Atualização do Inventário de Emissões de Gases de Efeito...
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SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 Atualização do Inventário de Emissões de Gases de Efeito Estufa, ano base 2013 ALL – América Latina Logística Julho/2014
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SP/P6204/R0381/2014 – Rev01
Atualização do Inventário de Emissões de Gases de Efeito Estufa, ano base 2013
ALL – América Latina Logística
Julho/2014
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 2
FIGURAS
Figura 2.1 - Inventários de GEE – Gases Contemplados e Escopos ............................. 8
Figura 6.1 – Inventário de GEE da ALL ........................................................................ 18
Figura 6.2 – Emissões de escopo 1, por fonte .............................................................. 20
Figura 6.3 – Histórico de emissões da ALL .................................................................. 23
TABELAS
Tabela 4.1 – Coleta de dados ....................................................................................... 13
Tabela 5.1 – Fatores de Emissão ................................................................................. 15
Tabela 5.2 – Poder calorífico dos combustíveis (PCI) .................................................. 16
Tabela 5.3 – Fatores mensais – Eletricidade e composição de combustíveis .............. 17
Tabela 6.1 – Inventário de GEE da ALL ....................................................................... 18
Tabela 6.2 – Emissões por gás, em toneladas métricas............................................... 19
Tabela 6.3 – Emissões por gás, em toneladas de CO2e .............................................. 19
Tabela 6.4 – Emissões de escopo 1, por fonte ............................................................. 19
Tabela 6.5 – Emissões de escopo 1, por combustível .................................................. 20
Tabela 6.6 – Emissões de GEE - Escopo 3 por fonte ................................................... 21
Tabela 6.7 – Emissões de Biomassa ............................................................................ 22
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 3
ABREVIATURAS E SIGLAS
ALL América Latina Logística
GEE Gás de Efeito Estufa
GHG Greenhouse Gas
GWP Global Warming Potential
HFC Hidrofluorcarbono
IPCC Intergovernmental Panel on Climate Change
MCTI Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação
PAG Potencial de Aquecimento Global
PFC Perfluorcarbono
SIN Sistema Interligado Nacional
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 4
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO......................................................................................................... 5
2. CRITÉRIOS TÉCNICOS .......................................................................................... 6
2.1. Referências ...................................................................................................... 6
2.2. GEE Inventariados ........................................................................................... 7
2.3. Fronteiras do Inventário .................................................................................... 7
2.4. Modelo de Cálculo das Emissões de GEE ..................................................... 10
3. LEVANTAMENTO DE DADOS .............................................................................. 12
3.1. Descrição dos Processos ............................................................................... 12
4. BASE DE DADOS DO INVENTÁRIO .................................................................... 13
5. FATORES DE EMISSÃO ...................................................................................... 15
6. RESULTADOS ...................................................................................................... 18
6.1. Emissões Globais 2013 .................................................................................. 18
6.2. Escopo 1 ........................................................................................................ 19
6.3. Escopo 2 ........................................................................................................ 21
6.4. Escopo 3 ........................................................................................................ 21
6.5. Biomassa ........................................................................................................ 22
6.6. Histórico das Emissões da ALL ...................................................................... 23
7. CONSIDERAÇÕES E RECOMENDAÇÕES ......................................................... 24
8. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ...................................................................... 25
Apêndice 1 – Dados do Escopo 3 ................................................................................. 26
Apêndice 2 – Ajuste de dados ...................................................................................... 33
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 5
1. INTRODUÇÃO
O presente relatório apresenta a atualização das emissões de Gases de Efeito Estufa
(GEE) emitidas pelas atividades da ALL no ano de 2013 e o inventário parcial de
emissões indiretas, referenciado como “escopo 3”. Estão apresentadas as informações
de consumos com base no mapeamento de fontes de emissão realizado pelo inventário
de GEE de 2010 e 2011, os critérios técnicos para a contabilização das emissões e a
apresentação dos resultados. Além disso, são apresentadas as análises dos resultados
e as recomendações sugeridas.
O estudo foi realizado para as atividades da ALL no Brasil.
O inventário de GEE permite identificar e quantificar as principais fontes de emissão e
respectivos gases. Com esta base de informações, programas e estratégias de controle
das emissões podem ser traçados e monitorados, resultando em aumento de eficiência
de processos produtivos. Os resultados ou projetos de reduções de emissões
possibilitam a participação em mercados voluntários de carbono.
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2. CRITÉRIOS TÉCNICOS
2.1. REFERÊNCIAS
As diretrizes utilizadas e reconhecidas mundialmente para a construção de Inventários
de GEE corporativos são as apresentadas no GHG Protocol – “Greenhouse Gas
Protocol: A Corporate Accounting and Reporting Standard – Revised Edition”, do World
Resources Institute (WRI) e do World Business Council for Sustainable Development
(WBCSD), de abril de 2004 e na Norma ISO 14064:06-Parte 1 (Specification with
guidance at the organization level for quantification and reporting of greenhouse gas
emission and removals). Estas diretrizes se baseiam em cinco princípios:
Relevância: Visa garantir que os resultados do inventário representem a realidade
das emissões da empresa servindo como fonte de dados confiável para os
gestores;
Completude: Visa incluir todas as fontes de emissão e atividades consideradas
significativas dentro das fronteiras organizacionais selecionadas, informando e
justificando todas as respectivas exclusões;
Consistência: Visa utilizar metodologias consistentes para permitir análises
comparativas ao longo do tempo e documentar as mudanças metodológicas, nos
dados, nos limites operacionais e organizacionais e qualquer outro fator
significante nas séries temporais;
Transparência: Visa documentar todas as questões relevantes de forma factual e
coerente baseado em procedimentos usuais de auditorias, informando qualquer
hipótese e suposição relevante para as metodologias de cálculos e de
levantamento de dados utilizados;
Exatidão: Visa garantir que a quantificação das emissões seja sistematicamente
a melhor possível, não superestimando nem subestimando e reduzindo as
incertezas relativas à sua determinação.
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2.2. GEE INVENTARIADOS
Conforme as diretrizes do GHG Protocol, os GEE inventariados são os regulados pela
UNFCCC, através do Protocolo de Quioto, ou seja:
CO2 – Dióxido de Carbono: gás que se forma como produto da queima de
combustíveis fósseis (carvão, petróleo e derivados), biomassa e/ou manejo
florestal, entre outros;
CH4 – Metano: gás que se forma como produto da queima de combustíveis fósseis
e também como produto da decomposição de matéria orgânica;
N2O – Óxido Nitroso: gás que se forma como produto da queima de combustíveis
fósseis, renováveis ou amônia e como produto da atividade das bactérias no solo;
HFCs – Hidrofluorcarbonos: gases substituintes aos CFCs utilizados como fluidos
refrigerantes;
SF6 – Hexafluoreto de enxofre: gás com maior potencial de aquecimento global
específico que integra o Protocolo de Quioto sendo muito utilizado como isolante
elétrico nos sistemas de transmissão e distribuição de eletricidade;
PFCs – Perfluorcarbonos: gases artificiais criados como alternativa aos produtos
químicos prejudiciais à camada de ozônio. São aplicados em refrigeração,
solventes, propulsores, espuma e aerossóis.
NF3 – Trifluoreto de Nitrogênio: novo gás controlado pelo Protocolo de Quioto no
segundo período de compromisso (2013-2020). Essa substância é utilizada
principalmente na indústria eletrônica.
2.3. FRONTEIRAS DO INVENTÁRIO
Um inventário deve ser definido dentro de fronteiras organizacionais e operacionais,
estabelecendo-se quais unidades operacionais da Empresa e respectivas fontes de
emissão de GEE devem ser inseridas, respectivamente.
Uma fronteira organizacional pode ser definida por duas formas: ou pela participação de
capital em operações, ou pela participação efetiva no controle operacional. A abordagem
adotada pela ALL é a de controle operacional.
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 8
Definida a fronteira organizacional, deve-se delimitar a fronteira operacional do
inventário, que envolve o levantamento das emissões associadas às atividades definidas
pela fronteira organizacional. Na fronteira operacional as emissões devem ser
categorizadas como provenientes de fontes diretas ou indiretas e dentro dos escopos 1,
2 e 3, conforme apresentado na Figura 2.1.
Fonte: GHG – Corporate Value Chain
Figura 2.1 - Inventários de GEE – Gases Contemplados e Escopos
Escopo 1: Emissões diretas associadas às diversas atividades internas, medidas e/ou
calculadas a partir do mapeamento das operações da empresa;
Escopo 2: Emissões indiretas associadas à energia adquirida, medidas e/ou calculadas
a partir da quantificação e alocação do consumo energético da companhia em relação
às suas atividades;
Escopo 3: Emissões indiretas associadas à cadeia de produção, uso e disposição do
produto medidas e/ou calculadas a partir da análise de toda a cadeia de ciclo de vida do
produto analisado.
Além desses 03 escopos, emissões de CO2 provenientes de carbono biogênico, devem
ser contabilizadas e reportadas em separado, como emissões provenientes de
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biomassa. As principais fontes de emissão de carbono biogênico são pela queima de
combustíveis renováveis como etanol e ésteres metílicos de fonte vegetal (biodiesel).
As emissões de CH4 e N2O provenientes da queima destes combustíveis renováveis
devem ser reportadas dentro dos escopos 1 ou 3, de acordo com a alocação da fonte de
emissão.
Dentre os escopos, este inventário abrange as fontes apresentadas no Quadro 2.1.
Quadro 2.1 - Fronteiras do Inventário
Período 2013 (1º de janeiro a 31 de dezembro)
Unidades
10 unidades ferroviárias: MS, Centro-Oeste, PR/SC, Rio Grande do Sul, Santos, Itu, Bauru, Norte, Centro e Araraquara;
03 terminais: Alto Taquari, Alto Araguaia e Paranaguá;
13 Postos de manutenção para locomotivas (PML): (Apucarana, Araraquara, Bauru, Cacequi, Campo Grande, Canoas, Corumbá, Iguaçu, Mairinque, Paratinga, Rio Negro, Santos e Uvaranas;
27 Postos de manutenção para vagões (PMV): Apucarana, Araraquara, Bagé, Bauru, Cacequi, Campo Grande, Canoas, Corumbá, Corupá, Cruz Alta, Guarapuava, iguaçu, Itapeva, Lajes, Londrina, Mairinque, Maringá 1, Maringá 2, Ourinhos, Paratinga, Rio Grande, Rio Negro, Santos, Santa Maria, Três Lagoas, Uruguaiana e Uvaranas.
Escopo 1 Emissões operacionais - CO2, CH4 e N2O (Fontes fixas e móveis, emissões de processo e fugitivas)*
Escopo 2 Compra de eletricidade - CO2
Escopo 3
Transporte de resíduos – CO2, CH4, N2O Transporte de combustíveis – CO2, CH4, N2O Transporte de matérias primas – CO2, CH4, N2O Viagens aéreas – CO2, CH4, N2O
* Não foram identificados dados de PFC, HFC, SF6 e NF3
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2.4. MODELO DE CÁLCULO DAS EMISSÕES DE GEE
As emissões de GEE são usualmente representadas pela quantidade de dióxido de
carbono equivalente (CO2e) emitida pela empresa. O cálculo da emissão em CO2e é
realizado através da soma ponderada dos GEE, por seus respectivos Potenciais de
Aquecimento Global (PAG), segundo a Equação 1, sendo as quantidades de GEE
expressas em toneladas métricas.
Equação 1 – Emissões de GEE
onde
CO2e Emissões de GEE tCO2e
PAG Potencial de Aquecimento Global do gás i tCO2e / t
GEE Massa do gás i t
i Gás de efeito estufa
Quadro 2.2 - PAG dos principais GEE regulados por Quioto.
GEE Fórmula Química PAG (100 anos)
Dióxido de Carbono CO2 1
Metano CH4 21
Óxido Nitroso N2O 310
Hexafluoreto de Enxofre SF6 23.900
HFC-134a CH2FCF3 1.300
HFC-143a CH3CF3 3.800
Trifluoreto de Nitrogênio NF3 17.200
Fonte: IPCC, 2007
Os cálculos utilizados para a contabilização das emissões de GEE apresentados neste
relatório basearam-se nas metodologias do IPCC (Internacional Panel on Climate
Change) 2006 - Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories (GNGGI).
Adicionalmente, foram utilizadas informações das referências nacionais como:
MCT – Ministério da Ciência e Tecnologia
EPE / BEN – Balanço Energético Nacional
𝐶𝑂2𝑒 = 𝑃𝐴𝐺𝑖 ∗ 𝐺𝐸𝐸𝑖
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Programa Brasileiro GHG Protocol
O inventário de emissões de GEE pode ser desenvolvido segundo duas abordagens,
segundo o GHG Protocol:
Abordagem top down, que opera com fatores de emissão agregados permitindo
maior simplicidade na elaboração do inventário gerando, entretanto, um resultado
com maior grau de incerteza e pouca ou nenhuma possibilidade de gestão;
Abordagem bottom-up, que demanda a obtenção de informações in-situ
acompanhadas de uma análise crítica acerca de sua qualidade, portanto com
maior precisão dos resultados e melhor possibilidade de gestão.
O inventário reportado neste relatório foi calculado através da abordagem bottom-up.
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3. LEVANTAMENTO DE DADOS
A coleta de dados para a elaboração do Inventário de GEE ano base 2013 foi realizado
através de questionário específico elaborado a partir das fontes de emissão identificadas
no mapeamento do inventário de GEE de 2010. Os dados foram levantados no período
de 05 de maio a 16 de junho de 2014.
3.1. DESCRIÇÃO DOS PROCESSOS
A ALL opera os serviços de logística no modal ferroviário para diversos clientes em
países como Brasil e Argentina. No Brasil a operação é realizada em 04 malhas: Sul (nos
estados do PR, SC, RS), Paulista (SP), Oeste (MS) e Norte (MT) e suas atividades são
divididas em 06 operações principais:
Operação ferroviária: Distribuição ferroviária das cargas transportadas pela frota
ALL a diesel no Brasil, que conta com 966 locomotivas e 70 carretas bimodais;
Operação das Unidades de Produção: responsáveis pela operação e manutenção
dos ativos, que conta com Postos de Manutenção para Locomotivas (PML),
Postos de Manutenção de Vagões e Postos de Abastecimento Nesta Unidades
há consumo de acetileno no processo de soldagem;
Operação de 03 terminais ferroviários;
A ALL ainda conta com as seguintes operações de apoio às suas atividades:
Geradores de emergência à base de óleo diesel;
Frota cativa de veículos a etanol, óleo diesel, gasolina e querosene (aviões);
Fornos industriais a GLP
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4. BASE DE DADOS DO INVENTÁRIO
Os dados obtidos através do levantamento realizado são apresentados na Tabela 4.1.
Tabela 4.1 – Coleta de dados
Combustível / Insumo Referência Unidade Consumo
GLP Fornos e Caldeiras kg 80.663
Diesel - Ferroviário Ferroviário l 378.786.586
Etanol Hidratado Rodoviário l 408.245
Diesel Rodoviário l 218.411
Gasolina Rodoviário l 664.653
Biodiesel Rodoviário l 1.909
QAV Aéreo l 400.480
Pó Químico Extintores kg 23.004
CO2 Extintores kg 5.874
MIG/MAG Soldagem m³ 30.235
Lubrificante Frota Ferroviária l 7.845.002,0
Eletricidade Compra Energia Elétrica kWh 27.220.946,8
Diesel - Transp. Rod. Transporte Diesel - Rodo t.km 1.669.959,3
Diesel - Transp. Rod. Transporte Diesel - TRR t.km 2.958.863,7
Diesel - Transp. Rod. Transporte Lubrificantes t.km 6.064.589,4
Diesel - Transp. Rod. Transporte Resíduos t.km 60.268.761
Diesel - Transp. Rod. Transporte Matéria Prima t.km 241.538.747,9
QAV - curto Viagens aéreas pass.km 4.484.746,2
QAV - médio Viagens aéreas pass.km 6.224.962,8
QAV - longo Viagens aéreas pass.km 1.184.149,3
* Dados previamente convertidos para o inventário.
Os dados referentes à atividade de transporte foram convertidos para a base de
toneladas-quilômetro (t.km), unidade de medida que pondera o transporte em termos de
massa e distância, por veículo (caminhão, carreta, entre outros). Os dados de massa
foram obtidos através das informações disponíveis dos registros em quilogramas,
toneladas, litros e metros cúbicos. Os valores volumétricos foram convertidos em massa
conforme a descrição do material. Estas informações são apresentadas no Apêndice 1.
Durante a consolidação dos dados da quantidade de resíduos destinados em 2013 foram
verificadas inconsistências nos valores informados pela ALL. Desta forma, para os
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resíduos classificados como Sólido Contaminado e Óleo que apresentaram valores
discrepantes, tiveram suas unidades de medidas alteradas (veja Apêndice 2).
As viagens aéreas foram contabilizadas com base nos trechos e número de viagens
realizadas em 2013, domésticas e internacionais. As distâncias entre origem-destino de
cada trecho e a quantidade de viagens realizadas foram convertidas na unidade de
passageiro-quilômetro, unidade de medida para emissões que pondera o transporte
aéreo em termos da massa média dos passageiros e distância percorrida, por tipo de
voo (curto, médio ou longo).
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5. FATORES DE EMISSÃO
O cálculo das emissões é baseado na quantidade de gases de efeito estufa liberado por
combustível ou insumo na combustão ou aplicação. Conforme as características de
composição de carbono e modo de utilização, são obtidos fatores de emissão de GEE
por material. A Tabela 5.1 apresenta os fatores de emissão utilizados no inventário de
GEE da ALL.
Tabela 5.1 – Fatores de Emissão
Modo Combustível /
Insumo un.
CO2 (kg/un)
CH4 (kg/un)
N2O (kg/un)
Referência
Fontes Estacionárias
Gás Natural TJ 56.100 1,0 0,1 IPCC 2006 V2_Ch2 Table 2.3 Manufacturing p2.18
Fontes Estacionárias
Biodiesel* TJ 70.800 3,0 0,6 IPCC 2006 V2_Ch2 Table 2.3 Manufacturing p2.18
Fontes Estacionárias
Diesel TJ 74.100 3,0 0,6 IPCC 2006 V2_Ch2 Table 2.3 Manufacturing p2.18
Fontes Estacionárias
GLP TJ 63.100 1,0 0,1 IPCC 2006 V2_Ch2 Table 2.3 Manufacturing p2.18
Fontes Móveis Diesel TJ 74.100 3,9 3,9 IPCC 2006 V2_Ch3 Table 3.2.1 p3.16 + Table 3.2.2 p3.21
Fontes Móveis Biodiesel* TJ 70.800 3,9 3,9 IPCC 2006 V2_Ch2 Table 2.3 p2.18 + Ch3 Table 3.2.2 p3.21 (diesel)
Fontes Móveis Gasolina TJ 69.300 25,0 8,0 IPCC 2006 V2_Ch3 Table 3.2.1 p3.16 + Table 3.2.2 p3.21
Fontes Móveis Etanol Hidratado*
TJ 68.933 18,0 - IPCC 2006 V2_Ch3 Table 3.2.2 p3.21 / MCT 2010 (Inv. Nacional)
Fontes Móveis Etanol Anidro* TJ 68.933 18,0 - IPCC 2006 V2_Ch3 Table 3.2.2 p3.21 / MCT 2010 (Inv. Nacional)
Fontes Móveis GLP TJ 63.100 62,0 0,2 IPCC 2006 V2_Ch3 Table 3.2.1 p3.16 + Table 3.2.2 p3.21
Fontes Móveis Diesel - Transp. Rod.
t.km 0,144 4,3E-06 4,7E-06 DEFRA 2013 - Freighting Goods - Articulated >3.5-33t
Fontes Móveis Biodiesel - Transp. Rod.*
t.km 0,144 4,3E-06 4,7E-06 Considerando mesmo fator do transporte rodoviário Diesel (DEFRA 2013)
Fontes Móveis Diesel - Ferroviário
TJ 74.100 4 29 IPCC 2006 V2_Ch3 Table 3.4.1 p.3.43
Fontes Móveis Biodiesel – Ferroviário*
TJ 70.800 4 29 IPCC 2006 V2_Ch3 Table 3.4.1 p.3.43
Fontes Móveis QAV TJ 71.500 0,5 2,0 IPCC 2006 V2_Ch3 Table 3.6.4 e 3.6.5 p3.64
Viagens a negócios
QAV - curto pass.km 0,158 5,2E-06 5,0E-06 DEFRA 2013 Table 33 p.59 air passenger
Viagens a negócios
QAV - médio pass.km 0,093 4,8E-07 3,0E-06 DEFRA 2013 Table 33 p.59 air passenger
Viagens a negócios
QAV - longo pass.km 0,110 4,8E-07 3,5E-06 DEFRA 2013 Table 33 p.59 air passenger
Fugitivas CO2 kg 0,99 FISPQ - composição
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Modo Combustível /
Insumo un.
CO2 (kg/un)
CH4 (kg/un)
N2O (kg/un)
Referência
Fugitivas Pó Químico kg 0,524 Composição NaHCO3
Processos Lubrificante TJ 14.667 IPCC 2006 V3_Ch5 Table 5.2 p.5.9 - lubricating oil
Processos MIG/MAG m³ 0,91 FISPQ - composição
Processos Acetileno kg 3,4 Balanço de Massa - Quantidade de Carbono C2H2
* CO2 biogênico
Para a conversão dos dados de combustíveis em base energética, foram utilizados os
dados de poder calorífico inferior, conforme apresentado na Tabela 5.2.
Tabela 5.2 – Poder calorífico dos combustíveis (PCI)
Combustível PCI
kcal/unidade Unidade Referência
Diesel 8.484 l EPE / BEN 2013 - Óleo Diesel
Biodiesel 7.920 l EPE / BEN 2013 - Biodiesel
Gás Natural 8.800 m³ EPE / BEN 2013 - Gás Natural Seco
GNV 8.800 m³ EPE / BEN 2013 - Gás Natural Seco
Coque de petróleo 8.390 kg EPE / BEN 2013 - Coque
Lenha 1.209.000 m³ EPE / BEN 2013 - Lenha
Lubrificante 8.855 l EPE / BEN 2013 - Lubrificantes
Graxa 8.813 l EPE / BEN 2013 - Outros não energéticos de petroleo
Gasolina 7.717 l EPE / BEN 2013 - Gasolina Automotiva
Etanol Hidratado 5.097 l EPE / BEN 2013 - Álcool Etílico Hidratado
Etanol Anidro 5.339 l EPE / BEN 2013 - Álcool Etílico Anidro
QAV 8.310 l EPE / BEN 2013 - Querosene de Avião
GLP 11.100 kg EPE / BEN 2013 - Gás Liquefeito de Petróleo
Fonte: Balanço Energético Nacional, 2013
Os fatores de emissão da eletricidade do Sistema Interligado Nacional (SIN) são
calculados mensalmente pelo Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI). A
gasolina e o diesel também possuem variações mensais de composição por conta das
adições de etanol e biodiesel, respectivamente. A Tabela 5.3 apresenta os fatores de
emissão da eletricidade e as composições dos combustíveis, mensalmente para o ano
de 2013.
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Tabela 5.3 – Fatores mensais – Eletricidade e composição de combustíveis
Mês Eletricidade
Teor de Etanol Anidro na Gasolina C
Teor de Biodiesel no Óleo Diesel
tCO2/MWh % %
Jan 0,1151 20% 5%
Fev 0,1090 20% 5%
Mar 0,0981 20% 5%
Abr 0,0959 20% 5%
Mai 0,1151 25% 5%
Jun 0,1079 25% 5%
Jul 0,0838 25% 5%
Ago 0,0833 25% 5%
Set 0,0840 25% 5%
Out 0,0831 25% 5%
Nov 0,0930 25% 5%
Dez 0,0841 25% 5%
Média 2013 0,0960 23,33% 5%
Fonte: MCT, 2013 / GHG Protocol - Programa Brasileiro
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6. RESULTADOS
6.1. EMISSÕES GLOBAIS 2013
As emissões de GEE da ALL relacionadas a sua operação no ano de 2013 são
apresentadas na Tabela 6.1 e na Figura 6.1, segregados por escopo.
Tabela 6.1 – Inventário de GEE da ALL
Ano Base 2013 Emissão GEE
(tCO2e)
Escopo 1 1.074.517,8
Escopo 2 2.625,4
Escopo 3 44.702,5
Biomassa – diretas* 45.333,3
Biomassa – indiretas* 2.251,7
* Apenas as emissões de dióxido de carbono (CO2) dos biocombustíveis são reportadas como emissões de biomassa, as emissões de metano (CH4) e óxido nitroso (N2O) são contabilizadas como GEE nos escopos 1 e 3.
Figura 6.1 – Inventário de GEE da ALL
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
Escopo 1 Escopo 2 Escopo 3
Em
issõ
es d
e G
EE
(tC
O2e
)
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 19
Na Tabela 6.2 são apresentadas as emissões da ALL por gás, em toneladas métricas,
consolidadas para os escopos 1, 2 e 3. Na Tabela 6.3, as emissões dos GEE são
apresentadas em toneladas de CO2e.
Tabela 6.2 – Emissões por gás, em toneladas métricas
Ano Base 2013 CO2 CH4 N2O CO2 bio
(t)
Escopo 1 954.382,1 56,3 383,7 45.333,3
Escopo 2 2.625,4 - - -
Escopo 3 44.203,5 1,4 1,5 2.251,7
Tabela 6.3 – Emissões por gás, em toneladas de CO2e
Ano Base 2013 CO2 CH4 N2O CO2 bio
(tCO2e)
Escopo 1 954.382 1.183 118.953 45.333
Escopo 2 2.625 - - -
Escopo 3 44.204 29 470 2.252
6.2. ESCOPO 1
As emissões de escopo 1, ou emissões diretas, são aquelas geradas pelas atividades
de operação da ALL. No ano de 2013 essas emissões totalizaram 1.074.518 e são
apresentadas na Tabela 6.4 e na Figura 6.2.
Tabela 6.4 – Emissões de escopo 1, por fonte
Fonte Emissões (tCO2e)
%
Fontes Estacionárias 236,7 0,02%
Fontes Móveis 1.069.969,8 99,58%
Fugitivas 17,9 <0,01%
Processos 4.293,4 0,40%
Total 1.074.517,7 100,00%
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 20
Figura 6.2 – Emissões de escopo 1, por fonte
As emissões provenientes de fontes móveis representam quase a totalidade das
emissões diretas da ALL, com mais de 99% das emissões de escopo 1. A Tabela 6.5
apresenta a divisão destas emissões por tipo de combustível.
Tabela 6.5 – Emissões de escopo 1, por combustível
Fonte Combustível / Insumo Total %
Fontes Estacionárias GLP 236,7 0,02%
Fontes Móveis Biodiesel 0,1 <0,01%
Diesel 556,1 0,05%
Diesel - Ferroviário 1.067.213,6 99,32%
Etanol Hidratado 3,3 <0,01%
Gasolina 1.191,7 0,11%
QAV 1.005,0 0,09%
Fugitivas CO2 5,8 <0,01%
Pó Químico 12,0 <0,01%
Processos Lubrificante 4.265,7 0,40%
MIG/MAG 27,6 <0,01%
Total Geral 1.074.517,8 100,00%
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 21
6.3. ESCOPO 2
As emissões de escopo 2, ou indiretas, são aquelas associadas à eletricidade adquirida.
Em 2013 estas emissões totalizaram 2.625 toneladas de CO2e.
Deve ser ressaltado que a matriz energética brasileira oferece a eletricidade com um
baixo fator de emissão quando comparado com outros países. Isto ocorre devido à alta
participação de fontes geradoras renováveis de energia na rede brasileira como as
hidroelétricas e sistema de cogeração de biomassa.
6.4. ESCOPO 3
As emissões de escopo 3, ou outras emissões indiretas, são aquelas geradas pelas
atividades que suportam a operação da ALL, mas não controladas pela empresa. Nesse
escopo a ALL contabiliza as emissões do transporte de materiais, lubrificante,
combustível e resíduos, realizado por terceiros. Estas emissões são apresentadas na
Tabela 6.6.
Tabela 6.6 – Emissões de GEE - Escopo 3 por fonte
Fonte Referência Total %
Fontes Móveis Transporte Diesel - Rodo 231,2 0,5%
Transporte Diesel - TRR 409,7 0,9%
Transporte Lubrificantes 839,7 1,9%
Transporte Matéria Prima 33.442,1 74,8%
Transporte Resíduos 8.344,5 18,7%
Viagens a negócios Viagens aéreas 1.435,3 3,2%
Total Geral 44.702,5 100,0%
As emissões de GEE provenientes do transporte dos resíduos gerados e dos materiais
consumidos pela ALL, contabilizadas no escopo 3, referem-se apenas a parcela do
transporte realizado por terceiros. Ressalta-se que uma grande parcela do transporte do
combustível consumido é realizada pela própria ALL, estando estas emissões
contabilizadas no escopo 1.
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 22
6.5. BIOMASSA
A Tabela 6.7 apresenta os valores das emissões atreladas às fontes renováveis
convencionadas como de biomassa. Basicamente as emissões são provenientes das
frações de etanol (20%) e biodiesel (5%) na gasolina e no diesel, respectivamente. Esta
contabilização tem caráter informativo, não sendo contabilizado às emissões totais do
inventário de GEE, conforme diretrizes do GHG Protocol.
Tabela 6.7 – Emissões de Biomassa
ESCOPO Fonte Combustível / Insumo Referência CO2 bio (tCO2e)
Escopo 1 Fontes Móveis Biodiesel Rodoviário 4,5
Diesel Rodoviário 25,6
Diesel - Ferroviário Ferroviário 44.463,7
Etanol Hidratado Rodoviário 600,5
Gasolina Rodoviário 239,0
Escopo 3 Fontes Móveis Diesel - Transp. Rod. Transporte Diesel - Rodo 12,0
Transporte Diesel - TRR 21,3
Transporte Lubrificantes 43,7
Transporte Matéria Prima 1.740,4
Transporte Resíduos 434,3
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 23
6.6. HISTÓRICO DAS EMISSÕES DA ALL
A ALL mantém a prática de elaborar seu inventário de emissões de GEE desde 2010. O
histórico de suas emissões é apresentado na Figura 6.3.
Figura 6.3 – Histórico de emissões da ALL
As emissões totais (escopo 1 e 2) da ALL apresentam uma tendência de crescimento ao
longo dos anos inventariados. Nos dois últimos anos esta tendência está relacionada à
expansão de 142 km da Malha Norte, com a liberação da linha entre Itiquira / MT e
Rondonópolis / MT; além de uma maior intensidade no transporte ferroviário com a
duplicação de alguns trechos da Malha Paulista.
Das emissões de escopo 1, mais de 99% são provenientes do consumo de diesel pela
frota ferroviária, o que é esperado perante à atividade comercial da empresa.
Apesar da baixa relevância em relação ao total de emissões, o escopo 2 apresentou um
aumento de 103% nas emissões de 2013 quando comparado ao ano de 2012. Este está
relacionado, em menor parte, a um maior consumo de eletricidade e, em maior parte, ao
aumento do fator de emissão do SIN, que no ano de 2013 teve sua matriz de geração
de eletricidade mais intensa em carbono.
1.021,2 1.035,5 1.070,2 1.074,5
0,1 0,6 1,3 2,6
0
300
600
900
1.200
2010 2011 2012 2013
Em
issõ
es d
e G
EE
(m
il tC
O2e
)
ESCOPO 1 ESCOPO 2
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 24
7. CONSIDERAÇÕES E RECOMENDAÇÕES
Com base no estudo de atualização das emissões de GEE referentes às operações da
ALL no ano de 2013, as seguintes considerações e recomendações são apresentadas:
Realizar paralelamente ao Inventário de Emissões de GEE a estimativa de
emissões de poluentes atmosféricos;
Manter e aprimorar a forma de coleta de dados e estabelecer controle das
informações para contabilizar as emissões de GEE nos próximos anos, que
conforme apontado ao longo do relatório alguns dados estavam bastante fora de
contexto;
Construir o carbon footprint do serviço de transporte, que estende a quantificação
de emissões de GEE ao longo do ciclo de vida dos materiais e combustíveis,
incluindo as etapas de extração, primeiros processamentos até as etapas de uso
e descarte;
Definição de uma estratégia de longo prazo com base nos princípios de
sustentabilidade, visando a alinhar benefícios sociais e ambientais aos resultados
financeiros;
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01 25
8. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
CIMA – Conselho Interministerial do Açúcar e do Álcool. Resolução nº 01, de 28 de
fevereiro de 2013. Publicado em 1º de março de 2013 no DOU. 2013. Disponível em
<www.anp.gov.br>. Acesso em 13/05/2014.
CNPE – Conselho Nacional de Políticas Energéticas. Resolução CNPE nº 6, de 16 de
setembro de 2009. Publicado em 26 de outubro de 2009 no DOU. 2009.
EPE – Empresa de Pesquisa Energética. Balanço Energético Nacional de 2013: Ano
Base 2012. Rio de Janeiro: EPE, 2013.
IPCC – Intergovernmental Panel on Climate Change. 2006 IPCC Guidelines for
National Greenhouse Gas Inventories. Japão, 2006.
IPCC. Climate Change 2007: The Physical Science Basis - Contribution of Working
Group I to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate
Change. Reino Unido, 2007.
ISO - International Organization for Standardization – ISO 14064:06 - Parte 1 ISO –
International Organization for Standardization. ISO 14064:06 - Parte 1 (Specification with
guidance at the organization level for quantification and reporting of greenhouse gas
emission and removals), 2006.
WRI – World Resources Institute. The Greenhouse Gas Protocol: Corporate
Accounting and Reporting Standard (Revised Edition), 2004.
WRI / WBCSD - GHG Protocol. Corporate Value Chain (Scope 3): Accounting and
Reporting Standard, 2011.
Sítios da internet acessados no período de construção do inventário:
MCT - Ministério da Ciência e Tecnologia: <http://www.mct.gov.br/> Acesso em
20 de maio de 2014
Programa Brasileiro GHG Protocol, 2012: <http://www.ghgprotocolbrasil.com.br/>
Acesso em 3 de junho de 2014
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01
Apêndice 1 – Dados do Escopo 3
Transporte deLubrificantes - ALL
2013
Destino
Quantidade de
fluxosDistância (Km) Total dos Km's
JAR 9 1.906 17.154
JCB 8 3.710 29.680
JCG 42 2.902 121.884
JLG 16 2.194 35.104
LAP 11 2.050 22.550
LCO 32 1.699 54.368
LGP 12 2.246 26.952
LHS 8 1.986 15.888
LIC 160 1.699 271.840
LMG 3 2.126 6.378
LOI 63 1.699 107.037
LRO 88 1.913 168.344
LUS 30 1.901 57.030
NCY 24 3.610 86.640
NCZ 21 3.114 65.394
NPY 40 3.064 122.560
NRG 27 3.398 91.746
NSM 28 3.366 94.248
TOM 64 2.966 189.824
ZAD 89 1.412 125.668
ZAR 302 1.412 426.424
ZMK 89 1.012 90.068
ZNW 6 1.446 8.676
ZOU 16 1.631 26.096
ZOY 138 1.412 194.856
ZPT 145 998 144.710
ZRU 20 1.672 33.440
Total 1491 58.544 2.634.559
Distância média por fluxo (ida) 883 km
Lubrificante consumido 7.845.002 l
Densidade do lubrificante 0,875 kg/l
Massa total transportada 6.864 t
Lubrificante transportado 6.064.589 t.km
Origem: Rio de Janeiro
Transporte de Diesel - ALL
2013
Fluxosida e volta
(km)
Carga média
por fluxo
(l)
Carga média
por fluxo
(t)
Transporte
(t.km)
Ferro 7.166 2.583.095 51.055 43 55.389.555 ALL
Rodo 1.276 228.144 17.428 15 1.669.959 Terceiro
TRR 2.052 610.372 11.542 10 2.958.864 Terceiro
Densidade Diesel 0,84 kg/l Fonte: BEN, 2011
Transporte de Matéria Prima - ALL
2013
Descrição Material Unid. Quantidade
Massa
Específica
(t / unid.)
Massa
(t)
Distância
(km)
Quantidade
transportada
(t.km)
AREIA SECA GRANEL RIO NEGRO TON 1 1 1,00 50 50
AREIA ENSACADA TON 2.886 1 2.886,27 50 144.314
AREIA LAVADA M3 75 2,5 187,50 50 9.375
AREIA NBR 7904 25 KG FERRONORTE M3 150 2,5 375,00 50 18.750
AREIA NBR 7904 BIGBAG NOVOESTE/MAIRINQUE M3 14 2,5 35,00 50 1.750
AREIA NBR 7904 EM METROS CUBICOS M3 855 2,5 2.137,50 50 106.875
AREIA NBR 7904 NOVOESTE/MAIRIQUE M3 1.687 2,5 4.217,50 50 210.875
AREIA NBR7904 - BIG-BAG M3 9.657 2,5 24.143,00 50 1.207.150
AREIA NBR7904 - PARATINGA M3 1.590 2,5 3.975,00 50 198.750
AREIA P/ CONSTRUCAO - FINA M3 637 2,5 1.592,50 50 79.625
AREIA P/ CONSTRUCAO - GROSSA M3 305 2,5 763,20 50 38.160
AREIA P/ CONSTRUCAO - MEDIA M3 13 2,5 32,50 50 1.625
AREIA SECA ENSACADA CURITIBA TON 451 1 450,67 50 22.534
AREIA SECA GRANULOMET 0 6 A 1 75 MM TON 2.745 1 2.745,00 50 137.250
AREIA SECA GRANULOMET 0,6 A 1,75 MM TON 14.287 1 14.287,34 50 714.367
ARGONIO 10M3 M3 294 1 294,00 880 258.720
ASFALTO BORRACHA AB-8 TON 399 1 399,10 880 351.208
ASFALTO DILUIDO CM-30 TON 435 1 434,79 880 382.615
BRITA 01 M3 18 2,5 45,00 50 2.250
BRITA 03 M3 1.390 2,5 3.475,00 50 173.750
CIMENTO ASFALTICO CAP 50/70 TON 2.196 1 2.196,00 50 109.800
CONCRETO 30MPA - BRITA 1 M3 4 2,5 10,00 50 500
EMULSAO ASFALTICA RR-2C TON 877 1 876,72 880 771.512
EMULSAO BINDER TON 180 1 180,36 880 158.717
LENHA EUCALIPTO FLORESTAS ALL M3 235 0,39 91,65 880 80.652
MISTURA M3 490 1 490,00 880 431.200
MISTURA PARA SOLDA MIG/MAG 11M3 M3 29.904 1 29.904,00 880 26.315.520
MISTURA SOLDA MIG MAG 10M3 M3 2.580 1 2.580,00 880 2.270.400
MSITURA M3 40 1 40,00 880 35.200
NITROGÊNIO CILINDRO 10M3 M3 113 1 113,40 880 99.792
OXIGÊNIO M3 805 1 805,00 880 708.400
OXIGENIO CILINDRO 7M3 M3 8.255 1 8.255,00 880 7.264.400
OXIGENIO GASOSO CILINDRO 10M3 M3 85.784 1 85.784,07 880 75.489.985
OXIGENIO LIQUIDO TANQUE M3 89.079 1 89.079,00 880 78.389.520
PEDRA BRITA Nº 2 M3 1 2,5 2,50 50 125
PEDRA BRITA Nº 3 - RODO M3 53.035 2,5 132.587,35 50 6.629.367
PEDRA BRITA Nº 4 M3 301 2,5 752,45 50 37.623
PEDRA BRITA Nº. RODO / TON TON 110.180 1 110.179,57 50 5.508.978
PEDRA BRITA Nº2 RODO / TON TON 364 1 363,80 50 18.190
PEDRA BRITA PARA LASTRO N 3 FERROVIARIO TON 470 1 470,00 50 23.500
PEDRA BRITA PARA LASTRO N 3 FERROVIARIO TON 48.791 1 48.791,21 50 2.439.560
PEDRA BRITADA BICA CORRIDA (TON) TON 13.066 1 13.066,36 50 653.318
PEDRA BRITADA PARA LASTROS M3 6.221 2,5 15.551,98 50 777.599
PEDRA BRITADA TIPO ""PEDRISCO"" " M3 12 2,5 30,00 50 1.500
PEDRA MARROADA FERROV TON TON 1.327 1 1.326,54 50 66.327
PEDRA RACHAO M3 6.590 2,5 16.474,67 50 823.733
PEDRA RACHAO TON 6.192 1 6.192,41 50 309.621
PEDRA RACHAO - RODO / TON M3 4.477 2,5 11.192,53 50 559.626
PEDRA RACHAO - RODO / TON TON 25.570 1 25.570,15 50 1.278.508
STARGOLD CILINDRO 10M3 M3 480 1 480,00 880 422.400
TABUA 2 5 CM X 30 CM M3 93 0,39 36,41 880 32.041
TRILHO ENCOSTO AG 6706 TR-57 DIREITA TON 1 1 1,00 880 880
TRILHO TR-45 TON 104 1 104,40 880 91.872
TRILHO TR-57 TON 5.126 1 5.126,25 880 4.511.100
TRILHOS - UIC 60 STEEL RAIL 60 KG/M TON 20.482 1 20.481,91 880 18.024.081
OUTROS KG 3.571.828,63 0,001 3.571,83 880 3.143.209
Total 695.235,37 241.538.748
Material km obs
Brita e areia 50 premissa
Demais 880 base lubrificante
Transporte de resíduos - ALL
2013
ResíduoCidade do
Responsável
Cidade da
DestinaçãoUnid Qtde
Massa
(t)
Distância
(km)
Transporte
(t.km)
AMBULATORIAL Curitiba Curitiba t 25,02 25,02 10 250
MADEIRA Apucarana Londrina m³ 10,00 9,00 55 495
MADEIRA Sorocaba Sorocaba m³ 5,00 4,50 10 45
ÓLEO Apucarana Alvorada t 3,00 3,00 1.093 3.279
ÓLEO Bauru Bauru t 0,01 0,01 10 0
ÓLEO Canoas Canoas m³ 59,50 53,55 10 536
ÓLEO Canoas Varginha m³ 1,53 1,38 1.435 1.976
ÓLEO Canoas Varginha t 0,94 0,94 1.435 1.349
ÓLEO Curitiba Chapecó m³ 42,50 38,25 480 18.360
ÓLEO Curitiba Colombo m³ 7.250,00 6.525,00 23 150.075
ÓLEO Curitiba Colombo Un 600,00 540,00 23 12.420
ÓLEO Curitiba Colombo t 907,00 907,00 23 20.861
ÓLEO Curitiba Curitiba t 400,00 400,00 10 4.000
ÓLEO Curitiba Colombo m³ 100,00 90,00 23 2.070
ÓLEO Mafra Varginha m³ 1,30 1,17 839 982
ÓLEO Mafra Varginha m³ 0,10 0,09 839 76
ÓLEO Mairinque Osasco m³ 50,50 45,45 56 2.545
ÓLEO Ponta Grossa Chapecó m³ 32,00 28,80 443 12.758
ÓLEO Ponta Grossa Maringá m³ 6,00 5,40 311 1.679
ÓLEO Tres Lagoas Campo Grande m³ 3,70 3,33 674 2.244
PAPEL Araraquara Araraquara t 2,20 2,20 10 22
PAPEL Paranaguá Paranaguá t 1,00 1,00 10 10
PAPEL Santa Maria Santa Maria t 0,16 0,16 10 2
PLÁSTICO Araraquara Araraquara t 1,50 1,50 10 15
PLÁSTICO Paranaguá Paranaguá t 1,00 1,00 10 10
SÓLIDO CONTAMINADO Alto Araguaia Alto Taquari t 1.009,43 1.009,43 64 64.604
SÓLIDO CONTAMINADO Apucarana Chapecó m³ 14,00 12,60 574 7.232
SÓLIDO CONTAMINADO Araraquara Chapecó m³ 312,00 280,80 946 265.637
SÓLIDO CONTAMINADO Araraquara Chapecó t 7,00 7,00 946 6.622
SÓLIDO CONTAMINADO Araraquara Londrina m³ 21,00 18,90 406 7.673
SÓLIDO CONTAMINADO Bauru Bauru t 0,01 0,01 10 0
SÓLIDO CONTAMINADO Bauru Chapecó m³ 40.025,00 36.022,50 843 30.366.968
SÓLIDO CONTAMINADO Cacequi Chapecó m³ 60,00 54,00 516 27.864
SÓLIDO CONTAMINADO Canoas Chapecó m³ 67,00 60,30 445 26.834
SÓLIDO CONTAMINADO Canoas Farroupilha m³ 14,00 12,60 95 1.197
SÓLIDO CONTAMINADO Chapecó Chapecó m³ 120,00 108,00 10 1.080
SÓLIDO CONTAMINADO Chapecó Ponta Grossa m³ 13,00 11,70 448 5.242
SÓLIDO CONTAMINADO Cruz Alta Chapecó m³ 7,00 6,30 269 1.695
SÓLIDO CONTAMINADO Curitiba Chapecó m³ 332,00 298,80 480 143.424
SÓLIDO CONTAMINADO Curitiba Chapecó t 42,00 42,00 480 20.160
SÓLIDO CONTAMINADO Curitiba Curitiba t 9.245,47 9.245,47 10 92.455
SÓLIDO CONTAMINADO Embu Chapecó m³ 25,00 22,50 852 19.170
SÓLIDO CONTAMINADO Mafra Chapecó m³ 65,00 58,50 393 22.991
SÓLIDO CONTAMINADO Mairinque Chapecó m³ 125,00 112,50 908 102.150
SÓLIDO CONTAMINADO Maringá Chapecó m³ 56,00 50,40 612 30.845
SÓLIDO CONTAMINADO Maringá Maringá t 0,74 0,74 10 7
SÓLIDO CONTAMINADO Paranaguá Paranaguá t 72,00 72,00 10 720
SÓLIDO CONTAMINADO Ponta Grossa Chapecó m³ 70.185,60 63.167,04 443 27.982.999
SÓLIDO CONTAMINADO Ponta Grossa Chapecó t 16,00 16,00 443 7.088
SÓLIDO CONTAMINADO Rio Grande Chapecó m³ 80,44 72,40 711 51.474
SÓLIDO CONTAMINADO rio negro Chapecó m³ 14,00 12,60 393 4.952
SÓLIDO CONTAMINADO Santa Maria Chapecó m³ 4,00 3,60 398 1.433
SÓLIDO CONTAMINADO Santos Arujá t 58,00 58,00 114 6.612
SÓLIDO CONTAMINADO Santos Santos t 13,82 13,82 10 138
SÓLIDO CONTAMINADO São Paulo Arujá t 0,40 0,40 40 16
SÓLIDO CONTAMINADO São Vicente Arujá t 9,74 9,74 100 974
SÓLIDO CONTAMINADO São Vicente Santos t 2,00 2,00 9 18
SÓLIDO CONTAMINADO São Vicente São Vicente t 0,42 0,42 10 4
SÓLIDO CONTAMINADO Sorocaba Chapecó m³ 14,00 12,60 848 10.685
SÓLIDO CONTAMINADO Sorocaba Rio Claro t 14,00 14,00 175 2.450
SÓLIDO CONTAMINADO Tres Lagoas Chapecó m³ 29,00 26,10 973 25.395
SÓLIDO CONTAMINADO Uruguaiana Chapecó m³ 15,00 13,50 667 9.005
SÓLIDO CONTAMINADO Tupancireta Chapecó m³ 238,00 214,20 973 208.417
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Alto Araguaia Alto Taquari t 333,99 333,99 64 21.375
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Alto Araguaia Alto Taquari t 1.335,34 1.335,34 64 85.462
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Araraquara Araraquara m³ 0,13 0,12 10 1
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Araraquara Araraquara t 0,80 0,80 10 8
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Araraquara Chapecó m³ 7,00 6,30 946 5.960
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Araraquara Ribeirão Preto t 2,67 2,67 92 246
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Bauru Bauru t 0,00 0,00 10 0
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Chapecó Chapecó m³ 7,00 6,30 10 63
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Curitiba Chapecó m³ 13,00 11,70 480 5.616
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Curitiba Curitiba t 12.990,00 12.990,00 10 129.900
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Guarujá Mogi Mirim t 1,15 1,15 236 271
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Maringá Maringá m³ 10,80 9,72 10 97
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Maringá Maringá t 1,76 1,76 10 18
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Maringá Cruzeiro do Sul t 328,34 328,34 70 22.984
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Paranaguá Alexandra t 66,20 66,20 17 1.125
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Paranaguá Paranaguá t 11,00 11,00 10 110
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Ponta Grossa Chapecó m³ 16,00 14,40 443 6.379
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Ponta Grossa Ponta Grossa t 2.602,00 2.602,00 10 26.020
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Rondonópolis Rondonópolis m³ 21.000,00 18.900,00 10 189.000
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO São Vicente Arujá t 0,91 0,91 100 91
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Santos Santos t 307,15 307,15 10 3.072
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Santos São Vicente t 7,60 7,60 9 68
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO São Vicente Santos t 277,67 277,67 9 2.499
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Sorocaba Sorocaba m³ 4,00 3,60 10 36
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Sorocaba Sorocaba t 19,00 19,00 10 190
SÓLIDO NÃO CONTAMINADO Tres Lagoas Campo Grande m³ 9,70 8,73 674 5.884
Total geral 157.077,66 60.268.761
SP/P6204/R0381/2014 – Rev01
Apêndice 2 – Ajuste de dados
Resíduo Cidade do
responsável Cidade de destinação
Quantidade Unidade
Informada Unidade
Considerada
SÓLIDO CONTAMINADO Rondonópolis Alto Taquari 500.170,00 t kg
SÓLIDO CONTAMINADO Rondonópolis Alto Taquari 61.732,00 t kg
SÓLIDO CONTAMINADO Rondonópolis Alto Taquari 327.750,00 t kg
ÓLEO Curitiba Colombo 2.000,00 m³ kg
ÓLEO Curitiba Colombo 600.000,00 m³ kg
ÓLEO Curitiba Colombo 300.000,00 m³ kg
ÓLEO Curitiba Curitiba 400.000,00 m³ kg
ÓLEO Mairinque Osasco 2.800,00 m³ kg
