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AVALIAÇÃO DAS EMISSÕES DE HCFC-22 DOS SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO COMERCIAL EM

SUPERMERCADOS

Eng. Eduardo Linzmayer

AVALIAÇÃO DAS EMISSÕES DE HCFC-22 DOS SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO COMERCIAL EM SUPERMERCADOS

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AVALIAÇÃO DAS EMISSÕES DE HCFC-22 DOS SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO COMERCIAL EM SUPERMERCADOS

RESUMO

Avaliação e levantamento das emissões de fluidos nos sistemas de refrigeração;

Importância em relação ao impacto ambiental causado em relação à camada de ozônio e aquecimento global;

Influência na perda da capacidade frigorífica, baixa eficiência energética e aumento dos custos operacionais.

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OBJETIVOS

Estudar os vazamentos de fluidos refrigerantes halogenados e sua relação e efeitos na camada de ozônio e efeito estufa;

Analisar os tipos de sistemas e fluidos refrigerantes mais usados;

Registrar e pontuar todas ocorrências e não conformidades;

Identificar os principais pontos de vazamentos;

Quantificar a quantidade de recarga anual de refrigerantes.

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ANÁLISE DOS RESULTADOS DA PESQUISA

Pesquisados 214 supermercados no período de 40 meses;

Avaliados os tipos de sistemas frigoríficos e suas cargas térmicas, sendo encontrados três tipos básicos:

• Sistemas com compressores abertos , em lojas + 10 anos;

• Sistemas com várias unidades condensadoras, com compressores semi-herméticos em lojas de pequeno porte;

• Sistemas em “Racks” com compressores semi-herméticos em paralelo, em lojas com menos de 07 anos

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ANÁLISE DOS RESULTADOS DA PESQUISA

• As 22 piores unidades (10%) apresentaram recarga anual média de 137%;

• As 22 melhores unidades apresentaram recarga anual média de 4%;

• Excluindo-se as melhores e piores unidades, a recarga anual média foi de 39%

Segundo o cap. 11 do relatório do comitê de opções técnicas emrefrigeração e ar condicionado do Programa das Nações Unidas parao Meio Ambiente os países desenvolvidos possuem uma recarga anualmedia de 15% e para instalações com menos de 10 anos essamedia cai para 3 a 5%.

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ANÁLISE DOS RESULTADOS DA PESQUISA

• Piores Resultados: Sistemas de Refrigeração com Compressores Abertos, encontrados em instalações antigas;

• Maior parte dos vazamentos em selos mecânicos dos compressores, causado pela falta de alinhamento entre polias e folga nas correias;

• Melhores Resultados: Sistemas de Refrigeração com “Racks” utilizando compressores semi-herméticos em paralelo.

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DESPESAS versus INVESTIMENTOS

• Em 214 lojas nos últimos 3 anos foram gastos 202 toneladas de fluido refrigerante;• Equivalente a R$ 1.500.000,00;• 45 lojas (21%) representam 50% dos gastos;

• O investimento nas 45 piores lojas que representam 50% dos gastos serão necessários R$ 24.000.000,00 representando um “payback” de 90 meses, dificultando aprovação dos investidores;

• Alternativa: diminuir os vazamentos de fluidos refrigerantes em supermercados e criar um “leasing” de frio alimentar e de ar condicionado com base nas economias;

• Os responsáveis pelas instalações de FA e AC deverão agregar as ações de manutenção preventiva para viabilização.

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DESPESAS versus INVESTIMENTOS

• Uma instalação executada de forma incorreta gera altas despesas para o proprietário que é transferida para o instalador através de contratos de reformas e trocas;

• As ações envolvendo proprietários e instaladores residem naaplicação de mão de obra especializada e equipada para atendimentos corretivos em quebra de compressores, perda de fluido refrigerante, alta pressão do sistema, perda de carga na linha e arraste de óleo no sistema.

Custo Direto Corretiva = 1,8 Custo Direto Preventiva (Não considera custos indiretos: energia elétrica gasta, perdas de alimentos, perda eficiência, multas)

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PESQUISA DE VAZAMENTOS DE FLUIDOS REFRIGERANTES HALOGENADOS

• Analisados todos os pontos de vazamentos de fluidos refrigerantes halogenados em sistemas de refrigeração comercial ;

• Análises de causas da ocorrências, consequências e ações corretivas e preventivas necessárias e recomendadas

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PESQUISA DE VAZAMENTOS DE FLUIDOS REFRIGERANTES HALOGENADOS

• Maiores pontos de vazamentos: porcas, flanges e evaporadores, mas não representam as maiores cargas de perdas de fluidos refrigerantes por estarem nas linhas de baixa pressão;

• Exceção em sistemas pequenos em unidades condensadoras onde qualquer vazamento compromete toda a a carga de fluido refrigerante;

• As maiores recargas de fluidos refrigerantes ocorrem com a incidência de vazamentos no condensador por estarem na linha de alta pressão e transformar o fluido de vapor para líquido.

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Pesquisa de vazamentos de fluidos refrigerantes halogenadosPontos de vazamentos

3 5 5 6 6 1 2 1 2 2 2 320 10 3 5 5 6 1 2 3 1 4 225 13 9 10 3 2 1 3 3 1 3 1

268 7 9 1 1 2 3 2 0 1 1

35

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jan/05 fev/05 mar/05 abr/05 mai/05 jun/05 jul/05 ago/05 set/05 out/05 nov/05 dez/05

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Pesquisa de vazamentos de fluidos refrigerantes halogenados.

1) Porcas: são utilizadas para fixar acessórios de segurança e controles, normalmente essas conexões são um ponto de vazamento e o operador com o intuito de sanar utiliza cada vez mais força para dar aperto na conexão, porem o material é cobre, um material frágil e flexível, a força utilizada nesse aperto faz com que essa porca rache, vazando todo fluido refrigerante, a solução desse tipo de vazamento é usar um aperto moderado e em de caso

2) Flanges: as flanges são necessárias para unificar acessórios de segurança as linhas de refrigeração através de conexões de rosca, os seus vazamentos ocorrem por uma má confecção do flange ou por utilização de tubos com espessura de parede fina.

4) Curvas do evaporador: ocorre devido a umidade no sistema, essa umidade congela dentro do evaporador transformando-a em uma pedra de gelo, com a força da sucção do compressor essa perda funciona como um tiro na curva da tubulação do evaporador, furando-a, a única forma de conter essa avaria é realizando um bom vacuo no sistema antes de partir o sistema.

3) Válvula Schrader: essas válvulas são utilizadas nas linhas de alta e baixa pressão, para medir a pressão do sistema e a perda de carga na linha, o seu vazamentos sempre se origina devido ao desgaste da borrachinha interna da válvula e solução para evitar esse tipo de vazamento é a instalação de tampão em todas as válvulas

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9. Pesquisa de vazamentos de fluidos refrigerantes halogenados.

5) Linhas mal fixadas: a fixação das linhas é um ponto muito importante, com o tempo e a vibração das máquinas os tubos entram em atrito com o suporte cortando a tubulação, o ideal é alem de fixar bem o tubo no suporte colocar também uma proteção em volta do tubo.

7) Flexível: os vazamentos em flexível normalmente ocorrem por tempo de utilização ou alta temperatura na descarga, sendo assim o ideal é montar um cronograma de troca do flexível e sempre estar de olho na temperatura da descarga.

6) Solda: onde muitas das vezes já nascem com micro vazamentos ou por pouca caloria fazendo com que os materiais não se fundem ou por excesso de caloria deixando a tubulação ainda mais frágil.

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Pesquisa de vazamentos de fluidos refrigerantes halogenados.

8) Capilar dos pressostatos: material frágil e necessário, o solução hoje é substituir os convencionais tubos de cobre por mangueiras flexível.

9) Tanque de líquido: a correta seleção do tanque de líquido é muito importante para não se perder o fluido refrigerante da instalação nas manutenções do sistema.

10) Válvula de segurança ou alivio: como o nome já diz expurga o fluido refrigerante do sistema, para abaixar a pressão e evitar um acidente.

11) Vibrações: a maior vibração de um sistema de refrigeração vem do compressor, por tanto é muito importante uma seleção de um “vibrastop” adequado e a instalação de flexíveis na descarga e sucção.

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Pesquisa de vazamentos de fluidos refrigerantes halogenados.

12) Degelo:12.1) Elétrico: quando as resistências do degelo queimam, começa se formar um bloco de gelo entre as aletas do evaporador, com essa expansão temos uma movimentação dos aletados cortando os tubos das linhas ou quando uma das resistências entra em curto circuito furando a tubulação.12.2) Gás quente: normalmente as instalações com degelo a gas quente não utilização uma linha especial no evaporadores e a tubulação dos evaporadores convencional não tem resistência as diferenças bruscas de temperatura.

13) Válvula solenóide: são dois os motivos, curto-circuito na bobina e desgaste da junto do corpo da válvula.

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CONTATOS:

Eng. Eduardo LinzmayerE-mail: [email protected] [email protected] Celular: 11 9181-8170; Telefone Fixo 11 4239 3010

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