BR GE - Turbina Gás

8/18/2019 BR GE - Turbina Gás

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June 23, 2008

Treinameto Sistema Hidráulico –

Parker / Denison

Sistema hidráulico PGT 25 GAS TURBINE

SKID 05 A / SKID 05 B

MARCELO MALAQUIAS LEITESUPORTE TÉCNICO

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Sistema Hidraulico – PGT 25 GAS Turbine


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T-B

T-A

BL-A BL-B

B-BB-A

Funcionameto do Sistema HidraulicoSKID = P05A / P05BSKID = P05A / P05B


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CONJUNTO MOTO/BOMBA

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CONJUNTO MOTO/BOMBA - GOLDCUP


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BOMBA VARIÁVEL DE PISTÕES - GOLDCUP

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CIRCUITO HIDROSTÁTICO BÁSICO


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BOMBA VARIÁVEL DE PISTÕES - GOLDCUP

SUCÇÃO SAIDA/ENTRADA

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ShaftBearing

Rocker Cam

Assembly Barrel

Bearing

Valve Block

(contains all valves)

Replenish

Drain

Inlet

Outlet

Housing

Pilot Pressure

Internal parts

Gold Cup

BOMBA VARÍÁVEL DE PISTÕES - GOLDCUP


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BOMBA VARÍÁVEL DE PISTÕES – DIAGRAMA

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Bloco de Comando interno da

Bomba ( Bloco de Válvulas ).

Válvula de alivio – pressão

máxima de trabalho.

BOMBA VARÍÁVEL DE PISTÕES – GOLDCUPCOMPENSADOR DE PRESSÃO


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BOMBA VARÍÁVEL DE PISTÕES – DIAGRAMA

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BOMBA VARÍÁVEL DE PISTÕES – GOLDCUPCOMPENSADOR DE VAZÃO

Válvula Proporcional para controle de

vazão (piloto externo).

Controle de deslocamento

da bomba.


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BOMBA VARÍÁVEL DE PISTÕES – GOLDCUP

COMPENSADOR DE VAZÃO

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BOMBA VARÍÁVEL DE PISTÕES – GOLDCUPPRESSÃO DE SET-UP


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VÁLVULA PROPORCIONAL DE PRESSÃO

A válvula proporcional de pressão

utilizada neste projeto tem a

interface TN6.

Trabalha com pressões de 0 a 25

bar e vazão máx. de 13 l/min com

Delta P 50 bar.

Para a operação desta é necessário

a utilização de um modulo

eletrônico (701-00605-800) para o

controle de mesma.

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MÓDULO ELETRÔNICO – 701-00605-800

O modulo eletrônico com função

de controle de válvulas

proporcionais e servo válvulas.

Trabalha com sinais analógicos de

0-10 VDC , alimentação de

24VDC e corrente de 2.2 A

(solenóide de 12VDC).

Permite ajustes de rampas de 0,2 a

10 seg.

Trabalha com frequência de 250

Hz.

Ajustes realizados diretamente na

cartela.


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DIAGRAMA DABOMBAAUXILIAR –FILTRAGEM,FLUSHING DOSCOMPONENTES ECOMPENSAÇÃODE VAZÃO

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BOMBA AUXILIAR – FILTRAGEM E COMPENSAÇÃODE VAZÃO


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Filtro de média

pressão – sistema de

filtragem interna da

bomba.

FILTRO DE MÉDIA PRESSÃO

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FILTROS – FUNÇÕES DOS FILTROS E DOS ELEMENTOSFILTRANTES

• A função de um filtros é

remover impurezas do fluidohidráulico.

• Isto é feito forçando o fluxo dofluido a passar por umelemento filtrante que retém acontaminação, mantendo ofluido dentro dos níveis departiculados aceitaveis.


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FILTROS – PADRÕES DE LIMPEZA

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FILTROS – TABELA DE CORRELAÇÃO


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FILTROS – PADRÕES DE LIMPEZA

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FILTROS – DANOS AOS COMPONENTES

• Deficiência dos aditivos.

• Formação de ferrugem ou outro oxidação.

• Formação de componentes quimicos.

• Formação de contaminação biológicas

Bloqueio de orifícios. Desgastes dos componentes


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FILTRO – DETALHES INTERNOFUNCIONAMENTO

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BLOCO DE COMANDO


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T-B

T-A

BL-A BL-B

B-BB-A

Funcionameto do Sistema Hidraulico

SKID = P05A / P05BSKID = P05A / P05B

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BLOCO DE COMANDO – TURBINAS “A” / “B”.

Comando Turbina “A”.

Comando Turbina “B”.


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ELEMENTO LÓGICO – SÉRIE CAR

O elemento lógico é aplicado em

comandos de alta vazão com função

no bloqueio de passagem (retenção),

sendo simplesmente uma válvula de

2 vias e, com a combinação da

tampa podesse permitir inúmeras

aplicações.

O controle da passagem do óleo da

camara “A” para “B” ou vice-versa

é determinado pelo controle da

pilotagem do embolo “X” e, a área

de atuação destes embolos.

Aplicações :

Ação direta (retenção),

Controle elétrico (direcional),

Controle por pressão (alivio,

controbalanço)

Proporcional (pressão e ou vazão).

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ELEMENTO LÓGICO – SÉRIE CAR - APLICAÇÃO

Função de Retenção de B para ACom pilotagem interna.

Função de Retenção com Controle de Fluxoe controle direcional elétrico no piloto “X”do embolo.

Valvula direcional, controle dopiloto “X” dos elementoslógicos (abertura e fechamento)

P –pres.bomba Turb.A T-Tanque


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VALVULA DIRECIONAL – TN6 (CETOP 3)

As válvulas direcionais tem por

função direcionar o fluxo do fluido

hidráulico.

As válvulas de controle direcional

consistem de um corpo com

passagens internas (vias e posições)

que são conectadas e desconectadas

ao sistema por uma parte móvel

(carretel). Estas vias são

denominadas: “P”pressão,

“T”tanque, “A” saída, “B”saída.

O deslocamento deste carretel pode

ser por vários tipos de atuadores,

dependendo das necessidades do

sistema hidráulico.

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VALVULA DIRECIONAL – TN6 (CETOP 3)

As válvulas direcionais utilizadas neste

projeto pos. 151.X são válvulas com 2

posições, 4 vias e, com atuador elétrico

(bobina) de tensão de 24 VDC (bobina a

prova de explosão).

Dados técnicos :

-Vazão máxima : 80 l/min

- Pressão máxima: 5000 psi


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VÁLVULA DIRECIONAL – DETALHAMENTO INTERNO

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BLOCO DE RETORNO COM CONTROLE DE PRESSÃO ,SANGRIA DE AR E RECALQUE DA BOMBA.

Bloco “A”

Bloco “B”


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VALVULA DE ALIVIO – MODELO R4VCONTROLE DA PRESSÃO DE RETORNO

A BX Y

A válvula de alivio de pressão tem por função básica de limitar a pressão do sistemahidráulico.

A válvula aplicada é uma pré-operada que trabalha controlando a pressão do piloto “X”

de um elemento lógico que direciona o fluxo de óleo o para o tanque.

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VALVULA AIR-BLEED – MODELO AB-04-15SVALVULA DE SANGRIA DE AR

Válvula para sangria de ar do

sistema.

Valvula com orificio calibrado

e com pilotagem interno

mantem a valvula aberta até

que exista uma pequena

pressão de óleo, o que,provoca o fechamento da

mesma.


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VALVULA SELETORA TIPO CARTUCHO – MODELO CSA

Valvula seletora , tem por funçãodirecionar o fluxo de óleo

sempre para uma determinada

direção”2”, recebendo de outros

dois pontos”1” ou “3”.

B.A B.B

Pil.BL.A/BL.B

June 23, 2008

Treinameto Sistema Hidráulico –Parker / Denison

Sistema hidráulico PGT 25 GAS TURBINESKID 05 A / SKID 05 B

FIM


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