Bosch desmontagem e montagem da bomba tipo a com rqv
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© Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda Ajuste da Bomba A com RQV 1 Ferramentas Bomba A 1 Quadro A 2 Quadro A Quadro Regulador
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desmontagem e montagem da bomba tipo a com rqv
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1
Ferramentas Bomba A
1 Quadro A 2 Quadro A
Quadro Regulador
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2
Preparar a bomba injetora
no suporte giratório
Remover as porcas de
fixação da bomba
alimentadora
Remover a bomba
alimentadora
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3
Remover os parafusos e a
tampa de inspeção
Remover o bujão batente da
cremalhera
Direcionamos nossas
atividades agora para o
regulador
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4
Remover os parafusos de
fixação do LDA e remove-lo
Retirar os parafusos de
fixação da tampa do
regulador e a tampa do
regulador
Remover o parafuso guia da
peça corrediça utilizando uma
chave de impacto.
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5
Retirar a trava do pino
da alavanca de
regulagem
Remover o pino de segurança
Retirar a alavanca
enclinando a mesma para
traz
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6
Retirar a porca e
contra porca do pino
Remover o pino
Retira o pino elastico
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7
Retirar os parafusos
de fixação do suporte
do pino elástico
Utilizando a ferramenta
apropriada remover a porca
de fixação do contra peso
Remover a porca
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8
Utilizando a chave especial
remover o contra peso
Remover o contra peso
Retirar o parafuso de fixação
da aproximação e remove-la
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9
Remover o parafuso do
estrangulador
Retirar o parafuso do mancal
Introduzir as ferramentas para
suspender o tucho
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10
Introduzir todas as
ferramentas de maneira
que o eixo de acionamento
esteja livre
Remover o acoplamento
Remover os parafusos do
mancal dianteiro
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11
Retirar o eixo de
acionamento batendo na
extremidade posterior com
o uso de um martelo de
borracha.
Retirar o eixo de acionamento
pela parte dianteira da bomba
Retirar todos os selos
inferiores
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12
Pressionar os tuchos e
extrair as ferramentas de
apoio
Retirar os tuchos
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13
Retirar os elementos
garantindo a mesma
posição de montagem
Remover as molas, pratos
de molas e manga de
regulagem
Posicionar a bomba na
posição vertical
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14
Retirar os parafusos de
fixação dos porta válvulas
Com a ferramenta soltar o porta
válvula
Remover o porta válvula
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15
Retirar a mola e a peça de
enchimento e a arruela de
assento
Retirar a válvula de
pressão
Retirar a capa do
elemento
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16
Retirar o parafuso de apoio da
cremalhera
Remover cremalhera
Remover os parafusos de
fixação da carcaça do
regulador
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17
Golpear levemente com um
martelo de borracha a carcaça
do regulador
Remover a carcaça do
regulador
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18
Iniciar a inspeção dos
componentes da bomba,
Regulador, Bomba
alimentadora e LDA
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19
Com a bomba toda
desmontada iniciar a
inspeção visual
Verificar o mancal da carcaça
do regulador se não há marcas
de desgaste
Verificar os roletes do
rolamento do eixo de
acionamento quanto a
marcas de desgaste
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20
Verificar o mancal
dianteiro do acionamento
quanto a evidencias de
desgaste
Caso necessário substituição
dos rolamentos proceder a
remoção utilizando ferramentas
apropriadas e uma prensa
Introduzir o novo
rolamento no eixo de
acionamento apoiando a
ferramenta de apoio na
segunda leva e pressionar
o rolamento apoiando no
diametro interno do
mesmo.
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21
Introduzir a carcaça do
regulador e fixar com pelo
menos 2 parafusos
Introduzir o eixo de
acionamento com o mancal
dianteiro
Apertar os parafusos de
fixação do mancal com o
valor de aperto indicado
na tabela
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22
Remover a bomba do
suporte
Colocar o dispositivo de
medição e efetuar a medida da
saliencia do eixo:
Bomba A: 9,0...10,0 mm
Bomba P: 13,0...14,0 mm
Caso necessário a alteração
deve ser feita com arruelas
pos. Lista de peças N. 42
Colocar o relógio
comparador centesimal e
verificar o jogo axial do
eixo.
Bomba A = 0,02..0,06 mm
Bomba P = 0,03…0,13mm
Caso necessario subtituir
rolamento
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Na carcaça da bomba
verificar a rosca do porta
valvula quanto a desgaste
e irregularidades no
assento do elemento
Para garantir perfeita
estangueidade utilizar a
ferramenta especial tipo freza e
retificar o assento do elemento
Inspecionar todos os
componentes da bomba
quanto a desgastes
visuais que possam
comprometer o bom
funcionamento da bomba
e substituir os itens
necessarios
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24
Iniciar a avaliação da
massa do regulador
Com a ferramenta
especial remover a porca
de fixação da mola
Remover todos os
componentes do contra
peso e inspeciona-los
quanto a desgaste
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25
Efetuar o teste da massa
introduzindo o prato de
mola em ambos os lados
Introduzir a ferramenta
especial
Nos dois lados da massa
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Instalar o arrastador da
massa
Introduzir o pino
transversal
Aplicar uma força no
centro do pino cilindrico e
verificar o jogo de ambos
os lados do contra peso
Em caso de muito jogo
trocar a posição dos
pratos de mola ou
adicionar laminas
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27
Colocar a porca de
fixação do click com uma
saliencia de 1,00 mm
Montar as molas em
ambos os lados do
contra peso
Limpar a ponta do eixo
do regulador
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Introduzir o arrastador
Introduzir a massa
Colocar o calço original
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29
Colocar a porca de
fixação da massa
Utilizar a ferramenta
especial
Colocar torque de aperto
de 7,00 Kg e verificar o
jogo da massa.
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30
A massa deve estar
livre porém sem folga
Verificar a folga em mais
de uma posição
Caso necessário
substituir a arruela de
ajuste da massa de
acordo com grupo
seletivo pos. lista de
peças N. 800
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Remover a massa e
colocar graxa animal nos
amortecedores
Introduzir o prato com os
amortecedores na massa
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32
Utilizando a ferramenta
gabarito verificar a
posição da alavanca. A
ferramenta deve entrar
livre sem esforço
OBS: Com junta
Caso necessário
intervenção, remover o
parafuso de fixação de
acesso as lâminas de
ajuste
Introduzir ou remover
lâminas de acordo com
grupo seletivo presente
na pos. lista de peças N.
30 sub. Pos. 16
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Pressionar a parte
movel toda para dentro
e efetuar a medição e
anotar o valor medido
Efetuar a subtração dos
valores obtidos na
medição e o resultado
deverá estar de acordo
com o indicado na tabela
de teste
Caso necessário
intervenção adicionar ou
remover calços
Soltar a parte móvel da
aproximação e efetuar
a leitura e anotar o
valor
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Confirmar novamente o
valor
Algumas aproximação o
ajuste é realizado na
roseta
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Utilizando a ferramenta
especial fixa-la em uma
morsa
Atentar para o pino guia
da tampa do regulador
Introduzir o LDA na
ferramenta e atentar para
a colocação correta do
pino guia no rasgo do
eixo do LDA
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Remover a tampa lacre
Com as ferramentas
especiais remover o
parafuso sem pressão de
carga
Remover os parafusos da
tampa do LDA
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Remover a porca de fixação da
membrana do LDA
Remover a membrana do
LDA
Verificar se a membrana
não esta furada ou
resecada caso positivo
substituir a membrana
por uma nova
Remover o eixo do LDA e
verificar se há evidências
de desgaste (estrias) e
se o mesmo esta se
movendo livre na carcaça
do LDA
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Introduzir o eixo do LDA
Colocar a membrana
Apertar a porca de
fixação da membrana
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39
Introduzir a tampa do
LDA
Apertar a porca e contra
porca do ajuste do débito
com pressão de carga
Colocar a tampa lacre
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Desmontagem da bomba
alimentadora
Remover a porca de fixação do
copo do filtro
Retirar o copo e o filtro
Retirar o suporte do copo
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Remover o suporte
Soltar a porca da válvula
Retirar a porca
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42
Retirar a mola
Retirar a vávula
Soltar a bomba manual
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43
Retirar a bomba manual
Remover a mola
Remover a vávula
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44
Soltar o parafuso central da
bomba alimentadora
Remover o lacre
Retirar o impulsor
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Remover o impulsor
Retirar os pinos da
roldana
Retirar a roldana
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46
Retirar o parafuso central da
bomba
Retirar a mola
Remover o pistão
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47
Retirar o eixo
Verificar todos os
componentes da bomba
alimentadora quanto a
desgaste
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48
Introduzir os parafusos de
fixação da carcaça do
regulador e colocar o torque de
aperto indicado na tabela
Colocar a cremalhera
Colocar o parafuso lateral
da carcaça
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49
Introduzir a capa do elemento
Colocar a válvula
Colocar a nova arruela
de assentamento com a
mola e a peça de
enchimento
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50
Colocar os porta válvulas e
aplicar o torque de aperto
indicado
Colocar as travas do porta
válvulas
Colocar a bomba na posição
vertical
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51
Colocar as molas, pratos de
molas e manga de
regulagem
Verificar as marcas
indicadas no elemento e
que no momento da
montagem estas devem
estar no sentido oposto da
cremalhera
Introduzir os elementos
utilizando a ferramenta
especial
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52
Fazer o teste de
estanqueidade.
Introduzir uma chapa
para evitar a saida dos
elementos
Durante o teste no se
deve ter bolhas de ar,
somente uma pequena
fervura.
Caso estiver fora do
mencionado acima,
sustituir os elemento
Tempo de teste = 7
minutos com pressão
pulsante de 0...5 bar
Imergir a bomba dentro
de um recipiente com
oleo de teste ISO 4113
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53
Recordando que as referencia
do elemento devem estar no
sentido oposto da cremelhera
Introduzir os tuchos
Utilizando as ferramentas
especiais presionar o
tucho e apoia-los com a
ferramenta
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54
Apertar os parafusos de
fixação do mancal de
acionamento
Introduzir o eixo de
acionamento
Introduzir o acoplamento
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55
Introduzir os parafusos do
mancal
Colocar os lacres
inferiores
Remover as ferramentas
de apoio do tucho
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56
Introduzir a aproximação na
cremalhera
Introduzir o contra peso
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57
Introduzir a porca com
a arruela de ajuste
Utilizando a ferramenta
apropriada colocar o torque
de aperto na massa
Colocar os parafusos de
fixação do apoio do pino
elástico
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58
Introduzir o pino
elástico
Colocar o pino cilindrico e
apertar a porca e contra
porca
Com a ferramenta gabarito
verificar a posição do pino
elástico
OBS: Sem junta
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59
Caso necessário
ajustar a posição do
pino elastico
Introduzir o pino elástico
Verificar novamente a
posição com a ferramenta
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60
Introduzir a alavanca
Introduzir o pino de segurança
Introduzir a trava
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61
Colocar os parafusos de fixação
da tampa do regulador
Introduzir o LDA
Colocar o parafuso de fixação
central do regulador
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62
Colocar tampa de inspeção
Colocar a tampa batente da
cremalhera
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63
Colocar a bomba
alimentadora
Fixar as porcas da bomba
alimentadora
Fim das atividades de
montagem e desmontagem
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Porta Injetores de Teste
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Porta Injetores de Teste
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66
Porta Injetores de Teste
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Torque de Aperto
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Torque de Aperto
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Torque de Aperto
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Elaboração técnica
Elaborado e desenvolvido pelo Centro
Técnico de Treinamento Automotivo da
Robert Bosch Ltda Brasil na cidade de
Campinas (SP).
Departamento Diesel.
Este material poderá sofrer alterações
sem prévio aviso.
Responsável pela elaboração do
conteudo e informações aqui impresa
Eng. André Luiz Marquioni
Telefone: (19) 3745 – 1954
Fax: (19) 3745 – 2192
Site: www.bosch.com.br
