BOMBAS HIDRÁULICAS DE ENGRENAGEM

BHM 100 Dados Técnicos

Acionamento: MecânicoTipo de Eixo: 13/16” Chavetado p/ CardanSentido de Giro: 02 Eixos (Horário / Anti-Horário)Opções de Pórticos: Especiais c/ O´RINGMáxima Pressão de Trabalho: 120 BAR (1700 PSI)Máxima Pressão de Pico: 145 BAR (2100 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 1800 RPMDeslocamento Volumétrico: 68 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: Fixação pelos Pórticos

BHM 200 Dados Técnicos

BHM 205

Acionamento: Mecânico (Comando Incorporado no Corpo).Cabo/Pneumático (Comando Mont. na Lateral do Corpo 2P/3V ou 3P/3V)Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado / 1” Chavetado / 7/8” Estr. 13 dentesSentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Entrada 1” NPT - Saída ¾” NPTMáxima Pressão de Trabalho: 140 BAR (2000 PSI)Máxima Pressão de Pico: 175 BAR (2500 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 1800 RPMDeslocamento Volumétrico: 68 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: P/Transmissão MBB G3/36-40-50-60 / SAE B 2 Furos

Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado / 1” Chavetado / 13 Dentes 16/32 30º /12 Dentes 16/32 30º / 12 Dentes 16/32 20º / 6 Dentes DIN 5463 5x21x25 Cônico 1:5Sentido de Giro: Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSP / Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 140 BAR (2000 PSI)Máxima Pressão de Pico: 175 BAR (2500 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 1800 RPMDeslocamento Volumétrico: 25/34/50/68 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 2 Furos / Redonda Dia 96,2 mm /4 Furos Dia. 80 mm Padrão Europeu

Dados Técnicos

Dados TécnicosBHM 250

Acionamento: Cabo / Penumático ( Comando Mont. na Lateral do Corpo 2P/3V ou 3P/3V)Tipo de Eixo: 1” Chavetado / 7/8” Estr. 13 dentesSentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSP / Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: 90 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 2/4 Furos / Flange 4 Furos Padrão Europeu

Dados TécnicosBHM 255

Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado 1” Chavetado 13 Dentes 16/32 30º 12 Dentes 16/32 30º 12 Dentes 16/32 20º 6 Dentes DIN 5463 Cônico 1: 5 SAE C 14 DentesSentido de Giro: Horio / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Rosca NPT Rosca UNF Rosca BSP Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: 25/34/50/68 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 2 Furos Redonda Dia 96,2 mm

Dados TécnicosBHM B31

Tipo de Eixo: SAE A 9 DentesSAE B 7/8” Chavetado / SAE BB 1” ChavetadoSAE B 13 Dentes / SAE BB 15 Dentes6 Dentes DIN 5463 5x21x25 / 6 Dentes DIN 5462 A8x32x36Sentido de Giro: Duplo Sentido de Giro / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSPRosca Métrica / Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: de 16 a 80 CC/Rot..Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE A 2 Furos / SAE B 2 Furos /SAE C 4 FurosRedonda 6 Furos Diam. 66,6 mm / 3 Furos Diam. 52mm PadrãoEuropeu/ 4 Furos Diam. 80 mm Padrão Europeu

OBS:1) Opções de Montagem de Motores e Divisores de Fluxo2) Opções de Montagem de Unidades Múltiplas3) Opções de Montagem de Rolamento Suplementar

Dados TécnicosBHM B51

Tipo de Eixo: SAE C 1 1/4" Chavetado / SAE C 14 DentesSAE B 7/8” Chavetado / SAE BB 1” ChavetadoSAE B 13 Dentes / SAE BB 15 Dentes6 Dentes DIN 5463 5x21x25 / 6 Dentes DIN 5462 A8x32x36Sentido de Giro: Duplo Sentido de Giro / Horário / Anti-HorárioOpções Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSPRosca Métrica / Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: de 21 a 115 CC/Rot..Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 2 Furos / SAE B 4 Furos SAE C 4 Furos / SAE B 2/4 Furos / SAE C 2 Furos 4 Furos Diam. 80 mm Padrão Europeu

OBS:1) Opções de Montagem de Motores e Divisores de Fluxo2) Opções de Montagem de Unidades Múltiplas3) Opções de Montagem de Rolamento Suplementar

Dados TécnicosBHM BC101 / 102

Acionamento: Cabo / PneumáticoTipo de Eixo: SAE BB 1” Chavetado SAE B 13 DentesSentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Entrada 1 ¼” NPT / Saída 1” NPTMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: 105 CC/Rot.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 4 Furos (BC 102)

BC101

BC102

Dados TécnicosBHM BG101 / 102

BG101

BG102

Acionamento: Cabo / PneumáticoTipo de Eixo: SAE BB 1” Chavetado SAE B 13 DentesSentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Entrada 1 ¼” NPT Saída ¾” NPTMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: 48/64 CC/Rot..Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 4 Furos (BG 102)

TOMADAS DE FORÇAPARA TRANSMISSÃO MERCEDES BENZ - DAIMLER CHRYSLERCâmbios MBB: G3/36 /40 /50 /60

Opções de Acionamento: Cabo / AlavancaOpções de Eixo: Cônico p/ Cardan Flangeado 1” e 13/16” Chavetado p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 210 N.m (30 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 450 RPMMultiplicação: Tomada Simples (1 :.45)

Dados TécnicosTFM 160

Dados TécnicosTFM 165

Dados TécnicosTFM 900

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo: Cônico p/ Cardan Flangeado 1” e 13/16” Chavetado p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 210 N.m (30 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 450 RPMMultiplicação: Tomada Simples (1 :.45)

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ CardanFlange de Acoplamento SAE B 2 furosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: traseiraSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 635 RPMMultiplicação: 1 :.63

Câmbios MBB: G60-6 e G85-6

Dados TécnicosTFM 900

Dados TécnicosTFM 700

Dados TécnicosTFM 900

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ CardanFlange de Acoplamento SAE B 2 furosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 740 RPMMultiplicação: 1 :.74

Câmbios MBB: G210 e G221

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento:Flange de Acoplamento SAE B 2 furosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 1.800 RPMMultiplicação: 1:1.8

Câmbios MBB: G33

Opções de Acionamento: CaboOpções de Eixo / Acoplamento:Flange de Acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)Montagem: LateralSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 2.100 RPMMultiplicação: 1:2.1

PARA TRANSMISSÃO SCANIA

Câmbios SCANIA: GR900 - GRS900Dados TécnicosTFM 500

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: Flange p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 420 N.m (58 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 940 RPMMultiplicação: Tomada Simples

Câmbios SCANIA: G870 - GR871Dados TécnicosTFM 505

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: Flange p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 420 N.m (58 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 450 RPMMultiplicação: Tomada Simples

Câmbios SCANIA: GR870 - GR871 - GR900 - GRS900Dados TécnicosTFM 700

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: Flange de acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor GR 870/871: 850 RPMMultiplicação: 1 :.85RPM Saída @ 1000 RPM do Motor GR 900: 1760 RPMMultiplicação: 1 : 1.76RPM Saída @ 1000 RPM do Motor GRS 900: 1660 RPMMultiplicação: 1 : 1.66

PARA TRANSMISSÃO ZF

Câmbios ZF: S5 680 - S6 680 - AK6 80 /90 - 4S 120GP - 16S 130/160/190 - 16S 1650 - 8S 135 - S6 820Dados TécnicosTFM 800

Dados TécnicosTFM 900

Dados TécnicosTFM 700

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo/Acoplamento: 1” Chavetado p/Cardan Cônico p/ Cardan FlangeadoTorque @ 1000 RPM: 252 N.m (34 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:

Consultar conforme modelo da transmissão

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ CardanFlange de Acoplamento SAE B 2 FurosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor:

Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:

Consultar conforme modelo da transmissão

Câmbios ZF: S5 42 - S5 420

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan Flange de Acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 586 RPMMultiplicação: 1 : .586

PARA TRANSMISSÃO EATON - CLARKCâmbios EATON: FS 4005 ABC - FS 4205 AB - FS 5005 ABC - FS 5205 AB - FS 5106 / 5306 / 6206 / 6306 A - FS 2305 ABC - FS 6005 /6105 / 6205 / 6305 ACâmbios CLARK: CL 240V - CL 280V - CL 280 VH - CL 450 - CL 455 - CL 457 - CL 551 - CL 557 - CL 2615 - CL 2625

Dados TécnicosTFM 400

Dados TécnicosTFM 405

Dados TécnicosTFM 700

Opções de Acionamento: Alavanca / PneumáticoOpções de Eixo/Acoplamento:

1”e 13/16” Chavetado p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 230 N.m (32 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor:

Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:

Consultar conforme modelo da transmissão

Opções de Acionamento: CaboOpções de Eixo / Acoplamento:

1”e 13/16” Chavetado p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 230 N.m (32 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor:

Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:

Consultar conforme modelo da transmissão

TRANSMISSÃO EATON - CLARK - FULLERCâmbios EATON: FS 4005 ABC - FS 4205 AB - FS 5005 ABC - FS 5205 AB - FS 5106 / 5306 / 6206 / 6306 A - FS 6005 / 6105 /6205 / 6305 AB - FS 6209 / 8209 ACâmbios CLARK: CL 240V - CL 280V - CL 280 VH - CL 450 - CL 455 - CL 457 - CL 551 - CL 557 - CL 2615 - CL 2625.Câmbios FULLER: RT 7608 LL / 8609 / 8908 LL / 11710 B - RTLO 14713 A / 14913 A

Opções de Acionamento: Cabo / PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan

Flange de Acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)Montagem: Lateral Direita e Inferior (câmbio RT)Sentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor:

Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:

Consultar conforme modelo da transmissão

Dados TécnicosTFM 705

Dados TécnicosTFM 900

TFM 001

Opções de Acionamento: Cabo / PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan Flange de Acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM:

Consultar conforme modelo da transmissãoMontagem: Lateral Direita / Esquerda e Inferior (câmbio RT)Sentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação: Consultar conforme modelo da transmissãoOBS: p/ transmissão FS 5005/5205 AMontagem: esquerdaSentido de Giro: Anti-Horário

Câmbio EATON 6209/8209 A

Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ CardanFlange de Acoplamento SAE B 2 FurosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm Padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 1025 RPMMultiplicação: 1 : 1.025

PROLONGADORESPARA CÂMBIOS

ZF 16S 130 / 160 / 190ZF 4S 120GPZF 16S 151EATON / CLARK

VÁLVULAS HIDRÁULICAS

Dados Técnicos

VÁLVULA LIMITADORA DE CURSO

Vazão: 90LPressão: 180 BARPeso: 3,3 KgParafusos de Ajuste de Fim de CursoVálvula de Alívio

Dados TécnicosVazão: 90LPressão: 180 BARPeso: 2,9 KgParafusos de Ajuste de Fim de Curso

VÁLVULA DIRECIONAL

Dados TécnicosVazão: 120LPressão: 180 BARPeso: 3,9 KgAcionamento: Pneumático3 Posições / 3 viasVálvula de AlívioPara instalação sobre reservatório de Kit Hidráulico

CILINDROS HIDRÁULICOS - BAIXA PRESSÃO

Dados Técnicos

CHM 100CHM 150CHM 200

8"7"6"

500 650 850 1200500 650 850 1200500 650 850

871 971 1161 1566880 971 1161 1478871 971 1161

17 22 28 4113 17 22 3109 12 15

61 66 76 9752 56 66 8445 50 58

DIAM CURSO ÚTIL COMP. FECHADO VOL. DE ÓLEO (lts) PESO DO CIL. (Kg)

Máxima pressão de trabalho: 140 barMáxima pressão de pico: 175 barDia. Haste: 60 mm (opcional com cromo)Temperatura de trabalho: 15 a 80° CVedações: borracha nitrílica e poliuretano

Tipo de fixações traseiras: lateral / centralVolume de óleo do Equipamento:mínimo 2 vezes o volume de óleo do cilindroFluído recomendado: ISO 100

TIPO CENTRAL

TIPO LATERAL

463625

CARGA (ton)

CILINDROS HIDRÁULICOS - TELESCÓPICOS

FORÇA POR ESTÁGIO A PRESSÃO DE 175 KGF/CM²

DIÂMETRO MMFORÇA KGF 4948 8362 13470 19792 27325 36070 46028 58893

60 78 99 120 141 162 183 207

Fixação Dianteira : Rótula Dia. 50mm ou 45mmPonta Esférica

Fixação Traseira : Rótula Dia. 50mm ou 45mmBucha (Fundo Largo)Munhão Central ou Inferior

Número de Estágios : 02 a 07 EstágiosDiâmentro Menor de Haste : 60 mmDiâmetro Maior do 1° Estágio : 207mmCamisas e Haste : Com Cromo DuroPressão de Trabalho : 175 BarFluido Recomendado : Iso 100Temperatura de Trabalho : 15 A 80 °c

Dados Técnicos

O Kit Hidráulico Marrucci série KTM possui os principais componentesnecessários para acionar, movimentar e controlar sistemas hidráulicos decaminhões basculantes, atendendo à aplicações, tais como:• Kit Hidráulico para Semi-Reboque Basculante;• Kit Hidráulico para Basculante Minério (Sobre-Chassi)• Kit Hidráulico com válvula de duas saídas, para equipamentos com doiscilindros acionados independentes

É composto de:• Tomadas de força que atendem as principais transmissões;• Bombas hidráulicas de engrenagens com acoplamento direto nas tomadas deforça;• Comando pneumático que permite o acionamento da tomada de força e dabomba hidráulica diretamente da cabine;• Válvula direcional, com válvula de alívio incorporada, montada diretamentesobre o reservatório de óleo• Reservatório de óleo com visor de nível, filtro de retorno e respiro com filtro dear incorporado, protegendo e aumentando a vida útil do sistema hidráulico;• Mangueiras hidráulicas de alta e baixa pressão• Outros componentes tais como terminais, conexões, adaptadores, engates eelementos de fixação.

O Kit Hidráulico Marrucci foi desenvolvido para atender às necessidades domercado rodoviário tais como agilidade, rapidez e eficiência na montagem dosistema hidráulico, fornecendo os componentes em Kits completos específicospara o equipamento à ser montado.

KIT HIDRÁULICO MARRUCCI PARACAMINHÕES BASCULANTES