Capitulo 7 Honda

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Manual de instruções ECU

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    CAPITULO 7

    APLICATIVO HONDA

    PGM FI

    HONDA CIVIC 1.5 VTEC D15Z6 1996 Em diante

    HONDA CIVIC 1.6 VTEC D16Y6 1996 Em diante

    COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.

    Este sistema digital multiponto seqencial, possui autodiagnose prpria que atravs docdigo de falhas localizar falhas sem necessidade de um SCANNER. Sempre que almpada de advertncia se acender ser indicao que o sistema apresentou defeitogravado na memria.

    COMO CONSEGUIR O CDIGO DE FALHAS.

    1 - Ignio Desligada.2 - Faa um JUMP no Conector de Diagnstico.3 - Ignio Ligada.

    Agora o sistema est pronto para apresentar os cdigos de falhas, este sistemafunciona um pouco diferente dos mtodos tradicionais, como por exemplo cdigo23.

    Lmpada PiscadaLonga

    Piscada

    Longa

    Pausa Piscada

    Curta

    Piscada

    Curta

    Piscada

    Curta

    Pausamaior

    Nmeros ----------------2----------------

    ------------------------3--------------------------

    Primeiro nmero Segundo nmero.

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    COMO APAGAR O CDIGO DE FALHAS.

    Remova o fusvel de 7,5 conforme a gravura este fusvel do Modulo Central e aMemria do Radio por Dez (10) segundos logo aps recolocar o Fuzivel.

    TABELA DO CDIGO DE FALHA.

    CDIGO POSSVEL DEFEITO

    0 Unidade Central.

    1 Sensor de Oxignio (Sonda Lambada)

    1 Aquecedor do Sensor de Oxignio.

    3 Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).

    4 Sensor de RPM

    5 Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).

    6 Sensor de Temperatura da gua.

    7 Sensor da Posio da Borboleta.

    8 Sensor de Posio do Eixo de Manivelas.

    9 Sensor de Posio do Eixo de Comando.

    10 Sensor de Temperatura do Ar.

    11 Vlvula EGR Sensor de Posio.

    14 Vlvula do Controle de Marcha Lenta.

    15 Sinal do Sistema de Ignio.

    17 Sensor de Velocidade.

    19 Convertedor de Torque.

    20 Sensor de Carga Eltrica.

    21 Atuador de Posio do Eixo de Comando.

    23 Sensor de Detonao.

    41 Aquecedor do Sensor de Oxignio.

    LOCALIZAO DOS COMPONENTES

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    01 Atuador da Posio do eixo deComando.

    02 Sensor da Posio do eixo de Comando.

    03 Sensor da posio do eixo deManivelas.

    04 Conector de Diagnstico (ALDL).

    05 Mdulo de Controle Central(Centralina).

    06 Sensor de Temperatura da gua.

    07 Sensor de RPM. 08 Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.09 Vlvula de Canister (Civic 1.5) 10 Vlvula de canister (Civic 1.6)11 Filtro de Combustvel. 12 Regulador de Presso de combustvel.13 Bomba de combustvel. (notanque).

    14 Aquecedor do Sensor de Oxignio (Civic 1.6)

    15 Vlvula do Controle de MarchaLenta.

    16 Vlvula do Controle de Marcha Lenta (TA )

    17 Mdulo de Potncia. 18 Bobina de Ignio.19 Interruptor Inercial de combustvel. 20 Vlvulas Injetoras.21 Sensor de Temperatura do Ar. 22 Sensor de Presso Absoluta.23 Sensor de Oxignio (Civic 1.5) 24 Rel do Mdulo.25 Multi-plug do soquete de Servio. 26 Sensor da Posio da Borboleta.27 Sensor de Velocidade.

    COMPONENTES DOS CIRCUITOS ELTRICOS.

    CDIGOS DISCRIO DOS COMPONENTES

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    A5 Lmpada de Falha no painel de Instrumento

    A35 Mdulo do Controle Central (CENTRALINA)

    A52 Mdulo de Potncia.

    B24 Sensor de Temperatura da gua.

    B25 Sensor de Temperatura do Ar.

    B33 Sensor de Velocidade (VSS)

    B54 Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.

    B69 Sensor de Temperatura.

    B72 Sensor de Oxignio (Sonda Lambda)

    B75 Sensor RPM.

    B83 Sensor de Presso Absoluta.

    B132 Sensor de Posio do Eixo de Comando.

    B147 Sensor da Posio da Borboleta.

    B149 Sensor da Posio da Vlvula EGR.

    B150 Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.

    F Fusvel.

    G1 Alternador.

    H63 Lmpada indicadora de falhas.

    K12 Rel da Refrigerao do Motor.

    K20 Rel da Bomba de combustvel.

    K46 Rel do Mdulo.

    K143 Rel da Embreagem do Ar Condicionado.

    M12 Bomba de combustvel.

    S13 STOP Interruptor das Luminrias.

    S39 Interruptor inercial de combustvel.

    S63 Interruptor da Presso do refrigerante do Ar Condicionado.

    S231 Interruptor da direo Hidrulica.

    S249 Interruptor da troca de posio de marchas da transmisso.

    T1 Bobina de Ignio

    X1 Conector de diagnstico (ALDL)

    X53 Link de diagnstico do motor.

    X79 Conector da Transmisso.

    X87 Link de diagnstico do tacmetro.

    Y3 Vlvulas Injetoras.

    Y28 Vlvula EGR.

    Y56 Atuador do controle da Marcha Lenta.

    Y81 Atuador da Posio do Eixo de Comando

    Y99 Vlvula do controle de marcha lenta.

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    Y104 Vlvula de canister

    15 Ignio ligada motor parado

    30 Bateria Positivo (+)

    31 Bateria Negativo (-)

    50 Ignio ligada motor Funcionando.

    ESQUEMA ELTRICO HONDA CIVIC 1.5 1.6 VTEC

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    1-) Como testar a Marcha Lenta.

    7abcd.jpg (24693 bytes)

    TESTANDO

    l - Marcha Lenta eletronicamente controlada.

    l -.Motor Funcionando

    l -.Funcionar o motor em aproximadamente 3000 rpm.

    l - Funcione em marcha lenta.

    l - Desconecte a vlvula do controle da marcha lenta do Multi-plug

    l - Mantenha o pedal do acelerador ligeiramente deprimido.

    l - Ajustar a marcha lenta com o parafuso de velocidade conforme figura acima adireita.

    l - Ignio desligada.

    l - Reconecte o Multi-plug.

    l - Remova o fusvel do radio da caixa de fusvel, por 10 segundos.

    l - De partida no motor e deixe funcionar em marcha lenta para que se estabilize.

    l - Confira a marcha lenta sem nenhuma carga ligada e confira se no possuiestanqueidade no sistema e compare conforme dados abaixo.

    DADOS.

    Civic 1.5 D15Z6 700 50 rpm

    Civic 1.6 D16Y5 750 50 rpm

    2 -) Como testar a presso da Bomba combustvel.

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    TESTANDO1 Ignio desligada, conecte o MANMETRO entre o tubo de proviso de combustvel eunio do filtro de combustvel de partida no motor deixe funcionar em marcha lenta.Desconecte mangueira de Vcuo do regulador de presso, dever medir 2,3 a 2,8 bar(Civic 1.5) - 2,7 a 3,2 (Civic 1.6) bar reconecte a mangueira de Vcuo, dever medir 1,65a 2,15 bar (Civic 1.5) e 2,0 a 2.5 (Civic 1.6).

    3 -) Como testar a Operao da Bomba de combustvel.

    TESTANDO1 Ignio ligada, a bomba dever funcionar por aproximadamente um segundo, se abomba no funcionar, desligue a ignio, remova o rel do mdulo faa um jump entre osterminais 4 e 5, ignio ligada motor parado a bomba dever funcionar continuamente.

    4 -) Como testar as Vlvulas Injetoras.

    CAPITULO 7 HONDA CIVIC 1,5 1.jpg (30793 bytes)

    TESTANDO1 Ignio desligada, desconecte o multi-plugs com MULTITESTE DIGITAL checar a

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    resistncia nos terminais das Vlvulas Injetoras que devera ser de 10 a 13 W Repetir oteste em cada Vlvula injetora.

    5 -) Como testar o Sensor da Posio da Borboleta.

    7adbc.jpg (34902 bytes)

    TESTANDO1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor, ignio ligada motor paradochecar a voltagem com um MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 & 3 dever Ter 5 Vaproximadamente.

    2 Ignio desligada, no desconecte multi-plug, exponha os terminais do sensor, ignioligada motor parado e opere a borboleta, com MULTITESTE DIGITAL cheque a voltagemnos terminais 1 e 2 ver dados abaixo.

    Terminais Condies Voltagem

    1 & 2 Borboleta fechada 0,4 V aproximadamente

    1 & 2 Borboleta aberta 4,5 V aproximadamente

    6 -) Como testar o Sensor de Presso Absoluta.

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    7dabc.jpg (34556 bytes)

    TESTANDO1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado comum MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem entre o terminal 1 & Terra do multi-plugdevera ser de 5 V aproximadamente. Repetir o teste entre os terminais 1 & 2 do multi-plug devera ser de 5 V aproximadamente.

    2 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do Sensor,Ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais2 & 3 do multi-plug devera ser de 3 V aproxi., repetir o teste nos terminais 2 & 3 do multi-plug em marcha lenta devera ser de 1 V aproxi.

    7 -) Como testar o Sensor de Temperatura do Ar.

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    TESTANDO1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, checar a temperatura ambiente,checar com um MULTITESTE DIGITAL a resistncia nos terminais do Sensor. Checar a voltagem nos terminais do Multi-plug. Conforme dados abaixo.

    DADOS: Checar Resistncia.

    Temperatura Resistncia

    20C 3000 Waproximadamente

    40C 1200 Waproximadamente

    60C 800 Waproximadamente

    80C 400 Waproximadamente

    DADOS: Suprimento de Voltagem.

    Terminais Condies Voltagem

    2 & Terra Ignio ligada 5 Vaproximadamente

    1 & 2 Ignio ligada 5 Vaproximadamente

    8 -) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta. (Transmisso Mecnica (MT))

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    7bdca.jpg (55297 bytes)

    TESTANDO1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da Vlvula, e logo aps Ignio ligada,motor parado com MULTITESTE DIGITAL no modo multmetro checar a voltagem noterminal 2 & Terra do multi-plug dever ser Positivo (+) 12V.

    2 Ignio desligada, desconecte o modulo central (Centralina) do multi-plug ignioligada motor parado faa um JUMP entre os terminais A10 e A12 checar o funcionamentoda vlvula.

    9) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta(Transmisso Automtica (AT))

    7bacd.jpg (31059 bytes)

    TESTANDO1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula com um MULTITESTE DIGITALchecar a resistncia nos terminais 1 & 3 da vlvula que deve ser de 16 a 28 W .

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    2 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula , ignio ligada motor paradocom um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & Terra do multi-plugdever ser Positivo (+) 12V.

    10)- Como testar a Bobina de Ignio.(A bobina esta incorporada ao Distribuidor

    7ca.jpg (8515 bytes)

    Checando o suprimento de Voltagem.

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor paradocom MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do multi-plugdevera ser Positivo (+) 12V.

    Como testar a Resistncia do Primrio.

    7cab.jpg (28764 bytes)

    TESTANDO

    1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura dep, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque aresistncia dos terminais + & - que devera ser conforme dados abaixo.

    Terminais + & - Resistncia

    HITACHI tipo A 0,54 a0,66W

    HITACHI tipo B 0,45 a0,55W

    TEC tipo C 0,63 a0,77W

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    Como testar a resistncia do secundrio.

    7da.jpg (32376 bytes)

    TESTANDO

    1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura dep, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque aresistncia dos terminais - & HT que devera ser conforme dados abaixo.

    Terminais: - & HT (Alta Tenso) Resistncia

    HITACHI tipo A 13600 a20400W

    HITACHI tipo B 22400 a33600W

    TEC tipo C 12800 a19200W

    11 -) Como testar o Mdulo de Potncia.(O mdulo de potncia esta incorporado aodistribuidor.)

    7rti.jpg (41914 bytes)

    Checando suprimento de Voltagem.

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor parado,com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do multi-plugdeve ser Positivo (+) 12V.

    Checando Operao.

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    7ba.jpg (9699 bytes)

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha o multi-plug do distribuidorconecte uma PONTA DE PROVA nos terminais 1 & Terra com motor funcionando o LEDdever piscar, caso no ocorra, Unidade central com possvel defeito.

    2 Remover tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de p, no desconecteos terminais da Bobina exponha os terminais do mdulo de potncia e com uma PONTADE PROVA no fio Azul & Terra (nas bobinas HITACHI), Azul/Branco & Terra (nasbobinas TEC), motor funcionando o LED devera piscar, caso no ocorra possvel defeitono mdulo de potncia.

    12) Como Testar o Sensor de Temperatura de gua.

    7dab.jpg (23679 bytes)

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, alivie presso residual nosistema de arrefecimento, remova o Sensor, submirja o sensor num liquido comtemperatura especificada com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conformedados abaixo.

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    DADOS:

    Temperatura Resistncia

    20C 3000 Waproximadamente

    40C 1200 Waproximadamente

    60C 800 Waproximadamente

    80C 400 Waproximadamente

    13 -)-Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.

    (Este Sensor est Incorporado ao distribuidor)

    7cad.jpg (28027 bytes)

    Checando a resistncia

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITALchecar a resistncia nos terminais 3 & 7 do distribuidor que dever ser de 350 a 700 W .

    14 -) Como testar o Sensor RPM. (Este Sensor esta incorporado ao Distribuidor)

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    7dadc.jpg (28843 bytes)

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, com MULTITESTE DIGITALchecar a resistncia nos terminais 2 & 6 do distribuidor que dever ser de 350 a 700 W .

    15 -) Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Comando.

    (Este Sensor esta incorporado ao Distribuidor)

    7babc.jpg (27731 bytes)

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITALchecar a resistncia nos terminais 4 & 8 do distribuidor que dever ser de 350 a 700W .

    16 -) Como testar o Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.

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    7babb.jpg (21728 bytes)

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor com MULTITESTE DIGITALchecar a resistncia nos terminais 1 & 3 do sensor que dever ser de 1600 a 3200 W .

    17 -) - Como testar o Sensor de Oxignio ( Civic 1.5).

    cacc.jpg (35749 bytes)

    TESTANDO

    1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Igniodesligada, de partida no motor, faa um JUMP nos terminais do soquete, de serviodesconecte o multi-plug do Sensor, deixe motor funcionando por dois (2) minutos a 3000rpm, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE DIGITAL checar avoltagem conforme dados abaixo.

    Dados:

    Terminais Velocidade do motor Voltagem

    Fio Branco & Terra Aumentando 0,6 Vmnimo

    Fio Branco & Terra Diminuindo 0,4 Vmnimo

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    18 -) Como testar Sensor de Oxignio Aquecido(Honda Civic 1.6)

    accd.jpg (36961 bytes)

    TESTANDO

    1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Igniodesligada, de partida no motor, deixe o motor funcionando por um (1) minuto a 3000 rpm,faa um JUMP nos terminais do soquete, de servio, ignio desligada desconecte o multi-plug do Sensor, conecte o multi-plug do sensor com o suprimento da bateria, de partida nomotor deixe funcionar a 750 rpm por dois (2) minutos logo apos acelere duas ou trs vezeschecar voltagem conforme dados na tabela abaixo e cheque a voltagem novamente.

    Dados:

    Terminais Condio Voltagem

    1 & 2 Acelerando a 4500 rpm no mnimo 0,6 V nomnimo

    1 & 2 Desacelerando 0,4 V nomnimo

    Bateria + terminal 3

    Bateria terminal 4

    19 -) Como testar o Aquecedor do Sensor de Oxignio.(Civic 1.6)

    7aaa.jpg (15558 bytes)

    Checando a Resistncia:

    TESTANDO

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    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor com um MULTITESTE DIGITALchecar a resistncia nos terminais 3 & 4 do sensor que deve ser de 10 a 40 W .

    Checando o Suprimento de Voltagem:

    TESTANDO1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado comum MULTITESTE DIGITAL checar a Voltagem nos terminais do multi-plug 3 & 4 deve serde Positivo 12 V.

    20 -) Como Testar a Vlvula de Canister.

    7aaab.jpg (19120 bytes)

    TESTANDO

    1Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado ecom um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais do multi-plug 1 & Terraque devera ser Positivo (+) 12 V.

    21 -) Como Testar o Rel do Mdulo.

    OBS- Assegure-se que proviso de Voltagem esteja conectada corretamente. Caso contrrio orel poder ser danificado.

    7aaad.jpg (43404 bytes)

    DADOS: Checando operao dos contatos do rel do mdulo.

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    TESTANDO

    1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com umMULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conectesuprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dadosabaixo.

    Terminais Condies Resistncia

    6 & 7 Bateria desconectada. Infinito

    6 & 7 Bateria conectada Zero

    Bateria (+) Positivo Terminal 5

    Bateria (-) Negativo Terminal 3

    DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.(corrente docircuito)

    TESTANDO

    1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com umMULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conectesuprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dadosabaixo.

    Terminais Condies Resistncia

    4 & 5 Bateria desconectada. Infinito

    4 & 5 Bateria conectada Zero

    Bateria (+) Positivo Terminal 6

    Bateria (-) Negativo Terminal 1

    DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.

    (circuito funcionando)

    TESTANDO

    1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com umMULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conectesuprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dadosabaixo.

    Terminais Condies Resistncia

    4 & 5 Bateria desconectada. Infinito

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    4 & 5 Bateria conectada Zero

    Bateria (+) Positivo Terminal 2

    Bateria (-) Negativo Terminal 1

    22 -) Como testar a unidade Central ou Centralina.

    7bbbc.jpg (39940 bytes)

    Suprimento de Voltagem:

    OBS: - O rel do modulo deve ser provido e estar trabalhando corretamente paraque se possa levar a cabo os testes de proviso de voltagem.

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina), ignioligada motor parado, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais eterra conforme dados abaixo.

    2 Motor ligado, checar a voltagem com MULTITESTE DIGITAL que devera ser comodados abaixo. Obs: Caso no conferir as medidas checar fios e Rel.

    Dados:

    Terminais Condies Voltagem

    C10 & Terra Ignio desligada Positivo(+) 12V

    A11 & Terra Ignio ligada Positivo(+) 12V

    A24 & Terra Ignio ligada Positivo(+) 12V

    C6 & Terra Motor Funcionando Positivo(+) 12V

    Checando Conexes do Terra:

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um

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    MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais e terra conforme dados naprxima pagina.

    Terminais Resistncia

    A9 & Terra Zero

    A10 & Terra Zero

    A22 & Terra Zero

    A23 & Terra Zero

    23 -) Como Testar o Atuador da Posio do Eixo de Comando.

    7ddda.jpg (14984 bytes)

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug com um MULTITESTE DIGITAL checar aresistncia do terminal do atuador e terra que devera ser de 14 a 30 W .

    24 -) Como testar o Sensor de Velocidade.

    7ccca.jpg (29741 bytes)

    TESTANDO

  • 22/9/2014 Capitulo 7 Honda

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    1 Ignio desligada no desconecte o multi-plug apenas exponha os terminais conecte oMULTITESTE DIGITAL entre os terminais indicados, levante a roda esquerda e gire,confira a voltagem entre os terminais A9 & C18 com a roda girando devera flutuar entre0 a 5 V.

    25 -) Como testar interruptor inercial de combustvel.

    7bcca.jpg (20063 bytes)

    TESTANDO

    1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do interruptor com MULTITESTE DIGITALchecar a resistncia dos terminais conforme dados abaixo.

    DADOS:

    Terminais Posio do Boto Resistncia

    1 & 3 Lanado Infinito

    1 & 3 Deprimido Zero