Aula 3 - Concordância Horizontal

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     Jéssica Rodrigues Andrade

    Aula 3 Curvas Horizontais

    com Transição

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     A definição do traçado de uma estrada pormeio de linhas retas concordandodiretamente com curvas circulares criaproblemas nos pontos de concordância.

     Necessidade: Trecho com curvaturaprogressiva.

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    A)   Permitir uma variação contínua dasuperelevação;

    -   Inclinação transversal.

    -   No trecho circular há necessidade desuperelevação.

    -   10% a 12%.

    - Projetistas -> Tangente e Curva. ERRADO

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    - A força centrípeta é a resultante das forças queagem sobre o corpo, com direção perpendicular àtrajetória.

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    C) Gerar um traçado que possibilite ao veículomanter-se no centro de sua faixa derolamento.

    D) Proporcionar um trecho fluente, semdescontinuidade da curvatura eesteticamente agradável.

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    Trecho Reto para Curva

    Circular

    X

    Curva com Transição

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     Varia linearmente a superelevação com ocomprimento.

     A superelevação e a aceleração centrípeta évaria na mesma proporção.

     Devido a sua conveniência técnica, usaremos

    esse tipo de curva.

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    Tabela – Valores Limites dos Raios acima dos quais podem serdispensadas as curvas de transição.

    Fonte: DNER, 1999.

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     Um dos motivos para usar a curva detransição é evitar o impacto causado peloaparecimento brusco de uma forçatransversal.

     Exemplos com gráficos.

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     Afastamento (p).

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    O método do raio conservado

    apresenta a vantagem de não

    alterar o raio preestabelecido para

    a curva circular nem a posição das

    tangentes. Em casos especiais o

    uso dos outros métodos pode ser

    mais indicado.

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    Observar

    Simetria.

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     Fórmulas.

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     Curvas horizontais não simétricas são curvascirculares com transição, nas quais ocomprimento escolhido para a transição deentrada é diferente do comprimento de saída.

     Curvas desse tipo são desaconselhadas emtraçados de estradas, sendo usadas apenas

    para casos especiais.