Cadeirinha Para Criança

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Eretz Peretz Ary K. , Leonardo R. G. e Yoram K. G. http://www.turistamalemolente.com.br/wp- content/uploads/2010/09/comprar-cadeirinha-de-bebe- http://2.bp.blogspot.com/_hPWO6qrPS9U/TH3 Cadeirinhas para crianças: Questão de segurança ou econômica?

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Uma pequena revista sobre cadeirinha para crianças

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Eretz Peretz

Ary K. , Leonardo R. G. e Yoram K. G.

http://www.turistamalemolente.com.br/wp-

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Cadeirinhas para crianças: Questão de segurança ou

econômica?

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Justificativa

O número de pessoas que morrem por acidentes no

transito é por volta de 1,2 milhões de pessoas e o nú-

mero de pessoas que sofrem acidentes no transito é

50 milhões ao ano. Os acidentes são responsáveis por

12% do total de acidentes no mundo. Portanto, é pre-

ciso estudar sobre a segurança nos automóveis.

Questão-problema

A lei das cadeirinhas para crianças nos bancos trasei-

ros de automóveis dá preferência aos fabricantes de

cadeirinhas ou serve realmente para a segurança das

crianças?

Hipótese

A lei das cadeirinhas realmente aumenta a segurança

das crianças.

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Eretz Peretz Página 3

As crianças de até 10 anos devem andar no banco de trás em uma cadeirinha que é retida por um cinto de 3 pontas. As exi-gências relativas ao sistema de retenção, no transporte de cri-anças com até sete anos e meio de idade, não se aplicam aos veículos de transporte coletivo, aos de aluguel, aos de transpor-te autônomo de passageiro (táxi), aos veículos escolares e aos demais veículos com peso bruto total superior a 3,5 toneladas. Na hipótese de ter muitas crianças no banco de trás é admitido que a criança passeie no banco da frente com o cinto de 3 pontas segurando a cadeirinha depen-dendo de seu peso e sua altura. Nos veículos equipados com dispositivo suplementar de retenção (airbag), para o passageiro do banco dianteiro, o trans-

porte de crianças com até dez anos de idade neste

http://blog.seguroautofacil.com.br/wp-

content/uploads/2010/09/cadeirinha.png

http://images03.olx.com.br/ui/8/40

/25/1283197652_116693525_1-

Fotos-de--vendo-uma-cadeirinha-

para-bebe-de-carro-em-otimo-estado-

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O que é o tabaco?

Tabaco é um produto agrícola processado a

partir das folhas de plantas do gênero Nicoti-

na.Pode ser consumido, usado em pesticidas,

sob a forma de tartarato

de nicotina, ou usado em

algumas medicinas. Nor-

malmente é usada como

uma droga recreativa.

O que é síndrome de abstinência?

Síndrome de abstinência, é quando a pessoa para

de fumar é um grupo de sintomas como agitação,

tontura, insônia e dor de cabeça, nervosismo, Estes

sintomas demoram varias semanas

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Ary K. , Leonardo R. G. e Yoram K. G. Página 5

Os acidentes começaram a chamar atenção depois de o ser hu-

mano conseguir controlar os doenças e infecções . Nisso, quem

passou a receber maior atenção com os acidentes foram os jo-

vens.

Em 2004, foram registradas no Brasil 20.373 mortes na faixa de

1 a 14 anos. Destas, 31,3% tiveram causas externas e 11,4% fo-

ram relacionadas a acidentes de transporte.

Em janeiro de 1998 foi decretada uma lei cuja as crianças teri-

am de usar banco (famosas cadeirinhas) no banco de trás do

carro para uma melhora na segurança. A lei diz que quem tem

menos de 10 anos teria de sentar em uma cadeirinha atrás do

carro e assim ficar com segurança.

E a cadeirinha antigamente, não tinha aquela espuma que tem

hoje, e por isso, causava doenças como: dessaturação

(desnutrição), apneia, bradicardia e irregularidade do sono. No

momento em que colocaram a espuma na cadeira, a cabeça e

a barriga não voltaram a mexer muito e ela se tornou mais con-

fortável.

O uso das cadeirinhas reduz em

82% a ocorrência de lesões graves e

em 80% o risco de hospitalização.

http://www.cabecadecuia.com/imag

em/materias/cadeirinha_0ed06ef59e

Page 6: Cadeirinha Para Criança

http://www.youtube.com/watch/?v=2p4k0xL1XkI

http://www.youtube.com/watch?v=yN_rXfsOO3I

Hoje, bebês recém-nascidos com 1,8 kg têm recebido alta hospitalar e precisam

ser transportados ao domicílio, caso o bebê tenha alguma doença como dessa-

turação (desnutrição), apneia, bradicardia e irregularidade do sono, ele precisa

de cuidados especiais quando ele for transportado para sua casa.

As crianças com peso inferior a 10 kg devem ser transportadas no bebê confor-

to (para quem não sabe, bebê conforto seria a cadeirinha no banco de trás), fir-

memente preso ao banco traseiro do veículo, e com a criança de costas para o

motorista.

Esses bebês conforto tem um sistema de cinto muito eficiente para a segurança

dos bebês, onde eles ficam confortáveis e seguros.

Essa segurança se baseia em acidentes, por exemplos: O carro estava em alta

velocidade e breca brutalmente em questão de segundos, assim, o cinto do be-

be conforto o segura, assim como o cinto do motorista, evitando lesões graves

e até morte.

O bebê conforto deve ficar em posição que permita à criança ficar reclinada pa-

ra trás a aproximadamente 45º. Este ângulo possibilita manter a cabeça dos re-

cém nascidos (crianças também) em uma forma melhor para eles e evitando

doenças. Devido ao fato dos assentos dos veículos serem reclinados para trás,

pode ser necessário um calço firme entre a base do DRI e o assento para pro-

porcionar o ângulo recomendado.

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http://www.youtube.com/watch/?v=2p4k0xL1XkI

http://www.youtube.com/watch?v=yN_rXfsOO3I

O principal ingrediente das bebidas alcoólicas é o etanol, no momento

em que a pessoa toma um gole, uma pequena parte dessas moléculas

já começa a entrar na corrente sanguínea pela mucosa da boca.

Pelo esôfago, a bebida chega ao estômago. Até deixar esse órgão 25%

do etanol já entrou no sangue. O resto só cai na corrente sanguínea

quando a bebida chega ao intestino delgado.

São necessários de 15 a 60 minutos para todas as moléculas de eta-

nol entrarem na circulação e se espalharem pelo corpo. Esse tempo

depende de fatores como a presença de comida no estômago e a velo-

cidade com que a pessoa bebeu.

Quando vai para o sangue, as moléculas de etanol são transportadas

para todos os tecidos que têm células com alta concentração de água,

órgãos como cérebro, fígado, coração e rins.

Quando a pessoa bebe muito, começa a ter várias reações, dentre

elas as principais:

- Tontura

- Mudança de humor

- Perda de raciocínio

- Enjoo

Dependendo do quanto você bebeu, dura mais ou menos tempo, e no

dia seguinte, acorda com muita dor de cabeça, conhecida como ressa-

ca.

Para virar dependente do álcool é necessário em torno de 2 anos be-

bendo... Alguns em menos tempo outros levam mais tempo.

Droga: Álcool

Ary e Rafael Polster Nºs 2 e 19

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O número de pessoas que morrem por acidentes no transito é por volta de

1,2 milhões de pessoas e o número de pessoas que sofrem acidentes no

transito é 50 milhões ao ano. Os acidentes são responsáveis por 12% do to-

tal de acidentes no mundo.

As vítimas que mais sofrem acidentes de trânsito são os pedestres, os ci-

clistas e os motociclistas. A faixa etária mais afetada é a dos jovens adultos.

A classe social mais afetada é a classe de baixa renda.

Geralmente os acidentes são tratados como fatalidades, mas “são o resul-

tado da omissão de governos diante das condições das vias públicas e es-

tradas ou na fiscalização de veículos, da imprudência e negligência dos usu-

ários – motoristas e pedestres – em relação a leis e normas de segurança.”

Apesar de muitas pessoas usarem o termo acidente para esses aconteci-mentos, “O termo acidentes é pouco utilizado na literatura internacional, pela possibilidade de má interpretação de algo inevitável, imprevisível ou que não seja passível de prevenção. Termos como crash e injury têm sido utilizados em língua inglesa, por não transmitirem essa conotação. No Bra-sil, trabalha-se com o conceito de acidente de transporte como evento não intencional, porém evitável, causador de lesões físicas e emocionais. Esse conceito é importante por traduzir a previsibilidade do evento.” Existem coisas que nós podemos fazer para prevenir esses acidentes de transporte. “Sobre os fatores protetores para acidentes de transporte, a li-teratura cita a legislação rigorosa relativa ao uso de álcool associado à dire-ção veicular, o uso dos testes de alcoolemia, o limite imposto à velocidade veicular, o uso de equipamentos de segurança – como cintos, capacetes, cadeirinhas de bebês, airbags –, e outros componentes de segurança vei-cular.“ W e b g r a f i a : h t t p : / / s c i e l o l a b . i e c . p a . g o v. b r / s c i e l o . p h p ?s c r i p t = s c i _ a r t t e x t & p i d = S 1 6 7 9 -49742007000100004&lng=es&nrm=iso&tlng=pt Autores: Maria de Fátima Marinho de Souza; Deborah Carvalho Malta; Gle-

ice Margarete de Souza Conceição; Marta Maria Alves da Silva; Cynthia Ga-

zal-Carvalho; Otaliba Libânio de Morais Neto;

Acessado 23/10/12 as 08:09

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Bibliografia

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________, RESOLUÇÃO N.º 277 , DE 28 DE MAIO DE 2008, CON-TRAN, disponível em: http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/CARTILHA_PSA_CRIANCA.pdf, acesso em: 21/11/12 às 11:30

OLIVEIRA, Sérgio Ricardo Lopes de, CARVALHO, Maia Dalva de Barros, JOÃO, Paulo Ramos Davi, Normas de segurança para o transporte de crianças em automóveis, disponível em: http://pediatriasaopaulo.usp.br/upload/html/1215/body/08.htm, acesso em: 21/11/12 às 11:30

SOUZA, Maria de Fátima Marinho de, MALTA , Deborah Carva-

lho, CONCEIÇÃO, Gleice Margarete de Souza, SILVA, Marta Maria

Alves da, GAZAL-CARVALHO, Cynthia, NETO, Otaliba Libânio de

Morais, Análise descritiva e de tendência de acidentes de trans-

porte terrestre para políticas sociais no Brasil, disponível em:

http://scielolab.iec.pa.gov.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=

S1679-49742007000100004&lng=es&nrm=iso&tlng=pt, acesso

em 21/11/12 às 12:00