UNIVERSIDADE AGOSTINHO NETO

FACULDADE DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL

PROGRAMA ANALITICO

CADEIRA CAMINHOS DE FERRO

CURSO CIVIL

ANO QUINTO

SEMESTRE SEGUNDO CARGA HORARIO: HORAS ( TEORICAS + PRATICAS + AVALIAÇÃO)

CAP. I – GENERALIDADES

1.1 – Programa

1.2 – Importância dos caminhos-de-ferro

1.3 – Organizações internacionais de caminhos-de-ferro 1.4 – Breve historia dos caminhos-de-ferro

1.5 – Caminhos-de-ferro de África

1.6 – Principal nomenclatura 1.7 – Classificação técnica dos caminhos-de-ferro

CAP. II – APROVEITAMENTOS HIDRÁULIOCOS 2.1 – Generalidades

2.2. – Rede básica de transportes

2.3 – Sistema integral de transportes

2.4 – Princípios específicos dos caminhos-de-ferro 2.4.1 – Generalidades

2.4.2 – Força de tracção

2.4.3 – Resistência do movimento 2.4.4 – Rampas especificas

2.4.5 – Rampa versus extensão do traçado

2.4.6 – Curvas específicas 2.4.7 – Curvas versus velocidade

2.5 – Tráfego nacional

2.6 – Características do traçado de um caminho-de-ferro

2.7 – Exemplos de planeamento

CAP. III – APROVEITAMENTOS DE IRRIGAÇÃO

3.1 – Traçado 3.1.1 – Localização

3.1.2-Pré estudos

3.1.3 – Aerofotogrametria

3.1.4 – Ante projecto 3.1.5 – Estudos topográficos

3.1.6 – Estudos geológicos

3.1.7 – Estudos hidrológicos e de drenagem

3.1.8 – Projecto 3.2 – Estrutura de vias

3.2.1 – Infra – estrutura e super – estrutura

3.2.2 – Plataforma 3.2.3 – Via propriamente dita

3.3 – Material de via

3.3.1 – Carris

3.3.2 – Travessas 3.3.3 – Fixação dos carris

3.3.4 – Ligação dos carris entre si

3.3.5 – Estruturas de assentamento 3.3.6 – Aparelho de via

3.4 – Implantação de via

3.4.1 – Alinhamentos rectos e curvos 3.4.2 – Sobre elevação. Escala

3.4.3 – Bitola, sobre largura

3.4.4 – Disfarces da sobre elevação e da sobre largura

3.5 – Curvas de transição 3.5.1 – Generalidades

3.5.2 – Radiólises

3.5.3 – Ligações parabólicas 3.5.4 – Diagramas de curvatura

3.5.5 – Concordância entre duas curvas

3.6 – Piquetagem de curvas

3.6.1 – Generalidades 3.6.2 – Piquetagem de concordâncias parabólicas

3.6.3 – Piquetagem curva circulares

3.6.4 – Implantação dos pontos circulares 3.6.5 – Implantação dos pontos intermédios

3.7 Rectificação do traçado de curvas

3.7.1 – Generalidades 3.7.2 – Diagramas das flexas

3.7.3 – Correcção das curvas pela medida das flexas

3.7.4 – Método de aproximado de correcção das curvas

3.8 – Aparelho de mudança de via 3.8.1 – Generalidades sobre AMV

3.8.2 – Dimensionamento do AMV.Cálculo

3.8.3 – Comprimento e raio do AMV.Cálculo 3.8.4 – Comprimento dos carris do AMV. Cálculo

3.8.5 – Elementos geométricos da linha desviada

3.8.6 – Ligação entre linhas paralelas. Cálculo 3.8.7 – S ligação entre duas linhas. Cálculo

3.8.8 – Aproveitamento máximo de um feixe de vias

3.8.9 – Localização dos pontos limites em feixes

3.8.10 – Triangulo de inversão. Cálculo 3.10.11 – Implantação de um alinhamento recto numa curva. Cálculo dos novos raios

e dos pontos tangenciais

3.9 – Feixes de vias 3.9.1 – Formas gerais dos feixes de via

3.9.2 – Cálculo dos elementos que definem um feixe de vias

3.9.3 – Feixes rectos. Linhas desviadas entroncando na diagonal

3.9.4 – Feixes rectos. Linhas desviadas entroncando na principal 3.10 – Atravessamento

3.11 – Desvio.Apeadeiros.Estações

3.11.1 – Generalidades

3.11.2 – Desvio e pequenas estações 3.11.3 – Estações de pequena importância

3.11.4 – Estações de média importância

3.11.5 – Estações de mercadoria 3.11.6 – Estações de classificação. Feixes de triagem

3.11.7 – Terminais para contentores

CAP. IV – MECÂNICA E ESPECIFICAÇÕES DA VIA 4.1 – Generalidades

4.1.1 – Características técnicas

4.1.2 – Bitola e número de vias 4.2 – Tracção

4.2.1 – Generalidades

4.2.2 – Aderência. Coeficientes de aderência 4.2.3 – Resistência a vencer

4.2.4 – Resistência ao movimento

4.2.5 – Resistência das rampas

4.2.6 – Resistência das curvas 4.2.7 – Resistência da inércia

4.2.8 – Rampa integral. Cálculo

4.2.9 – Comprimento virtual do traçado. Cálculo 4.3 – Locomotivas

4.3.1 – Tipos de locomotivas

4.3.2 – Esforços de tracção e potencia

4.3.3 – Avaliação da potencia 4.3.4 – Locomotivas da República de Angola

4.4 – Especificações das vias

4.4.1 – Rampa máxima 4.4.2 – Raio mínimo

4.4.3 – Curvas de transição em plantas

4.4.4 – Sobre elevação e sobre largura 4.4.5 – Curvas de concordância entre os treineis

4.4.6 – Treineis de sentido contrário

4.4.7 – Perfis tipo

CAP. V – CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO DFA VIA

5.1 – Generalidades

5.1.1 – Características do trabalho 5.1.2 – Trabalhos gerais

5.1.3 – Trabalhos específicos

5.2 – Equipamentos 5.2.1 – De transporte pessoais e materiais

5.2.2 – De terraplanagem

5.2.3 – De ar comprimido e de produção de inertes

5.2.4 – Ferramentas manuais 5.2.5 – Equipamento ligeiro de via

5.2.6 – Equipamento pesado de via

5.3 – Método de construção e renovação de via

CAP. VI – EXPLORAÇÃO FERROVIÁRIA

6.1 – Marcha dos comboios e horários

6.1.1 – Tipos de comboios 6.1.2 – Horário

6.1.3 – Marchas de comboios. Métodos para os determinar

6.2 – Instalações oficinais

6.3 – Sinalização e comunicações

CAP. VII – CAMINHO-DE-FERRO EM ANGOLA

BILIOGRAFIA:

- Normas UIC e AREA - Documentação de arquivos, relatórios e informações da D.N.C.F – R.A Manual da via-

caminhos de ferro de Moçamedes

-Aparelhos de mudança de via – Cruz Guimarães (Caminho - de - ferro de Luanda) -RAIL – Revista da UJC E da Associação dos Congressos de caminhos-de-ferro

-Livros – La Voie Ferrée – Technique de construcion et de entrtien 1976 – Jean Alias (Françe)

-Ferrocarriles – 1976 – Francisco M. Tongo (México)

-Tratado de Ferrocarriles -1977 – Gerhard Schard – Brasil -Geometria da via permanente – 1974 – Gerhard Schard – Brasil

-British Rail Track -1979

-Trtado de exploitation de ferrocarriles – Garcia Lomas