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Teste do atuador da marcha-lenta - Monomotronic M1.2.3

como testar, passo a passo, o atuador da marcha-lenta dos veculos Golf GL 1.8 (95-96)com sistema de injeo monomotronic M 1.2.3 (Figura 1).

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1 Teste (teste de aterramento do interruptor da marcha-lenta) - Figura 2.- Desconectar o conector do conjunto atuador da marcha-lenta;

- Conectar uma lmpada de teste entre o terminal 4 do conector e o plo positivo da

bateria;

- A lmpada deve acender com perfeita nitidez.

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2 Teste (teste de eficincia do interruptor da marcha-lenta) - Figura 3.

- Reconectar o conector eltrico;

- Conectar o analisador de polaridade no fio ligado ao 5 do atuador da marcha-lenta;

- Com a borboleta fechada (haste do atuador encostada no batente) deve haverpolaridade negativa, com a borboleta aberta circuito aberto (os 2 LEDs acesos).

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3 Teste (teste de alimentao do motor de corrente contnua) - Figura 4.

- Conectar o multmetro medindo tenso VDC nos fios que vo aos terminais 1 e 6 doatuador da marcha-lenta;

- Dar partida no motor:

- No terminal 6, acelerando-se, a tenso deve variar entre aproximadamente 0 e 12

Volts VDC;

- No terminal 1, acelerando-se, a tenso tambm deve variar entre aproximadamente 0e 12 Volts VDC.

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4 Teste (medio da resistncia eltrica do motor de corrente contnua) - Figura 5.

- Desligar a ignio;

- Desconectar o conector eltrico do atuador da marcha-lenta;

- Medir a resistncia eltrica entre os terminais 1 e 6;

- A resistncia deve estar ente 5 e 10 ohms.

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5 Teste (teste de alimentao do sensor de posio do atuador de marcha-lenta -Figura 6.- Manter o conector eltrico desconectado;

- Conectar a lmpada de teste entre o terminal 3 do conector e a massa;

- Ligar a ignio sem dar partida;

- A lmpada deve acender com perfeita nitidez.

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6 Teste (teste do sinal do sensor de posio do atuador de marcha-lenta) - Figura 7.

- Desligar a ignio;

- Reconectar o conector eltrico do atuador;

- Dar partida no motor;

- Conectar o analisador de polaridade no fio que vai ao terminal 2 do atuador damarcha-lenta;

- Em marcha-lenta os dois LEDs devem ficar acesos (circuito aberto). Durantevariaes da marcha-lenta os LEDs devem piscar.

Observao

- O defeito mais comum no conjunto atuador da marcha-lenta o emperramento da hastedo mesmo;- Nesse caso so apresentados principalmente os seguintes sintomas:- Motor acelerado;- Marcha-lenta oscilando (o motor cicla bruscamente entre altas e baixas rotaes). Emalguns casos tal defeito intermitente.

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