AUTORIDADE METROPOLITANA DE TRANSPORTES DE LISBOA

“Os transportes em Lisboa: o que temos e o que queremos”

ASSEMBLEIA MUNICIPAL DE LISBOA20 de maio de 2014

OS TRANSPORTES QUE TEMOS E COMO FUNCIONAM

OS TRANSPORTES QUE TEMOS E COMO FUNCIONAM

REDES E SERVIÇOS DE TRANSPORTE

PROCURA DE TRANSPORTE

INTEGRAÇÃO NO SISTEMA DE TRANSPORTES DA ÁREA METROPOLITANA DE LISBOA

ORGANIZAÇÃO INSTITUCIONAL

OPINIÃO DOS UTILIZADORES

“Os transportes que temos”1) REDES E SERVIÇOS DE TRANSPORTE

Linhas km Estações

4 43,2 55

Rede CarrisCarreiras km Paragens

83 850 2077

* 9573 circulações aos dias úteis, 5563 aos sábados e 4609 aos domingos e feriados

“Os transportes que temos”2) PROCURA DE TRANSPORTE

Passageiros Transportados CARRIS

Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez.

2012 20.23 16.40 16.22 15.55 16.88 14.08 13.11 9.712 14.74 17.01 15.71 13.00

2013 15.93 14.50 14.68 16.22 16.77 13.41 12.58 9.081 14.96 17.37 15.75 13.18

2014 15.17 14.25 15.18

2014/13 -4,77% -1,74% 3,43%

0,0

2.500,0

5.000,0

7.500,0

10.000,0

12.500,0

15.000,0

17.500,0

20.000,0

22.500,0

25.000,0Milhares de Passageiros

Passageiros Transportados ML

Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez.

2012 15.78 13.10 12.35 13.98 12.99 12.57 11.79 10.60 13.33 13.27 12.83 11.49

2013 11.79 11.63 10.75 12.53 11.85 10.79 10.26 9.335 12.31 12.06 11.38 10.96

2014 11.09 11.48 10.75

2014/13 -5,99% -1,29% -0,04%

0,0

2.500,0

5.000,0

7.500,0

10.000,0

12.500,0

15.000,0

17.500,0

20.000,0

22.500,0

25.000,0Milhares de Passageiros

AEROP. LISBOA METRO LISBOA CARRIS

MILHÕES de Passageiros | ANO 2013

Passageiros Transportados CARRIS e ML

“Os transportes que temos”2) PROCURA DE TÍTULOS DE TRANSPORTE

VOLUME DE VENDASVARIAÇÃO 1º TRIMESTRE 2013 – 2014

RECEITAS TARIFÁRIASVARIAÇÃO 1º TRIMESTRE 2013 – 2014

VENDAS E RECEITAS TARIFÁRIAS 1º TRIMESTRE 2013 e 2014

TÍTULOS INTERMODAIS

NAVEGANTE

+ 4,1% + 7,5%

ZAPPING*

NAVEGANTE

+ 6,9% + 6,1%

ZAPPING

* Número de viagens

VARIAÇÃO DAS VENDAS E RECEITAS

NAVEGANTE1º TRIMESTRE 2013 – 2014

2013 2014

15,76 16,85

RECEITAS TARIFÁRIAS Milhões €

2013 2014

484.957 504.674

VOLUME DE VENDAS Unidades

+4,1%

+6,9%

VARIAÇÃO DAS VENDAS E RECEITAS

ZAPPING1º TRIMESTRE 2013 – 2014

2013 2014

5,44 5,85

NÚMERO DE VIAGENS Milhões Viagens

2013 2014

7,52 7,97

RECEITAS TARIFÁRIAS Milhões €

Nota: O título zapping é válido nos operadores Carris | Metropolitano de Lisboa | Transtejo | Soflusa | CP

+6,1%

+7,5%

• No 1º trimestre de 2014 o volume de vendas dos «passesnavegante» cresceu 4,1% face a igual período do ano 2013, aoque corresponde um valor de receita 6,9% acima da verificada nomesmo período de 2013.

• No que respeita a deslocações ocasionais ou menos frequentesefetuadas com o «zapping»*, constata-se uma acentuada subidade 7,5% no número total de viagens realizadas com este título detransporte ocasional face ao 1º trimestre de 2013, acompanhadade uma subida das receitas correspondente de 6,1%.

Vendas e receitas tarifárias CARRIS e ML

“Os transportes que temos”3) ORGANIZAÇÃO INSTITUCIONAL

Ambiente de decisão política

AUTORIDADE REGULADORA NACIONALDecreto-Lei n.º 78/2014

IMTCÂMARAS

MUNICIPAISAUTORIDADES

METROPOLITANAS

ORGANIZAÇÃO INSTITUCIONAL

Operadores de Transportes | Consórcios de operadores

Autoridades Coordenadoras de Transportes

OPINIÃO DOS UTILIZADORES“Como funcionam”

Tipologia das reclamações mais frequentes sobre a CA/ML:

- Horários noturnos e fim de semana da Carris

- Falta de regularidade na Carris

- Regras de utilização do cartão Viva Viagens | Zapping

- Pessoal de apoio nas estações s e junto máquinas de vendas

- Linha Verde do ML com 3 carruagens

- Funcionamento da escadas rolantes no ML

- Passe próprio do ML

- Greves no ML

RECLAMAÇÕES NA AMTL

* O tamanho das palavras indica a sua frequência

ENTREVISTAS ETNOGRÁFICAS*

* O tamanho das palavras indica a sua frequência

ENTREVISTAS ETNOGRÁFICAS*

Observações:

• Existe uma imagem relativamente positiva dos transportes públicos.

• A sua utilização depende essencialmente de fatores económicos.

• Como aspetos mais críticos encontram-se a pouca frequênciadas viagens, em particular fora das horas de ponta, o preço, a deficiente articulação entre operadores e a existência frequente de greves, em particular no Metropolitano de Lisboa.

ENTREVISTAS ETNOGRÁFICAS

* O tamanho das palavras indica a sua frequência

FOCUS GROUP

* O tamanho das palavras indica a sua frequência

FOCUS GROUP

Perceção do utilizador por operador

FOCUS GROUP

O Metropolitano de Lisboa é associado a executivos, estudantes universitários,imigrantes e sem-abrigo (com diferenças por linha, associando os imigrantes esem-abrigo essencialmente à linha Verde

FOCUS GROUP

Perceção do utilizador por operador

Observações finais (1)

• Pouca oferta de horários, especialmente fora das horas de ponta

• Algumas zonas mais periféricas são ainda pouco servidas de transportes

• Deficiente articulação entre os operadores, com consequências ao nível do tempo de espera

• Preços em geral elevados e, mais crítico do que o preço per se é o tipo de possibilidades de combinação de passes existente.

• Dificuldade em obter passes com desconto de estudante ou família

• Ausência de fiscalização ativa presente nos veículos, tanto considerando questões de segurança como de garantia de cumprimento de normas

• Pouca informação disponível tanto nas paragens como nos próprios veículos

FOCUS GROUP

Observações finais (2)

• Associação do uso de transportes a baixo estatuto social

• Os participantes criticaram as recentes greves no sector, em especial na CP e no Metropolitano de Lisboa

• Apesar de reconhecerem o direito à greve, os participantes queixam-se das implicações no seu quotidiano e, acima de tudo, de pagarem a totalidade do passe sem usufruir dos serviços

• A eventual privatização de operadores suscita três tipos de comentários:

- aumento de preços

- melhorar o serviço e

- menos greves;

FOCUS GROUP

INTEGRAÇÃO NO SISTEMA DE TRANSPORTES DA AML

“Como funcionam”

NUT km² Pop. 2011

GL 1.381,40 2.037.823

PS 1.576,70 778.028

AML 2.958,10 2.815.851

Acessibilidade a Lisboa em Transporte Púbico

SISTEMA DE TRANSPORTES PÚBLICOS DA ÁREA METROPOLITANA DE LISBOA

Operadores

SISTEMA DE TRANSPORTES PÚBLICOS DA ÁREA METROPOLITANA DE LISBOA

Operadores de transporte rodoviário

OperadorNº

CarreirasΣΣΣΣ Extensões

(km)ΣΣΣΣ

ParagensÁrea ≤ 350

m (km2)População (≤ 350 m)

Carris * 84 850,0 2.077 95,3 704.875

Scotturb 57 837,2 2.639 143,5 405.816

Rodoviária Lisboa 95 1.343,3 2.326 126,9 471.545

TST 193 3.478,7 4.064 294,0 693.260

Vimeca 75 1.047,9 2.139 110,5 571.285

Barraqueiro 98 1.905,6 1.117 148,6 219.693

TCB 20 209,6 262 21,0 90.248

Total 622 9.672,3 14.624 939,8 -

* 9573 circulações aos dias úteis, 5563 aos sábados e 4609 aos domingos e feriados

SISTEMA DE TRANSPORTES PÚBLICOS DA ÁREA METROPOLITANA DE LISBOA

Operadores de transporte ferroviário e transporte fluvial

Operador Nº linhasExtensão

(km)Nº Estações

CP 4 143,0 68

Fertagus 1 54,0 14

ML 4 43,2 55

MTS 3 13,5 19

Subtotal FERRO 12 253,7 156

Transtejo 5 28,0 8

Soflusa 1 9,2 2

Subtotal FLUVIAL 6 37,2 10

Expansão do sistemaintermodal

Obrigado pela atenção!Autoridade Metropolitana de Transportes de LisboaAvenida Elias Garcia, 103 – 8.º, 1050-098 LISBOA Telefone: 21 780 46 11 – Fax: 21 791 30 91www.amtl.pt