FORMAÇÃO DA SOCIEDADE BRASILEIRA

Prof. Ms. Elizeu N. Silva

No Brasil, o processo de modernização começa tardiamente

devido ao isolamento imposto pela Coroa à Colônia.

A Proclamação da Independência, em 1822, muda muito

pouco as feições do país. Da população de

aproximadamente 4,8 milhões, mais de 1,5 milhão eram

escravos.

Em 1819 a população estava dividida da seguinte forma:

47% Nordeste (resquício da cultura da cana-de-açúcar)

40% na região cafeeira (Sudeste) e Rio de Janeiro (sede da

Corte)

5% na região Sul

4% na região Norte

3% no Centro-Oeste

Mais de 90% da população era analfabeta.

Nomeado regente do Brasil por D. João VI, ao 22 anos de

idade Pedro I assumiu um país falido. As despesas da

administração, incluindo os gastos da Corte, somavam mais

que o dobro da arrecadação.

Cartas ao pai:

“Os que comem da nação são sem número (...). Não há

dinheiro (...). Não sei o que hei de fazer”. 17/07/1821“Peço a Vossa Majestade que o

quanto antes me faça partir”.

22/07/1821

“Peço a Vossa Majestade, por tudo

quanto há de mais sagrado, me

queira dispensar deste emprego

que seguramente me matará pelos

contínuos e horrorosos painéis que

tenho, uns já à vista, e outros muito

piores para o futuro”. 21/09/1821

Crescimento do PIB per capta do Brasil entre 1820 e

1870: 0,2%

O setor primário respondia por grande parte do produto

interno e das exportações, com predominância da

agropecuária.

Pauta de exportações constituída dos mesmos três produtos

agrícolas do período colonial: açúcar, algodão e fumo.No início dos anos

1830 o café

ultrapassa o açúcar

como produto de

exportação.

Economia

dependente da

mão-de-obra

escrava.

No período entre 1849–1851, café, açúcar, algodão e fumo

representariam 81,7% das exportações brasileiras.

Permanece a dependência da mão-de-obra escrava.

Os primeiros 25 anos de vida independente do Brasil foram

marcados por importantes custos resultantes de concessões

à antiga metrópole e à Inglaterra.

• Para obter o reconhecimento da Independência por

Portugal, teve que pagar a Lisboa 2 milhões de libras em

indenização.

• Para obter o apoio da Inglaterra, foi obrigado a manter os

privilégios tarifárias de 1810 por mais 15 anos.

• Somente em 1845 o Brasil recuperaria alguma liberdade

na definição de sua política comercial.

A Europa vivia sob os efeitos da Segunda Revolução

Industrial (química, elétrica, petróleo e aço) quando D.

Pedro II sancionou duas leis importantes para o início da

industrialização do país:

1844: Tarifa Alves Branco > taxação da importação de

produtos;

1850: Lei Eusébio de Queiroz > proibia o tráfico

internacional de escravos.

À época, o país dispunha de apenas 62 indústrias e 14

bancos.

Era Mauá

Irineu Evangelista de Souza, o Barão e

Visconde de Mauá (1813–1889).

Em 1846 adquire uma fundição na

Ponta da Areia, RJ, transformando-a

em indústria naval e fundição de

canos para saneamento, caldeiras

para máquinas a vapor, guindastes,

prensas etc.

• Em apenas um ano de funcionamento, a fundição da

Ponta da Areia já contava com cerca de mil operários.

• Em 1854 inaugurou a primeira estrada de ferro brasileira,

entre Petrópolis e o Rio de Janeiro. Apenas 18 km de

trilhos;

• Associado a ingleses, construiu Recife and São Francisco

Railway Company e Estrada de Ferro D. Pedro II (Central

do Brasil);

• Obteve empréstimos internacionais para a São Paulo

Railway (Estrada de Ferro Santos–Jundiaí);

• Criou a companhia de gás para iluminação pública do Rio

de Janeiro;

• Primeiro cabo submarino para comunicação (telegráfica)

entre Brasil e Europa;

• Banco Mauá, com filiais nos EUA, Inglaterra, França e

Argentina.

Falência

• Ideias liberais e republicanas do Barão e Visconde de

Mauá determinaram o fim precoce de sua atividade

industrial.

• Em 1857 o estaleiro da Ponta da Areia sofreu incêndio

criminoso.

• A lei Silva Ferraz, de 1860, reduziu consideravelmente as

tarifas para importação de máquinas, ferramentas e

ferragens, favorecendo principalmente os interesses

ingleses e norte-americanos.

• O grupo de empresas do Barão não resiste à crise – e à

falta de apoio do governo – e vai à falência em 1875.

Muitos dos seus empreendimentos passaram para o

controle de ingleses e norte-americanos, vendidos por

preços mínimos.

Imigração europeia

• Começa timidamente. Entre 1822 e 1850, apenas 14.894

imigrantes livres registrados.

• A partir de 1850 (Lei Eusébio de Queiroz) dá-se início às

políticas de atração de estrangeiros. Abusos dos

fazendeiros e inexperiência dos “colonos” com a

atividade agrícola frustraram esta primeira tentativa.

• No Sul, o modelo de pequenas propriedades entregues

pelo poder público a famílias de imigrantes, obtém mais

sucesso.

• Em 1884 o governo provincial de São Paulo autoriza o

pagamento integral (aos fazendeiros) das despesas de

viagem para importação de trabalhadores europeus.

• Entre 1871 e 1880 chegam ao Brasil 219.128 imigrantes,

com predominância de italianos.

Imigração europeia

• Entre 1881 e 1889 outros 385 mil europeus trocaram

principalmente Itália e Alemanha pelo Brasil.

• Entre 1888 e 1889 D. Pedro II assinou 5 contratos

permitindo a entrada de mais 775 mil imigrantes nos 5

anos seguintes.• Por ocasião da

assinatura da Lei

Áurea, em 13 de maio

de 1888, mais de 700

mil escravos foram

postos em liberdade.

A importação de mão-

de-obra europeia

dificultou a absorção

dos ex-escravos como

assalariados.

Memorial do Imigrante. São Paulo, SP.

Referências bibliográficas

FAUSTO, Bóris. História concisa do Brasil. São Paulo, Edusp,

2001

GOMES, Laurentino. 1822. Rio de Janeiro, Ed. Nova

Fronteira, 2010

Internet

ABREU, M. P.; LAGO, Luiz Aranha Correia. A economia

brasileira no Império. 1822–1889. Rio de Janeiro, PUC-Rio.

Disponível em http://www.econ.puc-rio.br/pdf/td584.pdf.

Consultado em 19/03/2012