Canister A origem da palavra "canister" remonta ao ingls "can" (lata). Isso porque a pea te m o formato de uma lata daquelas de conserva. Essa pea possui em seu interior carvo ativado, cuja finalidade absorver os gases q ue evaporam do combustvel depositado no tanque. Como a mangueira que conduz esses gases fica no bocal do tanque, o que ocorre de s vezes as pessoas encherem o ta nque de combustvel at a boca, situao na qual o combustvel em estado lquido conduzid o canister e molha o carvo, que nunca mais seca e ainda por cima passa a exalar u m forte cheiro parecido com o de gs de cozinha. No perigoso, mas desagradvel. Hidrocarbonetos so liberados do tanque de combustvel na forma de vapores aromticos. Os nveis de emisso evaporativa so afetados pelo tipo de combustvel utilizado, pela integridade das linhas e do recipiente de vapor (cnister), bem como pela capacida de da tampa do tanque de combustvel para vedar. Portanto, deve existir um sistema para armazenar os vapores liberados do combustvel. Vapores de gasolina so acumulados no tanque de combustvel do veculo. Se liberados p ara a atmosfera, hidrocarbonetos (HC) tambm seriam liberados para a atmosfera. De modo a reduzir as emisses de HC da evaporao de combustvel, os vapores so direcionado s para um recipiente (cnister) contendo carvo ativado. Como o lcool polui menos, no h necessidade de colher os vapores do tanque de combus tvel. So seis conexes: 1- tubo de vcuo do carburador 2 - carburador 3 - vapores do tanque 4 - tubo de vcuo do distribuidor 5 - para descarga no coletor de admisso 6- respiro do canister No Monza com I.E/TBI as conexes 1 e 2 so tamponadas Esse assunto foi muito discutido aqui e tem vrios tpicos a respeito da funo e funcio namento do Canister. O canister equipamento obrigatrio em todos os veculos movidos a gasolina fabricado s a partir de 1990. O canister armazena os gases do tanque de combustvel e da cuba do carburador para que sejam queimados junto com combustvel quando o motor entrar em funcionamento. Esses gases so poluentes e no deve ser jogados na atmosfera. Esse sistema faz par te do controle de emisso de poluentes veicular (PROCONVE). A diferena entre o canister do Monza est na posio, que os modelos de 90 e 91 fica de ntro do para lamas dianteiro esquerdo e nos modelos de 91 em diante (EFI) ficam no compartimento do motor, perto da coluna do amortecedor dianteiro direito. A diferena nas conexes que nos modelos carburados (90 e 91) o canister deve recebe r gases tambm da cuba do carburador. Lembrando que o Monza 91 j o tubaro e usa o me smo esquema do Monza 90.