Capa caderno Motor
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[email protected] EMAIL Motor 44 Renata Ribeiro EDITORA Americana, 08 de agosto de 2010 DOMINGO 0 a 100: MODELOS Attractive A versão de entrada da nova gama possui as mesmas características e qualidades da atual versão ELX 1.4. Traz um bom nível de itens de série: direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, computador de bordo, volante e banco do motorista com regulagem de altura, Follow me home, três encostos de cabeça no banco traseiro, banco traseiro bipartido, comando elétrico de abertura do porta-malas, console no teto, lanternas traseiras com iluminação a LED, retrovisores externos com luzes indicadoras de direção, spoiler, luzes de leitura dianteira e traseira e chave canivete com telecomando. Essence Incorpora o novo motor 1.6 16V E-torQ, acoplado a um câmbio mecânico de cinco marchas ou ao câmbio Dualogic® Automático. Traz os mesmos equipamentos e nível de acabamento da versão Attractive, mas oferece alguns itens opcionais a mais: bancos em couro, apoia-braço para o motorista, banco dianteiro do passageiro dobrável para ampliar o espaço para carga, airbags laterais dianteiros, teto solar Skydome, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e subwoofer. Sporting Trata-se de uma nova versão para o modelo, bastante diferenciada em termos de acabamento interno, visual externo e nível de equipamentos. As versões Sporting vêm com opção de câmbio mecânico ou Dualogic e têm o novo motor 1.8 16V E.torQ. Seus itens de série incluem todos os presentes na versão Attractive, mais ar- condicionado, computador de bordo B, faróis de neblina, rádio CD com MP3, rodas em liga-leve aro 16” (inclusive o estepe), retrovisores externos com acionamento elétrico e apoia-braço central para o motorista. Adventure Com a mesma oferta de equipamentos – acrescida de airbags dianteiros, freios com ABS e faróis de profundidade – e motorização que a versão Sporting, ela apresenta como destaques o acabamento externo e interno característicos da linha Adventure. Ou seja, barras exclusivas no teto, bússola e inclinômetro, grade frontal cromada com inscrição Adventure, estepe fixado na porta traseira (com trava antifurto), protetor de cárter, novas rodas com pneus de uso misto 205/70 R15, suspensão elevada, porta- objetos no assoalho do porta- malas e todos os detalhes estéticos que distinguem a versão Adventure. Fonte: www.fiatpress.com.br PAINEL Inovações Volante ganha design moderno com toque de esportividade Classe | Novo design do Idea dá ao modelo ar mais sofisticado e linhas harmoniosas Renovação em estilo e VERSÕES Attractive Modelo de entrada traz um bom nível de itens de série ANDRÉA MESQUITA [email protected] N ovo design, novos motores e mais tecnologia. O mais novo lançamento da Fiat, o Idea, ganha novidades de peso para se tornar ainda mais competiti- vo. Desenvolvido no Brasil pelo Centro Estilo Fiat para América Latina, o modelo ganhou um ar mais sofisticado, com linhas harmoniosas e planos definidos delineados por vincos. O modelo passa a ofere- cer a nova família de moto- res E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V. Bicombustível e com 16 vál- vulas, os modernos motores conciliam desempenho, eco- nomia e baixo nível de emis- sões e de ruído, além de con- fiabilidade e durabilidade. VERSÕES A Fiat disponibiliza agora sete versões na nova gama do Idea: são três motorizações (Fire 1.4, E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V), qua- tro níveis de acabamento (At- tractive, Essen- ce, Sporting e Adventure) e dois câmbios – mecânico de cinco marchas ou Dualogic® Automático. As novas linhas do carro in- cluíram mudanças marcantes na dianteira e na traseira, tornando o modelo ainda mais moderno, dinâmico e elegante. Na dian- teira, capô, para-choque e gra- de são novos, deixando a frente mais arredondada e imponente. O capô ficou mais afilado, com planos curvos e vincos bem defi- nidos. O para-choque é mais en- volvente e robusto e, ao mesmo tempo, a grade foi afilada. Os novos faróis de dupla pa- rábola oferecem melhor distri- buição da luz e excelente homo- geneidade. Eles ficaram maiores e mais inclinados, com formato semelhante ao de um triângulo inclinado com cantos arredon- dados. Seu desenho rico em de- talhes é ressaltado também pelo contraste das texturas e com as novas cores criadas especial- mente para cada versão. Grandes modificações foram efetuadas na traseira do Fiat Idea. A tampa – com aerofó- lio integrado – e o vidro pos- terior são novos e se encai- xam perfeitamente no visual do modelo, com linhas mais dinâmicas e superfícies mais bem definidas. O para-cho- que traseiro, que traz a placa do veículo embutida, segue a forma do dianteiro. Uma novidade importan- te são as lanternas traseiras. Elas trazem uma inovadora tecnologia, o sistema de ilu- minação por leds e guias de luz. Novidade também no acabamento estético das lanternas, com mascara- mento em material opaco. Isso confere ao carro um visual único, tornando-o fa- cilmente identificável mes- mo de longas distâncias. Os leds – que respon- dem mais rapidamente ao acionamento e têm vida útil superior à das lâmpadas convencionais – oferecem baixo consumo de energia, alta resistência a impactos e vibrações, além de alta efi- ciência de cor. Embora se- ja um item de design, essa tecnologia facilita ainda a visualização das lanternas por outros motoristas. O brake-light também é com- posto por leds. A lateral recebeu novos para-lamas dianteiros e fri- sos cromados. Os espelhos retrovisores externos são maiores – melhorando a vi- sibilidade e a segurança – e com repetidores laterais de leds e guias de luz. Rodas de liga-leve, calotas e maçane- tas também são novas. Linhas mais dinâmicas tecnologia O interior também recebeu atenção e novidades. O re- vestimento dos bancos po- de ser em couro, ter apoio central de braço, além de ser possível adicionar uma me- sinha atrás do banco do pas- sageiro. Os bancos também ganharam novos tecidos diferenciados para cada ver- são e a adoção da tecnologia “embossed”, que aplica for- mas e desenhos em relevo. A estrutura do banco possui também uma nova regulagem de altura. Com um curso maior de 20 mm, melhora ainda mais a boa ergonomia do modelo. O volante, igualmente, é novo. Seu design moderno, com um toque de esportividade, proporciona tanto conforto ao dirigir quanto beleza. Conveniência é outro as- pecto importante do Idea. Porta-objetos dispostos em locais estratégicos aprovei- tam o espaço interno inteli- gentemente. Destaque para o console no teto, com quatro porta-objetos e espelho vigia para o banco traseiro – item exclusivo no segmento, de série em todas as versões. Outro detalhe importan- te é a adoção de fechadura elétrica do porta-malas em todas as versões. Isso amplia o conforto e a segurança, pois a tampa traseira pode ser aberta a distância ou de dentro do carro. O novo Idea também che- ga com um novo sistema de ar condicionado. Mais efi- ciente, ele traz nova captação de ar, além de eletroventila- dor potencializado e aumen- to da vazão em 38%. Mais conforto
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[email protected] M A I L Motor
44R e n a t a R i b e i r oE D I T O R A
Americana, 08 de agosto de 2010
D O M I N G O
0 a 100:
M O D E L O S
Attractive
A versão de entrada da nova gama possui as mesmas características e qualidades da atual versão ELX 1.4. Traz um bom nível de itens de série: direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, computador de bordo, volante e banco do motorista com regulagem de altura, Follow me home, três encostos de cabeça no banco traseiro, banco traseiro bipartido, comando elétrico de abertura do porta-malas, console no teto, lanternas traseiras com iluminação a LED, retrovisores externos com luzes indicadoras de direção, spoiler, luzes de leitura dianteira e traseira e chave canivete com telecomando.
Essence
Incorpora o novo motor 1.6 16V E-torQ, acoplado a um câmbio mecânico de cinco marchas ou ao câmbio Dualogic® Automático. Traz os mesmos equipamentos e nível de acabamento da versão Attractive, mas oferece alguns itens opcionais a mais: bancos em couro, apoia-braço para o motorista, banco dianteiro do passageiro dobrável para ampliar o espaço para carga, airbags laterais dianteiros, teto solar Skydome, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e subwoofer.
Sporting
Trata-se de uma nova versão para o modelo, bastante diferenciada em termos de acabamento interno, visual externo e nível de equipamentos. As versões Sporting vêm com opção de câmbio mecânico ou Dualogic e têm o novo motor 1.8 16V E.torQ. Seus itens de série incluem todos os presentes na versão Attractive, mais ar-condicionado, computador de bordo B, faróis de neblina, rádio CD com MP3, rodas em liga-leve aro 16” (inclusive o estepe), retrovisores externos com acionamento elétrico e apoia-braço central para o motorista.
Adventure
Com a mesma oferta de equipamentos – acrescida de airbags dianteiros, freios com ABS e faróis de profundidade – e motorização que a versão Sporting, ela apresenta como destaques o acabamento externo e interno característicos da linha Adventure. Ou seja, barras exclusivas no teto, bússola e inclinômetro, grade frontal cromada com inscrição Adventure, estepe fi xado na porta traseira (com trava antifurto), protetor de cárter, novas rodas com pneus de uso misto 205/70 R15, suspensão elevada, porta-objetos no assoalho do porta-malas e todos os detalhes estéticos que distinguem a versão Adventure.
Fonte: www.fi atpress.com.br
PA I N E L
InovaçõesVolante ganha design moderno com toque
de esportividade
Classe | Novo design do Idea dá ao modelo ar mais sofi sticado e linhas harmoniosas
Renovação em estilo e
V E R S Õ E S
AttractiveModelo de entrada traz um bom nível
de itens de série
A N D R É A M E S Q U I T [email protected]
Novo design, novos motores e mais tecnologia. O mais
novo lançamento da Fiat, o Idea, ganha novidades de peso para se tornar ainda mais competiti-vo. Desenvolvido no Brasil pelo Centro Estilo Fiat para América Latina, o modelo ganhou um ar mais sofi sticado, com linhas harmoniosas e planos defi nidos delineados por vincos.
O modelo passa a ofere-cer a nova família de moto-res E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V. Bicombustível e com 16 vál-vulas, os modernos motores conciliam desempenho, eco-nomia e baixo nível de emis-sões e de ruído, além de con-fiabilidade e durabilidade.
VERSÕES A Fiat disponibiliza agora sete versões na nova gama do Idea: são três motorizações (Fire 1.4, E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V), qua-tro níveis de acabamento (At-
tractive, Essen-ce, Sporting e Adventure) e dois câmbios – mecânico de cinco marchas ou Dualogic® Automático.
As novas linhas do carro in-cluíram mudanças marcantes na dianteira e na traseira, tornando o modelo ainda mais moderno, dinâmico e elegante. Na dian-teira, capô, para-choque e gra-de são novos, deixando a frente mais arredondada e imponente. O capô fi cou mais afi lado, com planos curvos e vincos bem defi -nidos. O para-choque é mais en-volvente e robusto e, ao mesmo tempo, a grade foi afi lada.
Os novos faróis de dupla pa-rábola oferecem melhor distri-buição da luz e excelente homo-geneidade. Eles fi caram maiores e mais inclinados, com formato semelhante ao de um triângulo inclinado com cantos arredon-dados. Seu desenho rico em de-talhes é ressaltado também pelo contraste das texturas e com as novas cores criadas especial-mente para cada versão.
Grandes modifi cações foram efetuadas na traseira do Fiat Idea. A tampa – com aerofó-lio integrado – e o vidro pos-terior são novos e se encai-xam perfeitamente no visual do modelo, com linhas mais dinâmicas e superfícies mais bem defi nidas. O para-cho-que traseiro, que traz a placa do veículo embutida, segue a forma do dianteiro.
Uma novidade importan-te são as lanternas traseiras. Elas trazem uma inovadora tecnologia, o sistema de ilu-minação por leds e guias de luz. Novidade também no acabamento estético das lanternas, com mascara-mento em material opaco. Isso confere ao carro um visual único, tornando-o fa-cilmente identificável mes-mo de longas distâncias.
Os leds – que respon-dem mais rapidamente ao acionamento e têm vida útil superior à das lâmpadas convencionais – oferecem baixo consumo de energia, alta resistência a impactos e vibrações, além de alta efi-ciência de cor. Embora se-ja um item de design, essa tecnologia facilita ainda a visualização das lanternas por outros motoristas. O brake-light também é com-posto por leds.
A lateral recebeu novos para-lamas dianteiros e fri-sos cromados. Os espelhos retrovisores externos são maiores – melhorando a vi-sibilidade e a segurança – e com repetidores laterais de leds e guias de luz. Rodas de liga-leve, calotas e maçane-tas também são novas.
Linhas mais dinâmicas
tecnologia
O interior também recebeu atenção e novidades. O re-vestimento dos bancos po-de ser em couro, ter apoio central de braço, além de ser possível adicionar uma me-sinha atrás do banco do pas-sageiro. Os bancos também ganharam novos tecidos diferenciados para cada ver-são e a adoção da tecnologia “embossed”, que aplica for-mas e desenhos em relevo.
A estrutura do banco possui também uma nova regulagem de altura. Com um curso maior de 20 mm, melhora ainda mais a boa ergonomia do modelo. O volante, igualmente, é novo. Seu design moderno, com um toque de esportividade, proporciona tanto conforto ao dirigir quanto beleza.
Conveniência é outro as-
pecto importante do Idea. Porta-objetos dispostos em locais estratégicos aprovei-tam o espaço interno inteli-gentemente. Destaque para o console no teto, com quatro porta-objetos e espelho vigia para o banco traseiro – item exclusivo no segmento, de série em todas as versões.
Outro detalhe importan-te é a adoção de fechadura elétrica do porta-malas em todas as versões. Isso amplia o conforto e a segurança, pois a tampa traseira pode ser aberta a distância ou de dentro do carro.
O novo Idea também che-ga com um novo sistema de ar condicionado. Mais efi -ciente, ele traz nova captação de ar, além de eletroventila-dor potencializado e aumen-to da vazão em 38%.
Mais conforto
