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  • BRT METROPOLITANO PERIMETRAL ALTO TIET (ARUJ-ITAQUAQUECETUBA-PO-FERRAZ DE VASCONCELOS)

    AUDINCIA PBLICA 03/Abril/2013

    PREFEITURA DA ESTNCIA

    HIDROMINERAL DE PO"Os pequenos vencem pela audcia".

  • ESTRUTURA ORGANIZACIONAL

    EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS SP

  • Promover o atendimento demanda,

    estruturar e administrar o transporte de

    pessoas em territrios metropolitanos do

    Estado de So Paulo

    EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS SP

    MISSO

  • REA DE ATUAOREGIES METROPOLITANAS DO ESTADO DE SO PAULO

    Regio

    Metropolitana

    Populao

    (mi/hab)*

    Nmero de

    Municpios

    RMSP 20,5 39

    RMBS 1,8 9

    RMC 3,0 19

    RMVP 2,3 39

    TOTAL 27,6 106

    Responsvel pelo gerenciamento do transporte coletivo intermunicipal metropolitano

    * Fonte: EMPLASA - Abril/2012

    RMSP

    RMBS

    RMVP

    RMC

    EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS SP

  • *Obs.: considerando apenas as Regies Metropolitanas de So Paulo, Baixada Santista e Campinas

    Fonte:

    CPTM - www.cptm.sp.gov.br/e_companhia/gerais.asp

    EMTU Relatrio de Gesto Operacional Dez/11

    Metr - www.metro.sp.gov.br/empresa/quem/tequem.shtml

    TRANSPORTE NO ESTADO DE SO PAULO

    REDE METROPOLITANA

    CPTM METR EMTU

    22 municpios municpio de So Paulo 106 municpios (4 RM's)

    2,2 milhes pass/dia 4,0 milhes pass/dia 2,2 milhes pass/dia *

    258,6 km de trilhos 65,3 km de trilhos 6.779 nibus

    6 linhas 5 linhas 924 linhas

    89 estaes 62 estaes 13 terminais *

    EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS SP

  • *Obs.: considerando apenas as Regies Metropolitanas de So Paulo, Baixada Santista e Campinas

    Fonte: RELATRIO DE GESTO MARO/2012 E ARTESP

    Quantidades RMBS RMC RMSP RMVPLN Total*

    Passageiros Transportados (MI) 5,8 4,5 52 62,3

    Mdia Dia til (MI) 0,214 0,172 1,9 2,3

    Viagens Realizadas (MI) 0,106 0,205 1,3 1,6

    Quilometragem Percorrida (MI) 4,1 5,1 32,2 41,5

    Linhas em Operao 61 170 592 101 823

    Frota Cadastrada 505 637 5037 600 6179

    Consrcios e Permissionrias 5 10 23 10 38

    TRANSPORTE NO ESTADO DE SO PAULO

    REDE METROPOLITANA

    EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS SP

  • Existente1- Corredor ABD2 - Extenso Diadema-Morumbi

    Em Obras3 - Corredor Guarulhos-SP5 - Corredor Itapevi-So Paulo

    Em Projeto6 - Corredor Itapevi-Cotia7 - Corr. Perimetral Leste (Jacu-Pssego)9 - Corredor Alphaville11 - Corredor Aruj-Itaquaquecetuba

    Em Estudo4 - Corredor Itapecerica-Vila Snia8 - Corredor Raposo Tavares10 - Corredor Anhanguera12 - Corredor Embu-Guau-Varginha13 - Cor. Itapecerica-Capo Redondo14 - Corredor Leste

    EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS SP

    PROGRAMA DE CORREDORES METROPOLITANOS - PCM

  • Reorganizar a rede de transporte coletivo, promovendo a racionalizao e a

    integrao do sistema de transporte metropolitano e municipal

    Implementar infraestrutura de transportes de passageiros na regio com a

    implantao de faixas exclusivas para nibus, adequao e melhoria do

    sistema virio, construo de terminais de integrao e estaes de embarque

    e desembarque

    Valorizar o entorno do corredor com a criao de espaos urbanos, promovendo

    a qualidade de vida, condies de segurana, conforto e bem estar

    populao em geral

    OBJETIVO

    PROGRAMA DE CORREDORES METROPOLITANOS - PCM

    EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS SP

  • BRT METROPOLITANO ALTO TIET (ARUJ-ITAQUAQUECETUBA-PO-FERRAZ DE VASCONCELOS)

    BRT - Bus Rapid Transit=

    Transporte Rpido por nibus

  • OBJETIVOS

    BRT METROPOLITANO PERIMETRAL ALTO TIET

    Colaborar para o desenvolvimento

    regional e substantiva melhora na

    qualidade de vida dos cidados

    Estabelecer um novo padro de

    servio no transporte coletivo em

    deslocamentos por nibus

    Promover a ligao direta entre os

    municpios de Aruj, Itaquaquecetuba,

    Po e Ferraz de Vasconcelos

    Promover a ligao desta regio com a

    malha de transporte atual, rompendo a

    estrutura predominantemente radial da

    atual rede sobre trilhos

  • DADOS DA REA DE INFLUNCIA

    rea de influncia: 17.919 ha

    Populao total: 890.593 habitantes

    Total de empregos: 236.547 empregos

    Renda mdia familiar: R$ 1.467,04

    Total de matrculas escolares: 220.144

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

  • TRAADO

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

    E.T. Monte Belo

    Est. Manoel Feio - CPTM

    Est. Ferraz deVasconcelos - CPTM

    Term. Cid. Kemel

    Est. Itaquaquecetuba - CPTM

    Term. Aruj

    E.T. do Parque

    CPTMLinha 12 SafiraLinha 11 CoralEMTUCorredores EMTU (em projeto / obra)

    Corredores EMTU (em estudo)

    BRT Perimetral Alto Tiet

  • TRAADO SO PAULO e PO

    PO

    ITAQUAQUECETUBASO PAULO

    FERRAZ DE VASCONCELOS

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

    Adequao e Modernizao do Terminal Cidade Kemel

    Revitalizao eRequalificao Urbana

    Linha Tronco

  • TRAADO PO

    PO

    ITAQUAQUECETUBA

    SO PAULO

    FERRAZ DE VASCONCELOS

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

    Adequao e Modernizao do Terminal Cidade Kemel

    reas Verdes:Requalificao e Revitalizao Urbana

  • BENEFCIOS

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

  • AMPLIAO DAS LIGAES

    Tipo de Servios

    - Expresso

    - Semi-Expresso

    - Parador

    Tipos de ServioTroncal Term. Aruj Estao Ferraz de Vasconcelos

    Troncal Term. Aruj E.T. Monte Belo

    Troncal Term. Aruj Estao

    Itaquaquecetuba (via centros)

    Ligao Term. Aruj Estao So Miguel

    (Integrao c/ BRT Perimetral Leste)

    Trecho Operacional

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

    CPTMLinha 12 SafiraLinha 11 CoralEMTUCorredores EMTU (em projeto / obra)

    Corredores EMTU (em estudo)

    BRT Perimetral Alto Tiet

  • TEMPO MDIO DE VIAGEMEx.: Aruj Ferraz de Vasconcelos

    TEMPO MDIO DE VIAGEMEx.: Aruj Ferraz de Vasconcelos

    ANTES

    70 MINUTOS

    DEPOIS

    50 MINUTOS

    REDUO DE 20 min. (28%)REDUO DE 20 min. (28%)

    BENEFCIOS SCIO-ECONMICOS DIRETOS

    GANHOS NA QUALIDADE DE VIDAGANHOS NA QUALIDADE DE VIDA

    Economia de R$ 39,5 milhes/anoEconomia de R$ 39,5 milhes/ano

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

  • GANHOS AMBIENTAIS E REDUO DE CUSTOSGANHOS AMBIENTAIS E REDUO DE CUSTOS

    REDUO DA QUILOMETRAGEM PERCORRIDAREDUO DA QUILOMETRAGEM PERCORRIDA

    ECONOMIA DE

    2 MILHES KM/ANO

    ECONOMIA DE

    2 MILHES KM/ANO

    BENEFCIOS SCIO-ECONMICOS DIRETOS

    - 2,6 millhoes toneladas/ano de CO- 2,6 millhoes toneladas/ano de CO

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

  • CORREDOR

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

  • DADOS FSICOS/OPERACIONAIS

    Extenso 20,91 km

    Demanda (pass/dia) 47 mil pass/dia

    Frota prevista 67 veculos (55 Articulados +12 Padron)

    Estaes de Embarque:Aruj-Itaquaquecetuba 18 Estaes de Embarque

    Itaquaquecetuba-Ferraz de Vasconcelos

    8 Estaes ( definir)

    Estao de Transferncia 2 Estaes de Transferncia

    Distncia mdia entre estaes

    670 m

    Velocidade mdia comercial

    25 km/h

    Terminais

    Terminal Aruj ( construir)

    Terminal Cid. Kemel (adequao)

    Terminal Ferraz de Vasconcelos ( construir)

    IntegraesLinha 11 - CPTM

    Linha 12 - CPTM

    Corredor Leste - EMTU (futuro)

    E.T. Monte Belo

    Est. Manoel Feio - CPTM

    Est. Ferraz deVasconcelos - CPTM

    Term. Cid. Kemel

    Est. Itaquaquecetuba - CPTM

    Term. Aruj

    E.T. do Parque

    CPTMLinha 11 - CoralLinha 12 - Safira

    EMTUCorredor Leste (futuro)BRT Perimetral Alto Tiet

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

  • Integrao Metropolitana- Ligao Metropolitana Perimetral

    - Integrao com Rede Ferroviria (linhas 11 e 12)

    - Redistribui e reorganiza a demanda radial atual

    - Compartilhado com sistemas municipais

    CARACTERIZAO

    Faixa de Ultrapassagem

    Faixa Exclusiva

    Travessias acessveis e seguras

    Espaos Pblicos Qualificados

    Ciclovia Bidirecional

    Estaes de Embarque:- Amplas, confortveis e seguras- Pagamento desembarcado- Plataforma em nvel - Informaes em tempo real- Acessibilidade

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

  • Pavimento rgido - mais conforto, maior durabilidade, menores custos

    Estaes alteadas - embarques no mesmo nvel do veculo

    Ultrapassagem nas Estaes - mltiplos servios e maior velocidade comercial

    CARACTERSTICAS FSICAS

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

    Modernidade linguagem arquitetnica

    buscando a integrao entre seus diversos

    elementos: materiais e tcnicas construtivas /

    rapidez e reduo de custo

  • BRT PERIMETRAL ALTO TIET

    Seo Transversal

    DETALHAMENTO FSICO

  • TERMINAIS

    E

    ESTAES DE EMBARQUE

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

  • Estao Bidirecional

    Estao Monodirecional

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

    TIPOS DE ESTAES

  • TIPO 1

    Plataforma bidirecional isolada em canteiro central;

    Caracteriza-se por receber passageiros (embarque/desembarque) nas duas laterais;

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

    IMPLANTAO

  • TIPO 2

    Duas plataformas monodirecionais em sequncia no canteiro central;

    Caracterizam-se por receber passageiros em somente uma lateral, servindo cada sentido com uma plataforma independente;

    Menor Caixa Total

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

    IMPLANTAO

  • ESTAO DE TRANSFERNCIA DO PARQUE

    BRT PERIMETRAL ALTO TIET

  • PRAA MIRANTE

    BRT PERIMETRAL ALTO