem estar completos antes da determinao da espessura da camada acabada; todos os trabalhos corretivos devem ser feitos s expensas da executante.

7.3.4

Condies de Segurana e Deflexes A altura da areia determinada no ensaio de mancha de areia deve apresentar-se no intervalo

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de 0,6 mm a 1,2 mm, caracterizando uma classe de textura superficial de mdia a grossa. A deflexo caracterstica de cada sub-trecho determinada de acordo equao 4 do anexo B, para no mnimo 15 determinaes, deve ser a estabelecida em projeto. 8 CONTROLE AMBIENTAL Os procedimentos de controle ambiental referem-se proteo de corpos dgua, da vegetao lindeira e da segurana viria. A seguir so apresentados os cuidados e providncias para proteo do meio ambiente, a serem observados no decorrer da execuo do concreto asfltico com asfalto-borracha. 8.1 Explorao de Ocorrncia de Materiais - Agregados Devem ser observados os seguintes procedimentos na explorao das ocorrncias de materiais: a) para as reas de apoio necessrias a execuo dos servios devem ser observadas as normas ambientais vigentes no DER/SP; b) o material somente ser aceito aps a executante apresentar a licena ambiental de operao da pedreira e areal; c) no permitida a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao permanente ou de proteo ambiental; d) no permitida a explorao de areal em rea de preservao permanente ou de proteo ambiental; e) deve-se planejar adequadamente a explorao dos materiais, de modo a minimizar os impactos decorrentes da explorao e facilitar a recuperao ambiental aps o trmino das atividades exploratrias; f) caso seja necessrio promover o corte de rvores, para instalao das atividades, deve ser obtida autorizao dos rgos ambientais competentes; os servios devem ser executados em concordncia com os critrios estipulados pelos rgos ambientais constante nos documentos de autorizao. Em hiptese alguma, ser admitida a queima de vegetao ou mesmo dos resduos do corte: troncos e arvores; g) deve-se construir, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno do p de pedra eventualmente produzido em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carregamento para cursos dgua; h) caso os agregados britados sejam fornecidos por terceiros, deve-se exigir documentao que ateste a regularidade das instalaes, assim como sua operao, junto ao rgo ambiental competente; i) instalar sistemas de controle de poluio do ar, dotar os depsitos de estocagem de agregados de proteo lateral e cobertura para evitar disperso de partculas, dotar o misturador de sistema de proteo para evitar emisses de partculas para a atmosfera.

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8.2

Cimento Asfltico Instalar os depsitos em locais afastados de cursos dgua e sem restries ambientais. Vedar o descarte do refugo de materiais usados na faixa de domnio e em reas onde possam causar prejuzos ambientais. Impedir a instalao de usinas de asfalto a quente a uma distncia inferior a 200 m, medidos a partir da base da chamin, em relao a residncias, hospitais, clnicas, centros de reabilitao, escolas, asilos, orfanatos, creches, clubes esportivos, parques de diverses e outras construes comunitrias. Definir reas para as instalaes industriais de maneira tal que se consiga o mnimo de agresso ao meio ambiente, priorizando reas sem restries ambientais. A empresa executante responsvel pela obteno da licena ambiental de instalao e operao, assim como em manter a usina em condies de funcionamento dentro do prescrito nestas Normas.

8.3

Operao das Usinas e Agentes e Fontes Poluidoras As operaes em usinas asflticas a quente englobam: a) estocagem, dosagem, peneiramento e transporte de agregados frios; b) transporte, peneiramento, estocagem e pesagem de agregados quentes; c) transporte e estocagem de fler; d) transporte, estocagem e aquecimento de leo combustvel e cimento asfltico. Os agentes e fontes poluidoras da operao das usinas de asfalto esto apresentados na Tabela 6 a seguir: Tabela 6 Agentes e Fontes PoluidorasAgente Poluidor I - Emisso de Partculas Fontes Poluidoras A principal fonte o secador rotativo. Outras fontes so: peneiramento, transferncia e manuseio de agregados, balana, pilhas de estocagem e trfego de veculos e vias de acesso. Combusto do leo: xido de enxofre, xido de nitrognio, monxido de carbono e hidrocarbonetos. Misturador de asfalto: hidrocarbonetos. Aquecimento de cimento asfltico: hidrocarbonetos. Tanques de estocagem de leo combustvel e de cimento asfltico: hidrocarbonetos. III - Emisses Fugitivas11

II - Emisso de gases

As principais fontes so pilhas de estocagem ao ar livre, carregamento dos silos frios, vias de trfego, reas de peneiramento, pesagem e mistura.

Emisses Fugitivas so quaisquer lanamentos ao ambiente, sem passar primeiro por alguma chamin ou duto projetados para corrigir ou controlar seu fluxo.

Para a instalao das usinas asflticas deve-se licenci-las junto aos rgos ambientais competentes.Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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Para a preservao do meio ambiente na operao da usinas, devem ser adotados os seguintes procedimentos: a) instalar sistemas de controle de poluio do ar constitudos por ciclone e filtro de mangas ou por equipamentos que atendam aos padres estabelecidos na legislaes vigentes; b) apresentar, com o projeto para obteno de licena, os resultados de medies em chamins que comprovem a capacidade do equipamento de controle proposto para atender aos padres estabelecidos pelo rgo ambiental; c) dotar os silos de estocagem de agregados frios de protees laterais e cobertura para evitar a disperso das emisses durante a operao de carregamento; d) enclausurar a correia transportadora de agregados frios; e) adotar procedimentos de forma que a alimentao do secador seja feita sem emisso visvel para a atmosfera; f) manter presso negativa no secador rotativo enquanto a usina estiver em operao para evitar emisses de partculas na entrada e sada do secador; g) submeter o misturador, os silos de agregados quentes e as peneiras classificatrias do sistema de exausto ao sistema de controle de poluio do ar, para evitar emisses de vapores e partculas para a atmosfera; h) fechar os silos de estocagem de massa asfltica; i) manter limpas as vias de acesso internos, de tal modo que as emisses provenientes do trfego de veculos no ultrapassem 20% da capacidade; j) dotar os silos de estocagem de fler de sistema prprio de filtragem a seco; k) adotar procedimentos operacionais que evitem a emisso de partculas provenientes dos sistemas de limpeza dos filtros de mangas e de reciclagem do p retido nas margens; l) acionar os sistemas de controle de poluio do ar antes dos equipamentos de processo; m) manter as chamins de instalaes adequadas para realizao de medies; n) substituir o leo combustvel por outra fonte de energia menos poluidora, como gs ou eletricidade, e estabelecer barreiras vegetais no local sempre que possvel. 8.4 Execuo Durante a execuo devem ser observados os seguintes procedimentos: a) deve ser implantada a sinalizao de alerta e de segurana de acordo com as normas pertinentes aos servios; b) deve ser proibido o trfego dos equipamentos fora do corpo da estrada para evitar danos desnecessrios vegetao e interferncias na drenagem natural; c) caso haja necessidade de estradas de servio fora da faixa de domnio, deve-se proceder o cadastro de acordo com a legislao vigente;Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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d) as reas destinadas ao estacionamento e manuteno dos veculos devem ser devidamente sinalizadas, localizadas e operadas de forma que os resduos de lubrificantes ou combustveis no sejam carreados para os cursos dgua. As reas devem ser recuperadas ao final das atividades; e) todos os resduos de lubrificantes ou combustveis utilizados pelos equipamentos, seja na manuteno ou operao dos equipamentos, devem ser recolhidos em recipientes adequados e dada a destinao apropriada; f) proibida a deposio irregular de sobras de materiais utilizado na camada de concreto asfltico junto ao sistema de drenagem lateral, evitando seu assoreamento, bem como o soterramento da vegetao; g) obrigatrio o uso de EPI, equipamentos de proteo individual, pelos funcionrios. 9 CRITRIOS DE MEDIO E PAGAMENTO Os servios so medidos em metros cbicos de camada acabada, cujo volume calculado multiplicando as extenses obtidas a partir do estaqueamento pela rea da seo transversal de projeto. Os servios recebidos e medidos da forma descrita so pagos conforme os respectivos preos unitrios contratuais, nos quais esto inclusos: o fornecimento de materiais posto usina, inclusive fler e melhorador de adesividade, armazenamento, aquecimento, perdas, usinagem, carga e transporte at os locais de aplicao, descarga, espalhamento, compactao e acabamento, abrangendo inclusive a mo-de-obra com encargos sociais e equipamentos necessrios aos servios, executados de forma a atender ao projeto e s especificaes tcnicas. DESIGNAO 23.08.06.01 Concreto asfltico com asfalto-borracha, graduao I 23.08.06.02 Concreto asfltico com asfalto-borracha, graduao II 23.08.06.03 Concreto asfltico com asfalto-borracha, graduao III 23.08.06.04 Concreto asfltico com asfalto-borracha, graduao IV 10 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS 1 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM D 2196. Standard Test Method for Rheological Properties of Non-Newtonian Materials by Rotational (Brookfield Type) Viscometer. Philadelphia, 1999. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6576. Materiais betuminosos Determinao da penetrao. Rio de Janeiro, 1998. ____. NBR 6560. Materiais betuminosos Determinao do ponto de amolecimento Mtodo do anel e bola. Rio de Janeiro, 2000. NATIONAL LABORATORY OF TRANSPORTATION. NLT 329. Recuperacin UNIDADE m m m m

2 3 4

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lastica por torsin de betunes asflticos modificados. Madrid, 1991. 5 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 11341. Derivados de petrleo Determinao dos pontos de fulgor e de combusto em vaso aberto Cleveland. Rio de Janeiro, 2004. ____. NBR 6296. Produtos betuminosos semi-slidos Determinao da massa especfica e densidade relativa. Rio de Janeiro, 2004. ____. NBR 15235. Materiais asflticos Determinao do efeito do calor e do ar em uma pelcula delgada rotacional. Rio de Janeiro, 2005. ____. NBR NM 51. Agregado grado Ensaio de Abraso Los Angeles. Rio de Janeiro, 2001. DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER ME 401. Agregados Determinao de indicie de degradao de rochas aps a compactao Marshall com ligante Idml e sem ligante Idm: mtodo de ensaio. Rio de Janeiro, 1999.

6 7 8 9

10 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6954. Lastro-Padro Determinao da forma do material. Rio de Janeiro, 1989. 11 DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER ME 089. Agregados avaliao da durabilidade pelo emprego de solues de sulfato de sdio ou de magnsio. Rio de Janeiro, 1994. 12 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 12052. Solo ou agregado mido Determinao do equivalente de areia Mtodo de ensaio. Rio de Janeiro, 1992. 13 DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER EM 367. Material de enchimento para misturas betuminosas. Rio de Janeiro, 1997. 14 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 12583. Agregado grado verificao da adesividade a ligante betuminoso. Rio de Janeiro, 1992. 15 ____. NBR 12584. Agregado mido verificao da adesividade a ligante betuminoso. Rio de Janeiro, 1992. 16 AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS. AASHTO T 283. Standard Method of Test for Resistance of Compacted Bituminous Mixture to Moisture Induced Damage. Washington, 1989. 17 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 12891. Dosagem de misturas betuminosas pelo mtodo Marshall. Rio de Janeiro, 1993. 18 DERSA DESENVOLVIMENTO RODOVIRIO S.A. ES P00/26. Determinao da concentrao crtica de fler no sistema fler-betume. So Paulo, 1989. 19 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 15087. Misturas asPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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flticas Determinao da resistncia trao por compresso diametral. Rio de Janeiro, 2004. 20 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM D 2041. Standard Test Method for Theoretical Maximum Specific and Density of Bituminous Paving Mixtures. Philadelphia, 2000. 21 DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER ME 117. Mistura Betuminosa determinao da densidade aparente. Rio de Janeiro, 1994. 22 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR NM 248. Agregados Determinao da composio granulomtrica. Rio de Janeiro, 2001. 23 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM D 6307. Standard Test Method for Asphalt Content of Hot Mix Asphalt by Ignition Method. Pennsylvania, 1998. 24 DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER ME 053. Misturas betuminosas percentagem de betume. Rio de Janeiro, 1994. 25 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM D 2172. Standard Test Method for Quantitative Extraction of Bitumen from Bituminous Paving Mixtures. Philadelphia, 2001. 26 DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER PRO 164. Calibrao e controle de sistemas medidores de irregularidade de superfcie de pavimento (Sistemas Integradores IPR/USP e Maysmeter). Rio de Janeiro, 1994. 27 ____. DNER PRO 182. Medio da irregularidade de superfcie de pavimento com sistemas integradores IPR/USP e Maysmeter. Rio de Janeiro, 1994. 28 ____. DNER ES 173. Mtodo de nvel e mira para calibrao de sistemas medidores de irregularidade tipo resposta. Rio de Janeiro, 1986. 29 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. ASTM E 1845. Standard Practice for Calculating Pavement Macrotexture Mean Profile Depth. Philadelphia, 2001. 30 DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. DNER ME 024. Pavimento determinao das deflexes pela Viga Benkelman. Rio de Janeiro, 1994. 31 ____. DNER PRO 273. Determinao das deflexes utilizando o deflectmetro de impacto tipo falling weight deflectometer FWD. Rio de Janeiro, 1996. ___________ /ANEXO A

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ANEXO A TABELAS DE CONTROLE

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ENSAIO

MTODO

FREQUNCIA

CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS

ACEITAO

1. CONTROLE DOS MATERIAIS 1.1 Cimento AsflticoViscosidade Brookfield Penetrao Ponto de amolecimento Recuperao elstica Formao de espuma 1.2 Agregados Abraso Los Angeles Se abraso Los Angeles for superior a 50%, verificar degradao do agregado aps compactao Marshall NBR NM 51(8)

ASTM D 2196(1) NBR 6576(2) NBR 6560 NLT 329(3)

1 ensaio para todo carregamento que chegar obra

Resultados individuais

Atender aos limites especificados na Tabela 1

(4)

Aquecido a 175 C

No produzir espuma

< 50% Se apresentarem desempenho satisfatrio em utilizao anterior e IDml 5% IDm 8% Resultados individuais ndice de forma 0,5 e porcentagem de partculas lamelares 10% 12% 1 ensaio por jornada de 8 h de trabalho e sempre que houver variao da natureza do agregado 1 ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao da natureza do material 55% Adesividade satisfatria Quando a adesividade for insatisfatria, empregar melhorador de adesividade

DNER ME 401

(9)

ndice de forma e partculas lamelares Durabilidade com sulfato de sdio, em 5 ciclos Equivalente de areia do agregado mido

NBR 6954(10) DNER ME 089(11)

1 ensaio no incio da utilizao do agregado na obra e sempre que houver variao da natureza do material

NBR 12052(12)

Adesividade ao ligante asfltico

NBR 12583 e (15) NBR 12584

(14)

Resultados individuais

/continuaPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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/continuaoENSAIO 1.3 Melhorador de Adesividade Verificao da adesividade AASHTO T 283(16) 1 ensaio aps o emprego do melhorador de adesividade Resultados individuais MTODO FREQUNCIA CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS ACEITAO

RTSATURADO > 0,70 RTSECO

2. CONTROLE DA PRODUO DA MISTURA ASFLTICA2.1 Temperaturas

Temperatura nos silos quentes

Termmetro bimetlico com preciso de 2 oC

2 determinaes de cada silo por jornada de 8 h de trabalho 2 determinaes por jornada de 8 h de trabalho

Resultados individuais

Deve ser de at 10 C superior temperatura definida para o aquecimento do ligante, desde que no supere a 180C 165 oC a 180 oC Suficientemente elevada para suportar eventuais perdas de calor, e chegar a obra com temperatura compatvel para sua aplicao, podendo variar entre 5 C da especificada pelo projeto de mistura

Temperatura do cimento asfltico, antes da entrada do misturador

Resultados individuais

Temperatura da massa asfltica, na sada da usina

Termmetro bimetlico com preciso de 5 oC

Determinao de todo caminho carregado na sada da usina

Resultados individuais

Variaes constantes ou desvios significativos em relao faixa de temperatura desejvel indicam a necessidade de suspenso temporria do processo de produo, para que sejam executados os ajustes necessrios.

/continua

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/continuaoENSAIO 2.2 Granulometria dos Agregados MTODO FREQUNCIA CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS ACEITAO

Controle Bilateral Granulometria do agregado, de cada silo quente, ou frio (usina tipo tambor-secadormisturador) 2 determinaes de cada agregado por jornada de 8 h de trabalhoX = X K S LIE e 1X = X + K S LSE 1 Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras

NBR NM 248(22)

Aceita, quando as variaes (LIE e LSE) estiverem compreendidas entre os limites da faixa de trabalho, definida a partir da curva de projeto

Controle Bilateral Granulometria do material de enchimento fler 1 determinao por jornada de 8 h de trabalhoX = X K S LIE e 1 X = X + K S LSE 1

NBR NM 248(22)

Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras2.3 Quantidade de Ligante, Granulometria da Mistura, Propriedades Volumtricas, Estabilidade, Fluncia e Resistncia Trao

Aceita, quando as variaes (LIE e LSE) estiverem compreendidas entre os limites da faixa definida na Tabela 3

Controle Bilateral ASTM D 6307 ou DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25)(23)

Extrao de ligante

Quantas vezes forem necessrias para calibrao da usina Quando houver indcios de falta e excesso no teor de asfalto No mnimo 2 ensaios por jornada de 8 h de trabalho

X = X K S LIE e 1 X = X + K S LSE 1

0,3% do teor timo de projeto

Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras

Quando for utilizado o mtodo DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25), o teor de ligante obtido aps a extrao deve ser multiplicado por um fator de correo que leva em conta a percentagem de borracha no solvel pelo solvente. Esse fator de correo indicado pelo fabricante durante a execuo dos servios.

/continuaPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda comercial.

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/continuaoENSAIO MTODO FREQUNCIA CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS ACEITAO

Controle Bilateral Anlise granulomtrica (com material resultante da extrao com massa igual ou superior a 1.000 g) Quantas vezes forem necessrias para calibrao da usina NBR NM 248(22) No mnimo 2 ensaios por jornada de 8 h de trabalhoX = X K S LIE e 1 X = X + K S LSE 1 Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras

Aceita, quando as variaes (LIE e LSE) estiverem compreendidas entre os limites da faixa definida na Tabela 3

Controle Bilateral 2 determinaes por jornada de 8 h de trabalhoX = X K S LIE e 1 X = X + K S LSE 1 Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras

Volume de vazios - Vv (%)

Camada de rolamento e reperfilagem (3 a 5 )% Camada de binder (4 a 6)%

Controle Bilateral 2 determinaes por jornada de 8 h de trabalhoX = X K S LIE e 1 X = X + K S LSE 1

Reperfilagem (65 a 80 )% Camada de binder (65 a 75) %

Relao de Betume Vazios RBV (%)

Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras

/continua

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/continuaoENSAIO MTODO FREQUNCIA CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS ACEITAO

Controle Unilateral Estabilidade, kN (75 golpes no Ensaio Marshall) NBR 12891(16) 2 determinaes por jornada de 8 h de trabalhoX = X KS LIE8

Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras Controle BilateralX = X K S LIE e 1

Fluncia

NBR 12891(16)

2 determinaes por jornada de 8 h de trabalho

8 a 16 (0,01) 2 a 4 (mm)

X = X + K S LSE 1

Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras Controle Unilateral Resistncia trao por compresso diametral esttica a 25 C, MPa NBR 15087(19) 2 determinaes por jornada de 8 h de trabalhoX = X KS LIE

Camada de rolamento e reperfilagem 0,80

Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras

Camada de binder 0,65

/continua

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/continuao3. CONTROLE DA APLICAO DA MISTURA ASFLTICA ENSAIO 3.1 Temperaturas MTODO FREQUNCIA CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS ACEITAO

Temperatura da massa ao chegar na pista, medida imediatamente antes de aplicao Temperatura da massa asfltica, no momento do espalhamento e no incio da compactao

Termmetro bimetlico com preciso de 5 oC

De todo caminho carregado que chegar pista

Resultados individuais

Poder variar 5 C da indicada para incio da rolagem Temperatura que propicie adequadas condies de compactao, nunca inferior a 150 oC

De cada descarga efetuada

Resultados individuais

3.2 Quantidade de Ligante e Granulometria da Mistura

Extrao de ligante

ASTM D 6307(23) ou DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25)

Controle BilateralX = X K S LIE e 1

2 extraes por jornada de 8 h de trabalho

X = X + K S LSE 1 Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras

0,3% do teor timo de projeto

Quando for utilizado o mtodo DNER ME 053(24) ou ASTM D 2172(25), o teor de ligante obtido aps a extrao deve ser multiplicado por um fator de correo que leva em conta a percentagem de borracha no solvel pelo solvente. Esse fator de correo indicado pelo fabricante durante a execuo dos servios. Controle Bilateral Anlise granulomtrica (com material resultante da extrao com massa igual ou superior a 1.000 g)X = X K S LIE e 1

NBR NM 248(22)

2 ensaios por jornada de 8 h de trabalho

X = X + K S LSE 1 Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras

Aceita, quando as variaes (LIE e LSE) estiverem compreendidas entre os limites da faixa de trabalho, definida a partir da curva de projeto

/continua

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/continuaoENSAIO 3.3 Compactao MTODO FREQUNCIA CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS ACEITAO

Extrao de amostra indeformada

Extrao com sonda rotativa

A cada 100 m de faixa de rolamento compactada

Mdia

-

Determinar a densidade aparente de cada corpo-de-prova extrado e correspondente e o grau de compactao

DNER ME 117

(21)

A cada 100 m de faixa de rolamento compactada

GC1 =

100 xd pista d projetoou

GC 2 =4. CONTROLE GEOMTRICO E ACABAMENTO 4.1 Geomtrico

100 xd pista d mt

O grau de compactao aceito se: a mdia de GC1 97% ou a mdia de GC2 92%.

Controle Bilateral Extrao com sonda rotativa, e determinao da espessura com paqumetroX = X K S LIE e 1

5% da espessura de projeto e no possuir valores individuais fora do intervalo de 10% em relao da espessura de projeto

Determinao da espessura atravs de corpos-de-prova extrados

A cada 100 m de faixa de rolamento compactada.

X = X + K S LSE 1 Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras

/continua

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/continuaoENSAIO MTODO FREQUNCIA CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS ACEITAO

A cada 20 m, no eixo, bordas e dois pontos intermedirios, camada de rolamento Espessura Relocao e nivelamento topogrfico Cota A cada 20 m, no eixo, bordas e trilhas de roda, camada de ligao A cada 20 m, no eixo, bordas e trilhas de roda

Controle BilateralX = X K S LIE e 1 X = X + K S LSE 1 Anlise de no mnimo 4 e no mximo 10 amostras Resultados individuais

5% da espessura de projeto e no possuir valores individuais fora do intervalo de 10% em relao da espessura de projeto - 2cm a +1 cm da cota de projeto No mximo + 5 cm

Largura da plataforma, desvios dos alinhamentos4.2 Acabamento

Medidas de trena

A cada 20 m

Resultados Individuais

Nivelamento com 2 rguas, uma de 3,0 m e outra de 1,20 m, colocadas respectivamente em ngulo reto e paralelamente ao eixo da pista Irregularidade longitudinal, para camada de rolamento dos pavimentos novos

Rguas DNER PRO 164(26) DNER PRO 182(27) DNER PRO 173(28)

A cada 20 m Resultados individuais Em cada faixa de rolamento, determinado a cada trecho de 320 m, ou nos locais indicados pela fiscalizao

A variao da superfcie em dois pontos quaisquer de contato deve ser < 0,5 cm QI 35 contagens/km

De modo geral as juntas executadas devem apresentar-se homogneas ao conjunto da mistura, isentas de desnveis e de salincias. A superfcie deve apresentar desempenada, no deve conter marcas indesejveis do equipamento de compactao e ondulaes de variaes decorrentes da carga da vibro-acabadora5. CONDIES DE SEGURANA

Determinar a macrotextura, para camadas de rolamento, atravs do ensaio de macha de areia

ASTM E 1845(29)

Uma determinao a cada 100 m

Resultados individuais

Altura da areia situada entre 0,6 mm a 1,2 mm

/continua

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/conclusoENSAIO 6. DEFLEXES MTODO FREQUNCIA CLCULOS ESTATSTICOS OU VALORES INDIVIDUAIS ACEITAO

Determinao deflectomtrica, D0 e D25

Viga Benckelman DNER ME 024(30) Ou FWD DNER PRO 273(31)

A cada 20 m por faixa alternada, a cada 40 m na mesma faixa, determinar D0; A cada 80 m determinar D25

Controle UnilateralX = X + KS LSE Anlise de no mnimo 15 determinaes

A deflexo caracterstica de cada sub-trecho deve ser menor ou igual ao valor admitido em projeto

_____________ /ANEXO B

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ANEXO B CONTROLE ESTATSTICO

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Tabela B-1 Controle EstatsticoParmetro

1 - Mdia aritmtica da amostra ( X )

X=

XiNOnde:Xi = valor individual da amostra N = n de determinaes efetuadaso

2 Desvio-padro da amostra (S)Controle Unilateral

S=

( X Xi )2N1

3 controle pelo limite inferior

X = X KS LIE

K = coeficiente unilateral Tabelado em funo do nmero de amostras K1 = coeficiente bilateral tabelado em funo do nmero de determinaes LSE = limite superior especificado LIE = limite inferior especificado

ou 4- controle pelo limite superiorControle BilateralX = X K S LIE 1 X = X + KS LSE

5 controle pelo limite inferior e superior

eX = X + K S LSE 1

Tabela B-2 Valores K Tolerncia Unilateral e K1 Tolerncia BilateralN 4 5 6 7 8 9 K K1 N 10 12 14 16 18 20 K K1 N 25 30 40 50 100 K K1

0,95 0,89 0,85 0,82 0,80 0,78

1,34 1,27 1,22 1,19 1,16 1,14

0,77 0,75 0,73 0,71 0,70 0,69

1,12 1,09 1,07 1,05 1,04 1,03

0,67 0,66 0,64 0,63 0,60 0,52

1,00 0,99 0,97 0,96 0,92 0,84

_____________

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